【正文】 制度和安全操作規(guī)程，嚴(yán)格用火管理制度。應(yīng)用技術(shù)照明。其工作宗旨是減少人員傷亡，并關(guān)注財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，勸退或撤離現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員，禁止外人闖入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。③、保證車輛技術(shù)良好車輛技術(shù)狀況是否始終保持安全狀態(tài)是重大危險(xiǎn)源防范措施的重要環(huán)節(jié)、安全生產(chǎn)管理部門，應(yīng)依據(jù)車輛維護(hù)檔案，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)和安全技術(shù)檢驗(yàn)制度，按時(shí)、定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)、檢驗(yàn)，教育駕駛員堅(jiān)持做好出車前、行駛中和收車后的例行檢查，保證車輛技術(shù)狀態(tài)良好。2：制定和落實(shí)本會(huì)工作計(jì)劃，落實(shí)各部長(zhǎng)的各項(xiàng)決定。2：社團(tuán)各項(xiàng)通知擬稿，張貼，廣播；社團(tuán)資料的編排，打印。六：信息部，為吉他社成員提供第一時(shí)間的吉他信息，與其他部門協(xié)助工作，提供準(zhǔn)確、明了的信息。3：適時(shí)地了解校內(nèi)外其他社團(tuán)，并積極建立跟他們的長(zhǎng)期聯(lián)系。③、發(fā)揮駕駛員骨干作用，以模范作用影響駕駛員隊(duì)伍，提高駕駛員隊(duì)伍的政治敏感性，自覺(jué)抵制罷運(yùn)行為，維護(hù)和諧社會(huì)的良好政治局面。防范措施：①、提高思想認(rèn)識(shí)，樹(shù)立安全第一的信念為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，充分利用公司安全學(xué)習(xí)日活動(dòng)載體，加強(qiáng)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》引導(dǎo)駕駛員民懂得交通法規(guī)是多年來(lái)交通安全經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)，對(duì)于保證交通安全，防止事故發(fā)生將起著十分重要的作用，通過(guò)教育培訓(xùn)進(jìn)一步提高法制觀念，養(yǎng)成自覺(jué)遵章守法的習(xí)慣，養(yǎng)成良好駕駛作風(fēng)。聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。（三）、緊急撤離方法撤離時(shí)以人員安全為主，不要急于搶救財(cái)物，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況有序地向安全區(qū)域撤離。主要是用于排除各項(xiàng)傷害的機(jī)具和消防器材。所用易燃溶劑不得存放在使用場(chǎng)所，應(yīng)存放在專用庫(kù)內(nèi)，專人管理，隨用隨領(lǐng)。特種作業(yè)人員在操作中須持證上崗。在生產(chǎn)過(guò)程中，千萬(wàn)不能以為穿戴防護(hù)用品便高枕無(wú)憂，要注意作業(yè)環(huán)境的變化，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危害增加或有其它險(xiǎn)情，應(yīng)立即采取緊急措施。（六）防止觸電傷害措施電源線嚴(yán)禁沿明設(shè)，隨地拖拉，必須架空鋪設(shè)，不少于4m，不準(zhǔn)用裸線綁扎，嚴(yán)禁將電源線直接架設(shè)在鋼管腳手架，鋼筋或樹(shù)上，電源線不準(zhǔn)使用裸線。（五）、起重傷害堅(jiān)持安全技術(shù)交底制度及安全教育制度，特殊工種堅(jiān)持持證上崗。施工期間若無(wú)法避免降雨時(shí)，要首先制制定安全保護(hù)措施，防止雨后地表水入基坑；對(duì)坑內(nèi)的積水要及時(shí)排除，盡量縮短浸泡時(shí)間。地質(zhì)條件較好、土質(zhì)均勻且地下水低于基坑底高程時(shí)，可不放越，開(kāi)挖成直壁，但必須控制在規(guī)范的允許深度范圍內(nèi)。認(rèn)真做好模板工程拆除的安全工作。模板支撐桿件應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求，一般情況，梁模板的支柱間距不宜大于2m，縱橫向的垂直剪刀撐的間距不宜大于6m，底層模板，宜先做好墊層再支模?！八目凇狈雷o(hù)：樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口必須按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，專職安全員每天上下班應(yīng)對(duì)“四口”防護(hù)進(jìn)行檢查，如有移動(dòng)、拆除應(yīng)立即通知相應(yīng)工長(zhǎng)整改。（10）、起吊零散物品時(shí)要用專用吊具進(jìn)行起吊。（2）、非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)。（2）、各種起重機(jī)具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或折斷導(dǎo)致落物。（2）拆除腳手架與模板時(shí)，下方不得有其他操作人員。（8）輕型或簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)屋面上作業(yè)，應(yīng)鋪木板分散應(yīng)力以免踩蹋屋面。