【正文】 程實現(xiàn)，學會了如何克服各種困難，學會了如何分工協(xié)作共同完成項目的設計實施。另外我的工作還有報告的完成，這一部分比較簡單，我原本把大家的程序和感想總結(jié)在一塊就行了，但我不知怎么地完成以后卻忘記保存了，我趕緊又把大家的資料找回來重新做，幸虧大家的資料還在要不真不知道該怎么辦。 簡單回顧這個過程，時間雖然短暫但是我們也從中學到了不少東西，凡事多商量，一個人的思維難免有局限性，一種方法走不通，趕快換路，時間很重要，分工合作互相幫助，明確任務詳細計劃，并按照計劃確定任務步驟一步步的攻克難題。出租 車的啟動或者靜止應該是計價器自己進行分析，有必要設置一個傳感器。在設計該段程序之前我首先列出了程序流程圖。 char reset[256]。c=取消設置 。c39。R=0。amp。]0 amp。endptr)1000) V=strtod(reset,amp。 // 亮度 for(y = 300。reset[0]=39。 printf(please set the price before 3 km in day and night ...\n)。price_night3)。oil)。 getch()。f)。 // 亮度 for(y = 0。 //WHITE outtextxy(X,Y,tips1)。 ultoa(1900+ptm_year,temp,10)。 strcat(str, )。 strcat(str,:)。 ultoa(int(price_day),temp,10)。 strcat(str,temp)。 strcat(str,.)。 ultoa(int(price_night3*10)%10,temp,10)。 ultoa(int(V*10)%10,temp,10)。 ultoa(int(price*10)%10,temp,10)。 strcat(str,temp)。 ultoa(delay_sec,temp,10)。 ultoa(int((oildistance/100*oil_used)*10)%10,temp,10)。 printf(\a)。amp。 //得到里程 if (distance=3) { if (ptm_hour=7 amp。 } start=finish。]=0。timep)。 out()。 //主體運行 closegraph()。 } } } } int main() { init()。 第 21 頁 共 22 頁 price+=delay_min。timep)。 st[39。 ptm_hour=22) price=price_day+price_day3*(distance3)。 finish=clock()。 outtextxy(X,Y+470,str)。 } else if (oildistance/100*oil_used 2 ) { setcolor(RED)。 strcat(str,temp)。 strcat(str,temp)。 strcat(str,.)。 strcat(str,temp)。 strcat(str,temp)。 strcat(str,temp)。 ultoa(int(price_night),temp,10)。 strcpy(str,每公里 單價 )。amp。 ultoa(ptm_min,temp,10)。 第 16 頁 共 22 頁 ultoa(ptm_mday,temp,10)。 setcolor(0xA8A800)。 memset(st,0,sizeof(st))。 // 色相 S = (float)。 // 設置字體為“黑體” // = ANTIALIASED_QUALITY。 printf(please press any key to start the taxi...\n)。 printf(please set the oil mass ...\n)。 scanf(%lf%lf,amp。 getch()。 } return false。 // 色相 S = (float)。]=0。 } 第 13 頁 共 22 頁 if (st[39。039。reset[0]=39。 st[ch]++。 struct tm *p。同時更重要的是這次設計室分小組進行的，每個小組幾個成員一起探討，共同努力，提高了團隊的意識。 這次設計任務中我主要是負責停車停車等待時的計價程序， 也就是堵車或者等待乘客的時候所需要的程序，屬于一個子模塊。這種情況比較普遍。 整個課程設計中遇到的問題都是在完成程序設計中的，寫出來的程序雖然不多但是耗費了不少周折，在編寫程序中，有些數(shù)據(jù)課程設計題目上并未給出，我們商量后決定采用一個合理的數(shù)據(jù)，全組統(tǒng)一，如余油量少于 2 時報警等。這下把又趕緊檢查，找了很長時間還是不對，就這樣兩天過去了，最后實在不行我去找認識的一個編程比較好的同學，我把大體內(nèi)容給他說了一下，他開始檢查我的程序，終于發(fā)現(xiàn)了錯誤，原來我在算路程的時候沒把時間換成標準單位，忘了除 3600。再加入行駛過程中改變速度我們也費了一番周折，幾次調(diào)試都不成功，但最終經(jīng)過我們的努力還是完成了這項功能。 拿到這個題目，出租車計價器的實現(xiàn)，我大體想了一下設計思路。 2 設置了輸出背景，并且用不同的顏色顯示，使顯示界面更加友好。 初始化包括各個變量的初始化定義、函數(shù)定義、從鍵盤接收字符，輸出提示字符提示從鍵盤輸入數(shù)據(jù)。 1 設計的主要內(nèi)容和方案 分析任務要求，確定系統(tǒng)整體設計思路系統(tǒng)的設計方案 1 分析任務要求， 確定 系統(tǒng)整體設計思路 （ 1） 方案一：用匯編語言實現(xiàn) 軟件設計分為五個模塊：主程序模塊、路程計價模塊、停車等待計價模塊、油耗計算及報警模塊、顯示模塊。它關系著交易雙方的利益。在計價過程中，若遇到停車，但沒有停止計價，則轉(zhuǎn)入停車等待計價模塊。在計價過程中，若 遇到停車，但沒有停止計價，則轉(zhuǎn)入停車等待計價模塊。因此，我們在研究了計價器硬件工作原理后，決定用 C 語言完成系統(tǒng)的軟件設計。我 嘗試用匯編語言編寫主程序，用計算機內(nèi)部的 8254 通道 0 作為定時器，定時一秒產(chǎn)生一次中斷，在中斷服務程序完成計價，但怎樣判斷停車并產(chǎn)生中斷一時半伙搞不清楚，另外，數(shù)據(jù)的處理、顯示都有一定難度。