【正文】 X: Z[2]+Z[39]SINZ[37]→ Y: X+SCOS(Z[60]+O)→ X:” X=” :X▲ Y+Ssin(Z[60]+O)→ Y:” Y=” :Y▲ Lbl 3:M+RSIN(Z[15])→ X:(R+P)RCOS(Z[15])→ Y: y22?x → Z[36]: arctan(y247。 ,右偏 90176。 程序代碼 文件名 “ X0” ?A:“ Y0” ?B:“ FWJ” ?C:“ R0” ?D:“ RN” ?E:“ DK0” ?F:“ DKN” ?G:“ P” ?P: （定義變量） 1247。 （ 2π ） → V: C+45M(N247。止點與直線相接 時，曲率半徑為無窮大，以 10 的 45 次代替；與圓曲線相接時，曲率半徑等于 圓曲線的半徑。 54″ ″ X= K0+282 X= 1176。特別要感謝我的隊長郝建民、副隊長張雪東和班長李陸軍，是他們的信任給了我很多鍛煉的機會，也一直對他們給予我的生活上的照顧心存感激。在他的認真教導下，使我的思路得到啟迪，能夠順利完成本論文。 Y= K0+120 X= 228176。 (3)當線元為圓曲線時，無論其起點、止點與什么線元相接，其曲率半徑均等于圓弧的半徑。（ 2π ）→ U: C+135M((3N)247。 圖 辛甫生公式原理 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 20 其中， AAYX, 為曲線元起點 A的縱、橫坐標； A? 為曲線元起點 A的切線方位角； 1? 為里程 1DX 點的切線方位角； 2/1? 為里程 2/1DX 的切線方位角； 2/3? 為里程 2/3DX 的切線方位角； i? 為曲線元上待求點 i 的切線方位角； ADK 為曲線元起點 A 的里程； BDK 為曲線元終點 B 的里程； iDK 為曲線元待求點 i 的里程； A? 為曲線元起點 A的曲率（曲率為半徑的倒數(shù)）； B? 為曲線元終點 B的曲率； i? 為曲線元待求點 i 的曲率；當曲線右偏時， BA??, 取正；當曲線左偏時， BA??, 取負。 (42240R∧ (5)C∧ (5))→ Y: y22?x → Z[29]: arctan(y247。 (336R∧ (3)C∧ (3))+ Z[58]∧ (11)247。 2)+M→ T: π R(Z[54]2B)247。 (5)P 點在 HY— YH 圓曲線上 如圖（ ） ZH δJD *計算 P 點在 ZH— xy 坐標系下的坐標 ?????1 8 0c o s)(s in0 ?????????RDKDKRPRyRmxHYPpp () *計算 ZH 到 P 點的間距 d 及與 ZH? JD 間的夾角 ? ????????ppppxyarctgyxd?22 *求 ZH? P 的坐標方位角 PZH?? PZH?? = JDZH?? ? ? 曲線右偏時取“ +”；曲線左偏時取“ ”； *求 P 點坐標 PZHZHPPZHZHPdYYdXX????????s inc os () 曲線右偏時 K=1；曲線左偏時 K=1。 圖 程序語言 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 6 第 二 章 基本型曲線計算 基本型曲線概況 鐵路與公路線路的平面通常由直線和曲線構成，這是因為在線路的定線中，由于受地形、地物或其他因素限制 ,需要改變方向。其中有兩種顯示格式： MthIO， LineIO。對于工程測量人員來說，急需誕生一套系統(tǒng)而全面的工程測量程序，以減少繁瑣而沉重的記錄、計算工作。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或?qū)W歷而使用過的材料。 本畢 業(yè)設計主要討論了 CASIO 5800 計算器的編程語言 ，其中 包括 :單交點法基本型曲線坐標計算和特殊曲線坐標計算。選擇程序常用符號，按 FUNCTION 鍵， 如圖 所示。 鐵路與公路中線上采用的平面曲線主要有圓曲線和緩和曲線。 曲線計算 編程 : 程序 代碼 60→ DimZ Fix 4 “ JDLC” ?→ Z[50]：“ JDX” ?→ Z[51]：“ JDY” ?→ Z[52]:” FWJ” ?→ Z[53]:” R” ?R: ” C” ?C:“ ZJ” ?→ Z[54]:” Q” ?Q:180C247。 (π R)→ Z[15]: GOTO 3 ELSE IF A Z[43] THEN Z[43]A→ G:180G∧ (2)247。 x)→ Z[35]:Z[53]+QZ[35]→ Z[34]: Z[1]+Z[36]COSZ[34]→ X: Z[2]+Z[36]SINZ[34]→ Y: X+SCOS(Z[15]+O)→ X:” X=” :X▲ Y+Ssin(Z[15]+O)→ Y:” Y=” :Y▲ Lbl 4:GG∧ (5)247。 ) 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 15 程序使用說明 : 計算器輸入順序 輸入交點里程 K？ 輸入交點坐標 （ x， y） 輸入曲線的 偏移方向（左偏1 右偏 +1） 輸入元曲線半徑 R 輸入緩和曲線長 L0 輸入 ZH 到 JD的方位角 顯示直緩、緩圓、圓緩、緩直主點里程 輸入所求點里程 DKI 輸入左右偏距 輸入曲線轉(zhuǎn)角 α 輸入左右偏移方 向 （ 左 偏270，右偏 90） 顯示所求點坐標 計算下一點坐標 圖 計算時輸入順序 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 16 工程案例： 如圖 所示，起始于直緩點，里程為 DK1+ 的一段 圓加緩和 基本型 曲線， 已知條件見下表：（每 20m 計算一個點位中樁坐標） 圖 圓加緩和曲線 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 17 據(jù)算數(shù)據(jù) 交點里程 交點坐標 計算方位角 圓 曲線半徑 轉(zhuǎn)角 緩和曲線長 圓曲線長 k2+ X= 240176。 D→ H： （表示曲率） 1247。 2+2HP)247。 (