【正文】 2 TO 中斷框圖 圖 43 INTTO 中斷框圖 T0 中斷 定時計數初值 50ms 計數 (count)加 1 判斷 1S(count=20?)到否 count 清 0 Time_SN。 由于原理圖中的單片機僅是硬件，需要相應的軟件配合才能完成相應的功能。完成 焊接 后， 仔細檢查是否有短路 和斷路的地方，確保每個管 腳 的焊點牢固，電源和 接 地連接正確。 圖 531 實際電路示意圖 總結 20 總 結 本 文 研究 了 在當今智能交通方面 單片機的應用。如今 的交通燈設計還要考慮盲人、兒童等社會群體，用單片機難以實現這些設計。 本文是在王立剛老師指導下完成的，王老師為論文課題的研究提出了很多指導性的意見，為論文的撰寫、修改提供了許多具體的指導和幫助。 2021 [3] 華成英。北京：清華大學出版社。基于 PROTEUS的單片機可視化軟硬件仿真。 2021. [11] 8bit Microcontroller With 4K Bytes Flash ,2021. [12] 8bit Microcontroller With 4K Bytes insystem programble Flash ,2021. 附錄 23 附 錄 /****************************************************** 本交通燈實現的功能： 正常時可以分時段車流高峰與低峰進行控制 可以緊急控制，讓某些車通過 可以人為設置為車流高峰區(qū)狀態(tài) ******************************************************/ include include define uchar unsigned char define uint unsigned int uchar t,b,s,s1,s2,s3,s4,yellowtime,yellowflag,half_sec,sec,a。x0。 g = 0。 IT1 = 0。 //總中斷使能 ET0 = 1。 //打開段鎖存器 P0 = table[(sec yellowtime)/10]。 dula = 1。 delay(3)。 P0 = 0。 wela = 0。 //車道黃燈開 P3 = 0xed。 P0 = 0。 wela = 0。 P0 = table[(sec / 10)]。 dula = 1。 delay(3)。 P0 = 0。 wela = 0。 //前面四行實現黃燈閃爍 P3 = 0xbe。 P0 = 0。 wela = 0。 P0 = table[(sec yellowtime)/10]。 dula = 1。 delay(3)。 P0 = 0。 wela = 0。 P0 = table[sec/10]。 dula = 1。 delay(3)。 wela = 1。 P0 = 0xff。 //顯示紅燈的十位 dula = 0。 P0 = table[(sec yellowtime) % 10]。} /****************狀態(tài) S4,黃燈亮 ********************/ if((s == 4)amp。 wela = 1。 P0 = 0xff。 //設置定時時間為 50MS t ++ 。 if(time == 24) time = 0。amp。 s2 = 10。//黃燈閃爍標志 } if(sec == 0) //倒計時到了 0 秒，此時要切換下個狀態(tài) { yellowflag = 0。 //設置所有車道燈為紅燈 P3 = 0xbd。 P0 = 0。 s = 1。 } } 附錄 35 框圖 123456789P110KVCCVCCVCC10uFC31K R1VCC電源指示燈12Y112MHz30pFC430pFC5P0039P0138P0237P0336P0435P0534P0633P0732P2021P2122P2223P2324P2425P2526P2627P2728RXD10TXD11ALE/P30PSEN29P10/T1P178P167P156P145P123P134P11/T2RESET9RD17X119X218EA/VP31T014T115WR16INT012INT113GND20VCC4089C52復位R171KR1810K+CJ410UFVCC~220V15VD1D2D3D4100uFC1電池組123780510uFC2D5D6電源開關OC1C111D21Q192D32Q183D43Q174D54Q165D65Q156D76Q147D87Q138D98Q12U1SN74HC573DULAD0D1D2D3D4D5D6D7abcdefghOC1C111D21Q192D32Q183D43Q174D54Q165D65Q156D76Q147D87Q138D98Q12U274HC573D0D1D2D3D4D5D6D7WE1WE2WE3WE4WELAD1D2D3D4D5D6D7 D0WELADULAVCC122334455667788991KVCC紅OC1C111D21Q192D32Q183D43Q174D54Q165D65Q156D76Q147D87Q138D98Q12U3SN74HC573DB1DB2DB3DB4DB5DB6DB7 DB0GNDDB2DB3DB4DB5DB6DB7 DB1 DB0黃直行左轉VCC12233445566778899P31KVCC紅黃直行左轉VCC122334455667788991KVCC紅黃直行左轉VCC12233445566778899P51KVCC紅 黃直行 左轉R1Y1G1Z1R2Y2G2Z2R2 Y2 G2 Z2R1Y1G1Z1fg e dKcDPb afg e dKcDP b aabcdefghfg e dKcDPb afg e dKcDP b aabcdefghfgedK6cDPbafgedK6。 //從正常切換到人工狀態(tài)，把所有燈給變?yōu)榧t，避免交通混亂 P3 = 0xbd。 P0 = 0。} s++。 s4 = 20。amp。 s4 = 25。 if(a 53) //T=3599 時表示一個小時 ,設為 53 為縮短時間，顯示效果 { time ++。 } } } void Time0 () interrupt 1 { TH0 = (65536 50000)/256。 P0 = table[sec%10]。 dula = 0。 P0 = 0。 delay(3)。 dula = 1。 P0 = table[(sec % 10)]。 //顯示綠燈的十位 dula = 0。 wela = 0。 P0 = 0。 else P1 = 0xf7。 wela = 1。 P0 = 0xef。 wela = 0。 P0 = 0。 //設置燈 P3 = 0xbd。 wela = 1。 P0 = 0xee。 P3 = 0xbf。 wela = 1。 P0 = 0xef。 wela = 0。 P0 = 0。 //設 P3 = 0xbe。 wela = 1。 P0 = 0xee。 //車道黃燈關 P3 = 0xfd。 wela = 1。 P0 = 0xef。 wela = 0。 P0 = 0。 //設置車道燈 P3 = 0xed。 TL0 = (65536 50000)%256。 s3 = 10。 sec = 20。 void delay(uint z) //延時函數 { uchar x,y。2021. [10] 蔣汝根、 錢丹浩 。北京：北京航空航天大學出版社。 2021. [5] 康萬新。單片機課程設計指導。同時在這次 論文 設計中，也發(fā)現自己 不論 在專業(yè)知識學習上 還是 實際動手能力上 都 存在很多 很多 的不足， 不過這也是發(fā)展自己的重大契機 這將會是我 以 后 改進 和學習的方向。 為提高交通運輸系統的運行效率我們采用了高低峰分時管理方案作為靈活的交通燈狀態(tài)方案 。 e: 檢測中斷系統是否工作正常。 然 后進行焊接，焊接時， 首先 要保證焊點的飽滿且不要虛焊， 最好保持板子清潔。如果需要刪除元件，只需選中后點鍵盤上的Delete 鍵刪除。這款軟件支持眾多不同公司的 MCS51 架構芯片，它集編輯、編 譯、仿真為一體，同時還支持 PLM、匯編和 C 語言的程序設計， 它的 界面友好、簡單易學，在 程序 調試 、軟件仿真方面都有很強 的功能。 緊急狀態(tài)如圖 39 所示： 圖 38 強通強斷電路 圖 39 緊急狀態(tài) 5V穩(wěn)壓 工作 電源 圖 310 電源電路 該設計由兩部分組成，主體為一個交直流轉換裝置，穩(wěn)定輸出直流電流，獲得一 個 穩(wěn)定的電壓。 本 設計 中 不同顏色 的發(fā)光二極管代表交通信號燈， 由于 二極管是共陽極，所以 只有 當 P2 端 口輸出低電平時才亮，輸出為高電平時滅。通常將控制發(fā)光二極管的 8 位字節(jié)數據稱為段形碼。第三章 硬 件系統設計 12 共陽極 LED 顯示塊的發(fā)光二極管陽極并接。 XTAL1:振蕩器反相放大器和內部時鐘發(fā)生電路的輸入端。否則，ALE將被微弱拉高。特殊寄存器 AUXR(地址 8EH)上的 DISRTO位可以使此功能無效。在 flash編程和校驗時， P2口也接收高 8位地址字節(jié)和一些控制信號。此外， 分別作定時器 /計數器 2的外部計數輸入（ ）和時器 /計數器 2的觸發(fā)輸入（ ），具體如下表所示。對 P0端口寫 “1” 時，引腳用作高阻抗輸入。使用 Atmel公司高密度非 易失性存儲器技術制造，與工業(yè)80C51 產品指令和引腳完 全兼容。單片機是把包括運算器、控制器、少量的存儲器、最基本的輸入輸出口電路、串行口電路、中斷和定時電路等都集成在一個尺寸有限的芯片上。設當 有緊急車輛通過時， 強制所有紅燈臨時行點亮 ，待緊急車輛通過 后恢復 。 在高峰時段，采取增加主干道綠燈通行時間，減少次干道綠燈通行時間以最大限度的通過車輛。 S2：東西方向車輛通行，南北方向、南左轉到西、北左轉到東、西左轉北、東左轉南禁行，南北方向人行道通行、東西方向人行道禁行。在黃燈亮期間，狀態(tài)譯碼器將秒脈沖引入紅燈閃爍控制電路，紅燈閃爍。 圖 21 CPLD法交通燈控制系統 基于 PLC 法交通燈設計 PLC 可編程序控制器是以微處理器為基礎，綜合了計算機技術，自動控制技術和通 訊技術發(fā)展而來的，具有結構簡單、