【正文】 提供的資料上的點(diǎn)位應(yīng)請(qǐng)建設(shè)方或監(jiān)理方代表實(shí)地比對(duì)書面資料一一指認(rèn)交接確認(rèn)，務(wù)必杜絕因交接不詳原因而導(dǎo)致的點(diǎn)位與實(shí)際資料名的對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤現(xiàn)象。 測(cè)量設(shè)備的準(zhǔn)備 （ 1）測(cè)量設(shè)備的配備 A、索佳 2100 全站儀 壹臺(tái) 技術(shù)指標(biāo) 測(cè)角精度 2〃 測(cè)距精度 2mm+2ppm 測(cè)程 3600m B、 DS3 型水準(zhǔn)儀 壹臺(tái) C、其它配套工具等若干，滿足工程施工的需要。原始數(shù)據(jù)記錄完整，資料注意重點(diǎn)保存，形成后交與施工測(cè)量組使用。 本工程采用鋼護(hù)筒，鉆孔樁采用δ =4mm 鋼板卷制，長 ，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 20cm。所需泥漿指標(biāo)見下表。 在巖層中選用牙輪鉆鉆進(jìn)，采用低檔慢速、慢進(jìn)尺鉆進(jìn)。掉鉆主要是由于吊繩或沖擊鉆的轉(zhuǎn)支套斷裂或鉆桿與鉆錐松脫所致。此時(shí)可用打撈鉤具勾住鉆頭，同時(shí)擺支吊繩，晃動(dòng)鉆頭，待鉆頭松動(dòng)后再將鉆頭吊起，如果是孔內(nèi)探頭石未鑿除或因有雜物下墜卡鉆時(shí)。 （ 5）鋼筋籠制作 鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工廠制作，鋼筋籠的分節(jié)應(yīng)對(duì)應(yīng)吊裝設(shè)備而定，一般每節(jié)長 4— 6cm，分節(jié)制作。首批砼后應(yīng)立即檢查封底是否成功，檢查方法是檢查孔內(nèi)砼面是否上升，導(dǎo)管內(nèi)是否有積水，特別是導(dǎo)管內(nèi)是否有積水。 砼澆注強(qiáng)度減小或中斷一不時(shí)上提導(dǎo) 管，再下落導(dǎo)管，當(dāng)埋深比較富裕時(shí)只上提，同時(shí)啟動(dòng)泵送設(shè)備，增加澆注強(qiáng)度，并且檢查澆注砼的和易性，有效地及時(shí)解決。 （ 10）排水與通風(fēng)： A、所有樁基都處于河系位置以下，鉆孔時(shí)必然有許多泥漿水滲入孔內(nèi)，給施工造成很大難度。 （ 2）、橋臺(tái)模板施工 A、 橋臺(tái)模板采用定型組合鋼模板，模板在施工現(xiàn)場(chǎng)就位進(jìn)行人工拼裝，雙面支模，內(nèi)設(shè) Ф 12 的對(duì)拉螺栓。砼的澆注可采用工程車運(yùn)輸，機(jī)械振搗。 橋臺(tái)采用 C20 片石混凝土，結(jié)構(gòu)板、人行道采用 C35 混凝土、行車道采用 C30 防水混凝土。 過程控制 施工過程中的質(zhì)量控制 （ 1）貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量崗位質(zhì)量責(zé)任制，增強(qiáng)各級(jí)質(zhì)量管理意識(shí)，并采取經(jīng)濟(jì)手段配合實(shí)施。 D、隨時(shí)對(duì)投入的材料進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。 第八章 施工安全保證技術(shù)組織措施 根據(jù)本工程特點(diǎn)：安全防護(hù)的主要對(duì)象有：高處墜落、物體打擊、垮塌、觸電、交通、設(shè)備事故、防火、防爆。 項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人對(duì)該工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，安全防護(hù)設(shè)施 應(yīng)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收，因工作必需臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)， 必須經(jīng)項(xiàng)目部 施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可行措施。每搭設(shè)完一步腳手架后，應(yīng)該校正步距，縱距、橫距、及立桿的垂直度。 （ 2）護(hù)筒頂面應(yīng)高于現(xiàn)有水平 1— 2m，因地處河床，地下水豐富，鉆孔時(shí)為防止孔外水壓大于孔內(nèi)水壓而破壞泥漿護(hù)壁而形成塌孔，使成孔失敗，故應(yīng)提高孔內(nèi)水位，保持孔內(nèi)水壓，始終大于孔外水壓，能有效保護(hù)護(hù)壁。 