直流電動機(jī)回饋制動原理及應(yīng)用電器自動化(存儲版)
【正文】 需要采用有效的控制方式，一般采用滯環(huán)電流比較法控制。對能耗制動方法，電機(jī)發(fā)出的電會白白的浪費(fèi)，同時能耗電阻會經(jīng)常損壞；儲能制動方法中儲能也是有限的，同樣對變頻器有威脅，能量回饋是處理再生發(fā)電的好方法，又是制動的好方法。 12 、 反向回饋制動 他勵電動機(jī)拖動位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行。因此，下放重物和提升空籠這兩種回饋制動時的能量關(guān)系相同，它們都是系統(tǒng)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，其中一部分消耗在電樞回路電阻上，其余部分電能回饋到電網(wǎng)中，而且轉(zhuǎn)速 n高于理想空載轉(zhuǎn)速 。到 時，電動勢 E與外加電源電壓 U相平衡，電樞電流 I=0，轉(zhuǎn)矩 T=0，即圖 (b)上所示的 F點(diǎn)(0， )。如圖 (a)所示，貨籠中有重物，重物連同貨籠總質(zhì)量仍為 。機(jī)械特性斜率仍決定于 b值。 為達(dá)到提升空籠的目的，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩 T應(yīng)與提升方向 (轉(zhuǎn)速 n方向 )相同，如圖 (a)電動機(jī)為正向接線，產(chǎn)生正向轉(zhuǎn)矩。 (或勢能 )負(fù)載 ,如起重機(jī)吊了重物下降時 ,出現(xiàn)實(shí)際轉(zhuǎn)速 nn0同步轉(zhuǎn)速 ,這時也出現(xiàn)電動機(jī)發(fā)電運(yùn)行狀態(tài) ,當(dāng)然 EU是必然的。但從技術(shù)的觀點(diǎn)來看，制動效果較好，在整個制動過程中制動轉(zhuǎn)矩都很大，制動時間安較短，并且在轉(zhuǎn)速為 零時仍有很大的制動轉(zhuǎn)矩，當(dāng)不需要停車時，還可以自動反轉(zhuǎn)，再反向起動。 (4)反轉(zhuǎn)：電動機(jī)從正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)，首先要制動停車，然后才能反向起動，從上面分析可見，制動不能簡單地理解為停車，停車只是制動過程中的一種形式而以。 因此，制動工作狀態(tài)在生產(chǎn)實(shí)際中有著很重要的意義 5 、制動與電動的本質(zhì)區(qū)別 制動與電動的本質(zhì)區(qū)別是， T與 n方向相同， 為電動機(jī)運(yùn)行，機(jī)械特性位于一、三象限； T與 n方向相反，為制動狀態(tài)， 機(jī)械特性位于二、四象限 、 制動的概括 制動是指 通過某種方法產(chǎn)生一個與拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向相反的阻轉(zhuǎn)矩以阻止系統(tǒng)運(yùn)動的過程。 電 動機(jī)的工作狀態(tài)按拖動性能可分為電動及制動兩大類 當(dāng)電動機(jī)在外加電源的作用下，產(chǎn)生與系統(tǒng)運(yùn)動方向一致的轉(zhuǎn)矩，并通過傳動機(jī)構(gòu)拖動生產(chǎn)機(jī)械工作時，即為電動工作狀態(tài)。直流電機(jī)能將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換為直流電能。 1 直流電動機(jī)回饋制動原理及應(yīng)用 目錄 摘要 ...................................................................................................................................................................... 2 ABSTRACT ............................................................................................................................................................. 3 第 1 章 緒論 ....................................................................................................................................................... 4 、電動機(jī)的工作狀態(tài) .............................................................................................................................. 4 、制動與電動的本質(zhì)區(qū)別 ...................................................................................................................... 5 、制動的概括 ........................................................................................................................................... 5 、制動的分類比較 ................................................................................................................................... 6 第 2 章 回饋制動 ............................................................................................................................................... 7 、回饋制動條件 ................................................................................................................................... 7 、電動機(jī)回 饋制動 ...........................................................................................
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