軸類零件加工工藝分析及數(shù)控編程(存儲版)
【正文】 太長，會受到某些限制，如：控制系統(tǒng)的限制（主要是內(nèi)存容量），機(jī)床連續(xù)工作時(shí)間的限制等。 在論文工作中，得到了機(jī)電工程系 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和老師的幫助與支持，在此表示衷心的感謝。 在做 設(shè)計(jì) 的過程中也遇到了不少的問題，張 老師給了 我許多關(guān)懷和幫助，并且隨時(shí)詢問我畢業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)展情況、細(xì)心的指導(dǎo)我們，也經(jīng)常打電話或者發(fā)電子郵件過來 指導(dǎo) 我 的 設(shè)計(jì) 。這就需要對零件圖樣進(jìn)行仔細(xì)的工藝分 23 析，選擇那些最適合、最需要進(jìn)行數(shù)控加工的內(nèi)容和工序。 。合理使用切削液，對提高刀具耐用度和加工表面質(zhì)量、加工精度起重要的作用。精車時(shí)，對加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻，應(yīng)著重考慮如何保證加工精度，且在此基礎(chǔ)上如何提高加工效率。進(jìn)給速度 Vf可以按公式 Vf =f n計(jì) 算，式中 f表示每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，粗車時(shí)一般取 ～ ；精車時(shí)常取 ～ ；切斷時(shí)常取 ～。對于不同的加工方法，需 9 要選用不同的切削用量。=60176。刀具的選擇是在數(shù)控編程的人機(jī)交互狀態(tài)下進(jìn)行的。 (1) 工序 Ⅰ 車左端面，將毛坯車為 163mm的 棒料 (2） 工序 Ⅱ 左端面打中心孔 選用Φ 5mm的中心鉆（手動鉆孔） (3） 工序 Ⅲ 左端鉆孔 （鉆Φ 20mm深 25mm的孔）手動鉆孔 加工孔Φ 20mm，刀具選用硬質(zhì)合金鉆頭，直徑為 20mm，使用切削液位乳化液。 3)先面后孔 對于箱體、支架、連桿、底座等零件，先加工用作定位的平面和孔的端面，然后再加工孔。能加工輪廓形狀特別復(fù)雜的表面和尺寸難于控制的回轉(zhuǎn)體，而且能比較方便的車削錐面和內(nèi)外圓柱面螺紋，能夠保持加工精度，提高生產(chǎn)效率。 鑄件：適用于形狀復(fù)雜的毛坯。工件材料的可切削性能。 關(guān)鍵詞： 車削加工具 ； 零件的工藝 過程 ； 工藝參數(shù) ； 程序編制 第一章 零件加工工藝分析 3 零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析 零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)的零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性，即所設(shè)計(jì)的零件結(jié)構(gòu)應(yīng)便于成形，并且成本低，效率高。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。 數(shù)控車削加工是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表，在制造業(yè)的各個領(lǐng)域如航天、汽車、模具、精密機(jī)械、家用電器等各個行 業(yè)有著日益廣泛的應(yīng)用，已成為這些行業(yè)不可或缺的加工手段。 ，有一處既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線，因此在加工時(shí)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償，以保證輪廓曲線的準(zhǔn)確性。 45鋼相對切削性硬質(zhì)合金刀具 ，高速鋼刀具 ， 45鋼經(jīng)濟(jì)合理對加工刀具的要求也合理 ， 45鋼用途廣泛，主要是用來制造汽輪機(jī)、壓縮機(jī)，泵 的運(yùn)動零件制造齒輪、軸活塞銷等零件。 本零件的毛坯宜采用鍛件，由棒料鋸割，模鍛毛坯至 Φ40X425mm,使鋼材經(jīng)過鍛壓，獲得均勻的纖維組織，提高其力學(xué)性能，同時(shí)也提高零件與毛坯的比重，減少材料消耗 零件 設(shè)備的選擇 數(shù)控車床能對軸類或盤類等回轉(zhuǎn)體零件自動地完成內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、 5 圓弧面等工序的切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)等的工作。工件的裝夾方法影響工件的加工精度和效率，為了充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的工作特點(diǎn)，在裝夾工件時(shí)，應(yīng)考慮以下幾種因素： ，必須時(shí)才設(shè)計(jì)制造專用夾具； ； ； ； ； 使用三爪自定心卡盤夾持零件的毛坯外圓，確定零件伸出合適的長度（應(yīng)將機(jī)床的限位距離考慮進(jìn)去）。所以，第一道工序一般是進(jìn)行定位面的粗加工和半精加工 (有時(shí)包括精加工 )，然后再 以精基面定位加工其它表面。 3）鉆孔速度 v， =14， zv=， xv=0， yu=， m= 查 Z535型鉆床取 n=195r/min，實(shí)際切削速為 v=16r/min。在滿足加工要求的前提下，盡量選擇較短的刀柄，以提高刀具加工的剛性。 與傳統(tǒng)的車削方法相比，數(shù)控車 削對刀具的要求較高。根據(jù)本例中零件的加工要求，考慮工件材料為 45 鋼，刀具材料為硬質(zhì)合金鋼，粗加工選擇轉(zhuǎn)速600r/min,精加工選擇 800r/min 車削外圓，考慮細(xì)牙螺紋切削力不大，采用 300r/min來車螺紋，而內(nèi)孔由于剛性較差，采用粗車 300 r/min，比較容易達(dá)到加工要求，切槽的切削刀較大，采用 300 r/min 更穩(wěn)妥。本例中， 背吃刀量的選擇大致為 粗 精 外圓 (mm) (mm) 內(nèi)孔 (mm) (mm) 螺紋 隨進(jìn)刀次數(shù)依次減少 槽 根據(jù)刀寬，分兩次進(jìn)行 總之，切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床性能、相關(guān)的手冊并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)用類比方法確定。 左 偏外圓車刀 2mm 1 粗精車 外輪廓 自動 4 T0202 切槽車刀 B=4mm 1 切槽 自動 5 T0404 60176。 故本設(shè)計(jì)加工時(shí)采用水溶液進(jìn)行冷卻。 （ 2） 螺紋尺寸計(jì)算： M20 螺紋 ：牙高 = =，小徑 =大徑 牙高 ==，根據(jù)螺距查表得刀具每次走刀路線為 Φ ， Φ ， Φ ， Φ ， Φ ，Φ 。此外，程序太長會增加出錯與檢索困難。 最后 ， 在 即將 完成畢業(yè)設(shè)計(jì) 之時(shí) ，我再次感謝對我指導(dǎo)、關(guān)心和幫助過老師、領(lǐng)導(dǎo)及同學(xué)。 張 老師以其淵博的學(xué)識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)范、高度的責(zé)任感使 我 受益 非 淺。而往往只是其中的一部分適合于數(shù)控加工。 ，并在加工過程中便于檢查的位置。 采 用合適的切削液 。 切削用量的選擇方法：粗車時(shí)，應(yīng)盡量保證較高的金屬切 除率和必要的刀具耐用度。精加工時(shí)，則按表面粗糙度要求、刀具及工件材料等因素來選取進(jìn)給速度。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。硬質(zhì)合金左偏刀，為防止副后刀面與工件輪廓干涉，副偏角不宜太小，選 Kr
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