煤炭鐵路運(yùn)輸合同-文庫吧在線文庫
【正文】 合同糾紛中的免責(zé) 盡管合同的當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯(cuò)責(zé)任，但無過錯(cuò)責(zé)任并非在任何情況下都要承擔(dān)責(zé)任，如按《民法通則》第107條的規(guī)定，除法律另有規(guī)定的外，不可抗力是所有民事責(zé)任的免責(zé)事由，即便是像該法第123條所規(guī)定的典型的無過錯(cuò)責(zé)任也不例外。請求法院追回此煤款及損失費(fèi)108000元。 「1」 「2」 「3」 因此，對于托運(yùn)人、收貨人過錯(cuò)必須附以嚴(yán)格條件其目的是預(yù)防損害風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。其次，審判中，對貨物損失額的計(jì)算是按照起運(yùn)地或托運(yùn)地的市場價(jià)格計(jì)算，其法律依據(jù)一是《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》第18條及鐵道部、交通部、中國民用航空局、國家物價(jià)局、國家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)布的《貨物運(yùn)輸事故賠償價(jià)格計(jì)算規(guī)定》；二是最高人民法院（1994）25號《關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問題的解釋》中規(guī)定貨物、包裹、行李的賠償價(jià)格按照托運(yùn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算。在當(dāng)前，提高服務(wù)質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量就是鐵路運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸質(zhì)量的唯一的途徑，提高服務(wù)質(zhì)量就是要按照約定或法定的方式認(rèn)真履行運(yùn)輸合同，而提高售后服務(wù)質(zhì)量就是要保證違反合同后給予對方當(dāng)事人合理的賠償，讓對方當(dāng)事人充分相信鐵路貨物運(yùn)輸是安全可靠的，從而提高鐵路企業(yè)的信譽(yù)，贏得更大的運(yùn)輸市場。根據(jù)該條款的要求，承運(yùn)人承擔(dān)的實(shí)際損失賠償額應(yīng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益。但如果承運(yùn)人對代理法人的選任并不存在過錯(cuò)，在貨運(yùn)合同中收取
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