【正文】 ，以縮短運行時間；向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況；應(yīng)急辦負責人到一線組織指揮。（四）應(yīng)急指揮部要做好運力統(tǒng)一調(diào)度工作，各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題。制定具體的工作方案，明確工作要求和工作方法，特別是按照文明城市測評指數(shù)要求和出租汽車行業(yè)“五規(guī)范”、“五不要”文明經(jīng)營服務(wù)規(guī)范要求，加強對駕駛員文明行車、規(guī)范服務(wù)的管理，樹立行業(yè)新風尚。加強重點場所監(jiān)查。同時，要制定突發(fā)事件應(yīng)急預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要立即啟動應(yīng)急措施，及時處理，及時匯報。二、適用范圍在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件。（三）成員單位、企業(yè)應(yīng)急組織機構(gòu)職責按照鎮(zhèn)春運辦的要求和本部門、本單位的實際情況，制定本部門、本單位的應(yīng)急預案，并報鎮(zhèn)春運辦備案。各單位要建立24小時通訊聯(lián)絡(luò)渠道，保證準確，及時報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。（2）總指揮：負責組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。（9）醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。（5）開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護客運秩序。（4）若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。（6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。小車組配合運送物資。組長：副組長：成員：領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。運管所負責調(diào)配客運車輛疏運旅客。汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應(yīng)急預案。（四）公路管理局準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。四、保障措施（一）通信保障各單位建立應(yīng)急機構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實，針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導小組。消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。六、應(yīng)急救援工作的落實與責任集團公司、基層單位、相關(guān)部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時高效的應(yīng)急處置能力，確保應(yīng)急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應(yīng)急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。三、安全春運應(yīng)急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬從業(yè)人員及時啟動應(yīng)急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。五、嚴明紀律，令行禁止要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。其中需要緊急疏散動力等情況。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關(guān)管理部門匯報，并落實防范措施。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應(yīng)在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應(yīng)急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。劉澤國，成員：公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。各有關(guān)人員應(yīng)嚴格遵循本預案規(guī)定，各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。在接到實施應(yīng)急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。在實施《應(yīng)急預案》的情況下，要及時調(diào)配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。同時，立即向局春運辦和有關(guān)部門報告。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。一、組織領(lǐng)導成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導小組。（11）醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。過程必須實時向總指揮報告。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：（9）由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。（3）需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。（7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。五、應(yīng)急保障措施（一）執(zhí)行運輸應(yīng)急任務(wù)的車輛，按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助。負責啟動本級春運應(yīng)急預案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)春運和保障工作。一、指導思想堅持以鄧小平理論、科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十九大精神。制定應(yīng)急預案，保障行業(yè)穩(wěn)定。公司組織人員對自已所轄車輛進行檢查，通過自檢自查，提高出租汽車的安全性能和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量。各出租汽車企業(yè)要在春運前召開駕駛員動員會，加強宣傳教育，組織司機學習關(guān)于春運的注意事項，扎實細致地做好思想動員工作，使廣大出租汽車駕駛員充分認識春運的重大意義，營造出租汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，增強駕駛員的責任感。（二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設(shè)施的檢查和維護，消除安全隱患，切實改善春運期間公路通行條件，確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行。按照需求調(diào)用客運企業(yè)應(yīng)急運力；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間；向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況?？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示?？傊笓]：副指揮：成員：指揮部職責：全面領(lǐng)導春運道路旅客運輸應(yīng)急工作；下達啟動應(yīng)急預警預案的指令；深入現(xiàn)場，靠前指揮。，公布投訴電話，加大對旅客投訴的處理力度，重點查處客車超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為。同時昌通站務(wù)公司要按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴格執(zhí)行安檢報班制度、“三不進站、六不出站”制度及出站安全檢查登記制度，發(fā)現(xiàn)有問題的，就地處理解決，暫時不能解決的要求停班整改。，營造安全第一氛圍。