【正文】 事”。在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。大學生物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃書4一、物流行業(yè)人員職業(yè)規(guī)劃現(xiàn)代物流服務業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會展物流、物流金融等。高級物流策劃高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。現(xiàn)在，物流業(yè)人才往往只從事某一個環(huán)節(jié)的業(yè)務，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。但處理“物”的是人，應該具有尊重人的精神。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間為自己充電，然而光有決心是遠遠不夠的，只有有了具體的規(guī)劃，才能把握好目標與方向，才能時時鞭策自己。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓的高級管理人才。這就促使整個社會尤其是企業(yè)需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關知識的人才。討論交流在校期間，多和老師、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。大學生物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃書6政策環(huán)境“十二五”期間，我國將繼續(xù)實施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，并把促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展列為未來五年十大任務之一。在商校里，我學會了承受，學會了擔當，學會了珍惜在校的日子和規(guī)劃自己的人生。忠誠、有責任心，喜歡解決問題，通常在認真思考之后行動。你專注的追求一個理想，不會聽取別人的客觀意見，因為自己的地位是不容置疑的。五、制定職業(yè)生涯目標（810年）職業(yè)目標及達到的職務或職稱首先從基層做起，努力開拓自己的發(fā)展空間，做一名實干者?？偨Y經(jīng)驗，根據(jù)自己的能力與社會環(huán)境進行高層次發(fā)展。充分利用校園現(xiàn)有資源與環(huán)境，博覽群書，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質(zhì)。社會環(huán)境：現(xiàn)在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎，做好準備。中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業(yè)進行實習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。在這個信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時代沒有什么是一成不變的，現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規(guī)劃方案做出修訂或改進。但我對人很坦誠，會將心比心，非常看重友誼，朋友在我心中占據(jù)了很大的位置，對朋友有絕對的信任。（1）性格方面我是一名大二?？粕煜さ娜藭f我比較開朗、活潑，有時還很搞笑，比較重感情，但在生疏的人面前我比較沉默，比較悲傷。一般情況下，我將會每年做一次評估規(guī)劃，當出現(xiàn)特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調(diào)整，對自己的努力程度及目標是否可實現(xiàn)進行評估，以使自己更能適應社會發(fā)展的需要。自我職業(yè)定位：我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流企業(yè)或工商企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務的崗位(如物流企業(yè)財會部門、銷售部門)。環(huán)境介紹：家庭環(huán)境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族 。自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數(shù)，從而增加人生閱歷。在物流公司從底層做起，不能好高騖遠，要腳踏實地的工作。實習的時候好好表現(xiàn)，給老師和園長留下較好的印象。（二）我的弱勢完美和固執(zhí)，易走極端。你的貢獻被人尊敬和推崇。這些都很好的促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展。我一直相信一句話：天道酬勤。四、改進自身的舉措教育培訓在校學習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關職業(yè)資格證書；工作期間充分利用學習培訓機會并爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。企業(yè)作為供應鏈中的一環(huán)，必須與上游、下游的其他企業(yè)共同合作，形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業(yè)所組成的供應鏈進行市場競爭。然而企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，于是怎樣在社會競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問題。一個人的大學時光一生中只有一次。有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)，具有系統(tǒng)思考和構筑信息系統(tǒng)的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰(zhàn)的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。高級物流策劃才是物流行業(yè)的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的‘百萬年薪聘人才’聘的就是他們。物流操作員的職責可以概括為四個字：跟單，控制。古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。以艱韌不拔的毅力支撐自我。肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的`短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。我們現(xiàn)在的時代是終生學習的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達到自己設定的職業(yè)目標。在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理?市場營銷?技術研發(fā)?服務支持?……由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不相同。正確的職業(yè)選擇至少應考慮以下幾點：興趣與職業(yè)的匹配。除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質(zhì)與能力的要求。在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：喜歡干什么——職業(yè)興趣。第四部分生涯的評估與反饋我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。