【正文】 事故；(4)在架設前，應采用墊板等將基礎面墊平。模板安裝時將模板對正后提升到模板安裝位置，緩慢移動進行安裝。(3)工作臺、跳板、腳手架的承載重量，在現(xiàn)場掛牌標明。木板之端頭，必須搭于支點上。拆混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉。b、行走時要先點動操作按扭，以確定行走方向，以免反向行走。為了保證施工順利進行，避免人員傷亡和經(jīng)濟損失，本著“安全第一，預防為主”的原則，特針對可能發(fā)生圍巖失穩(wěn)的不良地質制定中鐵二十一局寧西鐵路增建二線（陜西段）工程指揮部第一項目部“隧道塌方處理應急預案”。莊興亮副組長職責（1）學習并掌握突發(fā)事件的處置措施，積極組織專業(yè)處置組成員認真學習業(yè)務知識，提高應急能力及水平，明確責任，落實到人，合理分配。電話：15389618210工程部：邵曉平主要職責是：負責調集搶險器材、設備、車輛、物資、資金后勤保障工作；解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。電話：13517760240醫(yī)院教授主治醫(yī)師：林主要職責是：負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，統(tǒng)計事故損失，確定事件的性質，提出應對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。確認圍巖基本穩(wěn)定后，組織人員和設備進洞搶險。5cm，環(huán)向每隔1m用φ22拉桿連接，沿鋼架外緣每隔1m用楔子臨時楔緊。注漿管下端必須超過中部，防止在開挖下部時邊墻失穩(wěn)，一側開挖完畢后，清理基底虛碴，安裝拱架，焊接拉桿，然后繼續(xù)開挖，再安裝1榀鋼架，開挖完一側施作徑向錨桿，固定拱架，另一側同時組織人員開挖，兩側拱架完畢后，對拱架進行噴砼封閉，中間核心土噴砼完畢后清理，下次開挖次序與上次交替進行，避免變形積累，內力集中，中部開挖進行到7m左右后即可進行下部開挖。（小于10米）可設置井箍，由地面向下逐步，清除坍碴，隨即架設箍架支撐。但坍體兩側壁形狀較整齊，且側壓力不大時，可按垂直于隧道中線的方向架設橫向排架，先將坍體頂?shù)氖臧瞧戒伾蠙M梁，再在其上架設排架，間距一般為1～2米左右，但須注意排架間用剪刀撐撐穩(wěn)，下部橫梁隨坍碴清除倒換撐穩(wěn)。拱頂下沉量測與凈空水平收斂量測采用相同的量測頻率，當變形速度大于10mm/d時，量測頻率采取大于2次/d，量測間距為5～10m，每一個斷面布設4個凈空水平收斂觀測點，布設在拱腳部位，拱頂下沉觀測點愛橫斷面上每3m布設一個，已施工區(qū)段也應根據(jù)情況實施測量。上部開挖，預留中間核心土，可以對虛碴起到固定作用，也可以為安設鋼拱架提供作業(yè)平臺，周邊碴體每掘進70cm，及時安設一榀鋼拱架，安設拱架前應先檢查開挖輪廓線，開挖輪廓線應符合設計要求，中線高程允許偏差為177。6.應急處理的步驟及方法一旦發(fā)生坍塌事故，由掌子面領班作業(yè)人員在洞內向值班調度撥打報警電話并上報經(jīng)理部調度，有人員受傷時，經(jīng)理部立即與當?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系安排住院搶救事宜，并立即啟動應急預案，同時向當?shù)匕脖O(jiān)部門報告。主要職責是：負責做好對遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題；做好其他善后事宜。主要職責是：負責組織實施搶險行動方案，協(xié)調有關部門的搶險行動；及時向應急指揮部報告搶險進展情況。（4）突發(fā)事件發(fā)生后，應立即指揮現(xiàn)場搶救，負責指揮事故現(xiàn)場的一切處置工作。宇副組長：張永春c、吊運模板時，嚴禁在吊車旋轉半徑內停留。上下扶梯和工作臺邊緣設置護欄?；炷凉嘀r，必須兩側對稱進行。(7)隨著隧道各部開挖工作的前進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須先完成；(8)襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將此層拆除處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方可停歇。高層模及危險部位要掛安全帶。每層模板經(jīng)固定穩(wěn)當后，方進行進行上層施工。拱架施工安全措施(1)在進行拱架的頂部連接作業(yè)時，高處作業(yè)較多，故作業(yè)人員應配帶安全帶。(4)當拌合機設在洞內時，應對拌合機以及其它機械的運轉部分予以覆蓋，防止產(chǎn)生卷夾人身事故。⑤當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視為?，F(xiàn)狀況即通知作業(yè)人員停工。安全員要經(jīng)常進行觀測與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。(7)洞內運輸?shù)能囁俨坏贸^：施工作業(yè)地段單車10Km/h，會車非作業(yè)地段單車20Km/h，有牽引車時15Km/h，會車時10Km/h。洞內倒車、轉向，必須開燈、鳴笛。腳手架不得妨礙車輛通行。7）發(fā)現(xiàn)被監(jiān)測點的位移有突變的趨勢時，被指定部門或專人應立即向主管領導及施工現(xiàn)場負責人匯報（時間允許時，應向駐地監(jiān)理、建設單位、設計單位等相關方做出口頭或書面匯報）。預防措施1）從宏觀上查明隧道走向上有無大斷層、大裂縫以及地下水活動情況，以便提出有針對性的預防措施。3）發(fā)生事故可能造成1人或數(shù)人傷亡，構成重大安全事故/事件。新建隧道位于既有線右側400660米。c、在將傷員護送到洞外之前，醫(yī)務人員及急救車輛已經(jīng)在洞外等候，待傷員出洞外后，醫(yī)務人員對其先進行初步應急治療，而后指導其他人員將受傷人員抬上救護車送往醫(yī)院做進一步治療，事先安排兩人陪同到醫(yī)院進行護理。演練實施：演練地點：假設事故發(fā)生地點為隧道內DIK175+850處出現(xiàn)塌方。待導管注漿完畢、鋼格柵及配套設施安裝完后進行噴射砼。三、隧道塌方專項施工方案的目的和目標為了確保斯隧道施工安全與質量，防止重大安全事故發(fā)生。2）在隧道拱頂、兩側拱腰及邊墻設置數(shù)個監(jiān)測點（每10米一個斷面），指定測量隊專人負責，按要求對監(jiān)測點的位移情況進行監(jiān)測，并做好監(jiān)測點位移量值的記錄。對不良地質地段應本著“短進尺、弱（不）爆破、早封閉、強支護、勤監(jiān)測”的原則施工。