內(nèi)河水上安全應(yīng)急預(yù)案(存儲(chǔ)版)
【正文】 風(fēng)，向安全地點(diǎn)或上風(fēng)疏散后來(lái)船舶，并立即聯(lián)系救助隊(duì)，在火勢(shì)無(wú)法控制的情況下，立即撥打消防急救電話(huà)119，安排救援組實(shí)施救援。報(bào)告水上安全事故，可用電話(huà)、書(shū)面或口頭上報(bào)，有條件的使用傳真、文件專(zhuān)題上報(bào)。三、調(diào)度必須了解清楚航道水位及到港碼頭狀況，防止船舶中途擱淺或靠不了碼頭。水上運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和防范能力。遇險(xiǎn)求救電話(huà)：海事救援：12395高頻呼救：6頻道或69頻道 公 安：110 119醫(yī) 療：120四、信息暢通所有船員和應(yīng)急小組成員，必須24小時(shí)保持通訊裝置暢通，嚴(yán)格服從應(yīng)急小組的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，聯(lián)系方式如有變化應(yīng)提前通知應(yīng)急小組，定期調(diào)整方案。（二）救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在鄉(xiāng)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展救援工作，其主要職責(zé)是：統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門(mén)、各單位、行政村的應(yīng)急救援工作。（2）組成人員成員主要由鄉(xiāng)安監(jiān)辦工作人員組成。后勤保障組（1）主要職責(zé)①組織派出所、行政村工作人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)、維護(hù)事故發(fā)生區(qū)域治安、水上交通秩序，必要時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)抽調(diào)武警官兵協(xié)助維持治安工作。（二）相關(guān)部門(mén)、單位以及行政村接到內(nèi)河交通事故通知后，其主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織救援工作，同時(shí)根據(jù)事故特點(diǎn)、性質(zhì)和嚴(yán)重程度，緊急調(diào)動(dòng)有關(guān)部門(mén)、單位的人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。三是制定切實(shí)可行的防范措施。二、做好水上客運(yùn)安全管理的重要性在我國(guó)水上客運(yùn)是會(huì)長(zhǎng)期存在的，所以必須采取措施做好其安全管理方面的工作，確保水上客運(yùn)發(fā)展的能夠更加健康。（一）采取措施提高船主本身的安全意識(shí)首先，可以進(jìn)行責(zé)任狀的簽訂，這樣能夠其到增強(qiáng)船主責(zé)任心的作用，在簽訂責(zé)任狀的同時(shí)，還應(yīng)該收取一些保證金，將安全和船主的經(jīng)濟(jì)利益結(jié)合在一起，更好的將其安全意識(shí)激發(fā)出來(lái)，確保其安全工作能夠真正的做到位。此外，在對(duì)船主進(jìn)行思想教育的時(shí)候，還可以將處理違章情況運(yùn)用進(jìn)去，不但要給那些違章船主一定的經(jīng)濟(jì)處罰，還應(yīng)該給其講解安全案例，不但的提高其安全方面的意識(shí)，保證其在工作的時(shí)候能夠記住安全的重要性，對(duì)于那些不服從管理人員管理的船主，必須對(duì)其進(jìn)行停業(yè)整頓，對(duì)其思想進(jìn)行端正，并讓其進(jìn)行整改，整改合格之后才能夠重新從事水上客運(yùn)。（五）對(duì)船舶進(jìn)行更新，保證設(shè)施到位首先應(yīng)該做好船舶措施的檢查工作，確保其安全指導(dǎo)能夠滿(mǎn)足需要；其次還應(yīng)該做好船舶更新方面的工作。狠抓關(guān)鍵件時(shí)期，做好全員出動(dòng)在河道的汛期、節(jié)假日以及春運(yùn)期間，必須狠抓安全管理工作，調(diào)動(dòng)足夠的人員和力量，定期進(jìn)行水上客運(yùn)船舶的檢查工作。