【正文】 次直至另一端，最后立好兩塊端模。拆除側(cè)面模時，應(yīng)先設(shè)置支撐后，再拆除下部拉桿，最后拆除上部拉桿，從橋梁端側(cè)向里，側(cè)模逐節(jié)對稱拆卸。混凝土每盤攪拌時間不得少于2分鐘?；炷了竭\輸時間不得超過45分鐘。澆注要注意的是：當(dāng)澆注至距另一端3~5m時，必須從端部開始反向澆注，防止其端鋼筋過密影響混凝土密實度。每片梁強度試件不少于六組，其中兩組試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，用于評定梁體28天的強度，兩組試件隨梁養(yǎng)護(hù)，作為拆模、張拉的依據(jù)，別外兩組做為監(jiān)理抽檢用。當(dāng)環(huán)境溫度低于+5℃時不得澆水。每跟鋼束張拉完畢時應(yīng)持荷2分鐘，然后回油進(jìn)行下道工序。千斤頂進(jìn)場后應(yīng)將油嘴密封，以防砂子進(jìn)入。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量，其控制數(shù)參見表中規(guī)定。、錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當(dāng)錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。楔緊鋼束的夾片，其打緊程度務(wù)求一致。一端張拉，當(dāng)鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。、水泥漿拌制嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比要求進(jìn)行配置，水泥漿拌合采用JW180灰漿攪拌機，拌合應(yīng)均勻，先加水，再加水泥，水泥漿放入壓漿罐時，應(yīng)過濾。否則, 應(yīng)進(jìn)行補壓, 直到滿足上述條件為止。每個孔道的壓漿必須連續(xù)一次完成。每班結(jié)束前，用清水沖洗管路，直至清洗干凈。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無松動脫落情況。落梁時，應(yīng)注意觀察橋梁的情況，防止地基下沉。4）進(jìn)貨檢驗和試驗由項目機料科根據(jù)規(guī)范規(guī)定配合項目試驗室取樣送檢，過程檢驗和試驗由項目質(zhì)檢科組織。施工過程中，如對材料質(zhì)量有懷疑或認(rèn)為有必要時，試驗室取樣進(jìn)行試驗。要組織實施安全生產(chǎn)措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀(jì)。操作人員在使用張拉機具時，應(yīng)對張拉機具進(jìn)行用前檢驗，并通過相關(guān)人員確認(rèn)合格無機械故障后，方可進(jìn)行張拉工作。在高壓油管外，接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。（5）根據(jù)施工情況，制訂施工方案，在取得監(jiān)理工程師同意下避開居民正 常休息的時段進(jìn)行施工。并通過有效的管理和技術(shù)手段將噪聲控制到最低程度。（四）成品堆放：（1）材料碼放場地必須平整堅實，不積水；（2）加工好的成品鋼筋必須按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過 150 ㎝，并且下面要墊枕木，標(biāo)識清楚；（3）彎曲好的鋼筋碼放時，彎鉤不得朝上；（4）冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。清除焊渣時，面部不應(yīng)正對焊縫，防止焊渣濺入眼內(nèi)。所有用電設(shè)備都應(yīng)通過漏電保護(hù)器，電線無破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。預(yù)制梁場現(xiàn)場設(shè)專職安全人員、專業(yè)施工班組負(fù)責(zé)大模板的施工，要求熟悉模板平面圖及模板設(shè)計方案，熟悉大模板的施工安全規(guī)定。1施工人員不允許在大模板推放區(qū)停留休息。距地面 3m 以上要有防護(hù)欄桿或掛安全網(wǎng)，上下交叉作業(yè)，采取隔離措施。司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有 1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再開車。1交接班時，兩個班的司機應(yīng)共同檢查全機的機械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機日表。起吊物下禁止站人。架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。1架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。2各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。2在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。 梁在裝卸前，必須將龍門吊的滾輪及運梁拖車的車輪前后用三角木支墊好，以防滾動。吊梁、落梁時信號要明確、統(tǒng)一。，速度要均勻、平穩(wěn)，做到“慢加速、勻移動”，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。安全防護(hù)用品配備、使用備注：：年+月+日； ； ，每本填寫完成后交項目經(jīng)理部安全部門存檔。兩臺起吊同一片梁板時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，兩臺吊車升降應(yīng)保持同步。二、T T 梁安裝、安全交底。、騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)記錄編號：工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場 分項工程名稱 T 梁運輸、安裝 作業(yè)部位里程作業(yè)內(nèi)容 T 梁運輸、安裝 作業(yè)班組名稱 T 梁運輸、安裝班 教育人班組人數(shù)接受教育人員簽名班前安全教育內(nèi)容 一、T T 梁運輸，無障礙物，寬度應(yīng)滿足梁板通行要求。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。2雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。1起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。架橋機在進(jìn)場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。二、架橋機嚴(yán)格執(zhí)行“起重機械十不吊” 操作人員進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)鳴鈴示警，緩慢起步。禁止人隨物品一起升降。騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)記錄編號：工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場分項工程名稱 特種設(shè)備 作業(yè)部位里程作業(yè)內(nèi)容 特種設(shè)備作業(yè)班組名稱 特種設(shè)備班 教育人班組人數(shù)接受教育人員簽名班前安全教育內(nèi)容 一、龍門吊龍門吊應(yīng)有專人開車，司機應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。高壓油管接頭要緊密，隨時檢查，以防高壓油噴出傷人； 負(fù)彎矩張拉作業(yè)時，張拉作業(yè)的預(yù)留孔兩端要設(shè)專人警戒和警示標(biāo)牌，禁止車輛通行。1拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻螺栓是否拆凈，檢查模板上構(gòu)配件是否連接牢固、有無砼塊等塊狀散料，在確定無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。配件安裝后，模板吊離碼放區(qū)，對于安裝支撐的模板，可將模板吊至使用部位附近堆放，開始清理板面及刷脫模劑，井筒及窄井等位置的模板，無法安裝支撐，現(xiàn)場搭設(shè)鋼管架，豎向插在鋼管架內(nèi)。配電箱應(yīng)保持門、鎖完好，所有用電設(shè)備必須按“一機、一閘、一漏、一箱”規(guī)范架接。乙炔瓶、氧氣瓶均應(yīng)設(shè)有安全回火裝置，橡皮管連接處須用軋頭固定。斷短料手握端小于 40 ㎝時，應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴(yán)禁用手直接送料；（4）機械運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內(nèi)和刀口附近，非操作人員不得停留；（5）作業(yè)時應(yīng)擺直、緊握鋼筋，應(yīng)在活動切口向后退時送料入刀口，并在固定切刀一側(cè)壓住鋼筋，嚴(yán)禁在切刀向前運動時送料，嚴(yán)禁兩手同時在切刀兩側(cè)握住鋼筋俯身送料；（6）發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)異常、刀片歪斜等，應(yīng)立即停機檢修；（7）作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電源，鎖好箱門。（10）預(yù)制場地將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工地標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，加大前期投入，確保箱粱預(yù)制場成為我合同段的施工亮點。（4）施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)置“工程施工通告牌”，上寫明項目名稱，工 程概況，建設(shè)單位，承建單位名稱，施工時間（工期），項目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人 姓名等字樣。冷拉或張拉時，螺絲端桿，套筒螺絲及螺母必須足夠長度，夾具應(yīng)有 足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。7）嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》，執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）的具體規(guī)定。、安全生產(chǎn)規(guī)程1）建立項目正、副經(jīng)理，技術(shù)主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度。材料進(jìn)場后，材料部門進(jìn)行驗收，試驗室按規(guī)定頻率進(jìn)行取樣檢測。、質(zhì)量保證措施1）分項工程開工前，由項目工程科編制過程控制計劃，報項目總工程師； 2）項目工程科確定項目的特殊過程和關(guān)鍵過程，項目中所用的作業(yè)指導(dǎo)書由公司質(zhì)量管理部發(fā)放，特殊、新型的技術(shù)由項目經(jīng)理部組織編制作業(yè)指導(dǎo)書，特殊過程由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人連續(xù)監(jiān)控。吊梁鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。、梁體移、存、安裝 移梁設(shè)備及方法預(yù)制場設(shè)2臺80t 龍門吊，考慮場地限制，在梁板張拉并壓漿后利用龍門吊將梁板運至存梁場，待梁片數(shù)量滿足架設(shè)需要時，再利用運梁炮車運至橋面上。安全操作工作前，應(yīng)檢查灰漿泵的潤滑油是否在油位線之間，排漿口是否清洗干凈，電機是否順時轉(zhuǎn)動，保險絲是否完好，接頭是否嚴(yán)密，管道是否通暢。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作要求。當(dāng)另一端溢出的稀漿變成濃漿時，關(guān)閉出漿口后繼續(xù)壓漿， 以上后停止壓漿。、水泥漿的配制及主要技術(shù)要求、鋼絞線張拉后，用砂輪切割機割掉梁端多余鋼絞線，不允許采用電焊割除，鋼絞線預(yù)留長度為3～5cm。、單根滑絲單根補拉，將滑絲楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后頂壓楔緊?；z與斷絲的處理。、墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個地進(jìn)行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。