【正文】 壓速度前兩遍宜采用 ，以后用，直至頂面無明顯輪跡痕印，并經(jīng)取樣壓實(shí)度試驗(yàn)達(dá)到質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)要求為止，接茬處碾 壓時(shí)，應(yīng)再次適當(dāng)灑水濕潤，加強(qiáng)碾壓，確保接縫質(zhì)量。 （ 2）路面有贓物、塵土?xí)r應(yīng)清掃干凈，當(dāng)有粘土的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后再澆灑。 五、瀝青混凝土路面施工 原材料的質(zhì)量控制 在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。 施工人員 每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)，施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)于工程質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的，因此我們一貫強(qiáng)調(diào)施工和管理人員技能及經(jīng)驗(yàn)的積累，而且在施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可 靠性。 2）運(yùn)輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水 1： 3），防止混合料粘連。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15 ㎝以上。 4）復(fù)壓采用 3 臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度 ～ 。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實(shí)。 （ 2）基層的檢查及人行道穩(wěn)定層的施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，人行道的基層采用 C20 商品混凝土，厚度 15cm。水泥攪拌樁施工機(jī)械必須提前檢查機(jī)械工作狀況，以保證機(jī)械具備良好及穩(wěn)定的性能。 （ 2）水泥攪拌樁開鉆之前，首先用水清洗整個(gè)管道并檢驗(yàn)管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。每根樁 開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。 質(zhì)量檢驗(yàn) （ 1）水泥攪拌樁實(shí)測項(xiàng)目 1） 樁距（ mm） ,檢查頻率為抽查 2%； 2）樁徑（ mm） ,檢查頻率為抽查 2%； 3）樁長（ m） ,檢查方法為查施工記錄 ； 4）豎直度（ %），檢查方法為查施工記錄 ； 5） 單樁噴漿量，檢查方法為查施工記錄； 6） 強(qiáng)度（ MPa），檢查頻率為抽查 5%； 7） 鉆芯試驗(yàn)（ 70mm），檢查頻率為抽查 3‰ ； 8） 單樁承載力試驗(yàn)，檢查頻率每施工單元不少于 3 根或 3‰ 。 施工工藝 （ 1）根據(jù)場地地址情況本工程壓密注漿采用振動(dòng)堵頭花管定注法進(jìn)行施工。冒漿（竄漿）嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停止注漿，待水泥漿穩(wěn)定后再注漿。 護(hù)筒埋設(shè) 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，板厚 6mm，護(hù)筒長 2 米 ~4 米，直徑大于樁徑 20cm，護(hù)筒長度應(yīng)滿足下列要求，護(hù)筒頂端宜高出地下水位 米 ~2 米，并高于穩(wěn)定后的水壓水位 2 米以上，處于旱地時(shí)，還應(yīng)高出地面 ，護(hù)筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不得大于 1%。 在粘土層中鉆孔時(shí)用尖底鉆頭，中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿的鉆進(jìn)方法。鋼筋籠對(duì)接采用搭接焊或幫條焊，有效搭接長度符合規(guī)范要求。 砼在灌注過程中要及時(shí)回收泥漿，保持現(xiàn)場清潔，同時(shí)要注意砼落入孔內(nèi)，以防水泥鈣離子污染泥漿。 （ 4）蓋梁模板安裝 為保證蓋梁砼外觀質(zhì)量，控制模板平整度 ≤mm。 （ 6）拆模：蓋梁砼養(yǎng)護(hù) 3 天后，拆除鋼模，拆模時(shí)用吊機(jī)配合，同時(shí)注意不讓模板晃動(dòng)而損傷砼表面。重點(diǎn)要監(jiān)督梁板廠家做好： （ 1）預(yù)應(yīng)力筋張拉控制，主要確保每跟預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力和張拉工藝要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。并做好施工記錄。絞縫砼施工采用吊模，特細(xì)振搗棒和人工用鋼筋搗實(shí)，以保證砼密實(shí)。 