【正文】 流作業(yè)機械化程度的提高，物流運作效率的瓶頸就是信息的傳播速度了。 電子商務時代，物流發(fā)展出現(xiàn)服務化、信息化、自動化、智能化、網(wǎng)絡化、柔性化、一體化、國際化趨勢，對傳統(tǒng)物流觀念、企業(yè)物流系統(tǒng)結構、物流運作方式、物料采購、客戶服務、運輸以及存貨等都產(chǎn)生了巨大影響。 18 參考文獻 [1]魏修建 ,嚴建援 ,王焰 ,等 .電子商務物流 [M].北京 :人 民郵電出版社 ,2021. [2]林芳 .我國物流配送模式研究 [D].成都 :西南交通大學 ,2021. [3]楊靜 ,符少玲 .我國電子商務環(huán)境下的物理配送模式 [J].經(jīng)濟論壇 ,2021(9):7172. [4]孫秋菊 .現(xiàn)代物流概論 [M].北京 :高等教育出版社 ,2021. [5]梅焰 .電子商務與物流管理 [M].北京 :機械工業(yè)出版社 ,2021. [6]陳文若 .第三方物流 [M].北京 :對外經(jīng)濟貿(mào)易大學出版社 ,2021. [7]劉普合．電子商務與物流技術創(chuàng)新．商場現(xiàn)代化， 2021年 12期 [8]蔣文杰 .《電子商務 實用教材》 浙江大學出版社 2021 年 12 月 。但電子商務的發(fā)展，也給企業(yè)物流的發(fā)展帶來新的課題，人類已經(jīng)進入網(wǎng)絡經(jīng)濟時代，電子商務的發(fā)展是大勢所趨，企業(yè)必須順 應這 — 人類社會發(fā)展規(guī)律，建立適應電子商務環(huán)境的企業(yè)物流模式。 5 信息化的程度 信息流是物流正常運行的保證。對于不具備前者先天條件的電子商務公司，自建物流配送體系或尋找可利用的物流資源進行結盟、兼并，都需要付出更多的人、財、物力。 5 物流系統(tǒng)總成本 在物流領域 ,各功能成本之間存在著二律背反的現(xiàn)象 ,例如包裝問題 ,在產(chǎn)品銷售市場和銷售價格不變的前提下 ,假定其他成本因素也不變 ,那么 ,包裝方面每少花一分錢 ,其包裝收益就多一分錢 ,包裝越省 ,利潤則越高。而小企業(yè)由于規(guī)模小受資金、人員的限制 ,規(guī)模效益難以發(fā)揮出來。產(chǎn)出類性質的指標 ,一般選擇期望值大的方案 。 方法五 :按最小后悔值準則 (沙萬奈準則 )來決策。首先從每種模式中選擇一個最小成本看作必然發(fā)生的自然狀態(tài) ,然后在這些最小成本的模式中 ,再選擇一個最小成本的模式作為滿意方案 ,即小中取小。二是至少要有兩個可供選擇的配送模式 。若企業(yè)在配送方面確實具有較大競爭優(yōu)勢時 ,也可適當調整業(yè)務方向 ,向社會化的方向發(fā)展 ,將配送部門獨立出去 ,成為專業(yè)的配送企業(yè)。 狀態(tài)Ⅰ :配送對企業(yè)的重要性較大 ,企業(yè)也有較強的配送能力 ,在配送成本較低和地理區(qū)域較小但市場相對集中的情況下 ,企業(yè)可采取自營配送模式 ,以提高顧客的滿 意度和配送效率 ,與營銷保持一致。而第三方物流企業(yè)可以利用自己龐大的配送網(wǎng)絡 ,專業(yè)化的物流技術和業(yè)務管理 ,達到提高物流效率的目的。其優(yōu)點在于企業(yè)不需要投入較大的資金和人力 ,就可以擴大自身的配送規(guī)模和范圍 ,但需要企業(yè)有較高的管理水平以及與相關企業(yè)的組織協(xié)調能力。企業(yè)自營物流可以有效利用原有的資源 ,盤活原有物流資源 ,帶動資金流轉 ,為企業(yè)開拓更多的利潤空間。根據(jù)國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗及我國配送理論與實踐 ,目前主要有以下幾種配送模式 : 一、自營配送模式 自營配送模式指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并 組織管理 ,實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。 四、物流配送的類型 配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規(guī)模比較大，種類，存儲量比較多，專業(yè)性強，和用戶有固定的配送關系。 需要根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點已給定的條件，選擇配送設施的數(shù)量和最佳位置，使配送設施的運作成本及運輸成本降到最低。配送是一種特殊的、綜合的物流活動方式 ,是商流與物流相結合 ,包含物流若干功能要素的一種物流方式 [1]。 第三章 物流配送 物流是電子商務的重要組成部分。