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正文內(nèi)容

關(guān)于4公路高邊坡安全、施工問(wèn)題(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 ,防止沖刷邊坡。前期控制:工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)m?xiàng)施工方案 時(shí),針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源,制定出防控措施。交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施 為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故,特制定防護(hù)措施 施工的過(guò)程中,對(duì)施工開挖的地質(zhì)情況,施工情況等信息盡心動(dòng) 態(tài)監(jiān)測(cè),對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。預(yù)應(yīng)力錨固監(jiān)控:由于預(yù)應(yīng)力錨固工程屬于巖土隱蔽工程,影響錨固 效果的因素很多,在設(shè)計(jì)時(shí)很難將巖土性質(zhì)等情況全部了解清楚,因 此預(yù)應(yīng)力錨固工程應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索(桿)的工作情況和錨固效果應(yīng)進(jìn) 行施工期和永久運(yùn)營(yíng)期的原位監(jiān)測(cè)。嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)開挖分級(jí)防護(hù),對(duì)不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護(hù)相 結(jié)合,避免開挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使邊坡松弛范圍變大,造成新病 害。爆破總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工組織、人員調(diào)配、生產(chǎn)安排,并對(duì)安全、生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。在裝藥時(shí),雷管的腳線應(yīng)短接,連接爆破母 線時(shí)應(yīng)保證接頭良好的絕緣性,嚴(yán)禁拖地接觸泥水,雷雨天氣應(yīng) 停止爆破作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TNSR 接零 保護(hù)系統(tǒng),同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù),電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘 箱,并采取防雨、防潮措施。配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途,并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖,現(xiàn)場(chǎng) 停止作業(yè)1h 以上時(shí),應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。二、安全施工組織機(jī)構(gòu)與保證體系安全施工組織機(jī)構(gòu)本施工標(biāo)段工程項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,對(duì)承建的工程項(xiàng)目 的安全負(fù)全面責(zé)任。安全施工組織機(jī)構(gòu)框圖(略)安全施工保證體系框圖(略)M、安3 全生產(chǎn)職責(zé)(一)項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目部生產(chǎn)安全工作第一責(zé)任人,負(fù)第一責(zé)任人。(三)項(xiàng)目總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針,政策和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范。提出安全生產(chǎn)的獎(jiǎng)懲意見。負(fù)責(zé)對(duì)民工進(jìn)行生產(chǎn)安全教育和管理。(七)工程部長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)對(duì)項(xiàng)目的生產(chǎn)安全負(fù)技術(shù)責(zé)任。(九)財(cái)務(wù)部主任安全生產(chǎn)職責(zé)正確提取、合理使用安全技術(shù)措施計(jì)劃經(jīng)費(fèi)。行走機(jī)械操作人員必須持證上崗。(十二)材供部部長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行公司有關(guān)物資采購(gòu)、保管、發(fā)放的規(guī)章制度。(5)對(duì)爆炸物品管理使用中出現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)請(qǐng)示匯報(bào),對(duì)發(fā) 生的丟失、被盜、爆炸事故,要積極協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查處理。(7)檢查中發(fā)現(xiàn)不安全因素,有權(quán)制止和糾正,對(duì)有重大隱患 者,有權(quán)立即停止生產(chǎn)爆破作業(yè)。(7)及時(shí)標(biāo)志和處理瞎炮、殘炮。(2)出車前檢查車輛的完好性,不準(zhǔn)駕駛病車運(yùn)輸爆炸物品。(十四)職工安全責(zé)任制積極參加項(xiàng)目部的安全教育培訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),認(rèn)識(shí)安全的 重要性,做到保護(hù)自己也保護(hù)別人。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。消防隊(duì)員接 報(bào)后應(yīng)立即戴好安全帽及其他防護(hù)用具、消防器材等趕赴火場(chǎng)。③、生活區(qū)、辦公房屋,倉(cāng)庫(kù)的間距應(yīng)符合防火安全要求。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,打錨桿、鋪掛鐵絲網(wǎng): ① 錨桿梅花樁布設(shè),縱橫間距2m2m,中間再加一根,要求與坡面成垂直7090度,錨桿采用風(fēng)鉆打孔,孔偏差不大于5cm,錨桿采用M30水泥砂漿固定。