B、在圍堰上游一定范圍設(shè)專人撈有危險(xiǎn)的漂流物。保持施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)貌整潔，集中堆放垃圾，并且隨時(shí)清理建筑垃圾及生活垃圾，確保施工運(yùn)輸車輛不污染道路和環(huán)境，合理安排各種施工機(jī)械的作業(yè)時(shí)間，以減少施工噪聲對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化。 采用 mu30 的條石，截面尺寸為 250 250 750。 C、 開始搭設(shè)立桿時(shí)，應(yīng)每隔 6 跨設(shè)置一根拋撐，直至支架安裝穩(wěn)固后，方可根據(jù)情況拆除。 應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。（本工程鋼管取 ） f —— 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，本工程取 f=205N/mm2。 經(jīng)施工經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)算按 布置也證明立桿穩(wěn)定性安全。 代入公式計(jì)算：既 p=88N/mm2＜ f=152N/ mm2 所以滿足要求。 A—— 基礎(chǔ)底面面積。 ?—— 腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計(jì)算長度系數(shù)。 七、立桿計(jì)算 立桿的穩(wěn)定性按以下公式計(jì)算： N∕ γA≤ f 、 N=(NG1K+ NG2K )+ NQK ) 、 L=k?h λ=L/i N—— 計(jì)算立桿段的軸向力設(shè)計(jì)值。 G、 縱向水平桿應(yīng)作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。每搭設(shè)一步腳手架后 ,應(yīng) 校正步距，縱距、橫距及立桿的垂直。橫向水平桿最大長度 2200mm， 其它桿最大長度 6500mm，且每根鋼管最大長度質(zhì)量不得大于 25KG。 第十章 安全文明施工及質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo) 本工程業(yè)主要求質(zhì)量為合格，但我司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖說，及國家有關(guān)得規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)組織施工進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，使整個(gè)項(xiàng)目綜合評(píng)定達(dá)到《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的優(yōu)良等級(jí)。 （ 5）操作架、鉆機(jī)平臺(tái)架應(yīng)有防洪水沖擊能力，必須加設(shè)垂直剪刀撐和順流水方向的斜向支撐，立桿應(yīng)埋入河床以下（穿透淤泥層）。 B、應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織 設(shè)計(jì)中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 鋼管采用 Ф 48mm 壁厚 ，橫向水平桿最大長度 2200mm。 在建工程的臨建設(shè)施、設(shè)備、未裝欄桿的平臺(tái)都要根據(jù)具體情況做好防護(hù)。 G、預(yù)檢和隱檢：對(duì)能被下道施工隱蔽的工程項(xiàng)目，須詳細(xì)作好隱蔽記錄，經(jīng)技術(shù)人員、質(zhì)檢員、監(jiān)理、業(yè)主（必要時(shí)請(qǐng)地勘及設(shè)計(jì)人員參加）進(jìn)行隱檢，經(jīng)簽字認(rèn)可后才能隱蔽。依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工序施工內(nèi) 容的質(zhì)量作出判定，填寫記錄并存檔。 第七章 施工質(zhì)量保證技術(shù)組織措施 原材料供應(yīng)質(zhì)量控制 根據(jù)圖紙的要求編制工程材料，設(shè)備需要量計(jì)劃，明確規(guī)定物資品種 、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、供應(yīng)時(shí)間，有關(guān)技術(shù)質(zhì)量等，并據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)將施工所需的物資送到現(xiàn)場(chǎng)，保證工程按時(shí)順利進(jìn)行。 