（四）高處作業(yè)及交叉作業(yè)大概作業(yè)時(shí)間：2016年12月施工流程：對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行教育、交底查 →→對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢 做好警戒、防護(hù)施工防護(hù)措施：建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、攀登、懸空、交叉等五種基本類型，這些類型的高處作業(yè)是高處作業(yè)傷亡事故可能發(fā)生的主要地點(diǎn)。(5)井架吊籠內(nèi)不得乘人。應(yīng)根據(jù)出廠說(shuō)明書的拆裝要求進(jìn)行。拆除技術(shù)負(fù)責(zé)人在拆除前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)參加拆除作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并保存相關(guān)記錄。（二）、基坑工程基坑工程實(shí)施時(shí)間：2014年5月施工流程：（1）、基坑開(kāi)挖施工流程： 測(cè)量放線→開(kāi)挖 → 修坡 →整平→ 留足預(yù)留土層等。③腳手架外側(cè)邊緣用密目式安全網(wǎng)封閉。（7）在重大危險(xiǎn)源設(shè)立良好的防雷接地裝置和排水設(shè)施。施工安全重大危險(xiǎn)源的主要危害對(duì)于建筑施工中的固有危險(xiǎn)分析，建筑施工風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源可歸納為：高處作業(yè)、地基條件、環(huán)境因素、設(shè)備條件與成品材料、其它物質(zhì)等六方面。（三）施工安全重大危險(xiǎn)源的主要類型及成因重大危險(xiǎn)源的分類建筑施工安全重大危險(xiǎn)源初步可分為：施工場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源、施工場(chǎng)所及周圍地段重大危險(xiǎn)源兩類，其意外危害發(fā)生后，造成人員死亡或重傷或重大物質(zhì)損失。現(xiàn)就建設(shè)施工安全管理工作，強(qiáng)調(diào)“安全第一、預(yù)防為主”、“安全責(zé)任、重于泰山”的安全管理方針，開(kāi)展建設(shè)施工安全重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與防治。2．各生產(chǎn)單位要定期開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案的演練。、車間每月不得少于一次進(jìn)行專項(xiàng)安全綜合檢查。1．對(duì)涉及重大危險(xiǎn)源運(yùn)行、檢修、維護(hù)及監(jiān)督管理的人員，每年進(jìn)行一次國(guó)家安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及《安全操作規(guī)程》、防火防爆、機(jī)械和電氣、緊急應(yīng)急救援等安全知識(shí)的培訓(xùn)。第二篇：(項(xiàng)目部)重大危險(xiǎn)源防范措施（項(xiàng)目部）重大危險(xiǎn)源防范措施一、危險(xiǎn)源辯識(shí)（一）、建筑施工安全重大危險(xiǎn)源的辯識(shí)運(yùn)用現(xiàn)代安全管理理論，結(jié)合工程施工實(shí)際，辨識(shí)建設(shè)施工安全重大危險(xiǎn)源和實(shí)施防治工作，是貫徹落實(shí)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，完善和提高施工安全管理水平，建立施工安全重大危險(xiǎn)源預(yù)警、防范機(jī)制，實(shí)施施工安全生產(chǎn)應(yīng)急救援的重要內(nèi)容。（二）、建筑施工安全重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)依據(jù)根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定和參照《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218—2000）的有關(guān)原理，進(jìn)行施工安全重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，是加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理，預(yù)防重大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性的、迫在眉睫的工作。3．1 高度大于2m的臨空（街）作業(yè)面，因無(wú)安全防護(hù)設(shè)施或不符合，造成外腳手架、滑模失穩(wěn)等墜落物體（件）打擊人員等意外。（6）重大危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須保持通暢的安全通道。在運(yùn)行前，要對(duì)超高限位、制動(dòng)裝置、斷繩保險(xiǎn)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)確認(rèn)合格有效，方可使用。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個(gè)開(kāi)間設(shè)一個(gè)5t倒鏈，與結(jié)構(gòu)繃緊，松開(kāi)剛性拉接點(diǎn)，各點(diǎn)同時(shí)向內(nèi)收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點(diǎn)鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開(kāi)倒鏈。（三）建筑起重機(jī)械裝拆建筑起重機(jī)械安裝時(shí)間：2016年12月施工流程：起重機(jī)設(shè)備安裝流程按施工組織設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)定位→基礎(chǔ)及安裝方案的編制→地基處理及基礎(chǔ)制作、驗(yàn)收→安裝單位資質(zhì)及人員資格審查→安全技術(shù)交底→安監(jiān)站備案→安裝→調(diào)試及試驗(yàn)→自檢→備案取證→交付使用起