【正文】 》（環(huán)政辦?2011?224號，以下簡稱《方案》）精神，由自治縣教育、公安、交警、運管等部門相關人員組成專項督查組，于2011年12月6日至26日深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學、幼兒園開展接送學生、幼兒上下學車輛專項檢查整治活動，現將整治情況匯報如下：一、基本情況我縣現有中小學校共215所，其中普通高中2所，職業(yè)學校1所，特殊教育學校1所，初級中學15所，小學（含教學點）196所，在校學生數共計41187（義教36811人，特教68人，職校638人，高中3670人）人。2011年12月6日至26日，專項督查組分成兩個工作組，深入到全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)75所中小學校、68所幼兒園通過聽取匯報、實地查看、上路執(zhí)法等方式開展聯合整治行動。根據全縣車輛整治工作部署，為準確掌握本轄區(qū)范圍內中小學、幼兒園接送學生車輛情況，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、中小學校聯合當地派出所、司法所等部門，通過明查暗訪、現場查看、問話座談等方式，具體調查了解接送學生、幼兒車輛運行情況，駕駛員是否有駕駛證照，車輛是否參加強?；蛉?，幼兒園長與車主、駕駛員是否簽訂安全責任狀，與家長是否簽訂接送協議書，車輛的接送時間、路線、人數等，建立健全接送學生、幼兒車輛檔案，對存在安全隱患或違法違規(guī)運行的車主或駕駛員進行批評教育，并下達整改責任書，要求限期進行整改。對存在超速、違規(guī)運行及駕齡不足3年、不具備校車駕駛員資質的司機，要求幼兒園堅決予以辭退。，且涉及到幼兒園直接經濟利益，29部接送幼兒上下學車輛中只有8部參加全保，還有21部沒有繳納乘客座位保險，學生乘車沒有安全保障。因此，要建立健全接送學生上下學車輛長效管理機制，結合當前實際，需要走政府主導、部門協調、社會監(jiān)控多措并舉的模式。五是建立接送學生上下學車輛超載、超速、違法違規(guī)運行有獎舉報制度。由學生車管中心牽頭，聯合公安、交管大隊、運管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)學生車輛監(jiān)控工作組等定期反饋，交流經驗，部署下一步整治工作。四、任務與措施 加強宣傳力度。堅持管理與服務并重。第四條 接送學生車輛分為專用 接送學生車輛 和非專用 接送學生車輛。（二）最近3 個記分周期內無記滿 12 分記錄。第十一條 公安機關交通管理部門應積極 配合學校定期對學生及接送學生車輛駕駛人進行交通安全宣傳教育。第十八條 接送小學低年級和幼兒園學生的自備和長期租用車輛，學校或幼兒園應安排隨車照管人員。第二十六條各市教育、公安、安監(jiān)等部門應建立接送學生車輛安全管理聯席會議制度，定期分析接送學生車輛及其駕駛人管理中存在的問題，研究加強接送學生車輛安全管理的對策措施。第二十四條 公安、教育、安監(jiān)部門對在接送學生車輛管理工作中成績顯著的單位和個人，應當視情況聯合或分別給予表彰、獎勵。第十六條 單位使用自備車輛接送學生的，應將車輛及駕駛人信息報學生所在學校備案，并辦理接送學生車輛相關手續(xù)。除定期檢驗外，接送學生車輛每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗，檢驗合格后，方可投入運營。（三）接送學生車輛必須參加機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險。第二條 省內普通中小學、中等職業(yè)學校、幼兒園(班)、特殊教育學校、工讀學校(以下統稱學校)的接送學生車輛及其駕駛人管理適用本辦法。