【正文】 現(xiàn)代冷鏈物流體系。1）食品質(zhì)量和安全備受關(guān)注新中國(guó)成立直至20世紀(jì)90年代，國(guó)家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問(wèn)題，進(jìn)入21世紀(jì)以后，生活步入小康的民眾才普遍開(kāi)始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問(wèn)題，近年來(lái)連續(xù)暴露的食品安全問(wèn)題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民群眾對(duì)這一問(wèn)題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語(yǔ)中。1）冷庫(kù)建設(shè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r冷庫(kù)按結(jié)構(gòu)類型可以分為土建冷庫(kù)和裝配式冷庫(kù)。制冷設(shè)備的主體是制冷機(jī)，按制冷劑不同可以分為氨機(jī)和氟機(jī)。其中河南冰熊、山東中集和鄭州紅宇三家企業(yè)產(chǎn)量占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的60%。冷鏈物流包括肉食品、成品、半品、海鮮等運(yùn)輸?shù)闹匾?，隨著物流行業(yè)和市場(chǎng)日益細(xì)分的發(fā)展，冷鏈物流正在向一種專業(yè)化的物流方向發(fā)展，冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力仍然是巨大的。加工食品，速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。能夠立刻進(jìn)行改善，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程變得更加智能化，更加可控，必定是未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展方向。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。第四，沒(méi)有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價(jià)成本，而沒(méi)有考慮如何通過(guò)使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來(lái)減少貨物的損失等，因?yàn)樵诶滏溛锪髦械南氖强捎^的。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力落后，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮螅壳斑€存在許多問(wèn)題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進(jìn)這一行業(yè)。2007至2012年六年間，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)以14%以上的年均增速發(fā)展。不管是中央還是地方政府，都重視我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展，相信在不久的將來(lái)冷鏈物流必將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的日益提高，對(duì)冷凍冷藏食品的需求越來(lái)越大，冷鏈物流市場(chǎng)商機(jī)也逐漸顯露。其次，加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。因此政府有關(guān)部門需要強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。第二、政府應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，給企業(yè)帶來(lái)了很多的好處，保證產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度，降低生產(chǎn)成本，劃分冷鏈上相關(guān)的責(zé)任。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個(gè)問(wèn)題。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成較為完善的RFID產(chǎn)業(yè)鏈，并成為世界上最大的高頻RFID標(biāo)簽生產(chǎn)國(guó)之一，代表品牌有易邁、優(yōu)頻科技、歐姆龍等。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)共有冷藏車3069輛，其中中型冷藏車和輕型冷藏車占總冷藏車數(shù)量的80%。如開(kāi)封空分集團(tuán)制冷工程公司已經(jīng)可以建造幾萬(wàn)立方米的大型室外冷庫(kù)，其他如大連制冷設(shè)備廠、天津森羅科技發(fā)展有限公司等，也都有較為成熟的技術(shù)。而澳大利亞為17公斤、瑞典為16公斤、日本為11公斤、荷蘭為18公斤；2007年我國(guó)速凍食品人均消費(fèi)量為9公斤，而美國(guó)和日本分別為60公斤和20公斤。2005年發(fā)布的《商務(wù)部、稅務(wù)總局關(guān)于開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)的通知》指出對(duì)試點(diǎn)企業(yè)建設(shè)的冷藏和低溫倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)，可以實(shí)行加速折舊的辦法進(jìn)行財(cái)政支持；2006年商務(wù)部安排5億資金，啟動(dòng)了“雙百市場(chǎng)工程”用于扶持100家大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和100家大型農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的建設(shè)和改造。