施工過(guò)程中進(jìn)行機(jī)械故障處理時(shí),應(yīng)停機(jī)、斷電、停風(fēng);在開機(jī)送風(fēng)、送電之前應(yīng)預(yù)先通知有關(guān)的作業(yè)人員;不得在噴射槍頭前方站人;噴射作業(yè)的堵管處理,應(yīng)盡量采用敲擊法疏通,若采用高壓風(fēng)疏通時(shí),(4kg/cm2),并將輸料管放直,握緊噴頭,噴頭不得正對(duì)有人的方向。② 按照《高溫作業(yè)分級(jí)》以(GB/T 42001997)中的方法和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)本單結(jié)合,設(shè)集水井匯水,排入市政排水管道或用水泵強(qiáng)制排水,保證本工程雨天施工期間現(xiàn)場(chǎng)排水暢通,在雨后地面不積水,能最大限度的減少雨水對(duì)施工的影響,確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。1原材料、成品及半成品的保護(hù)工作:水泥應(yīng)按不同品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期和廠別分別堆放。根據(jù)本工程的特點(diǎn),將生產(chǎn)計(jì)劃同雨季施工結(jié)合起來(lái),小雨堅(jiān)持不停工,則需采取搭設(shè)防雨棚,加強(qiáng)雨季施工的安全工作,施工人員配備防雨用具,做好防漏電和防滑工作。、覆蓋無(wú)紡布時(shí),坡上人員應(yīng)注意安全,減少對(duì)坡面客土的踐踏。攪拌機(jī)料斗放到最低位置時(shí),在料斗與地面之間,應(yīng)加層緩沖墊木;攪拌機(jī)作業(yè)中,當(dāng)料斗升起時(shí),嚴(yán)禁任何人在斗下停留或通過(guò);當(dāng)需在料斗下檢修或清理料坑時(shí),應(yīng)將料斗提升后用鐵鏈或插入銷鎖住。作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,五、高邊坡打錨桿、鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)作業(yè)前,應(yīng)認(rèn)真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況,需要時(shí)應(yīng)先進(jìn)行安全處理。、作業(yè)區(qū)、生活辦公區(qū)和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的布置,應(yīng)符合以下要求: ①、地基穩(wěn)定,不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。(2)項(xiàng)目部消防領(lǐng)導(dǎo)小組接到電話報(bào)警后,立即通知義務(wù)消防隊(duì)員趕撲火場(chǎng),撥打“11120”報(bào)警電話報(bào)警,通報(bào)以下信息:名稱、地 址、火災(zāi)情況、著火物資及火勢(shì)大小、聯(lián)系電話。工作中不妄從、不急燥,冷靜處理,認(rèn)真對(duì)待工作每一環(huán)節(jié)。(3)憑專職安全員批條,按品種數(shù)量到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取,用剩的要當(dāng)天 M退回倉(cāng)庫(kù),不準(zhǔn)存放在倉(cāng)庫(kù)外的任何地方過(guò)夜。(5)必須經(jīng)過(guò)安全知識(shí)普及,懂得爆炸物品的性能、特點(diǎn)及安全 運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。(5)一切行動(dòng)聽從指揮,沒(méi)有爆破現(xiàn)場(chǎng)專職安全員的指令和信 號(hào),不準(zhǔn)私自裝藥,私自起爆。(5)負(fù)責(zé)對(duì)爆炸物品倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)存放地點(diǎn)的進(jìn)、出、領(lǐng)、退手續(xù) 的檢查、防火、防爆、防盜的安全檢查,對(duì)使用的炸紅、電雷管、起 爆器電源等進(jìn)行檢查。(3)負(fù)責(zé)組織爆炸物品各項(xiàng)管理制度的落實(shí)和檢查。嚴(yán)禁酒后和疲勞駕駛,行車及操作時(shí)必須集中精力,不開帶病 車。發(fā)現(xiàn)有不安全的因素應(yīng)及時(shí)提出或操作者立即停止作業(yè)。配合領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工和臨時(shí)工進(jìn)行安全教育,積極支持安全人員 的工作。對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為及時(shí)進(jìn)行制止和批評(píng)教育,正確行 使生產(chǎn)安全管理工作中的否決權(quán)。提出生產(chǎn)安全的獎(jiǎng)懲意見,獎(jiǎng)勵(lì)作出成績(jī)的職工,處罰違章指 揮,違章操作的人員。執(zhí)行局、公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定,貫徹執(zhí)行局、公司的安全 規(guī)章制度。深入開展黨員,團(tuán)員身邊無(wú)安全事故的活動(dòng)。工程 安全施工保證體系見《安全施工保證體系框圖》。凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí),必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修 的物品,并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過(guò)3m。使用、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁碰撞;雷管在連母線 前應(yīng)短接,避免接觸帶電體。在離工或周圍房屋比較近的爆破區(qū)域必須采取切實(shí)有效的放飛石 措施。多余的爆破材 料在當(dāng)班施工完成后,應(yīng)及時(shí)上交給發(fā)放人員回收,做到集中發(fā)料,統(tǒng)一制作、統(tǒng)一回收、集中保管,嚴(yán)格登記手續(xù),避免爆破器材流入 社會(huì)。排水設(shè)施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順接,確保雨季排水暢 通,不積水。支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力 斜測(cè)儀、分層 沉降儀、壓力 盒、鋼筋應(yīng)力 計(jì)支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測(cè),支擋構(gòu)造物 與巖土體間接觸壓力觀測(cè)。