【正文】 開頭亦可寫成兩段，但是一定要注意兩段式開頭的注意事項，即第一段的作用是引出話題。在申論寫作中一定要記住一句至理箴言：不要胡編亂湊的鼠目寸光，要的是領(lǐng)導(dǎo)核心的高屋建瓴。【此處為問題羅列，大家都會，但是請睜大雙眼看一看評論員的語言功力?！坎唤鉀Q問題就是形式主義，如果僅僅是認(rèn)識上去了、目標(biāo)清晰了、路線圖規(guī)劃了，但卻在執(zhí)行上走過場、行動中“掛空擋”，何談收獲實效，又拿什么取信于民?【深刻地分析問題?！扒Ю镏?，始于足下”，一個行動勝過一打綱領(lǐng)。是依靠自主創(chuàng)新推進(jìn)科學(xué)技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)各個方面發(fā)展的國家?！笨萍紕?chuàng)新永無止境。自古以來，科學(xué)技術(shù)就以一種不可逆轉(zhuǎn)、不可抗拒的力量推動著人類社會向前發(fā)展。世界科技發(fā)展新趨勢，要求我們必須創(chuàng)新發(fā)展?，F(xiàn)在，世界發(fā)達(dá)水平人口全部加起來是10億人左右，而我國有13億多人，全部進(jìn)入現(xiàn)代化，那就意味著世界發(fā)達(dá)水平人口要翻一番多。關(guān)鍵是要處理好政府和市場的關(guān)系，通過深化改革，進(jìn)一步打通科技和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展之間的通道，讓市場真正成為配置創(chuàng)新資源的力量，讓企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體。要積極引進(jìn)海外優(yōu)秀人才，制定更加積極的國際人才引進(jìn)計劃，吸引更多海外創(chuàng)新人才到我國工作?！比Ф嗄昵?，周文王稟受天命，昭示天下：周雖然是舊的邦國，但其使命在革新。造成這種局面的原因是多方面的，有歷史的背景，也有政策導(dǎo)向的問題，既有客觀條件的限制，也有認(rèn)識和理念上的誤區(qū)，但主要是缺乏自主創(chuàng)新的動力、機(jī)制和政策環(huán)境。提高自主創(chuàng)新能力，務(wù)必發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，培育創(chuàng)新組織。堅持以人為本，重視人才的培養(yǎng)、任用。人才競爭是當(dāng)今國際經(jīng)濟(jì)及科技競爭的焦點。建立健全法律法規(guī)，保障和維護(hù)創(chuàng)新成果。當(dāng)前，我國已經(jīng)進(jìn)入致力于主要依靠創(chuàng)新推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段，但與發(fā)達(dá)國家和新興工業(yè)化國家與地區(qū)相比還有較大差距。大雅要用好用活人才，建立更為靈活的人才管理機(jī)制，打通人才流動、使用、發(fā)揮作用中的體制機(jī)制障礙，最大限度支持和幫助科技人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。我國能否在未來發(fā)展中后來居上、彎道超車，主要就看我們能否在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展上邁出實實在在的步伐。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了舉世矚目的成就，同時，必須清醒地看到，我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模很大，但依然大而不強(qiáng)，我國經(jīng)濟(jì)增速很快，但依然快而不優(yōu)。歷史告訴我們一個真理：一個國家是否強(qiáng)大不能單就經(jīng)濟(jì)總量大小而定，一個民族是否強(qiáng)盛也不能單憑人口規(guī)模、領(lǐng)土幅員多寡而定?！▏骷矣旯?、原因分析從歷史來看，創(chuàng)新決定著國家的未來?！?xí)近平抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，就是要在新賽場建設(shè)之初就加入其中，甚至主導(dǎo)一些賽場建設(shè)，從而使我們成為新的競賽規(guī)則的重要制定者、新的競賽場地的重要主導(dǎo)者。