【正文】 駛室的兩個(gè)側(cè)柱足以擋住一輛自行車行人。這些路基本上都是小街或在小區(qū)，出了事可不太好講理喲。 麻痹指數(shù)： 5 危險(xiǎn)指數(shù)： 5 措施：超車時(shí)一定看清來車動(dòng)向，不要跟大車超車，等大車超車入位后再行動(dòng)。 走了很長的山路，在一段較長，空曠且平直的下坡路時(shí)，減檔制動(dòng)，引力和制動(dòng)力平衡，汽車以穩(wěn)定的速度向下滑行。但鄉(xiāng)村公路上從沒見那輛車交規(guī)當(dāng)回事，違章開車像眨眼一樣頻繁。 超車時(shí)是汽車行駛中的高危時(shí)段 (車速相對(duì)快，距離近 )，危險(xiǎn)一是前車發(fā)現(xiàn)情況突然向左避閃導(dǎo)致后車被擠或追尾，這點(diǎn)大多數(shù)人會(huì)注意到。另外，土路上的雨水與路面浮土混合成泥漿，路面非?；?，因此用方向盤 轉(zhuǎn)向時(shí)不能太急，不然容易造成翻車。千萬別把油門放掉，以防積水經(jīng)排氣管出口進(jìn)入引擎，導(dǎo)致熄火及機(jī)件受損。超過同級(jí)或高級(jí)車，不代表你的技術(shù)比別人高。不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險(xiǎn)的最佳手段。 車禍與疾病一樣，嚴(yán)重地威脅著我們的生命。 如果發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使行車的視線更加受損。 B） 雨雪天注意事項(xiàng) 1） 雨雪天開車和前車要保持足夠的距離。 C） 山路行駛注意事項(xiàng) 連續(xù)的彎路是山路的主要特點(diǎn)。正確的動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤。 D） 高速行駛注意事項(xiàng) 由于高速公路車速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。 5）應(yīng)保持縱向車間距離。由于嚴(yán)寒氣候中人的動(dòng)作緩慢，所以車速要控制得比其它滑路上行駛時(shí)更低，才能在處理突發(fā)情況時(shí)不陷于被動(dòng)。 2）防止制動(dòng)失效。 5） 要隨車攜帶防暑藥品，強(qiáng)光下配帶茶色眼鏡，以保護(hù)駕駛員的視力。再有一些人采用蒸汽洗車，致使原來水滴不易進(jìn)去的地方也有了熱的蒸氣，凝固后很快液化成水，這樣自然使剎車失靈。定損后將車輛送往當(dāng)?shù)匦蘩怼? 各地的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)不同，優(yōu)惠也各異。如果要買全一家公司的全部車險(xiǎn)種類，保費(fèi)支出相當(dāng)大，有 些險(xiǎn)種其實(shí)也用不上。保險(xiǎn)公司為爭取優(yōu)質(zhì)客戶，體現(xiàn)定價(jià)合理的原則，在不少項(xiàng)目上都有優(yōu)惠，常見的有無賠款優(yōu)惠， 如人保、太保、平安等公司的車險(xiǎn)規(guī)定，上一年無賠款發(fā)生的，續(xù)保可優(yōu)惠１０％；還有指定駕駛員優(yōu)惠，如果指定駕駛員，會(huì)享受３％— ５％的優(yōu)惠，適用于那些長期固定一個(gè)人開。 從投保的車險(xiǎn)內(nèi)容來看，要選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)種，不要貪多。車主需將修車發(fā)票保存好，作為回到本地后的理賠證據(jù)。如責(zé)任完全或部分在己方，則在 48小時(shí)內(nèi)打電話向自己車輛投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案。在我們平常使用的汽車中，小型車大部分是前輪采用碟式剎車，后輪采用鼓式剎車，所以涉水后，有的剎車失靈，有的剎車會(huì)減弱很多。 4） 條件許可時(shí)，駕駛員應(yīng)避開午后行車。應(yīng)將車輛停放在陰涼處使胎溫逐漸下降，胎壓恢復(fù)正常。 E） 嚴(yán)寒氣候行駛注意事項(xiàng) 嚴(yán)寒氣候里，車輛運(yùn)行條件發(fā)生變化，燃油、潤滑油性能變差，各種材料機(jī)械強(qiáng)度下降，造成車輛起動(dòng)、加速困難，機(jī)械故障增多。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。另外如果后方有速度更快的車打算超車。 正確控制轉(zhuǎn)向盤也上非常重要的。 換線時(shí)車速要降低 , 然后依靠慣性換線。