在電子商務下，信息流、商流、資金流均可通過計算機和網(wǎng)絡通信設備實現(xiàn)。 電子商務高效率和全球性的特點要求物流改善基礎設施，同時也要求提高物流技術水平， 來 提高物流的效率。 以提高物流的現(xiàn)代化水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發(fā)展的一個新趨勢。在電子商務的發(fā)展過程中， 物流起到一個很關鍵的作用 。 二、物流的概念 物流 (logistics)是指利用 現(xiàn)代信息技術 和設備，將 物品 從供應地向接 收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、 門到門 的合理化 服務模式 和先進的服務流程。 electronicCommerce)通常是指在 全球 各地廣泛的 商業(yè)貿(mào)易 活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡環(huán)境下，基于 瀏覽器 /服務器 應用方式，買賣雙方不 謀面 地進行各種商貿(mào)活動，實現(xiàn)消費者的 網(wǎng)上購物 、商戶之間的 網(wǎng)上交易 和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、 金融 活動和相關 的綜合服務活動的一種新型的商業(yè) 運營模式 。 目前我國社會公用物流系統(tǒng) (如郵政快遞 185 和其他眾多速遞公司 )滿足了某些特定商品配送 (主要是網(wǎng)上購物 BtoC形式 )的需要，但由于各自為政，業(yè)務割據(jù)，相對來講，業(yè)務量較小，物流系統(tǒng)的運行成本過高，從而使電子商務的物流成本也較高，阻礙了電子商務的進一步發(fā)展。 電子 商務是 20世紀信息化、網(wǎng)絡化的產(chǎn)物，由于其自身的特點已廣泛引起了人們 的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統(tǒng)一、規(guī)范的認識。 1 目 錄 第一章 緒論 ............................................. 1 一、研究背景及意義 ................................... 1 二、主要研究內(nèi)容 ..................................... 2 三、研究思路及研究方法 ............................... 2 第二章 電子商務與物流的關系 ............................ 2 一、電子商務的概念 ................................... 3 二、物流的概念 ....................................... 4 三、電子商務與物流的關系 ............................. 4 第三章 物流配送 ........................................ 6 一、物流配送的定義 ................................... 6 二、物流配送網(wǎng)絡 ..................................... 7 三、配送網(wǎng)絡規(guī)劃的一般步驟 ........................... 7 四、物流配送的類型 ................................... 8 第四章 電子商務物流配送模式 .......................... 8 一、自營配送模式 ..................................... 8 二、互用配送模式 ................................... 10 三、共同配送模式 .................................... 10 四、第三方配送模式 .................................. 10 第五章 電子商務物流配送模式的選擇 ..................... 11 一 、定性選擇法 —— 矩陣圖決策法 ..................... 11 2 二、定量選擇法 —— 比較選擇法 ........................ 12 第六章 電子商務環(huán) 境下中小企業(yè)物流模式的選擇建議 ....... 14 一、中小企業(yè)物流模式選擇的 影響因素 ................. 14 二 、中小企業(yè)電子商務物流模式