橋上欄桿 設(shè)有防撞欄桿的部位，施工時(shí)注意預(yù)埋連接及鋼筋，橋面欄桿砌體搭接長度為 75mm，砌體強(qiáng)度等級(jí)為 mu30。 （ 2）運(yùn)輸：采用雙輪手推車運(yùn)輸。 橋臺(tái)施工 （ 1）、橋臺(tái)腳手架搭設(shè) 為了保證安全，方便施工、在每個(gè)橋臺(tái)搭設(shè)雙排腳手架、按規(guī)定設(shè)置剪刀撐、斜撐，使整個(gè)腳手架具有足夠的剛度和抗傾履能力。下面就以上 5 個(gè)方面提出預(yù)控措施： A、樁擴(kuò)孔、縮徑均是在鉆孔過程中，由 于地層地質(zhì)變化，護(hù)壁泥漿的性能指標(biāo)未達(dá)到規(guī)范要求造成的，因此，須熟悉地質(zhì)勘測(cè)資料，了解各孔的位置的地層情況，隨時(shí)取樣檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，直到符合要求為止，同時(shí)，控制進(jìn)尺速度，亦甚為重要。 B、為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)孔內(nèi)砼面升高到鋼筋籠底時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)加大埋深，同時(shí)砼澆注速度放慢，以減少砼對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生向上的沖擊力。 螺旋箍筋上，對(duì)稱安裝半徑等于保護(hù)層厚度的預(yù) 制砼滾輪，以便形成砼保護(hù)層厚度。清孔時(shí)應(yīng)始終保證泥漿面的高度，清孔直至泥漿性能指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求為止。擴(kuò)孔主要控制好鉆進(jìn)速度和泥漿比重，應(yīng)避免鉆桿擺過大。施工記錄和收集的地質(zhì)樣品應(yīng)集中保存，供監(jiān)理工程師核驗(yàn)。鉆孔一旦開始，應(yīng)連續(xù)不斷地鉆進(jìn)，以最短時(shí)間完成鉆孔，減少 鉆孔塌垮的危險(xiǎn)。嵌巖樁須用反循環(huán)鉆進(jìn)，反 循環(huán)法清孔，以保證孔底沉渣滿足設(shè)計(jì)要求。平臺(tái)采用 48mm 鋼管按照550 550 550 的縱距、橫距、步距搭設(shè)，腳手架基礎(chǔ)采用條石砌筑（ 250250 750），每臺(tái)鉆機(jī)配置 8 條 4 米長的枕木（詳鉆孔平臺(tái)搭設(shè)技術(shù)措施圖）。 平面點(diǎn)、主軸線控制 （ 1）首先根據(jù)業(yè)主方給定的本工程沿線測(cè)量控制點(diǎn)，采用全 站儀沿橋梁四周加密平面控制點(diǎn)，穩(wěn)固埋設(shè)點(diǎn)，形成橋梁四周的平面附合控制網(wǎng)。 （ 6）主要測(cè)量控制點(diǎn)采用全站儀復(fù)測(cè)檢核，杜絕錯(cuò)誤現(xiàn)象。其它坐標(biāo)體系資料要做相應(yīng)轉(zhuǎn)換方可使用。 高峰期各施工區(qū)設(shè)備用電量約 85kw，照明用電 5kw。 B、 定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，檢查進(jìn)度情況，分析存在的問題、原因、并急時(shí)提出合理的解決辦法及措施。 2020 年 4 月 15 日到 2020 年 4 月 25 日完成重力式橋臺(tái)的施工。橋臺(tái)采用水土鎮(zhèn)砂卵石回填，再用 16 噸壓路機(jī)碾壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。并在靠近公路一側(cè)的橋臺(tái)范圍內(nèi)搭設(shè)安全防護(hù)架后才能進(jìn)行承臺(tái)樁基的施工。支座采用矩形板式橡膠支座，橋面鋪裝為 C30 防水混凝土結(jié)構(gòu)層，臺(tái)背及擋墻回填材料采用透水性好的渣土、砂夾石、 砂卵石回填。 采取最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施方案，使成本降到最低。 —— 中華人民共和國交通 部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTGD60—2020。 編制依據(jù)： —— 重慶市北碚區(qū)規(guī)劃局關(guān)于柳蔭鎮(zhèn)明德小學(xué)橋梁工程有關(guān)問題的批復(fù)。 編制原則 充分對(duì)明德橋施工圖進(jìn)行研究和考慮現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際空間尺寸要求。凈跨 12m，全橋