第七章海上保險(xiǎn)費(fèi)率(存儲(chǔ)版)
【正文】 保險(xiǎn)費(fèi)率的因素 影響貨物保險(xiǎn)費(fèi)率的因素： 1.貨物的種類；性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝。 4. 愈齡運(yùn)輸工具的加費(fèi)規(guī)定 船齡在15年以上的視為愈齡船，對(duì)這類船舶載運(yùn)的貨物需要加費(fèi)承保，加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按老船加費(fèi)費(fèi)率表的規(guī)定辦理。2024年10月24日星期四上午7時(shí)44分26秒07:44:2624.10.24 嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。24.10.242024年10月24日星期四7時(shí)44分26秒24.10.24,謝謝大家！,。24.10.2424.10.2407:44:2607:44:26October 24, 2024 踏實(shí)肯干，努力奮斗。,3. 附加險(xiǎn)的加費(fèi)規(guī)定 海上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)需要同時(shí)加保時(shí)，只按戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)奉計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)。 按上例，該批貨物的保險(xiǎn)金額為： = 1221 (元),(三)FOB價(jià)格條件下保險(xiǎn)金額的計(jì)算 1.賣方自貨物裝上買方指定的海輪時(shí)起，就全部履行完合同責(zé)任 2. 由買方辦理海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 3.貨物從倉庫運(yùn)到裝船碼頭未裝船之前這一期間的損失，賣方應(yīng)辦理保險(xiǎn)。 （五）逾齡運(yùn)輸工具（船齡）加費(fèi) （四）指明貨物增加費(fèi)率表。根據(jù)危險(xiǎn)單位的大小，確定一定單位時(shí)間內(nèi)，某種海上風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。,四、伸縮性原則（Flexibility） 國際形勢(shì)的變化，國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)政策的變動(dòng),導(dǎo)致保險(xiǎn)市場供需狀況或風(fēng)險(xiǎn)程度發(fā)生變化的情況，保險(xiǎn)人必須及時(shí)掌握這些情況, 適時(shí)適度調(diào)整、變動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)率。 保險(xiǎn)標(biāo)的具有流動(dòng)性，比如從一個(gè)國家運(yùn)送到另一個(gè)國家，保險(xiǎn)標(biāo)的所面臨的風(fēng)險(xiǎn)大部分來自海上，與一般的國內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比，不僅風(fēng)險(xiǎn)大，頻率高，而且缺乏可控性。,二、海上保險(xiǎn)費(fèi)率的特點(diǎn) （Feature of Marine Insurance）,海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)具有國際性，保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)因素不同于一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)的因素。如果變動(dòng)頻繁，就可能涉及到保險(xiǎn)關(guān)系雙方的權(quán)利和義務(wù)，或是造成保險(xiǎn)公司財(cái)政不穩(wěn)定而影響其償付能力。危險(xiǎn)單位是指發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失的范圍，它是保險(xiǎn)公司確定其能夠承擔(dān)的最高保險(xiǎn)責(zé)任的計(jì)算基礎(chǔ)。 （三）戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率獨(dú)列出。 CFR價(jià)格換算成CIF價(jià)格的計(jì)算公式是：,例如，某商品出口到漢堡，定價(jià)為CFR漢堡每公斤1100元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8
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