五、橋面鋪裝 施工前要復(fù)測標(biāo)高，保證滿足最小鋪裝 厚度，鋪裝時(shí)應(yīng)搭設(shè)支架，避免直接擱置在鋼筋上，砼澆注順序自下坡向上坡進(jìn)行。混凝土配合比是否滿足要求，混凝土坍落度是否滿足施工工藝要求。現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容，即我方派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)駐梁板預(yù)制現(xiàn)場。 （ 5）砼澆筑 （ 1）砼澆筑前由專職人員對(duì)支架檢查，檢查鋼模的拼縫和垂直度，合格后方可澆筑砼。 （ 3）鋼筋制作，綁扎及安裝：蓋梁鋼筋高度密集，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行放樣，并確定下料長度，制作鋼架骨架，安裝時(shí)，各種鋼筋的位置應(yīng)嚴(yán)格要求，以確保鋼筋間距滿足春澆筑要求。 導(dǎo)管埋入混凝土深度控制在不小于 2 米和不大于 6 米之間，并做好提升記錄，杜絕導(dǎo)管拔空的質(zhì)量事故發(fā)生。 第二次清孔：在灌注混凝土前進(jìn)行第二次清孔，采用普通導(dǎo)管的空氣升液排渣法進(jìn)行清孔。 正常鉆進(jìn)時(shí)合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)。 第四節(jié) 橋梁工程施工方案 一、鉆孔灌注樁 施工準(zhǔn)備 （ 1）應(yīng)清除雜物，換除軟土，整平夯實(shí)，搭設(shè)好鉆機(jī)平臺(tái)。完成后檢查對(duì)照，防止漏注。 如果某段水泥攪拌樁取芯檢測結(jié)果不合格率小于 10%，則可認(rèn)為該段水泥攪拌樁整體滿足要求；如果不合格率大于 10%小于 20%時(shí)，則應(yīng)在該段同等補(bǔ)樁；如果不合格率大于 30%，則該段水泥攪拌樁為不合格。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于 100cm，超過 12h 應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。 （ 6）為保證水泥攪拌樁樁底、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部停留 30s，攪拌頭繼續(xù)旋轉(zhuǎn)且連續(xù)噴漿，余漿在上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時(shí)間為 30s。 水泥攪拌樁施工工藝流程 樁位放樣 → 鉆機(jī)就位 → 檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī) → 正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度 →打開高壓注漿泵 → 邊噴漿反循環(huán)攪拌提鉆 → 提至預(yù)定的工作面 → 重復(fù)攪拌下鉆至設(shè)計(jì)深度 → 噴漿并反循環(huán)攪拌提鉆至地表 → 成樁結(jié)束 → 施工下一根樁。 質(zhì)量控制 人行道板的質(zhì)量要求如下表： 項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 平整度 5 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量取最大值 橫坡 177。3 20m 1 用尺量 側(cè)石頂面高程 177。 （ 2）側(cè)石安裝：檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。 2）碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在 30～ 50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。 （ 3）瀝青混合料攤鋪 1）施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。 （ 2）瀝青混合料動(dòng)輸 混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。 （ 2）檢查路面基層的高程和平整度 1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混 凝土填平； 2）若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷高程調(diào)整； 3）若橫坡超過設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按 %漸變?cè)O(shè)過渡段調(diào)整。技工 2 人負(fù)責(zé)噴灑粘油層。 澆灑方式和用油量 使用瀝青灑布車噴灑，按設(shè)計(jì)文件要求每平方米用 公斤乳化瀝青，在試驗(yàn)段施工前應(yīng)試灑 100 米路段，確定灑布車行進(jìn)速度，閥門開度，灑布溫度及單位用油量。 攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)盡量延長攤鋪段落，以減少接茬，分幅施工時(shí)，在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水濕潤，接茬采用立茬、毛茬銜接。 