2月24日學校接送學生車輛整頓工作總結。接送學生車輛違反 《 山東省校車交通安全管理辦法 》 相關規(guī)定的。公路、交通、城建等部門要在公路沿線學校、幼兒園門前設臵交通警示標志，在柏油路、水泥路沿線學校大門設臵減速帶、施劃人行橫道線，在城區(qū)等學校大門安裝電子監(jiān)控系統，加強學校、幼兒園門前的交通安全管理與監(jiān)控。四是落實車輛安全管理責任制。但按接送一名學生一年成本費500元計算，將耗資一千五百萬元。、幼兒車輛超載、超速及違規(guī)運行現象依然存在。對有相對固定接送幼兒上下學車輛的幼兒園，要求園長與車主（或駕駛員）簽訂安全責任狀，定期做好車輛保養(yǎng)維護及安全檢查，建立完善車輛管理臺賬，杜絕車輛帶病上路、超載、超速、違法違規(guī)運行現象。同時，各中小學校還通過國旗下講話、集會、主題班會、隊會、廣播、圖片展覽等方式加強對學生交通安全知識教育，特別強調學生不能乘坐“三無”車輛、超載、超速車輛、拼裝車輛、農用車輛等交通工具上下學，印發(fā)了《交通安全致學生家長書》，使得交通安全相關知識、法律法規(guī)家喻戶曉，有效提高學生及家長的交通安全意識。由于運行成本的增加，加上經濟利益的驅動，部分接送幼兒上下學車輛超載、超速現象時有發(fā)生，交通安全隱患不容忽視。一是在集體經濟發(fā)展后，必須加強管理，兼顧積累與發(fā)展的關系，既要投入一定數量的資金為村民辦實事，搞好基礎設施環(huán)境建設，辦好教育、養(yǎng)老、醫(yī)療等公共福利事業(yè)，使他們切身感受到發(fā)展壯大集體經濟帶來的好處，增強他們對村兩委班子的信任感。因此，在發(fā)展村級集體經濟時，不能只套用一個模式，而必須充分立足當地實際，以項目開發(fā)為載體，發(fā)揮當地比較優(yōu)勢，合理有效地利用當地資源，把資源優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢，不斷增強村級集體經濟實力。但集體經濟從中受益甚微，甚至沒有受益。主要表現在：(一)基礎薄弱，先天不足。為確保貧困村有穩(wěn)定的集體經濟收入，2016年9月份，我縣立足資源開發(fā)，引進新型特色產業(yè)光伏發(fā)電項目，通過縣財政調劑資金，為全縣60個貧困村，每個村安裝5千瓦裝機容量的分布式光伏發(fā)電項目，并于11月份并網發(fā)電。對措施得力、成效明顯的單位予以表揚；對行動慢、工作不力的單位予以通報批評；對因工作措施不落實導致發(fā)生接送學生上下學車輛交通事故的，嚴肅追究責任?？h安監(jiān)局：負責全程參與整個整治活動并實行跟蹤督辦，及時發(fā)現整治活動中存在的問題，并適時提出整改意見，督促教育部門建立健全接送學生上下學車輛管理規(guī)章制度并堅持落實到位。在排查的基礎上，對固定接送學生車輛開展安全技術性能檢查，對接送學生上下學車輛駕駛人資格進行審查；對于不符合《機動車運行安全技術條件》的接送學生上下學車輛及其駕駛人，責令整改，經檢驗不合格的接送學生上下學車輛要立即停運；對接送學生上下學車輛有超載、超速等交通違法行為的要依法嚴厲查處和教育。、幼兒園接送學生上下學車輛管理制度、出車情況登記臺賬，學校、幼兒園是否與車輛駕駛人簽訂安全責任狀等。一、指導思想以“三個代表”重要思想為指導，以維護中小學、幼兒園學生生命安全和正常教育教學秩序為目的，以“全面排查、集中整治”為原則，強化中小學、幼兒園接送學生上下學車輛安全管理，集中整治超載、超速、違規(guī)營運行為，消除校園交通安全隱患，建立健全長效管理工作機制，預防和避免涉及中小學、幼兒園學生生命安全重特大交通事故發(fā)生。、幼兒園或群眾違規(guī)自備或租用社會車輛接送學生的車輛。五、工作職責縣公安局：積極開展交通安全