公司春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安技部，劉建明任辦公室主任，負責春運期間公司安全監(jiān)管和應(yīng)急處置等具體工作的落實，并督促各部門對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實。春運期間，客運場站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治，增強疾病傳染防控意識。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時了解情況，做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。四、應(yīng)急車輛及物資準備公路搶險應(yīng)急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應(yīng)急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關(guān)運輸企業(yè)落實解決，其中，應(yīng)急客車20輛（附件2），應(yīng)急貨車10輛（附件3）。春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應(yīng)急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。(三)應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。值班電話：投訴電話：傳真：運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導小組下達的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。4）若在防地質(zhì)災害工作中有玩忽職守、瀆職行為的，要追究有關(guān)人員的責任。所有老師和學生均按平時演練的路線、責任崗位撤離至安全區(qū)。貫徹落實縣教育局有關(guān)抗災的指示部署。當有水災事故發(fā)生時，由指揮部發(fā)布命令啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預案，公司生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、機電供應(yīng)部、一通三防部、煤礦采掘隊、行政辦公室、監(jiān)控室、工會、紀檢辦、安保部、后勤部、醫(yī)務(wù)室等部門負責協(xié)調(diào)組織各相關(guān)單位實施。必備設(shè)備應(yīng)有：水泵：10臺；大口徑水泵：5臺；各種水管：1000米；膠皮管：1000米；鐵鍬：100把；鐵絲：300公斤；沙袋：1000個；裝載機、挖掘機、工程車隨時待命。后期處置（1）救援工作結(jié)束后，參加救援的部門和單位要認真核對參加搶險救援人員，清點裝備、器材；核算救援費用，整理搶險救援記錄、圖紙，3日內(nèi)寫出救援報告。由公司有關(guān)部室組成調(diào)查組，對事故進行調(diào)查，并向上級匯報。救護人員在搶救遇險人員時，應(yīng)判定遇險人員的位置、涌水量、受水淹程度、巷道破壞和通風情況。發(fā)生較大或重大險情時的救援程序（1）接警和應(yīng)急啟動。（14）現(xiàn)場指揮部：事故發(fā)生后，成立現(xiàn)場指揮部，常務(wù)副經(jīng)理負責組織制定搶救方案和現(xiàn)場搶救工作。（9）工會：協(xié)助事故單位做好事故傷亡人員的善后救援工作。負責風井口及井下通風巷道積水檢查工作。成員單位：服從總指揮、副總指揮的指令，完成好交辦的各項工作任務(wù)。工作原則本《預案》充分體現(xiàn)以人為本、預防為主、防搶結(jié)合，堅持工程和非工程措施相結(jié)合的思路，堅持行政領(lǐng)導負責制、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、分工合作、各司其職、全力搶險、確保安全的原則。1)一旦事故得到控制,由總指揮取消事故應(yīng)急救援行動后，由事故所在單位在有關(guān)單位的幫助下制定現(xiàn)場清理方案，迅速清理事故現(xiàn)場，將現(xiàn)場和生產(chǎn)裝置恢復到正常生產(chǎn)狀態(tài)。4)備煤車間相關(guān)人員要保證排水設(shè)施完好，防止露天煤場被雨水沖刷，使煤流失或大面積滑出煤場。（3）三級響應(yīng): 因異常天氣災害導致一般人身事故、一般設(shè)備事故，為企業(yè)級應(yīng)急，本廠組織事故應(yīng)急工作。3）進入預警狀態(tài)后，預警區(qū)域的有關(guān)單位應(yīng)當采取如下措施：（1）按照各應(yīng)急預案的要求檢查確認各類用于應(yīng)急的防護用品、醫(yī)療設(shè)備、交通用具、通訊裝備、消防設(shè)備、生產(chǎn)和照明的備用電力設(shè)備、檢測設(shè)備及器材，各種應(yīng)急材料、設(shè)備等，必須配備齊全。（6）編制防范異常天氣災害特殊運行方式及反事故預案，并組織學習、演習。三、風險分析及處置程序事故風險分析大雨、雷電等災害天氣，對供電設(shè)施危害極大，易導致電力設(shè)施絕緣降低，造成輸電線路倒桿、斷線或接地跳閘，發(fā)生系統(tǒng)沖擊。當法律法規(guī)以及人員設(shè)施情況發(fā)生改變時，預案應(yīng)由企業(yè)及時進行更新。應(yīng)急行動結(jié)束后，各職能部門工作重點應(yīng)迅速轉(zhuǎn)到恢復與重建上，盡快恢復正常生活學習秩序，維護公司的穩(wěn)定。（2）災害發(fā)生后的應(yīng)急響應(yīng)。組長：副組長：成員： 值班24小時值班電話：傳真：自然災害事故應(yīng)急處置、預警與報告（1）預警發(fā)布自然災害事件預警級別按照國家國土資源部、氣象部的預告或上級部門發(fā)布的信息為依據(jù)，對公司內(nèi)進行預警發(fā)布和防范?？倓t 目的進一步增強企業(yè)應(yīng)對自然災害和防范安全生產(chǎn)事故的能力,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。組織機構(gòu)及職責 “三防”工作領(lǐng)導小組公司設(shè)置緊急狀態(tài)下的“三防”工作領(lǐng)導小組（以下簡稱領(lǐng)導小組），統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援工作。（2）災情報告災情發(fā)生后，企業(yè)主要負責人按規(guī)定向三亞市交通運輸局安全生產(chǎn)辦公室報告。情況嚴重的，應(yīng)成立現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援行動。 應(yīng)急準備 emergency preparedness針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預先進行的組織準備和應(yīng)急保障。第二篇：公司三防應(yīng)急預案益隆公司雨季三防專項應(yīng)急預案編制：陳志平邊國權(quán) 審核：陳曉玉 田守智審批：王華2015年5月益隆公司雨季三防專項應(yīng)急預案為落實益隆公司雨季三防工作，不斷提高公司綜合抗災應(yīng)急救援能力，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定運行。（2）制定切實可行的安全教育培訓計劃，通過開展閉卷考試等形式針對性教育職工不斷提高安全意識，開展安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，切實提高職工自我保護能力和防范事故風險的能力。1）根據(jù)其當?shù)仉A段性、季節(jié)性特點，結(jié)合環(huán)境、異常天氣災害預報信息，按照早預想、早通報、早布置的原則，開展異常天氣災害相關(guān)風險的分析、評估。封閉、隔離或者限制使用有關(guān)的場所，中止可能導致危害擴大的作業(yè)或活動。（2）異常天氣災害應(yīng)急工作在公司應(yīng)急指揮部領(lǐng)導下，由現(xiàn)場總指揮全面組織指揮事故的應(yīng)急工作，按救援需要及時通知各專業(yè)小組施救。電氣專業(yè)人員應(yīng)加強室外設(shè)備的檢查，做好防止觸電的安全措施，檢察室外端子箱、控制箱柜門，檢查是否漏雨，并做好防止雨水倒灌措施。對在事故中發(fā)生的人員傷亡和個人財產(chǎn)損失等問題，由公司根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，提出建議，進行善后處理和賠償?？?指 揮：張晚德副總指揮：常務(wù)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、煤業(yè)副經(jīng)理、物流副經(jīng)理、三產(chǎn)副經(jīng)理、行政副經(jīng)理、總工程師。﹙2﹚生產(chǎn)技術(shù)部：負責井上、下水文觀測，對地表河流、采煤塌陷地積水、裂縫等進行定期觀測，安排防水工程，組