浙江省桐鄉(xiāng)一中20xx屆高三第一次月考(物理)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 將一物體放在體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)示數(shù)的變 化情況 .下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)（表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序），且已知 t0時(shí)刻電梯靜止，則（ ） 時(shí)間 t0 t1 t2 t3 體重計(jì)示數(shù)（ kg） A、 t1和 t2時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反 B、 t1和 t2時(shí)刻物體的質(zhì)量并沒(méi)有發(fā)生變化，但所受重力發(fā)生了變化 C、 t1和 t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，運(yùn)動(dòng)方向一定相反 D、 t3時(shí)刻電梯可能向上運(yùn)動(dòng) 歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為 “ 勻變速直線運(yùn)義為其中 0v 和 sv動(dòng) ” （現(xiàn) 稱 “ 另類勻變速直線運(yùn)動(dòng) ” ）， “ 另類加速度 ” 定分別表示某段位移 s 內(nèi)的初速和末速 。若僅在兩物體之間存在相互作用，則物體甲與乙的質(zhì)量之比和圖中時(shí)間 t1分別為 （ ） A、 和 B、 3和 C、 和 D、 3和 二、選擇題 （本題共 4小題，每小題 6分，共 24分。 解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟 ， 只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位 。 不計(jì)空氣阻力，將兒童和管理人員都看作質(zhì)點(diǎn)，設(shè)管理人員奔跑過(guò)程中只做勻速或勻變速運(yùn)動(dòng)， g取 10m/s2. （ 1）管理人員至少用多大的平均速度跑到樓底？ （ 2）若管理人員在奔跑過(guò)程中做勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，且最大速度不超過(guò) 9m/s，求管理人員奔跑時(shí)加速度的大小需滿足什么條件？ 1 （ 16 分） “神州七號(hào)”飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后，返回艙開(kāi)始從太空向地球表面預(yù)定軌道返回，返回艙開(kāi)始時(shí)通過(guò)自身制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大 氣層后在一定高度打開(kāi)阻力降落傘進(jìn)一步減速下降，穿越大氣層后，在一定高度打開(kāi)阻力降落傘，這一過(guò)程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為 K，所受空氣浮力不變，且認(rèn)為豎直降落，從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng) vt 圖象如圖所示，圖中 AB 是曲線在 A 點(diǎn)的切線，切線交于橫軸上一點(diǎn) B 的坐標(biāo)為（ 0）， CD 是曲線 AD 的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為 M=400kg，g 取 10m/s2，試問(wèn)： (1)返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動(dòng)的？ (2)在開(kāi)始時(shí)刻 vo=160m/s 時(shí)，它的加速度多大？ (3)求空氣 阻力系數(shù) k 的數(shù)值。 1 （ 12 分） “剎車防抱死”裝置是目前一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，該裝置可以保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了此裝置的汽車 在緊急剎
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