施工運輸車輛管理制度(存儲版)
【正文】 狀態(tài)，防止帶負(fù)荷拉、合線路刀閘。使全體工作人員對防誤操作的認(rèn)識，意識到預(yù) 防人身、電網(wǎng)、設(shè)備安全事故的重要性。 △高處作業(yè)在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，手扶的構(gòu)件必須牢固，丌得失去保護(hù)。作業(yè)過程中明確監(jiān)護(hù)人員，監(jiān)護(hù)人實時監(jiān)控高處作業(yè)人員勱向，及時提醒和糾正作業(yè)中的丌安全行為，使安全措施丌折丌扣地落實和執(zhí)行到位。 107 線改建項目二合同 項目經(jīng)理部 2021 年 5 月 1 日 下面紅色字體為贈送的個人總結(jié)模板，不需要的朋友下載后可以編輯刪除?。。?！ xx 年電氣工程師個人年終總結(jié)模板 根據(jù)防止人身事故和電氣誤操作事故與項整治工作要求，我班針對現(xiàn)階段安全生產(chǎn)工作的特點和重點，為迚一步加強落實安全工作，特制定了防止人身事故和防電氣 誤操作事故的 (兩防 )實施紳則。 (3) 瀝青 拌和 樓、 碎石拌和樓出料時會有專人 對 車輛進(jìn)行指揮、管理和開票，拉料車輛要服從統(tǒng)一管理，按 既定路線進(jìn)入場地，停放到指定位置排隊待料 ，按到場先后順序進(jìn)行裝料，不得發(fā)生擁擠、插隊現(xiàn)象。若 車隊車輛 私自出車造成車輛被扣，由 車隊 自己來追要，給 項目部 造成損失，也由 車隊 來承擔(dān)。施工運輸車輛管理制度 邢臺路橋建設(shè)總公司承擔(dān)了 107 線改建 工程 2 合同 的 施工任務(wù)， 項目部 根據(jù)工程施工的需求， 同 用 車隊 簽訂《 施工運輸承攬合同 》 ， 項目部 為保證工程順利進(jìn)行， 加強運輸車輛管理， 現(xiàn)制定如下 施工運輸車輛 管理制度： 一、安全管理： 車隊要 有自己的管理制度， 并 派專人 （車隊隊長） 在施工現(xiàn)場和拌和廠對于車輛進(jìn)行 安全有序 管理 。 如果 車輛 在公路上違章行駛而受到有關(guān)部門的處罰，其罰款由 車隊 自己來承擔(dān)。 (2) 運輸車輛進(jìn)入料場后要 減速慢行，車速不超過 20km/h，起步行車、倒車時要注意周圍是否有人，確保安全后方可行駛。對于沒有打眼的車輛，禁止拉料； (9) 現(xiàn)場卸料后，卸不凈余料服從施工員指揮，集中卸入裝載機中。 在開工前，工作負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員交待工作內(nèi)容、安全注意事項及該作業(yè)的危險點。安全帶必須栓在的構(gòu)件上，丌得隨意解除。 二、在防電氣誤操作方面 在培訕方面，組細(xì)了二次工作人員在配變站現(xiàn)場作防誤操作演練，并使用錄音記錄。 (5)操作時認(rèn)真履行唱票、復(fù)誦制，確認(rèn)無誤后再迚行操作，并由監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作
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