液壓提升技術(shù)高層建筑(存儲(chǔ)版)
【正文】 的端部分段和中間分段時(shí)，要利用增加臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，加固構(gòu)件的方法來(lái)對(duì)局部變形情況進(jìn)行控制，對(duì)局部應(yīng)力的狀態(tài)進(jìn)行改善。(3)對(duì)提升進(jìn)行分級(jí)加載。此外，也可以對(duì)單個(gè)提升器進(jìn)行微調(diào)。在使用的過(guò)程中，要求技術(shù)人員可以掌握工程的技術(shù)要點(diǎn)和施工工藝。(6)作為提升工程的主要部件，需要進(jìn)行檢查，要查看導(dǎo)向架、錨具中的鋼絞線可以順暢穿出，主油缸和下錨具油缸、軟管、缸頭閥塊、傳感器和導(dǎo)線處于正常狀態(tài)。(5)微調(diào)。(2)均衡吊點(diǎn)油壓。并利用鋼絲繩將其四個(gè)角綁住，從而限制鋼連廊出現(xiàn)水平擺動(dòng)。3建筑的施工思路如果使用高空散裝分件的方法進(jìn)行施工，不僅焊接工作量和高空組裝量很大，施工機(jī)械無(wú)法達(dá)到吊裝的基本要求，而且，由于高空作業(yè)的條件不好，施工效率低、施工難度大，在安裝鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，有比較大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)存在，在工期控制、質(zhì)量控制和現(xiàn)場(chǎng)安全控制方面比較困難，在將鋼連廊結(jié)構(gòu)和地面拼裝成一個(gè)整體后，使用超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是將其一次提升到位的，安裝施工難度會(huì)降低，對(duì)施工的安全性、施工的質(zhì)量以及施工工期等都有比較大的好處。這項(xiàng)技術(shù)曾在北京西客站主站房鋼門樓、首都機(jī)場(chǎng)大型網(wǎng)架屋面的提升等工程中得到了廣泛的運(yùn)用，取得了良好的施工效果，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯。(2)將兩端的分段作為鋼牛腿結(jié)構(gòu)，并將其和鋼骨柱預(yù)制在一起，然后直接安裝到規(guī)定位置。4．在進(jìn)行鋼連廊提升時(shí)，首先將桁架位置提升到13m的高度，然后安裝桁架
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