【正文】 穴要分層填土壓實(shí)至地面。 ⑤ 充分考慮擬建區(qū)域近遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留其他管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍? 25 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 道路等級(jí) 城市支路 2 道路長(zhǎng)度 （ m） 3 道路寬度 （ m） 8 4 設(shè)計(jì)車速 （ km/h） 20 5 路面設(shè)計(jì)軸載 BZZ100 6 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 6度 7 設(shè)計(jì)車道數(shù) 1 8 橫斷面形式 1塊板 9 路面類型 瀝青混凝土 10 道路設(shè)計(jì)年限 （年） 10 道路 改造 工程方案 道路平縱橫設(shè)計(jì)方案 道路平面設(shè)計(jì) 根據(jù)擬改造道路現(xiàn)狀， 擬建 道路 呈直線型走勢(shì)， 道路兩端分別與城市次干路交匯，沿線場(chǎng)地較為平坦，無顯著起伏狀。 （ 3） 處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則，力爭(zhēng)避免道路被反復(fù)開挖。 21 場(chǎng)址 及其 周邊條件 周邊建筑物與環(huán)境條件 本項(xiàng)目擬建場(chǎng)址處于錫林浩特市中心城區(qū)北部，屬于城市向北拓展區(qū)范圍，所在區(qū)域主要以居住與商業(yè)用地為主，四周無較大工業(yè) 廠房和高層建筑，無較大污染源，視野開闊，周邊區(qū)域空氣清新、環(huán)境良好。尤其是就業(yè)、社會(huì)保障和基本公共服務(wù)水平全面提升，城鄉(xiāng)居民普遍獲益?！笆晃濉逼陂g累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資 480億元，是“十五”期間的 倍，年均增長(zhǎng) %。地方財(cái)政一般預(yù)算收入從 3 億元增加到 億元，年均增長(zhǎng) 29%。 （ 3）航空建設(shè)方面：現(xiàn)有錫林浩特 4C 級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降 737 中型 客機(jī)，有直達(dá)北京、呼和浩特的定期航班和通往各大城市的臨時(shí)旅游航線。 C,降雨量200～ 350 毫米，蒸發(fā)量 1500～ 2700 毫米。成分主要以石英和長(zhǎng)石為主，厚度 米，地基承載力fk=120KPa。13′ 117176。 建設(shè)規(guī)模 擬建道路現(xiàn)狀 與建設(shè)需求 本項(xiàng)目 擬 改造小街巷 為 位于 楚古蘭辦事處轄區(qū)內(nèi)的錫林大街至電力新村小區(qū) 區(qū)間路， 目前 該路段由于使用年限長(zhǎng)、建設(shè)等級(jí)低等問題，全線存在路面老化破損嚴(yán)重、 給 排水設(shè)施簡(jiǎn)陋、雨天泥濘不堪、晴天灰塵漫天 、夜間無道路照明 等問題，對(duì)周邊居民的日常出行造成了極大不便， 也對(duì) 周邊居住環(huán)境和市容市貌造成了較大影響，亟待改造建設(shè)。城市中各種道路所組成的交通網(wǎng)絡(luò)和依附于道路系統(tǒng)的城市公用配套設(shè)施，是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，城市中各個(gè)組成部分通過道路系統(tǒng)形成一個(gè)相互協(xié)調(diào)、有機(jī)聯(lián)系的整體。 資源稟賦條件 錫林浩特市 礦產(chǎn)資源富集，擁有豐富的草地、風(fēng)能、太陽(yáng)能資源。 資金籌措 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位投融資計(jì)劃，本項(xiàng)目建設(shè)資金主要 以自籌資金方式投入，并根據(jù)相關(guān)扶持政策積極爭(zhēng)取上級(jí)資金和地方配套資金，以緩解項(xiàng)目單位資金籌措壓力，使工程建設(shè)按計(jì)劃完成。對(duì)此，錫林浩特市自 2020 年開始啟動(dòng)了全市道路系統(tǒng)及依附于道路的配套管網(wǎng)和綠地建設(shè)等城市基礎(chǔ)設(shè)施的全面改造及新建工作，以此滿足城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、人口數(shù)量日益增長(zhǎng)的錫林浩特市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要和城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程，保障錫林浩特市城市總體規(guī)劃的有效推進(jìn)，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)、快速、良性發(fā)展。 （ 2）本著“實(shí)事求是、客觀科學(xué)”的原 則，依據(jù)實(shí)際需求和相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ， 結(jié)合 市民 出行需求和道路安全、方便通行 要求， 客觀 評(píng)價(jià)場(chǎng)址條件、 統(tǒng)籌 規(guī)劃總體方案， 做到 擬建道路路線 合理、 等級(jí)適度、出行方便 、配套完善 、安全衛(wèi)生。 投資規(guī)模： 67萬元 資金籌措： 申請(qǐng)上級(jí)資金與地方配套資金相結(jié)合 建設(shè)單位： 錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司 承辦 單位 概況 錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司 是錫林浩特市政府批準(zhǔn)成立的唯一一 家 集城市基礎(chǔ)設(shè)施投資、融資、經(jīng)營(yíng)為一體的國(guó)有企業(yè) ，屬于錫林浩特市人民 政府授權(quán)范圍內(nèi)的國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)主體 ， 成立于2020 年 6 月， 注冊(cè)資金 11298 萬元。 （ 5） 以“實(shí)事求是、因地制宜、功能完善、安全衛(wèi)生”的理念 和 “獨(dú) 3 立、客觀、科學(xué)、可靠”的原則，提出與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的工程建設(shè)方案，研究結(jié)論與建議滿足建設(shè)單位 工程建設(shè) 需要，也為有關(guān)部門審批項(xiàng)目提供客觀參考依據(jù)。 對(duì)此， 我公司接受項(xiàng)目建設(shè)單位 針對(duì) 上述 錫林浩特市 小街巷改造 工程開展前期工作 咨詢 委托 后 ， 及時(shí)組織 專業(yè) 技術(shù)人對(duì)擬建項(xiàng)目現(xiàn)有條件、建設(shè)需求、場(chǎng)址條件和規(guī)劃方案進(jìn)行了詳細(xì)充分的調(diào)研分析和研究論證， 并充分考慮 政策條件 、 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保 與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 要求，結(jié)合所在城市 總體規(guī)劃 要求 ， 組織有關(guān)專家對(duì)進(jìn)行 評(píng)估 論證 的同時(shí) ，與建設(shè)單位多次交換意見的基礎(chǔ)上編制了本可行性研究報(bào)告，力求為建設(shè)單位提供一份專業(yè)而客觀的 投資 參考依據(jù)， 以供其投資決策和下一步工程設(shè)計(jì)及投資控制提供獨(dú)立、客觀、專業(yè)的參考依據(jù)， 也為有關(guān)主管部門 審批項(xiàng)目 提供 客觀參考 依據(jù) ，以 使本項(xiàng)目的建設(shè)滿足基本建設(shè)項(xiàng)目審批程序和要求 。 因此，本 項(xiàng)目的建設(shè) 是必要的、可行的，也是迫切的。年有效風(fēng)能利用時(shí)數(shù) 3000 小 時(shí)左右，規(guī)劃裝機(jī)容量 300 萬千瓦，是國(guó)家規(guī)劃裝機(jī)百萬千瓦風(fēng)電基地之一。 13 因此，本項(xiàng)目作為以 城區(qū)老舊小街巷改造 為主的 城市道路改造工程，是 城鎮(zhèn)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 的重要組成部分 ， 是推進(jìn)錫林浩特市 城市規(guī)模的 進(jìn)一步 拓展、城市環(huán)境的 不斷改善和城市功能的不斷完善、提高 城鎮(zhèn)人口容納和產(chǎn)業(yè)承接能力的必要措施和迫切需要。 15 建設(shè)規(guī)模 根據(jù)上述建設(shè)規(guī)模確定 原則 和 擬改造街巷現(xiàn)狀條件 ， 本項(xiàng)目擬改造街巷總長(zhǎng)度為 米 ，路面寬度為 8 米， 改造總面積 1468 平方米 ，改造方式為重新鋪裝瀝青路面，并沿街敷設(shè) DN200 給水管道 米、 DN400污水管道 155 米 、安裝路燈 5 盞 。 錫林浩特市行政 轄 區(qū)分為 6 個(gè)街道辦事處 、 7 個(gè)蘇木 和 6 個(gè)國(guó)營(yíng)農(nóng)牧場(chǎng)， 市域 總面積 14785 平 方公里，其中城市建成區(qū)面積 平方公里，總?cè)丝?萬，素有 “ 草原明珠 ” 的美譽(yù)。對(duì)此，內(nèi)蒙古自治區(qū)地震局 、內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)廳關(guān)于旗、縣（市區(qū)）執(zhí)行抗震設(shè)防要求，錫林浩特地區(qū)抗震設(shè)防烈度按 6 度、設(shè)計(jì)基本加速度按 考慮。 經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境 市域條件運(yùn)輸條件 近年來，錫林浩特市公路、鐵路、航空為一體的立體化交通建設(shè)取得積極進(jìn)展，通疆達(dá)海的運(yùn)輸通道日趨完善?！