【正文】 安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確檢查各機(jī)構(gòu)的安裝運行、情況各機(jī)構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適檢查各鋼絲繩的壓緊有無松動靜載試驗不允許進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)動作。(3)嚴(yán)禁隨便調(diào)整安全裝置、嚴(yán)禁任意拆卸安全裝置。冬季要特別警惕被起吊物因結(jié)冰與地面粘結(jié)。(14)定期系統(tǒng)地檢查電氣系統(tǒng)的裝配狀況，保證其處于正常的工作狀態(tài)。(4)處于高位置的塔機(jī)與低位置的其它物體，應(yīng)保證在任何情況下在垂直方向的距離不小于2米。(8)塔機(jī)無論是在安裝、頂升過程中或是在運行過程中，當(dāng)聽到有異常音響時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，未排除故障不允許恢復(fù)工作。每過渡一個檔位的時間應(yīng)保證在4秒以上，具體延時時間由機(jī)構(gòu)的性能、參數(shù)和操作者技術(shù)水平?jīng)Q定，或機(jī)構(gòu)的延時繼電器決定。接通電源后，應(yīng)檢查供電情況，檢查緊急停機(jī)按鈕開關(guān)是否能切斷電源，檢查電鈴音響是否正常。(7)離開司機(jī)室前，應(yīng)切斷室內(nèi)總電源開關(guān)，然后將司機(jī)室門鎖上。(5)司機(jī)嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)。指在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。(1)危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辨識工作，對危險源進(jìn)行識別和評估。匪警110項目部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)配，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。⑦塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。本方案的確立受約于三個因素：一是澆筑的可作業(yè)時間受環(huán)保局文件規(guī)定的限制，可作業(yè)時間安排在上午的6：0023：00，共17個小時的時間內(nèi)；二是實際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時差必須嚴(yán)密精確計算；三是如何在砼養(yǎng)護(hù)此一關(guān)鍵性環(huán)節(jié)上切實可行的措施能以落實到位。第一次澆筑量為110M3第二次澆筑量為90M3左右。于分界面下的側(cè)模必須拉結(jié)固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時的側(cè)脹力。三、管理層的思想認(rèn)識及項目部的管理加強(qiáng)措施：項目部召開急緊管理會議，統(tǒng)一認(rèn)識和標(biāo)準(zhǔn)，重新分工，成立專門研究小組。提高質(zhì)量意識和協(xié)調(diào)意識。監(jiān)督小組人員組成：組長、副組長、組員。在現(xiàn)場澆筑作業(yè)中，嚴(yán)格監(jiān)督廠方工作人員任意加水，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將給予嚴(yán)厲處罰至勒令退場，嚴(yán)格監(jiān)督到位，以確保砼料的質(zhì)量要求。墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側(cè)模板預(yù)先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施：將原來的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時間約為10小時）。④設(shè)備：汽車5輛。如果在夜間，接通必要的照明燈光；⑤搶險組在排除斷續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：及時進(jìn)行止血包扎，并聯(lián)系救護(hù)車，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。由項目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。(2)響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。07398920061邵陽市中心醫(yī)院(7)安質(zhì)部部長負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場、拍攝事故照片，收集、整理事故當(dāng)事人、目擊人描述的事故經(jīng)過及相關(guān)人員身份信息?，F(xiàn)場搶救組：邵小軍善后處理組：劉剛值班電話：186917102161819139987607398920061(二)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場全面指揮，并決定是否存在或可能存在重大事故發(fā)展事態(tài)；評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程，確定事故緊急救援方案，確保傷員在最短時間內(nèi)得到實救。應(yīng)急預(yù)案為了規(guī)范項目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，加強(qiáng)對突發(fā)事故的防范，保證事故后，能迅速、準(zhǔn)確、有效地爭取時間，做好救援工作，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大和蔓延，最大限度地減少人員傷亡，降低事故損失和危害，特制定本預(yù)案。(3)夜間作業(yè)時，應(yīng)該有足夠亮度的照明。(5)塔機(jī)安裝完畢后，要將主電纜用絕緣器件固定在塔身上，每三米要設(shè)一固定點，避免主電纜受重力作用而受損。(1)每次安裝塔機(jī)之后，必須進(jìn)行認(rèn)真的電氣檢查和必要的調(diào)試工作，確認(rèn)無誤后，方可讓塔機(jī)投入運行。嚴(yán)禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)或運動中打反轉(zhuǎn)。(7)操作者應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地估計出吊載的重量和工作幅度數(shù)值，將可能出現(xiàn)的超載和超載和超力矩等違章作業(yè)杜絕在發(fā)生之前。無論是降塔或是錨固，都應(yīng)保證臂架能夠隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動。(12)認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)塔機(jī)，仔細(xì)檢查易損件（如制動器、鋼絲繩等）。嚴(yán)禁提升回轉(zhuǎn)半徑以外的重物。范圍內(nèi)自有地隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。①空載試驗：各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時排除故障。檢查吊鉤有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺欄桿的緊固情況檢查與司機(jī)室的連接情況司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品檢查內(nèi)容(三)力矩限制器起重力矩限制裝置的作用是保護(hù)起吊重物所產(chǎn)生的力矩（重量與幅度的乘積）不得超過塔機(jī)所允許的起重力矩。③提升極限位置時，使變幅小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時，調(diào)整凸輪，使觸頭動作并壓下微動開關(guān)，擰緊鎖緊螺釘。②根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開到指定位置（空載），這時控制該機(jī)構(gòu)動作的微動開關(guān)瞬時切換。設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作；項目分部設(shè)兼職安全工程師，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。基本高度安裝完成后，應(yīng)注意周圍建筑物及高壓線，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或進(jìn)行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢；(4)塔吊的頂升作業(yè)①先將要加的幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進(jìn)橫梁的上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，至回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)；②調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的空隙，以