鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案與鐵路辦開展創(chuàng)業(yè)服務(wù)活動(dòng)方案匯編(存儲(chǔ)版)
【正文】 、受理投訴等手段，發(fā)現(xiàn)并解決在創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動(dòng)中存在的突出問題，及時(shí)通報(bào)活動(dòng)結(jié)果，確?；顒?dòng)順利推進(jìn)。真正做到“兩不誤，兩促進(jìn)”。全體干部職工要迅速把思想統(tǒng)一到省、市、縣委、政府的重大決策部署上來，積極投身這項(xiàng)活動(dòng)。組織開展“我為服務(wù)創(chuàng)業(yè)作貢獻(xiàn)”討論和獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策活動(dòng)，調(diào)動(dòng)全體干部職工的主動(dòng)性、參與性，集思廣益，群策群力，把服務(wù)創(chuàng)業(yè)的熱情轉(zhuǎn)化為落實(shí)創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動(dòng)的舉措和促進(jìn)各項(xiàng)工作的動(dòng)力。大力倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，推行“陽光政務(wù)”，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行機(jī)制，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，健全激勵(lì)機(jī)制。要建設(shè)創(chuàng)新型機(jī)關(guān)、爭做創(chuàng)新型干部。要?jiǎng)?chuàng)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，爭做學(xué)習(xí)型干部。全面做好吉蓮高速公路建設(shè)、京九鐵路電氣化改造、衡茶吉鐵路電氣化改造等國家、省重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目的勘測、設(shè)計(jì)、施工、征地拆遷、協(xié)調(diào)、服務(wù)等工作，確保項(xiàng)目如期開工、如期竣工。進(jìn)一步推進(jìn)政府信息公開，政務(wù)、事務(wù)網(wǎng)上公開，提升信息公開的數(shù)量、質(zhì)量和時(shí)效，加強(qiáng)公開載體建設(shè)，增加公開的手段和渠道，讓創(chuàng)業(yè)者能方便獲取政策，能快捷得到指引，能迅速反映問題，能及時(shí)得到幫助。，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂。事故當(dāng)事人對(duì)損害賠償有爭議時(shí)，可以協(xié)商解決或者請(qǐng)求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)報(bào)告。本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實(shí)施應(yīng)急救援的事故。2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）組長：總經(jīng)理、黨委書記常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理副組長：總公司其他黨政班子成員成員：各部門負(fù)責(zé)人，安全部全員領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。：、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。4救援響應(yīng)，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告。，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。并形成書面報(bào)告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料
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