【正文】 經(jīng) 理部經(jīng)理為本工程的文明工地責(zé)任人，具體措施管理范圍落實(shí)到個(gè)人，組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖詳 見 安全文明施工組織設(shè)計(jì) 。 （ 8） 機(jī)械設(shè)備完好，安全裝置齊全有效，做到專人管理。 （ 12） 項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)文明施工負(fù)責(zé)人，每周召開一次關(guān)于文明施工的例會(huì)，定期與不定期檢查文明施工措施落實(shí)情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動(dòng)，經(jīng)常征求建設(shè)單位和項(xiàng)目監(jiān)理對(duì)文明施工的批評(píng)意見，及時(shí)采取整改措施，切實(shí)搞好文明施工。 （ 6） 合理安排作業(yè)時(shí)間，采用低噪音施工機(jī)械，對(duì)可能產(chǎn)生較大噪音的設(shè)備，設(shè)置防噪棚，減少噪音污染。 （ 9） 反鏟作業(yè)時(shí)，挖機(jī)履帶應(yīng)距工作面邊緣至少保持 1~ 安全距離。 （ 2） 基坑 開挖工程中， 派專人進(jìn)行 基坑 監(jiān)測(cè)， 要時(shí)刻注意 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 的穩(wěn)定性，在雨后要仔細(xì)觀察土壤情況 , 如發(fā) 現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)排除險(xiǎn)情后方可施工。 ③ 對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的布置和保持，管理人員要經(jīng)常督促檢查并落到實(shí)處 . 深圳市地鐵 9 號(hào)線 BT 工程 9105 標(biāo)段 筆架山停車場(chǎng)冠梁及鋼筋混凝土支撐梁 施工 方案 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 20 ④ 駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因素?fù)p害和引發(fā)電氣火災(zāi)，其裝設(shè)位置應(yīng)避開污染介質(zhì)、外來固體撞擊、強(qiáng)烈振動(dòng)、高溫、潮濕、水濺，以及易燃易爆物等。堅(jiān)持電氣專業(yè)人員持證上崗，非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修。 （ 8） 混凝土終凝以后要及時(shí)采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，深圳市地鐵 9 號(hào)線 BT 工程 9105 標(biāo)段 筆架山停車場(chǎng)冠梁及鋼筋混凝土支撐梁 施工 方案 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 18 以免遺漏。 10 軸線偏差 5 相鄰兩板表 面高低差 2 模板表面平整 5 混凝土工程質(zhì)量保證措施 （ 1） 根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求在混凝土攪拌站設(shè)計(jì)出混凝土的配合比，并申報(bào)監(jiān)理工程師審批和驗(yàn)證，監(jiān)理同意后方能使用。 （ 4） 預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。 （ 6） 鋼筋安裝允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 受力鋼筋間距 177。 （ 8）施工時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) ① 整個(gè)施工過程中，應(yīng)做好圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)點(diǎn)如測(cè)斜管，地下水位測(cè)點(diǎn)等的監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)，詳細(xì)措施可參照 《 筆架山停 車場(chǎng) 深基坑支護(hù)及開挖專項(xiàng)方案》及相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行，并及時(shí)做好基坑監(jiān)測(cè)工作。砼標(biāo)號(hào)除壓頂梁為 C35 外，其余均為 C30，砼采用商 品 混凝土，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，采用自制溜槽漏斗或混凝土輸送泵將砼投放至模板內(nèi) ,施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) : ①混凝土澆筑前，應(yīng)做好足夠的材料儲(chǔ)備，對(duì)混凝土輸送泵、振動(dòng)棒等施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保混凝土澆注過程的連續(xù)性； ②投放砼應(yīng)盡可能將溜槽、吊斗或布料管放低，以減少砼對(duì)側(cè)模的沖擊力； ③砼采用插入式振動(dòng)器分層振搗， 澆筑與搗固從一端向另一端分層進(jìn)行，每層厚30cm，振動(dòng)棒插入下層砼 5cm，細(xì)心振搗， 做到不碰撞鋼筋和模板。 ② 冠梁模板膠合板背面采用 5 10cm 方木作為橫肋，間距 50cm，錨索段冠梁的傾角處 可先 用 40mm 厚的木板按圖紙制作成 200 300mm 的三角形，再與方木 及膠合板 拼接安裝成型 。 g 養(yǎng)生： 插入鋼筋后，應(yīng)保持鋼筋 保證在膠體固化期及強(qiáng)度增長期內(nèi) 不受外力 擾動(dòng)，直至粘結(jié)劑硬化。 e 配膠 、 注膠：根據(jù)植筋膠生產(chǎn)廠家的使用說明、種類 和配比 要求配置， 注 膠要一次完成?？椎纳疃缺仨毚笥?、等于鋼筋直徑的 10d。 鉆孔前，應(yīng)將 咬合樁植筋部位 表面清理干凈后， 根據(jù)控制線及標(biāo)高線，進(jìn)行鋼筋栽埋定位線的放線工作，在混凝土面 標(biāo)明植筋位置。在安裝鋼筋前，用全站儀精確放出 冠 梁 和 支撐梁的的平面位置， 并用墨線彈出鋼筋及模板輪廓線。其施工步驟如下： （ 1） 測(cè)量放線 根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，然后引放出冠梁邊樁，用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出冠梁底及支撐梁底至原地面的高差。 注：檢查、監(jiān)督內(nèi)容為 施工 方案的落實(shí)情況、技術(shù)交底是否到位 。 施工準(zhǔn)備 （ 1） 技術(shù)準(zhǔn)備 ①圖紙已復(fù)核， 測(cè)量人員做好技術(shù)準(zhǔn)備，提前畫好外圍控制線，并 計(jì)算好 挖土標(biāo)高。 4 施工順序及 施工準(zhǔn)備 施工順序 （ 1）冠梁 及支撐梁 的施工順序 咬合樁施工完成并檢測(cè)合格后， 方 可開展出冠梁的施工。充分利用已有資源組織材料、人力資源的合理配置。 （ 4）混合巖全風(fēng)化帶，代號(hào)為 111（ Z） （ 5）混合花崗巖強(qiáng)風(fēng)化帶，代號(hào)為 112（ Z） （ 6）混合巖中等風(fēng)化帶，代號(hào)為 113（ Z） （ 7）混合巖微風(fēng)化帶，代號(hào)為 114（ Z） 地層物理力學(xué)參數(shù)表 水文 條件 筆架山停車場(chǎng)東北側(cè)發(fā)育福田河，福田河干流長度 ，流域面積 ，發(fā)源于北部山區(qū)梅林坳，由北往南流經(jīng)筆架山公園 、中心公園、田面村，沿深南路在皇崗深圳市地鐵 9 號(hào)線 BT 工程 9105 標(biāo)段 筆架山停車場(chǎng)冠梁及鋼筋混凝土支撐梁 施工 方案 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 7 口岸東部匯入深圳河，勘察期間河面水位標(biāo)高約為 。壓頂梁的布設(shè)如圖 ⑤ 所示。轉(zhuǎn)角斜撐段的冠梁和斜撐平面布置如圖 232所示。停車場(chǎng)入場(chǎng)線在梅林東站接軌，出場(chǎng)線在銀湖站接軌。 （ 3） 在認(rèn)真、全面 理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況， 使 施工 方案 具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。 （ 2） 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。該停車場(chǎng)地勢(shì)北高南低，地面標(biāo)高在 ～ 之間；停車場(chǎng)中部有池塘水面標(biāo)高約為 。在 D 轉(zhuǎn)角的斜撐梁跨度較大處設(shè)置 400 600mm 鋼筋混凝土連梁，連梁端部設(shè)綴板式臨時(shí)鋼立柱。 ⑤ 內(nèi)支撐段主體結(jié)構(gòu)施工完成后，在頂板處的咬合樁上設(shè)置 600 400mm的壓頂梁。根據(jù)殘積土的狀態(tài)和密實(shí)程度，分別劃分為兩個(gè)亞層，分別為可塑狀砂質(zhì)粘性土 6硬塑狀砂質(zhì)粘性土 62。 工期保證措施 （ 1） 運(yùn)用現(xiàn)代化管理方法指導(dǎo)生產(chǎn)、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理。 （ 7） 合理配置施工機(jī)械設(shè)施，提高使用效率，保證各項(xiàng)作業(yè)、各工種之間的高度深圳市地鐵 9 號(hào)線 BT 工程 9105 標(biāo)段 筆架山停車場(chǎng)冠梁及鋼筋混凝土支撐梁 施工 方案 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 8 協(xié)調(diào)，發(fā)揮最大的生產(chǎn)潛力，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)值。 冠梁 支撐梁的施工原則：施工時(shí)按照分層開挖，分層施工的方法進(jìn)行， 在同一分段內(nèi) 砼 冠梁、 支撐梁 要 一次澆筑完成，分段之間的施工縫按規(guī)范要求鑿毛，并清理干 凈 等處理 。 王偉 ：全面負(fù)責(zé)挖 施工 方案落實(shí)交底。 