今天，“向科學(xué)進(jìn)軍”的偉大號召依然在我們的耳畔回響，“科學(xué)的春天”依然在祖國的天空上播撒陽光，科教興國戰(zhàn)略依然給我國科技事業(yè)發(fā)展提供著強(qiáng)大驅(qū)動。反之，追求短期效應(yīng)、急功近利，缺乏整改思路的穩(wěn)定性和連續(xù)性，勢必令教育實踐活動在效果上打折扣?，F(xiàn)實中，一些領(lǐng)導(dǎo)干部埋首于會議多、文件多、講話多這“三多”，演奏著看盆景、聽匯報、作指示、上電視的“四步曲”，久而久之，漸成習(xí)慣，只愿意淺嘗輒止，不耐煩腳踏實地。這種寫法是廣大考生要極力去學(xué)習(xí)模仿的?！空蛉绱?，總書記在指導(dǎo)河北省委常委班子專題民主生活會時強(qiáng)調(diào)，“發(fā)揚釘釘子的精神，切實把工作落到實處。再美好的藍(lán)圖勾勒千百次，不落地，只能是空中樓閣。黨的十八大強(qiáng)調(diào)要把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，建設(shè)美麗中國，可謂抓住要害、切中積弊。這不符合科學(xué)發(fā)展的要求，這樣的生活怎么能幸福?中央一再強(qiáng)調(diào)，一切工作，都要從百姓滿意不滿意、答應(yīng)不答應(yīng)出發(fā)。如果說在這個問題上，還需提升認(rèn)識，那就是各級領(lǐng)導(dǎo)干部都要清醒地看到，環(huán)境問題不僅是經(jīng)濟(jì)問題，也是社會問題?！耙焉鷳B(tài)文明建設(shè)放到更加突出的位置，這也是民意所在”，習(xí)近平總書記反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一問題的極端重要性，建設(shè)美麗中國，是我們這一代人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。因此，我國應(yīng)進(jìn)一步加大技術(shù)的研發(fā)力度，不斷地利用新技術(shù)、新手段為加強(qiáng)路政執(zhí)法創(chuàng)新技術(shù)載體，做到高效執(zhí)法。嚴(yán)格執(zhí)法意味著秉公執(zhí)法，嚴(yán)格遵照法律程序，同時也意味著執(zhí)法主體恪守職責(zé)，勇于糾正執(zhí)法行為。對違反治超紀(jì)律、失職等問題的治超檢測站，要立即進(jìn)行整頓，并在全縣進(jìn)行通報批評，性質(zhì)嚴(yán)重的一經(jīng)查實要移交司法機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通局，辦公室主任由秦書軍同志兼任，負(fù)責(zé)落實全縣治超日常工作（領(lǐng)導(dǎo)小組名單附后）。同時，對發(fā)現(xiàn)的非法拼裝車輛，由公安交管部門依法沒收并銷毀。對無專用設(shè)備不能卸載、卸載后嚴(yán)重影響貨物質(zhì)量和難以保管貨物的車輛，責(zé)令車主自行就近卸載，并在執(zhí)法文書上注明。嚴(yán)格貨車營運證的年檢，在用全掛車超出限值標(biāo)準(zhǔn)的，不予檢驗，不得上路行駛。（十一）武裝部：負(fù)責(zé)非法超限超載軍車的治理。（四）公安部門：在治超站（點）派駐公安人員，負(fù)責(zé)維護(hù)治超檢測站（點）的治安秩序，出現(xiàn)拒檢、闖卡、阻撓治超工作和以暴力形式干擾、破壞治超工作等違法行為，要及時出警，同時，車管部門按照規(guī)定對貨運車輛進(jìn)行登記使用和發(fā)放號牌，禁止給非法改裝、違規(guī)生產(chǎn)車輛登記上牌和年檢。對治超不力、不履行或不正確履行職責(zé)的有關(guān)部門和單位，以及違反規(guī)定造成公路“三亂”的單位和個人，要追究單位和當(dāng)事人的責(zé)任。目前國內(nèi)的治理公路超限的設(shè)備一般是采用流動檢測和固定卡點檢測相結(jié)合，便攜式汽車稱重儀選用的多是浙江潤鑫公司 西德力傳感器制造公司的產(chǎn)品，經(jīng)交通部調(diào)研使用效果可以滿足流動檢測要求，目前一些條件好的地區(qū)已采用了車輛長寬高檢測系統(tǒng)，配車超限檢測車使用 運用高科技產(chǎn)品、全面治理超限超載運輸。