三、二灰碎石施工 本工程二灰碎石配合比：石灰：粉煤灰：石子 =6:12:82。整完后，用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，以消除不平整處，再用人工進(jìn)行精平，在整平過程中檢查混合料的松鋪厚度，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度和路拱成型。其次需重視含水量對(duì)施工的影響。在對(duì)試驗(yàn)段組織了驗(yàn)收后，其結(jié)果符合有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求，再正式開始大面積施工。對(duì)壓實(shí)度的檢查，應(yīng)要求每個(gè)拌和段做重型擊實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)壓實(shí)度應(yīng)在路邊兩碾輪之間，后輪作用最少之點(diǎn)進(jìn)行取樣，要求壓實(shí)度達(dá)到要求，同時(shí)沒有明顯的輪跡。拌和時(shí)應(yīng)檢查和調(diào)整拌和深度，以保證拌和深度適宜 ，不出現(xiàn)拌不到底或超深現(xiàn)象，并在拌和過程中，及時(shí)檢查混合料的含水量，宜略大于最佳值，并使水分在混合料中分布均勻。 3）對(duì)進(jìn)場的材料應(yīng)嚴(yán)加控制，對(duì)經(jīng)過試驗(yàn)證明合格的石灰或指標(biāo)雖低于規(guī)定的 III 級(jí)石灰標(biāo)準(zhǔn)，但通過增加一定劑量可以使混合料強(qiáng)度合格的石灰可準(zhǔn)予使用。 5）碾壓過程中，如有 “彈簧 ”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開，加適量的石灰重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ 177。必要時(shí)，再回刮一遍。 7）兩拌和段相接處，要求重疊拌和，前一段拌和整形后，留 10M以上不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與第一段留的未壓部分，一起再 進(jìn)行拌和。 4）開始拌和時(shí)，拌和機(jī)械行進(jìn)速度要慢，第一犁不要翻犁太深，以翻半犁為宜，以免將石灰扣于底部。 （ 3）卸置和攤鋪石灰 1）根據(jù)石灰土層的厚度，預(yù)定的干密度和石灰劑量，計(jì)算每一平方米需要的石灰用量，并根據(jù)石灰的干 松容量計(jì)算每車石灰的卸放面積或攤鋪面積。 （ 1）卸置和攤鋪土 1）外進(jìn)土?xí)r應(yīng)根據(jù)石灰土土層的寬度，厚度和要求壓實(shí)度（換算為壓實(shí)密度）計(jì)算需要的干土數(shù)量，根據(jù)進(jìn)土的含水量和運(yùn)土車輛的噸位，計(jì)算每車土的堆放距離，打出灰線，分格卸土。 在管區(qū)內(nèi)夯實(shí)回填土?xí)r必須小心，防止過量夯實(shí)或使用不合適的設(shè)備夯實(shí)造成管子變形或管子離開基床。 為杜絕以上事故發(fā)生，擬安排專人負(fù)責(zé)井周圍回填土的夯實(shí)工作，回填時(shí)適當(dāng)減少每層的層厚，保證回填土的質(zhì)量，混凝土井座 和鑄鐵井蓋座均應(yīng)使用合格產(chǎn)品，且有出廠證明。 污水窨井砌筑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砌筑時(shí)磚塊應(yīng)交錯(cuò)插入墻身，使流槽和井墻形成整體，砌井用磚塊應(yīng)充分濕潤，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)墻厚要求砌筑。對(duì)適用管子及橡膠圈等應(yīng)做好記號(hào)，另行處理。 3）混凝土管的質(zhì)量和規(guī)格須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，接口厚度、寬度需符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 3）排管應(yīng)清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物、積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置和標(biāo)高。 砂或碎石墊層基礎(chǔ)施工時(shí)，需進(jìn)行灑水拍平拍實(shí)，超高的地方人工鏟平，低的地方人工補(bǔ)平?；A(chǔ)的底層土采用人工挖除，修整槽底、清除淤泥與碎石。 機(jī)械挖土?xí)r要設(shè)專人指揮，有人維護(hù)施工現(xiàn)場安全和施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)范圍的圍護(hù)標(biāo)志。 施工放線時(shí)應(yīng)對(duì)本工程雨污水干管接管點(diǎn)管底高程進(jìn)行實(shí)測，并應(yīng)對(duì)雨污水管道的管底高程進(jìn)行實(shí)測，確保排水通暢。 