港口安全生產(chǎn)事故人員緊急救援預(yù)案(存儲(chǔ)版)
【正文】 援的經(jīng)費(fèi)根據(jù)工作需要，本公司將全力確保應(yīng)急演練各項(xiàng)費(fèi)用的投入。，救援人員在救援時(shí)要先關(guān)閉氣源，在實(shí)施搶救時(shí)必須戴好防毒面具，迅速把中毒人員抬到通風(fēng)良好處進(jìn)行搶救，救援人員若感覺(jué)自己呼叫困難應(yīng)立即撤離，更換人員，待救護(hù)人員到達(dá)后送到醫(yī)院搶救。一旦中毒事故發(fā)生，啟動(dòng)本預(yù)案，并及時(shí)報(bào)告公司主管領(lǐng)導(dǎo)。六、應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃定期進(jìn)行應(yīng)急技能培訓(xùn)，包括三不傷害培訓(xùn)，設(shè)備運(yùn)用，自救和互救方法學(xué)習(xí)?！睢鞍踩Q”動(dòng)作，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門及轎箱門，解救被困人員。有關(guān)救援程序如下：☆停電或轎門故障，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門及轎箱門解救被困人員。電鍍車間應(yīng)備有生石灰和２０％ＮaHCO 3溶液。三、應(yīng)急救援組織人員和職責(zé)組長(zhǎng)：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和聯(lián)系救援機(jī)構(gòu)，定期組織組員接受應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)，定期組織搶險(xiǎn)救援演練。，發(fā)現(xiàn)人員必須立即向上級(jí)匯報(bào)，還要通知醫(yī)院搶救，若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時(shí)用消炎止痛要我擦洗患處，若出血嚴(yán)重，要用干凈布料進(jìn)行包扎止血，若傷者發(fā)生骨折，要保持靜坐或靜臥。本單位應(yīng)急救援演練可結(jié)合新會(huì)港航管理分局應(yīng)急救援演練進(jìn)行。根據(jù)港口重大生產(chǎn)安全事故災(zāi)害情況，當(dāng)出現(xiàn)危及周邊單位和人員安全險(xiǎn)情時(shí)，果斷地組織人員和物資的疏散工作。七、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織（一）事故發(fā)生后單位和現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告事故的同時(shí)，應(yīng)積極采取安全可靠的自救措施，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。醫(yī)療救護(hù)組：配合衛(wèi)生部門，組織有關(guān)醫(yī)療單位對(duì)傷亡人員實(shí)施救治和處置。（二）響應(yīng)程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。Ⅱ級(jí)（重大）凡符合下列情形之一的，為重大的港口生產(chǎn)安全事故：（一）造成10～29人死亡（含失蹤），或危及10～29人生命安全，或者50～99人重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上、1億元以下的。（二）負(fù)責(zé)向上級(jí)政府和上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)港口重大生產(chǎn)安全事故情況及應(yīng)急救援工作進(jìn)展情況，落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于事故應(yīng)急救援的指示和批示。港口重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，全體應(yīng)急救援工作人員都應(yīng)盡最大可能搶救受傷人員及公私財(cái)產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)。并盡快送至賓儀館。應(yīng)急處理。、貫徹、落實(shí)事故調(diào)查組對(duì)事故處理、人員疏散和施救工作的指示。：服從指揮、安全第一的原則；政府領(lǐng)導(dǎo)、各部門分工負(fù)責(zé)的原則；緊急處置的原則；局部利益服從全局利益的原則。：指由于重力勢(shì)能差引起的傷害事故。：指從事起重作業(yè)時(shí)引起的傷害事故。是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)精神，結(jié)合公司實(shí)際，制定本預(yù)案。如落物、滾石、錘擊、碎裂、崩倒、砸傷等傷害。如人體接觸裸露的臨時(shí)線或接觸帶電設(shè)備的金屬外殼，觸摸漏電的手持電動(dòng)工具，以及觸電后墜落和雷擊等事故。如因設(shè)計(jì)、施工不合理造成的倒塌以及土方、貨物發(fā)生的塌陷事故。發(fā)生事故時(shí)，由最先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的公司負(fù)責(zé)人任現(xiàn)場(chǎng)指揮。：由分管經(jīng)理仼組長(zhǎng)，由有經(jīng)驗(yàn)的員工為成員，負(fù)責(zé)事故的救助工作。、爆炸、灼燙事故的應(yīng)首先向公安、消防、衛(wèi)生、港航部門求救, 并控制所有進(jìn)出港區(qū)的通道，阻止非救助車輛和人員、進(jìn)入事故地點(diǎn)。一、指導(dǎo)思想以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照全面建設(shè)平安港口、努力構(gòu)建和諧港口的總體要求，堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的方針，加強(qiáng)港口重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，保障大型起重設(shè)備設(shè)施、船舶作業(yè)安全，提高港口重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置能力，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)港口行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。港口重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，要把搶救受傷人員、確保群眾安全作為首要任務(wù)，最大限度地實(shí)施救護(hù)，及時(shí)疏散處于危險(xiǎn)之中的群眾。（五）經(jīng)上級(jí)交通（港口）行政管理部門及上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)發(fā)布或撤銷有關(guān)港口重大生產(chǎn)安全事故搶救、協(xié)調(diào)、調(diào)查處理等方面的臨時(shí)性規(guī)定和命令。六、事故報(bào)告與響應(yīng)程序（一）事故報(bào)告程序本港口發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故后，單位負(fù)責(zé)人必須用
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