【正文】 么平淡的生活也可以精彩和美好起來。第五篇：螞蟻物流有限公司實習(xí)報告螞蟻物流有限公司實習(xí)報告系別：信息工程專業(yè)：物流管理班級：08－01學(xué)號:08123xxxx姓名：xx指導(dǎo)教師：摘要： 本文通過對螞蟻物流有限公司物流發(fā)展模式的分析，以物流角度闡述了螞蟻物流有限公司的物流作業(yè)流程，并對當(dāng)前汽車物流運輸行業(yè)做了簡要的闡述，詳細(xì)分析了物流運輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、特點及存在的問題，并對問題提出了自己的合理化建議，明確了汽車物流作為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價值流順暢流動的根本保障的重要作用，以及結(jié)合自身實踐闡發(fā)的感想。公司企業(yè)服務(wù)體系完善，同時在上海、寧波、臺州、廣州等重要城市設(shè)立了辦事處，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國重點區(qū)域。但整車制造商并不是所有的整車都儲存在工廠，而是全國各地建有儲存中心，根據(jù)預(yù)測值儲存有一定的整車。汽車物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀針對螞蟻物流公司為期不長的實習(xí)經(jīng)歷，從這一點總結(jié)了當(dāng)前汽車物流運輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。三、汽車物流企業(yè)的特點螞蟻物流以其精益化管理為企業(yè)自身的發(fā)展起到了不可磨滅的作用。這就要求物流企業(yè)的交通運輸服務(wù)能力強，區(qū)域輻射范圍廣。在物流行業(yè)一致呼吁標(biāo)準(zhǔn)化的同時，標(biāo)準(zhǔn)化工作的推行勢在必行。這些基礎(chǔ)設(shè)施的改進與完善正是一切標(biāo)準(zhǔn)的源頭，不積跬步無以至千里，就是這個道理。面對當(dāng)今瞬息萬變的世界形勢，一份與時俱進的企業(yè)思想戰(zhàn)略，一份腳踏實地的努力行動是一個企業(yè)前行的不竭動力。六、實習(xí)感想通過在螞蟻物流有限公司實習(xí)的這段難忘的經(jīng)歷，讓我成長了很多，認(rèn)識了很多。具體要做到以下幾點：（1）企業(yè)自身加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，樹立標(biāo)準(zhǔn)化理念企業(yè)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化管理。物流企業(yè)管理、服務(wù)規(guī)范及運輸工具均未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，往往會顯得無所適從。高度的資本、技術(shù)和知識密集性汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設(shè)備，這就要求螞蟻物流具有強有力的硬件設(shè)施，需要實現(xiàn)“準(zhǔn)時化”和“零庫存”，需要實現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識密集型行業(yè)。這就要求汽車運輸企業(yè)不斷的完善自己，不斷的提升發(fā)展自身。公司雖主要針對長城汽車進行物流運輸，但結(jié)合自身不斷發(fā)展壯大的優(yōu)勢，還是上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利、東南汽車、比亞迪系列汽車、南京菲亞特、華晨汽車等汽車廠家的承運代理。整車物流的運作模式我國現(xiàn)在的整車物流以國內(nèi)物流為主，國內(nèi)的大型整車制造商的整車物流運作模式分為兩類。公司占地13萬平方米，硬件設(shè)施雄厚，在華北地區(qū)同行業(yè)中首屈一指，擁有10萬平方米的大型商品車庫，3萬平方米的大型運輸車（轎運車）停車場，辦公樓，維修車間。