新高考地理復(fù)習(xí)：第8講-常見天氣系統(tǒng)--學(xué)案-文庫吧在線文庫
【正文】 與天氣1．概念：鋒面與氣旋聯(lián)系在一起，形成鋒面氣旋系統(tǒng)。一、鋒與天氣1．鋒面特征(1)氣團：圖中A為暖氣團；B為冷氣團。第8講 常見天氣系統(tǒng)最新考綱：鋒面、低壓、高壓等天氣系統(tǒng)的特點。近年來本講考查頻率高。從高氣壓延伸出來的狹長區(qū)域B為________。當(dāng)?shù)蛪簞萘^弱，中心氣流上升幅度較小時不易產(chǎn)生降水，或低壓存在的區(qū)域十分干燥，空氣濕度低，水汽供應(yīng)不充分，也不會產(chǎn)生降水。地理實踐力依據(jù)坐標(biāo)示意圖，運用天氣系統(tǒng)等相關(guān)知識，對現(xiàn)實生活中自然現(xiàn)象分析判斷。據(jù)此完成(1)～(2)題。N)江淮地區(qū)云貴高原天山北坡和北疆大部分地區(qū)時間多出現(xiàn)于冬、春兩季春末夏初多出現(xiàn)于冬半年，冬季最盛冬、春多發(fā)特征冬季降水不強，春夏季可發(fā)生暴雨，持續(xù)數(shù)天，甚至十天以上。乙圖暖空氣向冷空氣移動，冷空氣在鋒面下后退，是暖鋒天氣，形成連續(xù)性降水，故C、D錯。第(2)題，準(zhǔn)靜止鋒是冷暖氣團勢力相當(dāng)，鋒面來回擺動的鋒。(1)24小時后甲地主要吹( )A．東北風(fēng) B．東南風(fēng)C．西北風(fēng) D．西南風(fēng)(2)30～48小時之間，甲地可能經(jīng)歷( )A．持續(xù)晴朗高溫天氣 B．連綿陰雨天氣C．強對流降雨天氣 D．沙塵暴天氣[析圖能力培養(yǎng)]第1步 從文字材料中獲取信息從文字材料中可獲取“長江中下游”“每天120 km的速度自西向東移動”等信息。2．用左右手定則判斷考向1 氣旋與天氣1．[2021(1)造成圖示區(qū)域降水的天氣系統(tǒng)是( )A．冷鋒 B．暖鋒C．氣旋 D．反氣旋(2)該日( )A．甲地比丙地晝夜溫差大B．乙、丁兩地為偏南風(fēng)C．丙地比丁地水平風(fēng)力強D．甲、乙兩地大風(fēng)降溫[析圖能力培養(yǎng)]從圖示材料中獲取信息[嘗試自解] (1) (2) [對接核心素養(yǎng)]綜合思維結(jié)合圖示判斷高、低氣壓狀況及雨區(qū)位置，根據(jù)所學(xué)知識綜合分析天氣狀況。特別提示 (1)無論南北半球，鋒面氣旋東側(cè)是暖鋒，西側(cè)是冷鋒。讀“2016年3月16日17時某區(qū)域地面天氣圖”，回答(1)～(2)題。一般衛(wèi)星發(fā)射多選擇晴朗天氣，選項中的天氣系統(tǒng)只有高壓控制下為晴朗天氣，而冷鋒、暖鋒、低壓控制下多陰雨天氣，故D項正確。故選A項。而其他三地位于鋒面附近而多大風(fēng)、陰雨天氣，不適宜洗車而洗車指數(shù)較高。該日20時( )A．北京大風(fēng)揚沙，空氣污染加重B．東海海域天氣晴朗，風(fēng)大浪高C．低壓天氣系統(tǒng)中，P強度最強D．Q地位于暖鋒鋒前，出現(xiàn)降水 第2課時板塊二考點一體驗高考真題【例1】 東南 低壓槽答案：(1)B (2)C考向題組精練1．解析：第(1)題，圖中風(fēng)向呈逆時針向中心運動，為氣旋；另外也可依據(jù)等壓線數(shù)值判斷為氣旋。北半球呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)，南半球呈順時針方向旋轉(zhuǎn)。它主要活動在中高緯度，更多見于溫帶地區(qū)，因而也稱溫帶氣旋，其結(jié)構(gòu)圖(北半球)如圖所示：判讀其結(jié)構(gòu)圖，應(yīng)抓住以下幾點：1．判斷鋒面的位置鋒面總是出現(xiàn)在低壓槽中，鋒線往往與低壓槽線重合，如圖中的M、N線。發(fā)射時，發(fā)射場及其周圍地區(qū)最可能處于( )A．冷鋒過境時 B．暖鋒過境時C．低壓控制下 D．高壓控制下3．下圖為2月5日亞洲東部天氣系統(tǒng)圖，H為高壓，L為低壓，圖示整體天氣系統(tǒng)在由西向東移動，以某一高壓中心的移動位置為例。氣旋、反氣旋中風(fēng)向的判斷1．根據(jù)水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力判斷如下圖所示，為北半球氣旋。第(2)題，“七下八上”是指七月下旬和八月上旬，此時雨帶北移至華北和東北，華北和東北地區(qū)會出現(xiàn)暴雨、洪澇等氣象災(zāi)害，而此時長江中下游地區(qū)受副熱帶高氣壓帶控制，形成伏旱天氣；華南沿海位于高壓南側(cè)，不會出現(xiàn)伏旱天氣。故選B項。據(jù)此完成(1)～(2)題。區(qū)域認(rèn)知氣流的運動及鋒面位置判斷。(4)看雨區(qū)范圍及位置(5)看過境前后氣壓、氣溫變化過境前：氣溫高，氣壓低 過境前：氣溫低，氣壓高過境后：氣溫降低，氣壓升
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