笆晃濉币詠?，錫林浩特市在盟委、行署和市委的領(lǐng)導(dǎo)下全市上下深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)和各種困難挑戰(zhàn)，凝心聚力，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展站在了一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上。煤、電、油、肉、乳、礦等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，非資源型產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)。農(nóng)牧業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，農(nóng)牧區(qū)生產(chǎn)生活條件明顯改善。 （ 5）社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步。根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域的城市總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃，本項(xiàng)目擬建區(qū)域的現(xiàn)狀主次干道沿路均 敷設(shè)有給水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、供電管線（ 10KV）和有線電視與通訊光纜，可滿足沿線各類城建項(xiàng)目的接入需要。 （ 6） 合 理利用當(dāng)?shù)夭牧系龋⒅丨h(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、減少排放。為了保證道路排水需要，道路最小縱坡坡度按 %控制，最大縱坡按 3%控制。 道路節(jié)點(diǎn) 與無障礙通行方案 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)條件要求，本項(xiàng)目擬建道路 與其他道路間的 交叉 節(jié)點(diǎn) 均采用平面交叉方案，其中 與兩端次干路交匯處設(shè)置交通信號(hào)燈，并在 交叉 口 中應(yīng)注意擬建道路高程與相交道路高程間的銜接。 根據(jù)擬改造道路所在區(qū)域總體的水文地質(zhì)、工程土質(zhì)情況，本項(xiàng)目擬建道路填方路段路堤邊坡按 1: 自然放坡，挖方路段路堤邊坡按 1:1自然放坡，無需專門設(shè)置擋土墻。 行進(jìn)盲道在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長(zhǎng)度應(yīng)大于行進(jìn)盲道的寬度。其中：路基填料不得使用淤泥、沼澤土、泥灰土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土。未鋪筑上層前，不得開放交通。輾壓成型后的基層應(yīng)當(dāng)表面平整、無明顯輪跡。透層油灑 布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合下表 55 的要求。修復(fù)施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 要求進(jìn)行。瀝青砼面層完成后，應(yīng)加強(qiáng)路面保護(hù)，控制交通，禁止在路面上堆土、拌制混凝土等。粘層油噴灑應(yīng)均勻，不應(yīng)有花白、遺漏現(xiàn)象。當(dāng)氣溫低于 10℃、風(fēng)力≥ 5 級(jí)或即將降雨雪時(shí)，不應(yīng)噴灑透層油和粘層油。 水泥原料應(yīng)選用初凝時(shí)間大于 3小時(shí)、終凝時(shí)間不小不 6小時(shí)的 及普通硅酸鹽水泥。成型后的路基表面應(yīng)無顯著翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象，并在壓實(shí)中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、建筑物安全。 填方、挖方邊坡要進(jìn)行美化修飾；對(duì)棄渣、棄土的周邊應(yīng)用片石、塊石干砌成形或復(fù)耕、綠化、美化，使道路在整體上達(dá)到整 潔、美觀、經(jīng)濟(jì)的目的。 30 道路無障礙設(shè)施 為了方便 盲人、 殘疾人 等行動(dòng)不便人士 使用，本 項(xiàng)目擬建道路根據(jù) 《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 507632020） 要求，在人行道鋪設(shè)忙道， 在建筑物、單位門口及人行道相交路口或人行橫道線處均設(shè)置緣石坡道 ， 兩側(cè)人行道設(shè)置便于輪椅、盲人通行的無障礙通行設(shè)施。 