感謝鹽田港物流有限公司的人力資源部的唐婧姐、汽車物流部的郭超經(jīng)理和高飛主管、鹽田港保稅物流園區(qū)閘口黎煌明主管、通捷利公司的蔡雨宏經(jīng)理等等，他們對我們都特別照顧與尊重，并且愿意把他們的工作經(jīng)驗和人生感悟與我們分享，細(xì)致的跟我們講解工作方法，耐心的解答我們的疑問，當(dāng)我們在工作出錯的時候他們也都對我們報以寬容的笑容。我們常開班會，讓大家有更多的溝通來增進相互之間的了解。許多同學(xué)更升級為“大廚”，可以做出一桌的美味佳肴。（4）身處一個企業(yè)中，讓我感受到作為企業(yè)的一員，應(yīng)該主動去了解企業(yè)文化，理解企業(yè)的價值觀，肩負(fù)一種責(zé)任感，將企業(yè)的命運和自己的前途結(jié)合起來。這里的實習(xí)幫助我們積累更多社會經(jīng)驗，尤其是在為人處事上有很大的提高，讓我們意識到只有“主動”才能收獲更多。還有例如握手，和領(lǐng)導(dǎo)握手的講究就是由領(lǐng)導(dǎo)先出手，自己才能出手，其中千萬別雙手去握甚至還抖動不止，這都是不符合禮儀的。（2）何謂工作經(jīng)驗？絕大多數(shù)招聘條件都對工作經(jīng)驗做了明顯的要求，作為一個剛剛從大學(xué)里畢業(yè)的學(xué)生，在這一點上確實是處于劣勢。這里需要購買IC卡刷卡進門，從這我就可以感受到和武漢人才市場的差別。港區(qū)現(xiàn)有16個大型集裝箱深水泊位，堆場面積373公頃，與全球30余家大型船公司緊密合作，提供每周100余條航線抵達(dá)世界各主要港口。這是由于權(quán)責(zé)發(fā)生制把應(yīng)計的收入和費用都反映在損益表上，而其在資產(chǎn)負(fù)債表上則部分反映為現(xiàn)金收支，部分反映為債權(quán)債務(wù)。在汽車物流部實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容有填制員工費用報銷表格、對外付款單、外貿(mào)（內(nèi)貿(mào)）收費通知單及利潤表以及修訂比亞迪項目財務(wù)數(shù)據(jù)明細(xì)表。3．時間：2011年9月地點：鹽田港物流有限公司區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部鹽田港物流有限公司區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部所負(fù)責(zé)的事情是對進出鹽田港保稅物流園區(qū)的車輛進行車牌與IC卡的綁定，將車輛信息錄入海關(guān)電子口岸。一批貨物有多種包裝的，要分別填報件數(shù)。（9）運輸工具名稱及號碼：江海運輸填船名，陸運填車號，空、郵運只填“空運”或“郵運”字樣。（4）合同（協(xié)議號）：填寫本批貨物合同協(xié)議的詳細(xì)年份、字頭和編號及附件號碼。在通捷利實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是貨物進出口鹽田港保稅物流園區(qū)的單證業(yè)務(wù)，了解重柜堆場的操作規(guī)范。第四篇：鹽田港物流有限公司實習(xí)報告深圳市鹽田港物流有限公司實習(xí)報告我是來自江漢大學(xué)商學(xué)院08級國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過面試，有幸參加江漢大學(xué)、深圳市鹽田港物流有限公司“3+1”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革校企合作項目，實習(xí)時間為2011年8月—12月。當(dāng)中我們也看到了股民炒股中那種賺錢的激動與喜悅，也看到了他們被牢套后的無奈與沮喪，因此我們也接觸了形形色色的客戶，從他們身上我們也學(xué)到很多東西，感觸很深的就是鍛煉了自己與客戶的溝通能力。其次，工作分工不明確。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。在實習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)了很多英語單詞的特殊用法，不能按常用語義解釋通時我就先借助金山詞霸，解決不了時再向他們請教，而更多接觸的是日語，慶幸自己在課余學(xué)過些多少也能看懂一些了，很佩服朱經(jīng)理講一口流利的日語，這讓我堅定了繼續(xù)利用課余時間學(xué)習(xí)日語的決心。