使用中眼經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),停止使用后切斷電源并鎖好 電閘箱。嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作,結(jié)合工程特點(diǎn),針對(duì)確認(rèn)的 危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。坍塌和滑坡:路基開挖時(shí)因施工方法不當(dāng),機(jī)械使用不當(dāng),造 成的坍塌和滑坡,對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。(16)、斷面分層填筑,連續(xù)壓實(shí),強(qiáng)振碾壓,以防止路基不均勻 沉降、開裂。(12)、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m,縱向間距不應(yīng) 小于3m。(7)、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。(2)、安全防護(hù)品的配備,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo) 志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。遇有大雨、大雪、大霧及六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)等惡劣天氣 時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩 索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應(yīng)垂直,不得在同一個(gè)安 全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。如填料來(lái)源不同,其性質(zhì)相差較大時(shí),分層填筑,不分段或縱向分幅填 筑,且不同材料的填筑層厚不小于50cm。(9)、錨索嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料,表面無(wú)損傷,除銹去污。(2)、將大塊較平整的片石人工加工鑿平,用來(lái)砌筑護(hù)面墻的外 露面,并加工好砌筑沉降縫的角石,角石加工整齊,要有兩個(gè)面相互 垂直。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖,不能用 機(jī)械直接開挖的石方,采用爆破作業(yè)開挖。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)鄂滬蓉西指安[2005]2 號(hào) 、《〈湖北xx 高速公路危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查細(xì) 則〉》三、施工技術(shù)方案㈠、深挖路段路基施工方案在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料,包括土石界 限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度,巖層的構(gòu)造特征等。地下水主要表現(xiàn)為溶巖裂隙水,賦存于地深處水平巖溶管道 中,形成枝狀地下暗河,大氣降水通過(guò)地表發(fā)育的溶隙、裂隙入滲補(bǔ) 給巖深管道。區(qū)內(nèi)碳酸鹽巖廣泛出露,面積占60% 以上,是我國(guó)南方溶發(fā)育地 區(qū)之一,巖溶個(gè)體形態(tài)有槽谷、圭地、漏斗、落水洞、峰叢、溶丘、溶洞、暗河、溶溝、石芽等。對(duì)于審核不合格的方案及時(shí)督促施工企業(yè)從新編審。采用的設(shè)備為滲壓計(jì)及測(cè)壓管等。有條件的宜采用較為先進(jìn)的全球定位(GPS)變形測(cè)量系統(tǒng)。鋼鉸線通過(guò)特制的放料支架下料,防其彈力將人員彈傷,往孔內(nèi)安裝錨索時(shí),應(yīng)由專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。(8kg/c㎡),使用前應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。應(yīng)認(rèn)真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況,需要時(shí)應(yīng)先進(jìn)行安全處理。應(yīng)將經(jīng)批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書、拆除施工方案向現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。如遇大風(fēng)、大雨、撞擊等特殊情況時(shí),應(yīng)對(duì)腳手架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)等進(jìn)行專項(xiàng)檢查,若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理,未經(jīng)處理、驗(yàn)收合格,嚴(yán)禁人員上架作業(yè)。 施工腳手架的驗(yàn)收以設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范為依據(jù),逐層、逐段進(jìn)行,驗(yàn)收的主要內(nèi)容有:腳手架的材料、構(gòu)配件等是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。,坡度小于60度(含60度)高度大于6米的應(yīng)采用分級(jí)斜支撐防護(hù)腳手架。、制動(dòng)、信號(hào)等齊全可靠。,應(yīng)對(duì)經(jīng)過(guò)線路進(jìn)行檢查,確認(rèn)路基基礎(chǔ)、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進(jìn)。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位,應(yīng)在支護(hù)作業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開挖。若開挖面不能及時(shí)支護(hù)時(shí),應(yīng)預(yù)留保護(hù)層,在有條件支護(hù)時(shí),再進(jìn)行保護(hù)層開挖。路基基礎(chǔ)及邊坡保持穩(wěn)定。 生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)的布置,應(yīng)符合以下要求:地基穩(wěn)定,不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。