最重要的是，停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。但一定注意不要軋 線行駛，否則會(huì)車將很危險(xiǎn)。 勤按喇叭，警告行人和車輛。 遇擁堵時(shí)，老老實(shí)實(shí)排隊(duì)不代表你比別人傻。超過別的車，不代表你的車比人家的好。一般積水到輪胎的一半 時(shí)，排水管已經(jīng)浸入水中，如果發(fā)覺水深可能超過車門檻或排氣管出口時(shí)，最好改道行駛。 車輛如何過積水區(qū) 一般來說，車主在經(jīng)過積水區(qū)的時(shí)候要注意觀察，對(duì)不同的路況要做不同的處理。 麻痹指數(shù)： 10 危險(xiǎn)指數(shù)： 1 忠告：警察就是在你想不到時(shí)出現(xiàn)的人 ! 在郊區(qū)公路上開車，如果有一輛大車緊緊跟隨，寸步不離，是否有芒刺在背的感覺？如果沒有，要清醒一下了。請(qǐng)多多注意地形變化情況，及時(shí)減速，千萬不要因?yàn)樽约旱氖д`而在某地留下了“事故多發(fā)路段”的牌子 ! 麻痹指數(shù)： 7 危險(xiǎn)指數(shù) 7 建議：按他老人家的話“風(fēng)物長宜放眼量”，努力培養(yǎng)對(duì)危險(xiǎn)地段的敏銳感覺。曾有一個(gè)報(bào)道，因此路面 5天發(fā)生 3起事故，亡 6人。這種情況多發(fā)生在來往兩車道的鄉(xiāng)村公路上。 麻痹指數(shù)： 3 危險(xiǎn)指數(shù)： 3 措施：速度要慢以便有足夠時(shí)間四處觀察，要以三個(gè)死角為重點(diǎn)察看目標(biāo)，搖頭晃腦，東張西望。 麻痹指數(shù)： 6 危險(xiǎn)指數(shù)： 6 建議：須眼觀六路，耳聽八方。相對(duì)于通常的舒適模式，選擇運(yùn)動(dòng)模式會(huì)使車輛的加速響應(yīng)性加強(qiáng)，但舒適性、經(jīng)濟(jì)性下降。需特別注意的是：絕對(duì)不能在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛入 P擋。分別為 ： P(停車擋 )、 R(倒擋 )、N(空擋 )、 D(前進(jìn)擋 )，而有的前進(jìn)擋中包括 D、 1擋。掛倒擋時(shí)要在汽車停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車后，要使車輛前進(jìn)，也應(yīng)先將車停穩(wěn)。非霧天氣如果打開后霧燈，對(duì)后車司 機(jī)會(huì)非常刺眼，影響安全。 轉(zhuǎn)向燈： 此燈是在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。安全帶也有它的系法，現(xiàn)在一般車內(nèi)安全帶拉下的位置通常是可以調(diào)整的。在調(diào)整好座椅的高度后，還要調(diào)整座椅的前后位置。 － 檢查水箱水位是否符合要求。司機(jī)處于苦惱、憤怒、心情異常激動(dòng)時(shí)，思想混亂，注意力分散，情緒急躁，遇到意外情況，手足無措。所以切莫疲勞駕駛 近日，上網(wǎng)搜到的，稍加分類整理 —— 有車開車的朋友必讀。怎么才能跟上前車呢？ 第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看 3輛車，預(yù)測前車的動(dòng)作，才能有時(shí)間作出 反應(yīng)。萬一遇到突發(fā)情況，如突然察覺有障礙物時(shí)，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，然后制動(dòng)，待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。 乘客可以適當(dāng)和司機(jī)說說話，但不要說那些需要?jiǎng)幽X筋或要引起爭論的話題。這都是高速公路行車的大忌。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌，可以此來估計(jì)自己的跟車距離。尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。但是慢了，尤其是正常路況下低于 80公里 /小時(shí)，容易給快速上來的后車造成視覺錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說起。有的司機(jī)，特別是新司機(jī)在換檔時(shí)怕?lián)Q錯(cuò)檔，有低頭看檔位的習(xí)慣，這是很危險(xiǎn)的。 、打鬧、吵架，邊行車邊看車外發(fā)生的情況。