由于本項(xiàng)目擬建道路沿線尚未進(jìn)行詳細(xì)工程地質(zhì)勘查，根據(jù)工程所在區(qū)域總體地質(zhì)構(gòu)造、水文氣候條件和道路沿線已建工程地質(zhì)勘查資料，結(jié)合實(shí)地踏勘、調(diào)查資料，本項(xiàng)目擬建道路路基結(jié)合道路土方開挖盡量采用現(xiàn)場(chǎng)土石材料，其中路基填土應(yīng)選用極配良好的粗粒土、礫類土、砂類土，嚴(yán)禁使用凍土及含草皮、生活垃圾和樹根等不良土。 27 ④ 在建筑密集區(qū)，合理布置斷面形式，采取工程措施減小道路用地，盡可能減少拆遷。 工程建 設(shè)范圍和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 工程建設(shè)范圍 根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求 和建設(shè)規(guī)模方案 ，本項(xiàng)目 擬 改造錫林大街至電力新村 小區(qū)的區(qū)間路總長(zhǎng)度為 米，路面寬度為 8 米，改造總面積為 1468平方米 。 （ 2） 按照 所在區(qū)域 總體規(guī)劃 要求確定 道路 等級(jí)和配套管網(wǎng)布置方案 。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的民族宗教政策，民族團(tuán)結(jié)、社會(huì)穩(wěn)定、邊疆安寧的局面進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。把改善民生作為執(zhí)政之本，為民承諾的實(shí)事件件落實(shí)。 （ 3）基礎(chǔ)建設(shè)成效明顯。地方財(cái)政總收入從 億元增加到 億元，年均增長(zhǎng) %，由全區(qū) 101 個(gè)旗縣市區(qū)的第 38 位躍升到 16 位。圍繞打造大規(guī)模的煤炭運(yùn)輸通道，開工建設(shè)錫林浩特火車東站，正在積極推進(jìn)錫林浩特 —— 多倫鐵路復(fù)線、錫林浩特 —— 巴彥寶力格煤田、錫林浩特 —— 二連浩特、錫林浩特 —— 烏蘭浩特和錫林浩特 —— 赤峰 19 克旗等 5 條鐵路前期工作，打通連接?xùn)|北、華北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸通道。年平均氣溫 0～ 3176。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件 由于本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地尚未進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，根據(jù)錫林浩特市總體地質(zhì)條件和周邊場(chǎng)地工程地質(zhì)勘察報(bào)告，本項(xiàng)目擬 建工程場(chǎng)地工程地質(zhì)屬于斷餡盆地，在大地構(gòu)造上處于內(nèi)蒙地槽區(qū)的次級(jí)構(gòu)造單元錫林郭勒復(fù)背斜的北翼，土層主要分為粉細(xì)砂層、細(xì)中砂層，其中①粉細(xì)砂層：土黃色，稍濕，稍密。52′ 、 東經(jīng)115176。 在此背景下，本項(xiàng)目作為 錫林浩特市城市建設(shè)中的 重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程， 是錫林浩特市完成“十二五”期間城市 道路 改造任務(wù)、 方便市民日常出行、 緩解城市交通壓力、完善城市道路網(wǎng)絡(luò)的必然需求和重要措施。 12 項(xiàng)目建設(shè)需求 本項(xiàng)目的建設(shè)，是 拓展城市規(guī)模、改善城市環(huán)境的迫切需要 城市 道路 系統(tǒng) 作為城 鎮(zhèn)化建設(shè)中最為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施，道路 系統(tǒng) 的運(yùn)輸、疏散作用和依附于道路的城鎮(zhèn)綜合管線等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及道路景觀作為城市的一個(gè)重要 組成 部分 ，不但是保障城市運(yùn)行、方便民眾出行和物資運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)施，也是 反映 城鎮(zhèn) 生活舒適度與生活環(huán)境及景觀建設(shè)的 重要因素 ，因而城鎮(zhèn)道路建設(shè)是感知城市形象的第一要素，道路系統(tǒng)是否合理完善對(duì)于城市形象、城市景觀的提高有著重要意義。 交通運(yùn)輸條件 錫林浩特市作為錫林郭勒盟中心城市和地處“三北地區(qū)”交匯處的獨(dú)特區(qū)位條件，近年來借助國(guó)家和自治區(qū)大力實(shí)施大交通戰(zhàn)略的發(fā)展政策， 已形成較為完善的綜合交通體系，正在建設(shè)以錫林浩特市為中心的貫通南北、連接?xùn)|西的 9 條鐵路、 9 條公路，積極推進(jìn)特高壓電力外送通道建設(shè)，將具備面向東北、華北和蒙西三網(wǎng)輸出的優(yōu)勢(shì)，通疆達(dá)海的運(yùn)輸大通道已全面鋪開 ，為錫林浩特市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)、快速發(fā)展奠定了良好