輪船網(wǎng)建設(shè)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 ava 作為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，并采用目前流行的三層結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)能夠方便地實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)遷移，能夠穩(wěn)定運(yùn)行在各個(gè)大型的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)上。 信息 還要求能夠設(shè)置成不同的屬性，以便在頁(yè)面的不同位置顯示相同節(jié)點(diǎn)下的不同的 信息 列表。對(duì)于模板的制作應(yīng)該可以有一個(gè)友好的直觀的界面，模板的選用應(yīng)該十分方便并且具有一定的通用性，子網(wǎng)站的管理員可以自己決定 選擇什么模板適用于自己的子站點(diǎn)上。 管理 會(huì)員注冊(cè)包含前臺(tái)和后臺(tái)兩個(gè)部分，前臺(tái)主要提供給用戶操作界面，后臺(tái)為系統(tǒng)管理員提供會(huì)員管理功能。如果需要退款，在由雙方確認(rèn)以后，退還 游客 的付款。 輪船網(wǎng) 除了信息發(fā) 布 、線路發(fā)布 以外，和公眾的交互功能也是非常必要的，網(wǎng)站還需要提供評(píng)論、信箱、調(diào)查、投票等功能，以方便網(wǎng)站收集公眾的意見(jiàn)，解答公眾所關(guān)心的問(wèn)題。 模板直接決定網(wǎng)站頁(yè)面最終呈現(xiàn)效果。 輪船網(wǎng) 站建設(shè)方案 第 8 頁(yè) 共 12 頁(yè) 信息的管理是內(nèi)容管理的核心。 輪船網(wǎng) 各應(yīng)用系統(tǒng)都提供了強(qiáng)大的后臺(tái)管理功能，使管理員能夠方便的監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的各個(gè)階段與狀態(tài)，不但大大降低系統(tǒng)管理員的負(fù)擔(dān)，而且能夠在系統(tǒng)發(fā)生任何問(wèn)題的時(shí)候都能夠很容易地進(jìn)行診斷，并采取有效措施，確保系統(tǒng)處在良好運(yùn)行的狀態(tài)。整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)層次分明，易于擴(kuò)展，操作簡(jiǎn)便，為目前絕大多數(shù)大型門戶網(wǎng)站所采用的技術(shù)路線，也能夠很好的適應(yīng)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展。 . 故障等級(jí)劃分 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 . 通話詳細(xì)報(bào)告 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 4. 系統(tǒng)功能 .................................................................................................................... 6 . 智能電話交換 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 輪船網(wǎng) 站建設(shè)方案 輪船網(wǎng) 建設(shè)方案 輪船網(wǎng) 站建設(shè)方案 第 2 頁(yè) 共 12 頁(yè) 1. 系統(tǒng)介紹 .................................................................................................................... 3 . 建設(shè)目標(biāo) .............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 3. 選型分析 ......
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