【正文】 要分布在 Ⅺ Ⅻ 勘探線間，多為單一結(jié)構(gòu)或含一層夾矸，最多含三層夾矸，夾矸最多小于 1m， 1 層煤常相變?yōu)榛液谏抠|(zhì)泥巖、泥巖或砂質(zhì)泥巖，與 2 層煤的間距西小東大， ⅩⅢ 勘探線以東皆在 55m 以上，最大的為 308 號孔，達(dá) ， ⅩⅢ 勘探線以西多在 55m 以下，一般 30～ 45m，最小的為 48 號孔，不足 30m。夾矸巖性多為粉砂巖、泥巖或炭質(zhì)泥，偶為細(xì)砂巖。與 2層煤間距一般 8～ ，西部透 7號孔最小為 。 全區(qū)見 4層煤的鉆孔共有 123個(gè)，煤厚在 30m以上的有 12層次， 10～ 30m的 7l層次，煤厚變化情況仍是西薄東厚，南薄北厚，與 2層煤相同，且規(guī)律性更明顯。 （ 七 ） 4下層煤 為 4層煤向深部分叉形成，分布于 Ⅶ 勘探線以東， 3 8 25補(bǔ) 2 23和淺 7號孔一線以南，愈深部，與 4層煤的間距愈大， 4下層煤也逐漸變薄，以至尖滅。具貝殼狀斷口，內(nèi)生裂隙較發(fā)育，易破碎。據(jù)王家山礦提供的資料， 1990 年以來礦井絕對涌出量 ～ m3/min，相對涌出量 ～ m3/ 。 目前礦井開采范圍內(nèi)也未發(fā)現(xiàn)地溫異常。 m 。在該層段鉆進(jìn)沖洗液明顯減少或全部消耗。該隔水層沿走向變化不15 大，沿傾向由南向北逐漸增厚。這一部分占本礦井面積 80%以上。地形陡峻， 最高點(diǎn)位于栒條峴， 標(biāo)高 ，最低點(diǎn)位于下紅灣，標(biāo)高 ， 相對高差 ，水洞溝以西基巖裸露，屬 剝 蝕構(gòu)造地貌，王家山向斜兩翼形成相向的單面山，由于沿張性構(gòu)造裂隙易于向下切割侵蝕，故橫向溝谷發(fā)育?！?45176。 資源 儲量 估 算方法 與 參數(shù) 確定 一、 儲量 計(jì)算方法 各煤層均 在 煤層底板等高線及儲量計(jì)算圖上進(jìn)行，以煤層底板等高線、勘探線、斷煤交線 、 井田邊界 、 采空區(qū)邊界及可采邊界線作為塊段劃分界線，分塊段、分水平計(jì)算儲量。 ㈢塊段平均傾角 根據(jù)煤層底板等高線平面圖上相鄰兩等高線的水平寬度確定。 煤層傾角， ａ ＝ 度。 缺點(diǎn)： ，公路較遠(yuǎn)，需專門修建鐵路、公路； 層在傾向，和走向上均有斷層，井筒的維護(hù)困難。主井擔(dān)負(fù)全礦井的煤炭運(yùn)輸及進(jìn)風(fēng)任務(wù) ,副井擔(dān)負(fù)運(yùn)人運(yùn)料的任務(wù)。在 1500 水平布置運(yùn)輸大巷兼做進(jìn)風(fēng)巷和軌道大巷，在井田上部邊界開掘回風(fēng)大巷為第一階段服務(wù)。主井主要用于提煤。井深 950m。為此，井底車場的設(shè)計(jì)通過能力應(yīng)大于礦井生產(chǎn)能力 30～ 50﹪。 1200 566 運(yùn)矸石 固定礦車 2400179。 硐室必須設(shè)置易關(guān)閉的既防水有防火的密閉門，門內(nèi)可設(shè)向外開的鐵柵門，但不能妨礙門的關(guān)閉。 硐室支護(hù)與特殊要求：出口水泵房硐室必須采用不燃性材料支護(hù)，如砌料或混凝土碹，在堅(jiān)固巖層中也可用錨噴支護(hù)，但不得淋水。 8=1104 m3 式中： V――水倉 容積 ,m3； Q――礦井正常涌水量， m3/h； 設(shè)有內(nèi)外水倉，主水倉的容積為 1104 m3，若用凈斷面為 的半圓拱形斷面，那么主水倉的長度為： L=1104/=130m （ 2） .