這是一個良好的開端，各級黨委和政府要負(fù)責(zé)牽頭，召集公安、交通、煤礦、工商、新聞等部門組成綜合執(zhí)法大隊，統(tǒng)一政令，聯(lián)合行動，齊抓共管，形成合力，開展一場全國范圍內(nèi)的反超限超載的專項治理斗爭，嚴(yán)厲打擊違章超載行為。對違規(guī)改裝車輛已辦理證照的要進(jìn)行一次全面清理，對不符合規(guī)定的改裝車輛要注銷其證照，并從嚴(yán)處罰；貨運部門應(yīng)嚴(yán)把貨源關(guān)，禁止車輛超限裝載。二、治理超載超限運輸?shù)木唧w對策超限運輸涉及到車輛生產(chǎn)、運輸市場、收費管理和群眾利益等諸多問題，要徹底根治這一頑癥，必須全國聯(lián)動，以“堵”為主，綜合治理，標(biāo)本兼治。超限運輸車輛特別是一些改裝拼裝車輛，其實只不過采取了仍保持出廠的配置。（三）造成國家規(guī)費大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。根據(jù)專家分析，車輛超限重量的增加和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%，一輛超載2倍的車輛行駛一次，對公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛16次；。第三篇：淺談公路超限超載運輸?shù)奈：捌鋵Σ邷\談公路超限超載運輸?shù)奈：捌鋵Σ呓煌ú?公路司摘要：超載超限運輸是公路第一殺手，嚴(yán)重破壞公路路面及其橋梁設(shè)施，造成國家交通規(guī)費的大量流失，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，導(dǎo)致汽車工業(yè)的畸形發(fā)展；整治違章超載必須加強(qiáng)教育，提高公民的交通意識和法治觀念，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，加大執(zhí)法力度，并實行宏觀調(diào)控和綜合治理。（二）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，堅持依法治超，嚴(yán)禁“以罰代卸”。長白山林場卡口項目億維銳創(chuàng)為長白山林場提供了專業(yè)的智能卡口整套解決方案，建立新一代森林卡口分析監(jiān)測系統(tǒng)，針對性地解決用戶的各種個性化需求，獲得林區(qū)的清晰圖像，對進(jìn)出林區(qū)的車輛做實事記錄并提取車牌，同時林區(qū)視頻也回傳至監(jiān)控中心，如若出現(xiàn)盜木和非法伐木，對其車輛可以實事排查，并根據(jù)已建立的林業(yè)信息數(shù)據(jù)資源做出決策方案。長春市”天網(wǎng)工程”項目在長春市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)工作現(xiàn)場會上，長春市的領(lǐng)導(dǎo)指出，強(qiáng)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是深化平安城市建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，是建設(shè)幸福長春、提升群眾安全感的重要保障。系統(tǒng)建成后，將24小時對管轄范圍內(nèi)通行車輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確采集和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)對超限運輸車輛精準(zhǔn)打擊，減少執(zhí)法成本，提高執(zhí)法效率，也進(jìn)一步提升零陵區(qū)治超辦科技治超的能力。為達(dá)到能查找、跟蹤、和布控攔截城區(qū)內(nèi)所有嫌疑機(jī)動車輛的目的，并為未來建設(shè)的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提供更多、更準(zhǔn)確的交通信息。治超站成立至今，無投訴，無爭議，降低了車輛超限運輸發(fā)生率，有效保證了高速公路路產(chǎn)設(shè)施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力。對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，路政人員做好說服教育工作，使其理解治超工作的目的，積極配合，化