20xx版一級建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考前檢測d卷(附答案)(存儲版)
【正文】 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。第 17 頁 共 17 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。 2. （1）索賠成立，因?yàn)榘凑帐┕ず贤ǎ豢煽沽υ斐傻墓こ糖謇?、恢?fù)費(fèi)用應(yīng)有建設(shè)單位承擔(dān)。具體作用如下：1．補(bǔ)足一次注漿未充填的部分；2．補(bǔ)充由漿體收縮引起的體積減小；3．以防止周圍地層松弛范圍擴(kuò)大為目的的補(bǔ)充。，A公司不能向建設(shè)方索賠工期和經(jīng)濟(jì)損失。公開招標(biāo)應(yīng)該平等的對待所有的招標(biāo)人，不允許對不同的投標(biāo)人提出不同的要求。(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行施工定線測量。(2)不妥之處：焊接溫度在10℃以下焊接時先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。3． 消除地基在施工荷載下的非彈性變形；檢驗(yàn)地基承載力是否滿足施工荷載要求；防止由于地基沉降產(chǎn)生梁體混凝土裂縫。：(1)對口質(zhì)量檢驗(yàn)；(2)表面質(zhì)量檢驗(yàn)；(3)無損探傷檢驗(yàn)；(4)強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。(1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。質(zhì)量保證計劃、安全保證計劃、文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃、施工總平面布置圖、制定交通導(dǎo)行方案、材料二次搬運(yùn)方案等。，理由是：池體增加配重結(jié)構(gòu)屬設(shè)計變更，相關(guān)法規(guī)規(guī)定：工程項(xiàng)目已施工再進(jìn)行設(shè)計變更，造成工程施工項(xiàng)目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等均可索賠。 6. 隧道長 868 100 = 768 m， 768 /(8) +5+1= 95天。3. 采用化學(xué)漿液。事件三：不可以索賠。B標(biāo)晚于A標(biāo)開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)致B標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件。？并改正。招標(biāo)文件要求本工程工期為180天。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟(jì)損失；事件二：考慮到外錨施工對現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物的損壞風(fēng)險，項(xiàng)目部參照以往經(jīng)驗(yàn)將原基坑施工方案的外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡；實(shí)施后發(fā)生部分護(hù)坡滑裂事故；事件三：在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。？區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，該地質(zhì)情況已在勘察報告中說明。 關(guān)于管棚施工的說法，正確的是( )，應(yīng)及時隔跳孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥砂漿按平衡開挖面的土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)可分為( ) 以下關(guān)于盾構(gòu)掘進(jìn)過程中保持地下水壓措施正確的是( )(泥水壓)控制值并保持穩(wěn)定鋼板樁圍堰施工的要求包括( )，以防漏水，應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測量觀測點(diǎn) 三、案列分析題（共5題，每題24分），起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程為DK10+868，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。 耐根穿刺防水層施工完成應(yīng)進(jìn)行蓄水或淋水試驗(yàn)，( )h內(nèi)不得有滲漏或積水。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選
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