水倉的支護(hù)形式和特殊要求 本礦井水倉斷面為半圓拱形，用混凝土砌碹，考慮到支架間隙可儲水，水倉凈斷面應(yīng)乘以 的系數(shù)。材料車線應(yīng)能夠容納 10 個(gè)以上材料車到一列車。電機(jī)車選用 CXT8A,外形尺寸 4430179。 L=10L 材 =10179。 b、曲線線路 曲線線路亦稱彎道，在礦井軌道線路中，所采用的曲線都是圓曲線。 55′ 30″ 2064 2736 1600 ≤ DK624/5/15 單開道岔 11176。在井底車場施工圖中，曲線線路由下列參數(shù)確定；曲線半徑 R 及曲線線路的轉(zhuǎn)角δ、曲線的切線長度 T 和曲線的長度 L。36 副井馬頭門線路也用于行車線。 16179。 a、副井空、重車線長度 L=m存車線為存放空、重車輛的線路，它由主井重車線、主井空車線、副井重車線、副井空車線及材料車線組成。同時(shí)，主要水倉的有效容積不得小于 4h 的礦井正常涌水量；礦井主要水倉必須含有主倉和副倉。中央變電所應(yīng)根據(jù)規(guī)定，設(shè)置滅火器材，如配備滅火設(shè)備和充足的沙箱。 415 535 牽引電車 礦用蓄電池電機(jī)車 CXT8A 4500179。由于該車場采用了膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤系統(tǒng)，使車場形式大為簡化，通過能力較大，其輔助運(yùn)輸設(shè)備的型號及外形尺寸見下表 所示 31 表 設(shè)備型號及外形尺寸 圖 井底車場設(shè) 計(jì)示意圖 （ 1）中央變電所硐室 硐室位置：中央變電所硐室是全礦井的電力總配電站，為了節(jié)約輸入輸出電纜線，配電均衡，安裝維護(hù)方便和便于提供新鮮風(fēng)流等目的，宜將變電所置運(yùn)送載體 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸設(shè)備 型號 外形尺寸（長179。風(fēng)井井筒斷面布置如圖 圖 風(fēng)井井筒斷面布置 29 風(fēng)井： smV / 5 6 6 8 3 ????? 井筒參數(shù)的設(shè)計(jì) 表 井筒坐標(biāo)表 井筒名稱 用途 坐標(biāo) 井筒傾角(度 ) 井筒長度 (米 ) 井筒斷面(㎡ ) 支護(hù)材料 凈 掘 主井 運(yùn)煤、進(jìn)風(fēng) X= Y= 25176。井筒裝備有方形鋼管罐道和罐道梁，井深 970m。 1200布置運(yùn)輸大巷和軌道大巷，為第二階段服務(wù)。 從上到下分三個(gè)水平，每個(gè)水平按從左到右分為三個(gè)采區(qū)，共分了九 個(gè)采區(qū)。煤層沿傾斜長度不大，井田為簡單的向斜構(gòu)造，主要可采的 4 層煤分布面積大，全區(qū)可采或大部 分可采，厚度變化有一定的規(guī)律，結(jié)構(gòu)多較簡單，局部復(fù)雜，屬較穩(wěn)定型煤層。 A） 其中： T— 礦井的服務(wù)年限（年） Zkc — 礦井的可采儲量（萬 t） K— 礦井儲量備用系數(shù)， K 取 A— 礦井生產(chǎn)能力（萬 t/年） T=（ 179。 