【正文】 、廉潔自律，樹立起行政執(zhí)法工作者的良好形象。從事線路工作已有十多年了，工作中認真向有經(jīng)驗的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學習請教，在此期間也多次參加局段舉辦的業(yè)務(wù)培訓班的學習，取得了較好的成績，在十幾年線路工作中不斷探索新的知識，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，從中掌握了一些經(jīng)驗和技術(shù)，現(xiàn)從以下幾個方面進行總結(jié)：一、業(yè)務(wù)技能我自從九八年入路以來，在工作中邊學習邊實踐，理論與實際相結(jié)合，基本掌握了線路、曲線、道岔的理論、實際維修和養(yǎng)護方法，特別是京九線從開始的80km/h到現(xiàn)在提升到160km/h，從養(yǎng)護理論和養(yǎng)護要求發(fā)生了很大的變化，通過段局的一次次業(yè)務(wù)培訓，不斷地提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，改變了一些老的養(yǎng)護觀念、方法，適應(yīng)鐵路快速發(fā)展新的理念。如果車站岔區(qū)道岔，線路道床，軌枕等不一致，那么軌道在縱向上的剛度就會有差別，在列車運行條件下就會引起 顛簸性晃車。道岔尖軌由于結(jié)構(gòu)原因，經(jīng)常會引起爬行。（9）道岔部件磨耗引起的晃車。全面整治轉(zhuǎn)轍部位軌向和水平不順。以某一組道岔內(nèi)直股為基準股造成另一組岔心水平偏低的問題，須采用其他措施解決，同時要注意控制基準股的水平值。其他：（1）道岔的晃車多數(shù)情況下是由多種原因造成的甚至是由多種相互作用，相互疊加造成，需要綜合分析，采取針對性措施。精心搗固，去除暗吊，保持線路幾何尺寸的穩(wěn)定性利用改造的絕緣拉桿，對尖軌拱腰進行整治。如：轉(zhuǎn)車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在此，我真誠地向中心領(lǐng)導(dǎo)和主管老師及老師同事們表示最衷心的感謝，在你們大家的協(xié)助下，我才能在工作中更加的得心應(yīng)手地完成工作任務(wù)，也因為我們大家的努力，促成了學院的信息化的發(fā)展更上一層樓。每天我都會進行檢查，做到心中有數(shù)，出問題的電腦，不好使的鍵盤、鼠標等及時進行維修和更換，這樣才能保證每個學生都有電腦進行實訓，教學的正常進行。保證人身財產(chǎn)的安全。同樣的，在空閑時間，也從網(wǎng)上學習和書上學習到了其他知識，對提升個人，取得進步起了很大的作用。在領(lǐng)導(dǎo)的勉勵和主管老師，同事老師的指導(dǎo)下，我從中學會了很多關(guān)于電腦維護的知識，比如硬件的調(diào)試，軟件的安裝與調(diào)試，系統(tǒng)的安裝，電腦出現(xiàn)黑屏，藍屏，報警聲等情況的處理，也熟悉了主機箱內(nèi)容易之使電腦出問題的各種配件。衛(wèi)生環(huán)境的和諧。因為每天早上都得開機房供學生上課，所以我也是提前15分鐘來到機房開門開電，做好上課的準備工作。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)及主管老師給我這個成長的平臺，接納我到信息技術(shù)中心頂崗實習，讓我在工作中不斷學習，不斷進步，慢慢的提升了自己的素質(zhì)及才能。 做好電氣設(shè)備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設(shè)備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務(wù)，使電氣設(shè)備及線路保持良好的工作狀態(tài)。針對上述的問題，我通過實踐摸索解決了大部分的道岔尖軌晃動的問題：調(diào)整尖軌跟的軌縫，使其保證在正常范圍內(nèi)，對道岔連接零件部分進行更換，對鐵墊板上立柱螺栓進行逐一檢查更換，保證道岔整體上受列車輪對作用時的共振減小。以避免因磨耗對軌道幾何尺寸產(chǎn)生較多的影響，尤其是對岔心的打磨要掌握好水平。（5）道岔維修作業(yè)一般情況下，道岔內(nèi)部應(yīng)以直股為基準軌，要嚴格控制基準股的水平，不提倡岔心水平高。如不符合，應(yīng)盡快更換。（8）曲線深入道岔引起的晃車及道岔與橋涵之間的距離太小引起的晃車。（4）尖軌爬行引起的晃車。由于道岔是線路薄弱環(huán)節(jié)，平時養(yǎng)護欠缺十分容易造成道岔動態(tài)不良。此次如被評為收銀審核技師后，在工作中本人更要一如既往地努力工作，始終如一地嚴格要求自己，在工作崗位上發(fā)揮應(yīng)有作用。六要擁有與本職工作相適應(yīng)的計算機應(yīng)用能力，對單位所使用的會計軟件操作系統(tǒng)應(yīng)較為熟悉。對現(xiàn)金收、支的原始憑證認真稽核，不符合規(guī)定的拒付。在完成報賬任務(wù)的同時，兼顧內(nèi)勤做好預(yù)算，出色地完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，本著客觀、嚴謹、細致的原則，在辦理會計事務(wù)時做到實事求是、細心審核、加強監(jiān)督，嚴格執(zhí)行財務(wù)紀律，按照財務(wù)報賬制度和會計基礎(chǔ)工作規(guī)范化的要求進行財務(wù)報賬工作。能夠?qū)徍?、發(fā)現(xiàn)并解決一般的賬務(wù)差錯。通過進行政治理論學習和參加政治活動，本人在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同時使得政治思想素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了極大的提高，加強了廉潔自律、拒腐防變的能力，增強了執(zhí)法和服務(wù) 1意識，為做好財務(wù)工作奠定了思想基礎(chǔ)。以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在自己平凡工作崗位上發(fā)揮作用。三、明年打算加強自身新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》的學習，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!第二篇：工人技師年度工作總結(jié)工人技師年度工作總結(jié)一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù)，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極學習、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標，具體工作總結(jié)如下；一、工作回顧作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術(shù)、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會及檢車技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。一次，在工務(wù)通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況，工作總結(jié)《工人技師技術(shù)工作總結(jié)》。定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也