第六節(jié)變壓器(存儲版)
【正文】 Φ 2的方向與 Φ1相反 ，起了互相削弱的作用，使鐵芯中總的磁通量有所減少，從而使初級自感電動勢 E1減少 ， 其結果使 I1增大 ，可見初級電流與次級負載有密切關系．當初級線圈電流 I1 增加時 ，Φ 1也增加 ， 并且 Φ1增加部分正好補充了被 Φ2所抵消的那部分磁通 ，以保持鐵芯里總磁通量不變 ， 從而達到新的平衡 ， 即 U1U2＝ n1n2在次級線圈空載和接有負載時都是成立的！ 為了更簡單地說明變壓器原理 ， 我們可以將變壓器的兩個線圈看成兩個電源 ， 初級線圈是正 在充電的電源，而次級線圈是向外供電的電源． 由全電路歐姆定律可得：初級線圈上 U1＝ E1＋ I1Zx1(Zx1 為初級線圈的阻抗 )， 次級線圈上 E2＝ U2＋ I2Zx2(Zx2 為次級線圈的阻抗 )．當次級線圈空載時 ， 初級線圈上的感應電動勢 E1 幾乎等于所加 電壓 U1， 故 I1 很?。划敶渭壘€圈上電流 I2 增大時 ， E1會減小 ， I1便隨之增大了． 總之 ， 變壓器空載時初級線圈的電流并不等于零但非常小 ， 空載電流主要用于 產生鐵芯中的磁場和相應的損耗 (“ 銅損 ” 和 “ 鐵損 ” )． 一、單項選擇題 1． 一臺理想變壓器的原線圈匝數(shù)為 100 匝 ， 副線圈匝數(shù)為 1 200匝 ， 在原線圈兩端接有一電動勢為 10 V 的電池組 ， 則在副線圈兩端的輸出電壓為 (A) A． 0 V B． V C． 120 V D． 小于 120 V[來源 :Z+x x + m ] 解析： 原線圈中無變化磁通． 2． 將輸入電壓為 220 V， 輸出電壓為 6 V 的變壓器改裝成輸出電壓為 24 V 的變壓器．已知副線圈原來的匝數(shù)為 36 匝 ， 現(xiàn)不改原線圈的匝數(shù) ， 則副線圈應增繞的匝數(shù)為 (B) A． 144 匝 B． 108 匝 C． 180 匝 D． 5 40 匝 解析： 由 U1U2＝ n1n2有 2206 ＝ n136， ① 22024 ＝n1n2， ② 解得 n2＝ 144， 所以應增加的匝數(shù) Δ n2＝ n2－ 36＝ 108(匝 )． 3． 如圖所示 ， 一理想變壓器原線圈匝數(shù) n1＝ 1 000 匝 ， 副線圈匝數(shù) n2＝ 200 匝．原線圈中接一交變電源 ， 交變電源電壓 u＝ 220 2sin 100π t(V)． 副線圈接一電動機 ， 電阻 11 Ω .電流表 A2 示數(shù)為 1 A．電表對電路的影響不計 ， 則 (C) A． 此交流電的頻率為 100 Hz
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