大二時期：提高英語能力，爭取通過英語四級考試，；提高計算機操作能力，爭取過計算機二級；加強專業(yè)知識的學習，爭取拿到中級物流師證和專業(yè)相關的證書；向學長學姐打聽求職信息、面試技巧和職場需求情況，為大三出去找工作打好基礎。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。三、優(yōu)勢和劣勢大盤點我是一名大二?？粕?，性格外向、開朗、活波；邏輯思維能力強，分析能力好；有很強的責任心和進取心；業(yè)余時間愛好看書，也喜歡聽音樂，外出散步，跟朋友聊天。所以，在高考填志愿的時候我將它作為第一志愿。在這個信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時代沒有什么是一成不變的，現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規(guī)劃方案做出修訂或改進。中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業(yè)進行實習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。、社會環(huán)境：現(xiàn)在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎，做好準備。充分利用校園現(xiàn)有資源與環(huán)境，博覽群書，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質(zhì)?？偨Y經(jīng)驗，根據(jù)自己的能力與社會環(huán)境進行高層次發(fā)展。五、制定職業(yè)生涯目標（810年）職業(yè)目標及達到的職務或職稱首先從基層做起，努力開拓自己的發(fā)展空間，做一名實干者。你專注的追求一個理想，不會聽取別人的客觀意見，因為自己的地位是不容置疑的。忠誠、有責任心，喜歡解決問題，通常在認真思考之后行動。在商校里，我學會了承受，學會了擔當，學會了珍惜在校的日子和規(guī)劃自己的人生。物流管理大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書5政策環(huán)境“十二五”期間，我國將繼續(xù)實施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，并把促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展列為未來五年十大任務之一。討論交流在校期間，多和老師、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。這就促使整個社會尤其是企業(yè)需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關知識的人才。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓的高級管理人才。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間為自己充電，然而光有決心是遠遠不夠的，只有有了具體的規(guī)劃，才能把握好目標與方向，才能時時鞭策自己。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。如果不是因為我的能力原因,我將選擇去別的企業(yè)去應聘。20xx20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系。三、建立初步目標(1)在校階段充分利用學校資源的優(yōu)勢限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備。比較重感情。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營管理之中。它是運輸、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)的有機結合。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。以正確的價值取向占據(jù)靈魂?！比松褪窃谶@種不適應中調(diào)整適應，發(fā)展適應的長河中前進的?！爸静涣?，天下無可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的。系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。同時，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得浮躁起來。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現(xiàn)人生的自我價值。自我劣勢盤點：有時候過于固執(zhí)、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統(tǒng)分析問題的能力還不夠。物流管理專業(yè)學生應有的知識和能力：知識結構(1)掌握理解物流管理專業(yè)所設課程(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動態(tài)能力素質(zhì)結構(1)具備物流管理的應用程序操作能力(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用基本能力(3)能進行物流系統(tǒng)分析、設計和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。四、職業(yè)定位可供職業(yè)選擇：作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業(yè)類型：有做運輸?shù)摹⒂凶鰣箨P的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。六、評估調(diào)整規(guī)劃評估：目標是否被實現(xiàn)了，應進行評估，進行總結。做事認真，有條理，有計劃，有責任心。有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè)。注意自己的言行舉止。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認真學習,不斷提升自己能力。所以本人制訂如下學業(yè)規(guī)劃：大一時期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一試。20xx20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。而在21世紀上半葉，將是我們當代大學生一展身手的黃金時期。缺點：性格偏內(nèi)向，交際能力一般，做事過于執(zhí)著頑固，有點保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業(yè)都面臨著本土化改造的任務。方向：物流與供應鏈管理長期規(guī)劃（工作以后）開設自己的公司企業(yè)，利用邊境貿(mào)易的優(yōu)勢條件盡可能迅速的溶入并占領一定份額市場，并通過各種關系盡量快而全面的理通各直屬上頭部門，不能讓自己的事業(yè)死在一些沒有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開始大面積贏利，同時考察國外市場，使自己的公司盡量打入東南亞市場，并開始著手對跨國工廠或公司的打造。不時得拿出自己的職業(yè)生涯的規(guī)劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破，最終實現(xiàn)人生的理想。技術環(huán)境目前我國物流企業(yè)的技術水平遠落后于發(fā)達國家物流企業(yè)的運用水平。職業(yè)信息分析WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，對人才的需求將