轉(zhuǎn)向時(shí)掏輪雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇到汽車顛簸時(shí)，失控的方向盤易將掏輪的手腕打傷，特別是回轉(zhuǎn)速度太慢，易發(fā)生交通事故。有的司機(jī)為節(jié)油，遇到下坡時(shí)將變速器置于空檔滑行。因此冬天開車時(shí)，許多車主開得時(shí)間長了往往會(huì)覺得憋悶，這時(shí)就應(yīng)該及時(shí)開窗通風(fēng)。 在西安市尚勤路一帶，有許多經(jīng)營汽車內(nèi)飾的商店，冬天來臨之際，不少車主都來這里購買方向盤套、毛絨靠墊、玩具、香水 等飾品。 冬季開車前別忘了開窗通風(fēng) 寒冬到了，外出時(shí)鉆進(jìn)溫暖的車內(nèi)，該是多么愜意的一件事。但在實(shí)際中，對(duì)于一些有規(guī)模、管理規(guī)范的修理廠來說，它的可信 程度還是很高的。涉過積水路段時(shí)，應(yīng)先探明路面狀況，在確認(rèn)能安全通過時(shí)，掛低速檔，腳踩油門不抬腳；水中如需減速，要踩離合器，并與前車保持較遠(yuǎn)的間距；出水后，多踩幾腳剎車，排出剎車轂里的積水后，就可正常行駛了。需注意的是，擦過洗潔精后洗車時(shí)，不要讓師傅擦里面的玻璃。 。下面就霧天行車的注意事項(xiàng)介紹給大家，希望大家有所借鑒。有些小修車店為吸引顧客，收費(fèi)極低，檢查時(shí)只是簡單看看，處理掉幾處容易被發(fā)現(xiàn)的毛病，以應(yīng)付檢車。不同修車店的維修員就算是騙人的，說法也不致雷同，總會(huì)露出破綻。 在倒車過程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時(shí)的位置。正常行駛時(shí)應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500r/min左右，升擋時(shí)應(yīng)高于 2500r/min。離合器踏板在放松時(shí)有“一快、二停、三慢、四松 完”幾個(gè)過程，即起步開始時(shí)，要快速放松離合器踏板；在離合器處于半離合狀態(tài)時(shí)稍微停頓，同時(shí)適當(dāng)加油；接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合；車輛平穩(wěn)起動(dòng)后，快速松完離合器踏板的自由行程。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的 70%。 ：司機(jī)要 提前減慢車速、開小燈或近光燈行駛，并加大兩車交會(huì)間的橫向間隙，必要時(shí)應(yīng)停車避讓，以免發(fā)生追尾相撞事故。 ，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右后側(cè)或右前側(cè)與后車的左前側(cè)或前車的左后側(cè)相蹭。這種方法對(duì)于連續(xù)兩個(gè)以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個(gè)車位應(yīng)該不是問題。 危險(xiǎn)指數(shù)：★ 有礙交通指數(shù)：★★ 一位駕車者的品行從行車中就能看出來。在起步、停車甚至像并線這樣很危險(xiǎn)的駕駛行為中都經(jīng)常有不打轉(zhuǎn)向燈的“高手”，令后車措手不及。 開車 9大危險(xiǎn)行為 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★ 有礙交通指數(shù)：★★★ 看到前面堵車，遂駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，等快到路口時(shí)再強(qiáng) 行并線，先妨礙自行車和行人，再妨礙其他車輛。迅速起步和快速跟進(jìn)是提高路口通行率的最有效途徑，我曾經(jīng)注意觀察過一個(gè)每次放行時(shí)間只有10 秒的左轉(zhuǎn)路口，平均每次通行的車輛約為五輛（再多出的一般屬闖紅燈），少的時(shí)候僅僅兩輛（新手起步熄火），我所目睹最輝煌的一次 12輛車魚貫而出，尤其是第 2輛在駛出路口的瞬間就超越了頭車形成兩股車流，后面的依次遞進(jìn)，首尾相接，快速而整齊地滑過這個(gè)有如魔鬼瓶頸般路口，大大緩解了這個(gè)左轉(zhuǎn)道排隊(duì)等候的壓力。 只要沒有進(jìn)入主干道或出現(xiàn)極其危險(xiǎn)的情形，永遠(yuǎn)不對(duì)老人、小孩、孕婦鳴喇叭。許多人車開不好與交規(guī)沒學(xué)好有著直接的關(guān)系，看看這些 現(xiàn)象吧：路口隨意進(jìn)入導(dǎo)向車道、并線不打轉(zhuǎn)向燈、高架橋上滿頭霧水瞎轉(zhuǎn)悠、胡亂使用示寬燈、惡劣天氣下不懂得開啟霧燈、夜間城區(qū)公路上開遠(yuǎn)光燈??