根據(jù)需要，每年都應(yīng)該進(jìn)行安全例會(huì)實(shí)施計(jì)劃的制定，并對(duì)每個(gè)月安全例會(huì)的時(shí)間進(jìn)行確定，將船主集中在一起，進(jìn)行安全情況的通報(bào)，并根據(jù)需要進(jìn)行典型案例的剖析，進(jìn)行安全法規(guī)的傳授，并讓每個(gè)船主發(fā)言，說(shuō)出自己的體會(huì)和看法，讓其真正的明白在水上客運(yùn)中安全的重要性。上述情況，都會(huì)給水上客運(yùn)的發(fā)展造成嚴(yán)重的安全隱患，所以，必須采取措施，做好水上客運(yùn)的安全管理，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。一、內(nèi)河水上客運(yùn)具有的優(yōu)勢(shì)單純的就水上客運(yùn)而言，雖然汽車(chē)等陸路客運(yùn)在機(jī)動(dòng)性以及速度等方面要比水上客運(yùn)強(qiáng)，但是水上客運(yùn)本身的價(jià)格比較的低，航行的時(shí)候比較的平穩(wěn)，乘客的舒適度也比較的高，并且其載重能力也比客車(chē)要出色很多。組長(zhǎng)：XX辦事處副主任手機(jī)：XX副組長(zhǎng)：XX成員：XX人員及財(cái)產(chǎn)疏散組：組長(zhǎng)：XX辦事處副主任手機(jī)：XX副組長(zhǎng)：XX成員：XX二、加大安全監(jiān)管力度，防患于未然一是重宣傳，對(duì)船舶業(yè)主搞好安全生產(chǎn)教育，做到人人講安全，重安全。（五）民政：負(fù)責(zé)事故遇難人員遺體的處置工作，對(duì)生活困難的傷亡人員進(jìn)行醫(yī)治，當(dāng)?shù)孛裾块T(mén)給予適當(dāng)?shù)呐R時(shí)救助。救援組（1）主要職責(zé)①具體制定并實(shí)施防止事故擴(kuò)大的安全防范措施；②迅速查明重、特大事故的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步原因等基本情況，制定救援具體方案報(bào)審定后實(shí)施；③統(tǒng)一指揮施救隊(duì)伍；④迅速組建搶險(xiǎn)和現(xiàn)場(chǎng)救治醫(yī)療隊(duì)伍；⑤組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作；⑥承辦應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。（三）救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織內(nèi)設(shè)辦公室、綜合協(xié)調(diào)組、救援組和后勤組。二、應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)（一）組織機(jī)構(gòu)和成員單位我鄉(xiāng)成立水上交通安全救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由鄉(xiāng)長(zhǎng)擔(dān)任、副組長(zhǎng)由分管安全的副鄉(xiāng)長(zhǎng)擔(dān)任，成員由黨政辦、財(cái)政、安辦、衛(wèi)生院、民政、林業(yè)站、沿河涉及村（居）等部門(mén)人員組成。各崗位人員針對(duì)安全行為有責(zé)任提供資源和支持。八、車(chē)管員必須保持作業(yè)車(chē)輛車(chē)況良好，駕駛員開(kāi)空車(chē)在道路和廠(chǎng)區(qū)內(nèi)要慢速行駛，嚴(yán)禁趕搶?zhuān)瑖?yán)格遵守道路法規(guī)以及貨方規(guī)定。一、嚴(yán)把船舶裝載關(guān)，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁不適宜船舶裝貨。先重后輕原則：搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中，相關(guān)單位部門(mén)必須緊密配合，按照“先危險(xiǎn)、后一般”的原則，全力以赴減少和消滅事故損失。b、船舶失控、機(jī)器故障或碰撞時(shí)，船上人員應(yīng)及時(shí)發(fā)出救助請(qǐng)求，并實(shí)施自救，及時(shí)通知救援隊(duì)伍實(shí)施救援。七、險(xiǎn)情應(yīng)急及處理接到水上交通事故報(bào)告后，按照事故等級(jí)，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采
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