成品柴油買賣合同(存儲(chǔ)版)
【正文】 方可根據(jù)生產(chǎn)情況減少約定時(shí)間內(nèi)的供應(yīng)量，欠量雙方協(xié)商解決。該等單據(jù)包括但不限于：。 C、流量計(jì)計(jì)量：以流量計(jì)出口為交付點(diǎn)。乙方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通知甲方，甲方派人與乙方共同計(jì)量。%的誤差范圍，按始發(fā)站油品數(shù)量結(jié)算。 ，如乙方認(rèn)為油品質(zhì)量不符合合同約定，甲乙雙方應(yīng)選擇一致同意的權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)共同封存的油樣進(jìn)行檢驗(yàn),并以該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果作為確認(rèn)油品質(zhì)量的依據(jù)。 ，將合同部分或全部權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方。 、檢修等裝置因素不能按雙方約定的時(shí)間、數(shù)量均衡供貨，甲方應(yīng)提前日通知乙方，欠量雙方協(xié)商解決。 ，雙方應(yīng)積極協(xié)商解決。保證全套設(shè)備是原廠全新設(shè)備，機(jī)架要求光滑美觀規(guī)范。 第九條：成套設(shè)備的安裝與調(diào)試：供方負(fù)責(zé)調(diào)試。未盡事宜雙方協(xié)商解決。 八、合同爭(zhēng)議解決方式：因?yàn)槁男斜竞贤l(fā)生糾紛時(shí)，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，提請(qǐng)合同簽訂地點(diǎn)法院仲裁解決。如果甲方在配送完貨后12日內(nèi)，乙方未再要求甲方送貨，乙方必須在當(dāng)日內(nèi)給甲方支付剩余的貨款。 第十四條：本合同自簽定之日起生效。 第七條：驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議期限：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，如有異議現(xiàn)場(chǎng)書面提出。 ，雙方各執(zhí)一份。 ，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。 、分期交付，乙方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)每貨，不得根據(jù)市場(chǎng)狀況以借口調(diào)整約定時(shí)間內(nèi)的均衡拉油量。合同變更或解除應(yīng)采取書面形式。 ，對(duì)油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，乙方負(fù)有妥善保管油品的義務(wù)。同時(shí)，甲乙雙方也不互補(bǔ)差價(jià)。 8計(jì)量及標(biāo)準(zhǔn) ，在交付地點(diǎn)，由甲方進(jìn)行計(jì)量操作，乙方進(jìn)行監(jiān)督。 （數(shù)量、質(zhì)量與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的交付點(diǎn)不同） ，根據(jù)計(jì)量交接方式不同確定為： A、鐵路罐車計(jì)量：以始發(fā)站鐵路罐車封口為交付點(diǎn)。 ，乙方應(yīng)在甲方每批、每期油品交付前日內(nèi)，將該批、該期油品價(jià)款以方式，匯入甲方指定賬戶。 ，甲方每油每（季、月、旬、日）應(yīng)均衡接油噸，合同有效期年月日至年月日。那么成品柴油買賣合同是怎樣的呢？以下是小編整理的成品柴油買賣合同，歡迎參考閱讀。 4價(jià)款 ，按以下第
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