你明白有多少車主、有多么缺乏基本安全知識(shí)了吧？坦率承認(rèn)，本人的駕照就是交錢后蒙來的，并且我在取得駕照以前已經(jīng)無證開了近兩個(gè)月、 3000多公里，技術(shù)是在實(shí)踐中練就的，但是，早在買車前幾年我就已經(jīng)熟知交通規(guī)則，包括當(dāng)時(shí)的道路交通條例、事故處理辦法等，不是一般的懂而是幾乎達(dá)到精通的程度，即時(shí)作為行人，豐富的交通法規(guī)知識(shí)同樣使我獲益匪淺。保養(yǎng)、修車、駕駛知識(shí)大全 開車常識(shí) 一、心理素質(zhì) 駕車需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個(gè)人都適合上路。但是，我這里想要強(qiáng)調(diào)的是，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和對(duì)他人負(fù)責(zé)的原則，一定要學(xué)好交通法規(guī)，哪怕駕校提供作弊手段讓你順利通過理論考試，自己也要在家認(rèn)認(rèn)真真熟透交通規(guī)則，這對(duì)于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關(guān)鍵。需要提醒前方晃悠的路人時(shí)晚上用燈光、白天催油門。等綠燈時(shí)如果排在第一序位，當(dāng)通行燈亮起時(shí)，自動(dòng)檔應(yīng)在 、手動(dòng)檔應(yīng) 在 ，只要路況允許在盡量短的時(shí)間內(nèi)將車速提升至不違法的程度。而那些夜間在照明條件良好情況下也要開遠(yuǎn)光燈的、尤其是對(duì)方變換燈光提醒你閉光依然我行我素的人則屬于嚴(yán)重道德缺失者，其行徑已構(gòu)成對(duì)道路交通安全的重大威脅。 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★ 有礙交通指數(shù)：★★★ 一直以來都有這樣一個(gè)疑問，現(xiàn)代汽車技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)泊車的自動(dòng)化，為 什么卻沒有任何一家公司設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)化這樣的程序呢？也許成本過高，也許市場前景不好，但在現(xiàn)在的馬路上，這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)是必要的。另外，個(gè)別高檔車主還自視清高，憑借車的性能猛停急轉(zhuǎn)，就像不知道路是大家的一樣。 有的駕駛員是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位后，就迫不及待地向右轉(zhuǎn)，往車位里扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，希望以此方法將車順入車 位。 另外，路邊停車時(shí)要注意： 、非機(jī)動(dòng)車以及行人。另外，當(dāng)黃燈亮起時(shí)，司機(jī)千萬不要急于行駛，而應(yīng)該等到綠燈亮起時(shí)再起步，避免意外事故發(fā)生。 ⑴嚴(yán)禁高速行駛。在行駛中應(yīng)減少突然加速所引起的超負(fù)荷現(xiàn)象，例如緊急制動(dòng)、長時(shí)間制動(dòng)或使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。 3. 起步要平穩(wěn) 必須使用低速擋起步，而保證起動(dòng)迅速、平穩(wěn)的關(guān)鍵就在于油離配合是否得當(dāng)。所以行駛時(shí)要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況，注意觀察轉(zhuǎn)速表，通過選擇合適的擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向 *作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。另外，也可到別家修車店尋找參考意見。汽車行駛一定年限后，需在指定的驗(yàn)車中心檢測及格，才可繼續(xù)獲發(fā)牌照。 霧天如何做到安全駕駛 最近幾天，北方地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)大面積濃霧天氣，給交通安全造成了威脅。擋風(fēng)玻璃一定要弄干凈，如擋風(fēng)玻璃有霧時(shí)可使用刮水器刮水以改善視線。 還