混凝土采用 商品混凝土， 攪拌車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，溜槽 或泵送 入模，插入式振搗器搗固。 （ 4）鋼筋的制作和安裝 ： ① 鋼筋在鋼筋棚內(nèi)統(tǒng)一制作成型后，再運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝。 ②具體操作 a 準(zhǔn)備： 植筋的工具：沖擊鉆（配足設(shè)計(jì)植筋孔徑相對(duì)應(yīng)的鉆頭）、鋼筋探測(cè)儀、吹氣泵、氣槍、植筋膠注射器、毛刷（或鋼 絲刷）。 孔的深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)具體要求確定，植筋膠廠商提供的配套資料作為參考。無銹蝕鋼筋則可不進(jìn)行除銹工序。按照植筋固化時(shí)間表的規(guī)定時(shí)間進(jìn)行操作，使得植筋膠均勻附著在鋼筋的表面及縫隙中，插好固定后的鋼筋不可再擾動(dòng)，待植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、綁扎及其它各項(xiàng)工作。 模板按設(shè)計(jì)尺寸組拼成型，拼縫間要壓縫 密 實(shí)，防止漏漿， 安裝 保證模板安裝位置及尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，支撐穩(wěn)定牢固。 （ 6） 砼的澆筑 模板安裝后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，即澆注混凝土。對(duì)冠梁也可采用覆土養(yǎng)生的辦法。 （ 5） 鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，鋼筋班必須派鋼筋工人值班，以便處理施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。 （ 3） 使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理才能重新拼裝使用。 10 模板內(nèi)部尺寸 177。 （ 7） 施工縫的設(shè)置，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進(jìn)行，在舊混凝土表面 澆注前，必須將其表面鑿毛并清洗干凈，用水潤濕后，澆一層水泥漿以確保新舊混凝土之間的結(jié)合良好。施工現(xiàn)場(chǎng)做到臨時(shí)用電的架設(shè)、維護(hù)、拆除等由專職電工完成。 總電源 總配電箱 一級(jí)分配電箱二級(jí)分配電箱開關(guān)箱用電機(jī)具 低壓配電操作線順序圖 ⑦ 供電系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行 TN— S 接零保護(hù)系統(tǒng)和漏電保護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電二道防線，堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。 ② 現(xiàn)場(chǎng)成立交通協(xié)調(diào)小組，具體落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，專人專責(zé)值日值班，包括指揮交通運(yùn)輸車輛、交通路口的交通指揮、各種交通標(biāo)志、示警牌的設(shè)置等。 土開挖必須從坡頂自上而下順設(shè)計(jì)邊坡線開挖，做到分級(jí)分段 開挖，分級(jí) 分段 防護(hù)，嚴(yán)禁采用一挖到底。 （ 8） 支撐梁、錨索施工完成并檢驗(yàn)合格 ，凝土達(dá)到時(shí)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可進(jìn)行基坑土方開挖。 （ 5） 運(yùn)輸散裝材料時(shí)，車廂后封閉，避免撒落。設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出 場(chǎng)的車輛上的污泥，清掃受污染的馬路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。施工材料堆放整齊。 文明施工措施 （ 1） 在出 場(chǎng)內(nèi)施工道路靠近 大門口 處 ，設(shè)置 洗車槽和自動(dòng)洗車設(shè)備 ，用于清 洗運(yùn)輸車輛 輪胎上外帶 的 土塊。 （ 5） 夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備大型的照明設(shè)備以供夜間挖土施工使用，保證 現(xiàn)場(chǎng) 有 足夠照明。夜間應(yīng)有人看管。 ⑩ 應(yīng)保持配電線路及配電箱和開關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線對(duì)地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。 ④ 嚴(yán)禁使用損壞的插頭、插座及絕緣老化的電纜電線。 20 軸線偏位 15 7 安全 保證措施 安全管理重點(diǎn) 冠梁及支撐梁施工的 安全管理重點(diǎn) 如下 ： 土方開挖時(shí) 邊坡 及基坑 的防塌是重點(diǎn) ； 內(nèi)支撐段的冠梁及支撐梁混凝土的強(qiáng)度