20xx檢修車(chē)間工作總結(jié)范文3篇-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 車(chē)間248～253槽上部錯(cuò)位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理，有效保證行車(chē)安全高效運(yùn)行。十一月份充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié)。
二、安全管理工作：
全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：
輕傷以上人身事故0次。安全教育培訓(xùn)合格率95%以上(全部合格)。
(2)、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項(xiàng)制度”，結(jié)合安全月活動(dòng)主題，以板報(bào)、晨會(huì)、班前班后會(huì)、安全活動(dòng)日等，實(shí)施了多種形式的宣傳教育活動(dòng)。讓員工樹(shù)立“隱患可控，事故可防”的思想觀(guān)念。查違章違紀(jì)92人次。對(duì)氧氣、乙炔儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用檢查。確保加工件按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成。
xxxx年是我們公司在疲軟的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。完成電氣工作票62份，水機(jī)工作票48份，合格率100%。對(duì)全站二次接線(xiàn)端子、繼電器進(jìn)行了維護(hù)。
吊芯檢修了東壩間10KV防汛變壓器以及防汛備用變壓器。
一車(chē)間2機(jī)主軸密封改造。
一車(chē)間2機(jī)旁屏各導(dǎo)軸承事故信號(hào)回路與故障信號(hào)回路分開(kāi)。對(duì)于參加檢修時(shí)間短的同志，明確了師徒關(guān)系，工作時(shí)盡量安排師徒在一塊工作，創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。組織事故演練6次。搞好安全工作，改善勞動(dòng)條件，可以調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。為此，車(chē)間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。在班中，充分發(fā)揮車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)帶班的優(yōu)勢(shì)，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督、整改力度，將生產(chǎn)任務(wù)和安全管理責(zé)任落實(shí)班組到崗位，及時(shí)排查每一處作業(yè)場(chǎng)所和環(huán)節(jié)的安全隱患，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)。維修托輥8882掛。此外，車(chē)間還自行設(shè)計(jì)加工了拔輪器，加工制造了車(chē)床連接盤(pán)。雖沒(méi)做驚天動(dòng)地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出職工們工作的意義和人生的價(jià)值。對(duì)加工的零件，設(shè)備保證一切技術(shù)指標(biāo)符合圖紙、生產(chǎn)要求。
繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面提高全員安全素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高戰(zhàn)斗的檢修、加工隊(duì)伍，以適應(yīng)現(xiàn)代化礦井建設(shè)的需要。
隨著各項(xiàng)工作任務(wù)的增加，需要進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。科技的創(chuàng)新，對(duì)于修理各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的人來(lái)說(shuō)尤為重要。經(jīng)過(guò)不斷的努力，上半年修理各類(lèi)電機(jī)109臺(tái)。張宏斌師傅是車(chē)間在加工大設(shè)備時(shí)抽調(diào)過(guò)來(lái)作技術(shù)指導(dǎo)的。為了質(zhì)量達(dá)標(biāo)，確保安全生產(chǎn)，車(chē)間做了一系列整改。檢修工作在取得成績(jī)的同時(shí)，又能及時(shí)、客觀(guān)的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使我們的檢修工作逐步走向?qū)I(yè)化、正規(guī)化。
四、“創(chuàng)佳評(píng)差”及“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)開(kāi)展情況
為了使檢修車(chē)間的各項(xiàng)工作制度化、規(guī)范化，車(chē)間在狠抓安全工作的同時(shí)，完善了車(chē)間“創(chuàng)佳評(píng)差”考核辦法，繼續(xù)實(shí)行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現(xiàn)象。
二車(chē)間3機(jī)中導(dǎo)端蓋改造，甩油環(huán)連接方式改造。正常運(yùn)行時(shí)水導(dǎo)冷卻水排至尾水渠，集水井進(jìn)水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節(jié)約了廠(chǎng)用電，也減小了運(yùn)行人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
冬季來(lái)臨前，配合辦公室對(duì)取暖用鍋爐管路進(jìn)行了維護(hù)。
搶修了一車(chē)間2發(fā)電機(jī)出線(xiàn)開(kāi)關(guān)手車(chē)隔離插頭燒壞事故。對(duì)自建站以來(lái)存在的3臺(tái)機(jī)尾水進(jìn)人門(mén)從未打開(kāi)做了檢查處理、檢修排水泵底閥壞缺陷進(jìn)行了修復(fù)完善。
一、 設(shè)備維護(hù)及檢修任務(wù)完成情況
設(shè)備消缺，我們要求提前處理，盡早處理。
加強(qiáng)員工與員工，班組與班組，車(chē)間與車(chē)間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。確保設(shè)備安全高效運(yùn)行。還制定了考核辦法。因此，車(chē)間加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和隱患治理工作。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車(chē)間處理道軌水泥梁移位時(shí)，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時(shí)也暴漏出車(chē)間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問(wèn)題，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象。
全年安全生產(chǎn)管理主要工作：
(1)、車(chē)間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車(chē)間安全管理制度，堅(jiān)持強(qiáng)化、提高員工安全意識(shí)，在員工中樹(shù)立“生命至高無(wú)上，生產(chǎn)安全第一”的思想。設(shè)備故障3次。我們以此為參
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