基于此，、國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等部門近年來(lái)均出臺(tái)了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，以促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。藥品作為直接作用于人體的特殊商品，其安全性在任何時(shí)期都不能忽視。（2）.中端人才體系建設(shè)。要培育藥品冷鏈物流第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，有以下兩點(diǎn)需要注意：（1）.完善藥品冷鏈物流行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，為專業(yè)的第三方物流企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)提供清晰的參照物；（2）.大力鼓勵(lì)規(guī)模企業(yè)進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的規(guī)模化集約化發(fā)展，盡快形成完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不鼓勵(lì)更多的小型醫(yī)藥物流企業(yè)產(chǎn)生。對(duì)物流作業(yè)中使用的設(shè)備、包裝、運(yùn)輸、裝卸工具、使用的托盤等要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。要使規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求在現(xiàn)實(shí)中得到切實(shí)執(zhí)行，仍需政府監(jiān)管部門、物流協(xié)會(huì)等組織機(jī)構(gòu)在企業(yè)里對(duì)相關(guān)理念和各種規(guī)范加以宣傳推行，使企業(yè)重視標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，并在藥品生產(chǎn)和流通領(lǐng)域真正落實(shí)。（2）.藥品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化。從藥品流通角度來(lái)看，醫(yī)藥流通要完善兩方面標(biāo)準(zhǔn)：（1）.藥品編碼的標(biāo)準(zhǔn)化。政府對(duì)藥品冷鏈的監(jiān)管對(duì)象有兩個(gè)：一是醫(yī)藥制造企業(yè)，一是醫(yī)藥流通企業(yè)（含參與到醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)作的第三方物流企業(yè)）。一般意義來(lái)說(shuō)，基層員工不應(yīng)缺乏。 藥品冷鏈物流的專業(yè)性人才匱乏隨著冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流人才成為我國(guó)的緊缺型人才，市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求之勢(shì)。從倉(cāng)儲(chǔ)角度來(lái)看，全國(guó)現(xiàn)有冷庫(kù)中，屬上世紀(jì)七、八十年代建造的比例很高，硬件設(shè)施和管理方式難以符合現(xiàn)代物流配送中心的要求。此外，有不少藥品如人血制品等屬于需要冷鏈物流特殊儲(chǔ)運(yùn)條件，托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較大，更削弱了冷鏈物流需求方外包的動(dòng)力。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流的理論研究進(jìn)行梳理，為物流實(shí)踐服務(wù)，應(yīng)當(dāng)成為我國(guó)物流學(xué)界和藥品冷鏈物流從業(yè)人員的緊迫課題。在人口增長(zhǎng)，老齡化進(jìn)程加快，醫(yī)保體系不斷健全，居民支付能力增強(qiáng)，人民群眾日益提升的健康需求逐步得到釋放的背景下，我國(guó)有望在2020 年以前成為僅次于美國(guó)的全球第二大藥品市場(chǎng)?！彪S著醫(yī)改的不斷深入，醫(yī)藥銷售將逐步進(jìn)入微利時(shí)代。第一篇：山東省冷鏈物流發(fā)展2我國(guó)藥品冷鏈物流發(fā)展研究李艷霞山東行政學(xué)院 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系摘要：物流要素成本的全面上漲和醫(yī)改的深入，都使得醫(yī)藥物流必須壓縮成本，提升效率。商務(wù)部在《全國(guó)藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（20112015）》中對(duì)醫(yī)藥物流模式提出規(guī)劃，“現(xiàn)代醫(yī)藥物流、網(wǎng)上藥店以及第三方醫(yī)藥物流等新型藥品流通方式逐步發(fā)展，扁平化、少環(huán)節(jié)、可追蹤、高效率的現(xiàn)代流通模式比重開(kāi)始提高。20052010 年，我國(guó)醫(yī)藥工業(yè)年均增長(zhǎng)23%。綜上分析，在我國(guó)物流業(yè)整體狀況并不樂(lè)觀、生物醫(yī)藥高速發(fā)展的大環(huán)境下，物流企業(yè)要在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，必須認(rèn)識(shí)到藥品冷鏈物流這一物流細(xì)分行業(yè)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義。這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)商不多，外包可選擇對(duì)象較少。而主動(dòng)式制冷占比較低，主動(dòng)式制冷即采用冷藏車、冷藏集裝箱等工具對(duì)低溫藥品進(jìn)行制冷。這種數(shù)據(jù)采集方式從采集的時(shí)間周期看具有較大隨意性，同時(shí)數(shù)據(jù)記錄