接下來的一個月過起了很有規(guī)律的上下班生活，每天八點不到到辦公室，先打掃衛(wèi)生，然后為經(jīng)理收發(fā)電子郵件，偶爾跑去小俞他們辦公室學(xué)習(xí)打單證，慢慢地我了解了部門的情況，我們部門的主要客戶是日本，還有些英國的，在全國各地有十幾個鞋子的生產(chǎn)廠商，如在湖南、江蘇、溫州、合肥等，所以業(yè)務(wù)員們需要經(jīng)常出差。必須擴大規(guī)模，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系。這次的實習(xí)我的主要目的就是想看看實際中的物流與我們課本上的物流有什么區(qū)別和相同點，以及物流企業(yè)在物流的實際操作中是否有規(guī)范操作等。第四周，在經(jīng)過了兩周在倉庫的實習(xí)后，我對物流有了新的了解。簡單來說，貨物看管員就是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降。雖然過程很痛苦，我必須和那些數(shù)字作斗爭，總數(shù)和不起來就得重新對，這樣對了三遍，但是結(jié)果卻讓我很開心。老塘山二程運輸：依托舟山港務(wù)集團，擁有一批經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員和完善的二程船舶運輸網(wǎng)絡(luò)，并與各大船公司簽署特惠運價及配套服務(wù)合約，年減載各類進口貨物450萬噸。關(guān)鍵詞：港海通物流公司；實習(xí)內(nèi)容；實習(xí)心得這個暑假是我覺得這20年來最有意義的暑假了。通過這次理論與實踐的結(jié)合，我相信對我以后走上新的工作崗位有一定的幫助。舟山海關(guān)老塘山集裝箱監(jiān)管點：位于舟山老塘山港區(qū)，是舟山唯一的進出境集裝箱及貨物的海關(guān)監(jiān)管查驗場所，占地6500平方米，其中監(jiān)管倉庫300平方米，堆場6200平方米，年進出5000余標(biāo)箱。由于之前并沒有接觸過財務(wù)管理，剛開始做起來不是很順利，但是在旁人的教導(dǎo)和自己的摸索下，5天之后我終于交出了滿意的答卷。還要定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)的溫度，使其不超標(biāo)。這讓我對理貨員的職責(zé)非常敬佩。我在實習(xí)的過程中覺得，實踐中的物流和書本上的物流是不同的，在實踐中物流更加繁瑣，只有通過不斷地練習(xí)才能牢牢掌握。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學(xué)管理的問題等。下午終于見到了被大家稱為女強人的朱經(jīng)理，看上去干練而有氣質(zhì)的中年婦女，她簡單問了我的情況后把我安排到了她的辦公室，位子就在電腦桌前。辦完正事后小俞帶我們參觀了整個鞋廠，從打樣車間到裁料車間再到流水線、裝箱車間，而我們也第一次真正知道了一雙鞋子的產(chǎn)生需要哪些工序，也知道了模具、大底、中底、幫面等專用術(shù)語，之前定單上不甚理解的術(shù)語一下豁然開朗了，這正是實踐的效果。這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。這又牽涉到另一個問題，就是企業(yè)沒有長遠(yuǎn)的發(fā)展計劃，經(jīng)常聽他們說現(xiàn)在這些客戶定單夠他們忙了已不需要再去開發(fā)新客戶，可能這也是私營企業(yè)普遍存在的問題吧，他們大多滿足于每一年一定的銷售額而不考慮企業(yè)的發(fā)展壯大。剛進公司，我們有好多的無知，領(lǐng)導(dǎo)似乎也意識到這個問題，當(dāng)天就對我們進行了崗位分配，我們組被分成四個小組，分別分到四個樓層進行輪崗實習(xí)，其中一樓的開戶區(qū)，我們數(shù)來年地掌握了開戶流程，三方存管協(xié)議等開戶資料，例如接聽一些咨詢服務(wù)電話，當(dāng)然當(dāng)中我們也遇到了一些麻煩，比如回答錯誤，對客戶造成誤解等等，但師傅們會耐心糾正我們的錯誤，是我們在以后能最清楚自信地堆客戶進行服務(wù)。在以后的時間里，大家都帶著寶貴經(jīng)驗，更加努力學(xué)習(xí)，希望我們都有一個美好的未來。其中新設(shè)的重柜堆場業(yè)務(wù)(包括“一日游”、重柜堆存、租柜存放、過柜等)，為客戶提供多種倉儲形式，讓許多尋求降低物流成本的客戶找到了新的捷徑。（3）指運港(站)：填寫本批貨物預(yù)定最