礦井工業(yè)資源 /儲 量 根據(jù)王家山煤礦提供的地質(zhì)資料及礦井工業(yè)資源／儲量計(jì)算方法，礦井工業(yè)資源／儲量為： 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 見表 18 表 各煤層容重值一覽表 煤層 名稱 1 層 2 上層 2 層 2 下層 3 層 4 層 4 下層 F15 下盤 4 層 北翼 南翼 容 重 (噸 /m3） ㈡煤層塊段平均厚度 采用各塊段相鄰鉆孔參與儲量計(jì)算的純煤真厚的算術(shù)平均值。之間的煤層最低可采厚度采用 ，本次復(fù)核時(shí)按 做了修改。 深度范圍由 1800m 至 850m 標(biāo)高。53′12″，北緯 36176。 F17 斷層，是一組南傾逆掩斷層，破碎帶寬數(shù)米至數(shù)十米，高含粘土，為隔水?dāng)鄬印１币砥骄瘢?4 層煤位于該層的中部，煤層上下的隔水地層平均厚分別為 及：南翼平均厚 ，煤層尖滅。北翼平均厚 ，純含水層厚 ；南翼平均厚度 ，其中純含水層厚 ，夾層厚 。14 北翼厚 ，其中夾層厚 ，南翼 。據(jù)此判斷， 100m 處可視作恒溫點(diǎn)（地溫平均℃ ）， 100m 以上為變溫帶，因受 冬 季低氣溫影響，故地溫較低，至 100m恒 溫 點(diǎn)處地溫明顯跳升， 100m 以下進(jìn)入增溫帶，地溫逐漸增高。 瓦斯賦存狀況、煤塵爆炸危險(xiǎn)性。夾矸厚一般 ～ ，最厚為 (305號孔，將煤層分隔為兩層不可采的薄煤 )。 4層煤有幾處結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜： 一 是北翼中部 Ⅵ ～ Ⅹ 勘探線中深部們，包括 70、5 4 9 1 11 8 11 48和 19號孔，含三至八層夾矸； 二 是 ⅩⅢ ～加 ⅩⅢ 勘探線的淺 補(bǔ) 18 256和補(bǔ) 21號孔，含三至七層夾桿， 三 是 ⅩⅢ ～加 ⅩⅢ 勘探線的 12淺 25 2 30 13 23 203和 182號孔，含三至十層夾矸。西薄東厚的變化更為明顯：南翼 36號孔以東的幾個(gè)見煤孔煤厚都大于 3m，純煤厚都達(dá)11 可采厚度以上，以西的 12個(gè)見煤孔，僅有 4個(gè)孔煤厚大于 2m；北翼 Ⅶ ～ Ⅸ 勘探線深部為厚煤帶，包括 4 11 9 1 6 30 306共 8個(gè)鉆孔，占據(jù)面積寬約 ～ 1公里，長約 2公里，平均煤厚 ，這一厚煤帶以西約 700m處的 1l4號孔則是個(gè)無煤區(qū)， Ⅶ 勘探線以西鉆孔的煤厚都小于 3m。純煤厚度達(dá)可采厚度以 上的有 5個(gè)孔： 9 1 70、 36和 260號孔。多為單一結(jié)構(gòu)，少數(shù)含一至二層夾矸，夾矸最厚為 （淺 6 號孔），最薄的 僅 （ 40 號孔），巖性為泥巖、砂質(zhì)泥巖或粉砂巖。北翼西部又較東部含煤性 差 ， Ⅶ 勘探線以西含煤系數(shù)平均為 %，低 于 北翼平均數(shù)，9 以東平均為 %，高于北翼平均數(shù)。 ㈣青石山半環(huán)狀構(gòu)造：位于寶積山礦區(qū)與 紅 會礦區(qū)之間，由青石山西側(cè)弧形斷層及其所包圍的下奧陶統(tǒng)變質(zhì)巖花崗巖組成。西方向。通過礦井的這一段走向呈 65176。～ 66176。西，傾向南西，傾角 25176。 礦（井）田地層及地質(zhì)構(gòu)造 地層 王家山礦區(qū)地層主要有下志留統(tǒng)馬營溝群（ S1m）上三疊統(tǒng)南營兒群（ T3nn），中