工程造價管理中技術經濟應用分析(存儲版)
【正文】 車在運轉過程始終與高壓線的距離大于最小安全距離的規(guī)定。整個工程建設都少不了它的參與，它會涉及到工程的各個環(huán)節(jié)。見下表。此方案所花時間長，存在相對較短的停電時間。位于護城河北側空地的北側豎井屬于盾構始發(fā)井。除了節(jié)省費用外，還可以高效保證施工進度與工程質量，減少工程造價。設計費用占整個費用的比例不高，但在項目決策正確的前提下，其對工程造價的影響可以達到70%以上，甚至于更高。建筑業(yè)的快速發(fā)展，推動建筑市場競爭的日益激烈。工程造價是指建設工程所使用的全部費用總和，涉及工程籌建、工程施工，工程竣工驗收。工程造價管理的各階段都少不了技術經濟分析，設計階段的技術經濟分析成為以前工程造價管理的重點，而忽視施工階段等過程的技術經濟分析，從而使得技術經濟分析具有的保障性作用沒有得以發(fā)揮，即確保技術可行性和成本控制。運用技術經濟分析手段，挑選科學合理的技術方案，可以較好把控工程的造價。工程項目成本是有限的，難以通過無限制的壓低成本的手法以增大利潤空間。在施工過程中，施工作業(yè)的重要參考依據(jù)就是技術經濟分析。從而為未來工程建設提供可借鑒的技術經濟資料，積累相關經驗。此三條
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