放樣 根據(jù)已布設(shè)的平面、高程控制網(wǎng)及計(jì)算好的放樣數(shù)據(jù)，采用極坐標(biāo)法、坐標(biāo)法施工放樣用 索 佳 SET22DⅡ 型全站儀及蘇光 DS31 型水平儀放樣出建筑物輪廓點(diǎn)的位置及高程，并用明顯標(biāo)志加以標(biāo)定，并向監(jiān)理工程師報(bào)施工放樣報(bào)驗(yàn)單要求監(jiān)理到現(xiàn)場查驗(yàn)。 （ 2）縱、橫斷面測量 根據(jù)有關(guān)合同檔中的精度要求。 施工測量任務(wù)：根據(jù)設(shè)計(jì)提供的平面及高程控制點(diǎn)，經(jīng)過復(fù)核后進(jìn)行適當(dāng)加密，建立適合本標(biāo)段施工的平面和高程控制網(wǎng)，以確保本工程按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。 施工隊(duì)伍進(jìn)場組織：項(xiàng)目經(jīng)理部在任務(wù)落實(shí)后 三日 內(nèi)組建完畢并進(jìn)場開展工作；施工隊(duì)伍于開工前組織進(jìn)場，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場教育及技術(shù)培訓(xùn)。 施工機(jī)械準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算提供的施工機(jī)械數(shù)量，擬訂施工機(jī)械計(jì)劃表，按計(jì)劃組織相應(yīng)施工機(jī)械進(jìn)場就位。本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個(gè)重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工。 以上各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作又可具體分為施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工物質(zhì)條件生產(chǎn)準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備等幾個(gè)各部分。 我們教育各級(jí)材料人員搞好配合，充分理解和支持監(jiān)理工程師履行職責(zé)，創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境。由于價(jià)格原因和地才產(chǎn)地交通條件制約，絕大部分靠本公司運(yùn)輸力量承運(yùn)。 加強(qiáng)進(jìn)場施工人員的教育，包括施工技術(shù)教育和安全教育，向勞動(dòng)人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，讓各種施工人員熟悉工程技術(shù)要點(diǎn)和安全注意點(diǎn)。 一、施工原則 本工程施工的總原則是道路、橋梁、箱涵、泵房、河道駁岸幾乎同時(shí)施工，本著先 “先地下后地面 ”， “先主體后附屬 ”的原則進(jìn)行。箱涵設(shè)置三道沉降縫，沿橫向分為四段。 第二節(jié) 工程概況 一、概述 陽澄湖路位于蘇州宿遷工業(yè)園內(nèi)，總體呈東西走向，西起通湖大道交叉口東，起點(diǎn)樁號(hào) K0+，向東至通達(dá)大道交叉口東，終點(diǎn)樁號(hào)K0+730，設(shè)計(jì)長度 。 現(xiàn)場全線踏勘、了解的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度 28 米，分別為中分帶車行道 18m+綠化帶 2*+人行道 2*。 二、招標(biāo)要求 招標(biāo)范圍： 陽澄湖路 /通達(dá)大道道路基層及面層；通道大道（富民河）橋梁；陽澄湖路 /通達(dá)大道雨污水管道及其他圖紙所標(biāo)明的需要實(shí)施的相關(guān)管線、人行道鋪筑（含石材面層鋪設(shè)）等；富民河駁岸；污水提升泵站的土建和設(shè)備安裝。 施工部署： （ 1）施工作業(yè)組織 針對(duì)本工程的實(shí)際情況，我公司組建一個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行作業(yè) （見項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖）。 附：勞動(dòng)力計(jì)劃表。 施工現(xiàn)場備料 要做好現(xiàn)場備料工作，組織運(yùn)輸和收料堆放。 第二章 主要施工方法 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備為大面積施工前相當(dāng)重要的步驟，施工準(zhǔn)備的好壞將直接影響到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。 在調(diào)查階段，掌握工程所在地區(qū)的氣象氣候數(shù)據(jù)，以及工程施工的水文地質(zhì)條件，對(duì)可能給工程施工造成較大影響的不利因素，采取切實(shí)可行的相應(yīng)措施將其影響降低至最小。 三、施工物質(zhì)條件生活準(zhǔn)備 施工工程中所需的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械品種多、數(shù)量大，保證按計(jì)劃供應(yīng)，對(duì)整個(gè)施工過程舉足輕重，直接影響工程工期、質(zhì)量和成本。 現(xiàn)場調(diào)查踏勘和