張拉主要人員應(yīng)佩帶哨子，哨聲一響張拉同步進(jìn)行。編束好的鋼絞線用人工及導(dǎo)向繩穿入已澆筑好的梁體內(nèi)等待張拉。根據(jù)實際伸長量和理論伸長量比較，實測伸長量與理論伸長量正負(fù)偏差不得大于6%。霧化水用噴霧器嘴改裝成，以保持梁體濕潤程度。2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求混凝土振搗以混凝土不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為判斷合格。梁體混凝土坍落度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值宜在100~140mm范圍。 混凝土運輸混凝土采用專用設(shè)備即混凝土運輸罐車運輸，龍門吊垂直輸運入模。龍門吊司機應(yīng)集中注意力，聽從木工指揮，平穩(wěn)操作。拆模時，梁體溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃，且氣候急劇變化時不準(zhǔn)拆模。以防止油液污染鋼筋。鋼模制成后，必須經(jīng)過整體組拼，驗收合格后，才準(zhǔn)使用。每束每根鋼絞線均須兩端對應(yīng)編號，每隔1m 用扎絲綁扎，編束后應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。保護(hù)層用定型的塑料墊塊成品控制，按4~5個/m2布設(shè)，并滿足下表要求。骨架配置在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭的截面面積不得超過其總面積的25%。 鋼筋骨架及波紋管安裝 1 一般操作要求及方法底模修整并檢查合格后，在底模面刷上隔離劑，隔離劑采用地板蠟。2）外觀檢查鋼筋搭接焊接頭，應(yīng)逐個進(jìn)行外觀檢查，并符合以下規(guī)定：用小錘敲擊接頭時，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。不允許正轉(zhuǎn)直接變換反轉(zhuǎn)，或反轉(zhuǎn)直接變換正轉(zhuǎn)。禁止切斷機械性能規(guī)定范圍之外的鋼筋。根據(jù)鋼筋的不同長度，進(jìn)行調(diào)配，統(tǒng)籌下料，先下長料，后下短料，以減少短頭，降低損耗。兩端楔形塊交界處用弧形過渡，以免張拉破壞梁板楔形塊，兩端鋼板與中間鋼板斷開，利于調(diào)整不同橋梁楔形塊高度。預(yù)制計劃工期10個月，從2009年10月30日至2010年8月30日，然后立即拆除梁場施工A 匝道現(xiàn)澆段，計劃時間為2010年9月15日到2010年11月15日。本方案（細(xì)則）由制梁場專職技術(shù)員質(zhì)量負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。其中生活區(qū)與辦公區(qū)分開，并進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。模板在吊裝與運輸過程中，承包人應(yīng)采取有效的措施防止模板的變形與受損。起吊孔上鋪鋼板，下以型鋼支撐。支墊材質(zhì)必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。能滿足此預(yù)制場混凝土供應(yīng)。五、預(yù)制梁場施工用水1號梁場施工用水采用1拌和站拌和用水，此水源為祁門縣金東河飲用水，能滿足拌和及梁體梁體施工用水所需。嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴(yán)禁混用。預(yù)制場建設(shè)要與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動，避免出現(xiàn)“梁等墩”及“墩等梁”現(xiàn)象。2號梁場：梁場設(shè)在新嶺分離立交與新嶺村大橋之間路基上（里程：K62+～K62+），先生產(chǎn)新嶺村立交橋30米箱梁24片，再生產(chǎn)25米箱梁32片。HQ09合同段現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況。存梁區(qū)設(shè)置存梁臺座，臺座基底應(yīng)嚴(yán)格處理，確保臺座不會產(chǎn)生沉陷?？椎缐簼{時要嚴(yán)格按照試驗配比進(jìn)行，確保壓入水泥漿的強度?；炷寥肽囟炔坏么笥?5℃，如果外界氣溫較高時可以選擇在早晚溫度較低時進(jìn)行澆注。其他小型設(shè)備在使用完成后應(yīng)及時規(guī)整整齊，預(yù)制場混凝土車道上盡量不要堆放機械及雜物以免與運輸車輛發(fā)生碰撞造成事故。T梁模板使用完后必須進(jìn)行清理、涂油，防止模板生銹，并且堆碼整齊。其具體規(guī)定如下：一、技術(shù)交底在開工前對施工隊伍進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。提出如下要求：簡單接電各班組配備接線工具自己解決。1吊重物無人指揮或運輸過程無人跟隨吊車排除路障等。自己打出庫的東西自己不用也不借用，而非要借用庫房里同樣的東西。例如有穿線孔不走線孔，有鎖不關(guān)電箱門。電器接電混亂，電線、電器不注意保護(hù)，不注意安全接電。床架、床板四處都是，人多時又要買床。1高頻震動器不正確使用，電線硬拉硬拽，致使缺項燒壞電機。1生活中的士高影響休息，工作中吼叫影響形象。第二篇：預(yù)制梁場管理辦法預(yù)制場管理辦法為了更好的保證現(xiàn)場預(yù)制梁的成品質(zhì)量，使預(yù)制現(xiàn)場的管理工作能夠有序的進(jìn)行，保證預(yù)制場的產(chǎn)量和質(zhì)量，特制定以下管理辦法指導(dǎo)和規(guī)范現(xiàn)場施工。鋼絞線的下料長度必須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員認(rèn)可后才能下料?，F(xiàn)場要必須配備備用電力設(shè)備，避免因突發(fā)性停電事故影響施工進(jìn)行。澆注時要做好振搗工作，確保混凝土振搗密實，嚴(yán)禁空振模板。每次張拉前，要有試驗室所提供的同步養(yǎng)生試件的強度報告，否則將追究現(xiàn)場技術(shù)員的責(zé)任，并對其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。要求刻出模板，然后進(jìn)行噴漆，以便重復(fù)利用。黃山至祁門高速公路路基工程項目第HQ09合同段合同文件