影響邊坡施工安全的危害因素有: 、松動(dòng)巖塊,直接影響下部作業(yè)安全,應(yīng)進(jìn)行清除或加固支護(hù)處理。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品,嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。映臥路YW3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2009年4月25日第三篇:高邊坡施工安全措施龍崗區(qū)邊坡施工安全管理辦法(試行)總則,切實(shí)保障施工人員及設(shè)備安全,防止事故發(fā)生,特制定《龍崗區(qū)邊坡施工安全管理辦法》。各種閘九必須設(shè)立閘盒,并加蓋上鎖,有防雨設(shè)施。各施工組在民工隊(duì)伍進(jìn)入工地正式施工前,必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,在從事高、難、險(xiǎn)施工作業(yè)前,也必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,而且要做好書面記錄,各施工組負(fù)責(zé)人、民工雙方參加人要簽名,并將交底資料保存?zhèn)洳?。(四)特種作業(yè)人員管理制度凡在本項(xiàng)目部從事特種作業(yè)的人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、進(jìn)行專門的安全技術(shù)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作證書,方可從事相應(yīng)的特種作業(yè),并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢和檢查。學(xué)習(xí)崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程。事故和安全隱患有無(wú)整改措施,事故處理是否按照“四不放過(guò)”的原則處理。施工機(jī)械需嚴(yán)格檢查,防止漏油。1現(xiàn)場(chǎng)電源線路及電氣設(shè)備,由持證電工負(fù)現(xiàn)安全維護(hù),經(jīng)驗(yàn)收合格后,方準(zhǔn)投入使用。施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施安全標(biāo)志和警示牌,不得擅自拆動(dòng)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),必須帶好安全帽,禁止穿拖鞋或赤腳、酒后上崗作業(yè)。五、安全保證措施:成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理小組,同各施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽訂安 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 全生產(chǎn)責(zé)任狀,針對(duì)本工程及施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn),搞好安全教育和安全技術(shù)交底工作。爭(zhēng)取達(dá)到業(yè)主提出零事故率的目標(biāo)。九施工隊(duì)2012年3月30日第二篇:高邊坡 安全 施工方案映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 映臥路YW3合同段 高邊坡施工安全專項(xiàng)方案該合同段受地震破壞非常嚴(yán)重,沿線光禿山坡坡面和松散的、處于鄰界穩(wěn)定狀態(tài)的堆積體在余震、雨水或風(fēng)的作用下,仍有發(fā)生落石、崩塌、滑坡、泥石流等次生地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn),根據(jù)設(shè)計(jì),我部在深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查后,針對(duì)高邊坡施工安全工作要求高,難度大,安全隱患多等因素,特編制專項(xiàng)安全施工方案。2012年3月22日我施工隊(duì)積極組織對(duì)4公路進(jìn)行開挖,現(xiàn)施工至K1+100~K1+250、K1+307~K1+420施工段處,原路面寬為6m,邊坡垂直高度為31m,由于原地質(zhì)原因邊坡存在松散土質(zhì)及大量孤石,施工段下方各有一戶當(dāng)?shù)卮迕褡》?。認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部的文件、法令、法規(guī)以及加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的控制和管理。三、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng):汪元偉 副組長(zhǎng):李 坤 李 凌成 員:楊 杰 李 亮 楊森林 李孝祥 章繼文 羅興偉 陳剛四、危險(xiǎn)源辨識(shí)及其危害分析主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng)、框架錨桿施工主要危險(xiǎn)源有:高處墜落、機(jī)電設(shè)備、塌方、飛石、交通運(yùn)輸?shù)?。并派專人?fù)責(zé)過(guò)往車輛及行人的安全,在確保工程順利施工的情況下不影交通安全。棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路,應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志,作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行,且對(duì)過(guò)往車輛實(shí)行交通管制。通過(guò)對(duì)講機(jī)的方式,隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)縱多機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、安排。1實(shí)行事故報(bào)告制度,無(wú)論何時(shí),一旦發(fā)生危害工程安全事故時(shí),應(yīng)采 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 取應(yīng)急措施,開展施救,并及時(shí)將事故情況報(bào)告監(jiān)理單位和業(yè)主。七、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度(一)安全檢查管理制度每周進(jìn)行一次安全檢查,各施工組每天進(jìn)行一次檢查,查思想
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