【正文】 壓速度前兩遍宜采用 ，以后用，直至頂面無明顯輪跡痕印，并經(jīng)取樣壓實度試驗達到質檢標準要求為止，接茬處碾 壓時，應再次適當灑水濕潤，加強碾壓，確保接縫質量。 （ 2）路面有贓物、塵土時應清掃干凈，當有粘土的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后再澆灑。 五、瀝青混凝土路面施工 原材料的質量控制 在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質量檢查應當是質量控制工作的主要內容，因為原材料的質量是影響瀝青混凝土路面質量的根本因素。 施工人員 每道工序、每個施工環(huán)節(jié)都應當配備專門人員負責，施工經(jīng)驗對于工程質量的影響是很關鍵的，因此我們一貫強調施工和管理人員技能及經(jīng)驗的積累，而且在施工過程中決不隨意調換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質量的可 靠性。 2）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水 1： 3），防止混合料粘連。上下層縱縫應錯開 15 ㎝以上。 4）復壓采用 3 臺重型輪胎壓路機碾壓，每臺壓路機至少碾壓二遍，碾壓速度 ～ 。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，澆側石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。 （ 2）基層的檢查及人行道穩(wěn)定層的施工 根據(jù)設計圖紙，人行道的基層采用 C20 商品混凝土，厚度 15cm。水泥攪拌樁施工機械必須提前檢查機械工作狀況，以保證機械具備良好及穩(wěn)定的性能。 （ 2）水泥攪拌樁開鉆之前，首先用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。每根樁 開鉆后應連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。 質量檢驗 （ 1）水泥攪拌樁實測項目 1） 樁距（ mm） ,檢查頻率為抽查 2%； 2）樁徑（ mm） ,檢查頻率為抽查 2%； 3）樁長（ m） ,檢查方法為查施工記錄 ； 4）豎直度（ %），檢查方法為查施工記錄 ； 5） 單樁噴漿量，檢查方法為查施工記錄； 6） 強度（ MPa），檢查頻率為抽查 5%； 7） 鉆芯試驗（ 70mm），檢查頻率為抽查 3‰ ； 8） 單樁承載力試驗，檢查頻率每施工單元不少于 3 根或 3‰ 。 施工工藝 （ 1）根據(jù)場地地址情況本工程壓密注漿采用振動堵頭花管定注法進行施工。冒漿（竄漿）嚴重時應停止注漿，待水泥漿穩(wěn)定后再注漿。 護筒埋設 護筒采用鋼護筒，板厚 6mm，護筒長 2 米 ~4 米，直徑大于樁徑 20cm，護筒長度應滿足下列要求，護筒頂端宜高出地下水位 米 ~2 米，并高于穩(wěn)定后的水壓水位 2 米以上，處于旱地時，還應高出地面 ，護筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm，護筒傾斜度的偏差不得大于 1%。 在粘土層中鉆孔時用尖底鉆頭，中等轉速，大泵量，稀泥漿的鉆進方法。鋼筋籠對接采用搭接焊或幫條焊，有效搭接長度符合規(guī)范要求。 砼在灌注過程中要及時回收泥漿，保持現(xiàn)場清潔，同時要注意砼落入孔內，以防水泥鈣離子污染泥漿。 （ 4）蓋梁模板安裝 為保證蓋梁砼外觀質量，控制模板平整度 ≤mm。 （ 6）拆模：蓋梁砼養(yǎng)護 3 天后，拆除鋼模，拆模時用吊機配合，同時注意不讓模板晃動而損傷砼表面。重點要監(jiān)督梁板廠家做好： （ 1）預應力筋張拉控制，主要確保每跟預應力筋的張拉控制應力和張拉工藝要滿足設計和規(guī)范要求。并做好施工記錄。絞縫砼施工采用吊模，特細振搗棒和人工用鋼筋搗實，以保證砼密實。 五、橋面鋪裝 施工前要復測標高，保證滿足最小鋪裝 厚度，鋪裝時應搭設支架，避免直接擱置在鋼筋上，砼澆注順序自下坡向上坡進行?；炷僚浜媳仁欠駶M足要求，混凝土坍落度是否滿足施工工藝要求?，F(xiàn)場管理的重要內容，即我方派專業(yè)技術人員進駐梁板預制現(xiàn)場。 （ 5）砼澆筑 （ 1）砼澆筑前由專職人員對支架檢查，檢查鋼模的拼縫和垂直度，合格后方可澆筑砼。 （ 3）鋼筋制作，綁扎及安裝：蓋梁鋼筋高度密集，要嚴格按設計及規(guī)范要求進行放樣，并確定下料長度，制作鋼架骨架，安裝時，各種鋼筋的位置應嚴格要求，以確保鋼筋間距滿足春澆筑要求。 導管埋入混凝土深度控制在不小于 2 米和不大于 6 米之間，并做好提升記錄，杜絕導管拔空的質量事故發(fā)生。 第二次清孔：在灌注混凝土前進行第二次清孔，采用普通導管的空氣升液排渣法進行清孔。 正常鉆進時合理調整和掌握鉆進參數(shù)。 第四節(jié) 橋梁工程施工方案 一、鉆孔灌注樁 施工準備 （ 1）應清除雜物，換除軟土，整平夯實，搭設好鉆機平臺。完成后檢查對照，防止漏注。 如果某段水泥攪拌樁取芯檢測結果不合格率小于 10%，則可認為該段水泥攪拌樁整體滿足要求；如果不合格率大于 10%小于 20%時，則應在該段同等補樁；如果不合格率大于 30%，則該段水泥攪拌樁為不合格。補噴重疊段應大于 100cm，超過 12h 應采取補樁措施。 （ 6）為保證水泥攪拌樁樁底、樁頂及樁身質量，第一次提鉆噴漿時應在樁底部停留 30s，攪拌頭繼續(xù)旋轉且連續(xù)噴漿，余漿在上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進行磨樁頭，停留時間為 30s。 水泥攪拌樁施工工藝流程 樁位放樣 → 鉆機就位 → 檢驗、調整鉆機 → 正循環(huán)鉆進至設計深度 →打開高壓注漿泵 → 邊噴漿反循環(huán)攪拌提鉆 → 提至預定的工作面 → 重復攪拌下鉆至設計深度 → 噴漿并反循環(huán)攪拌提鉆至地表 → 成樁結束 → 施工下一根樁。 質量控制 人行道板的質量要求如下表： 項目 允許偏差 （ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 平整度 5 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量取最大值 橫坡 177。3 20m 1 用尺量 側石頂面高程 177。 （ 2）側石安裝：檢查側石的質量，合格的方可采用。 2）碾壓分段進行，分段長度控制在 30～ 50m，即一段初壓，一段復壓，一段終壓，段與段之間應設標志，并指定專人負責移動，便于司機辨認。 （ 3）瀝青混合料攤鋪 1）施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。 （ 2）瀝青混合料動輸 混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。 （ 2）檢查路面基層的高程和平整度 1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混 凝土填平； 2）若路面基層縱斷面高程超過設計標準，應進行縱斷高程調整； 3）若橫坡超過設計要求，應按 %漸變設過渡段調整。技工 2 人負責噴灑粘油層。 澆灑方式和用油量 使用瀝青灑布車噴灑，按設計文件要求每平方米用 公斤乳化瀝青，在試驗段施工前應試灑 100 米路段，確定灑布車行進速度，閥門開度，灑布溫度及單位用油量。 攤鋪混合料時，應盡量延長攤鋪段落，以減少接茬，分幅施工時，在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水濕潤，接茬采用立茬、毛茬銜接。 三、二灰碎石施工 本工程二灰碎石配合比：石灰：粉煤灰：石子 =6:12:82。整完后，用振動壓路機快速靜壓一遍，以消除不平整處，再用人工進行精平，在整平過程中檢查混合料的松鋪厚度，按設計規(guī)定的坡度和路拱成型。其次需重視含水量對施工的影響。在對試驗段組織了驗收后，其結果符合有關驗收規(guī)范要求，再正式開始大面積施工。對壓實度的檢查，應要求每個拌和段做重型擊實驗，檢驗壓實度應在路邊兩碾輪之間，后輪作用最少之點進行取樣，要求壓實度達到要求，同時沒有明顯的輪跡。拌和時應檢查和調整拌和深度，以保證拌和深度適宜 ，不出現(xiàn)拌不到底或超深現(xiàn)象，并在拌和過程中，及時檢查混合料的含水量，宜略大于最佳值，并使水分在混合料中分布均勻。 3）對進場的材料應嚴加控制，對經(jīng)過試驗證明合格的石灰或指標雖低于規(guī)定的 III 級石灰標準，但通過增加一定劑量可以使混合料強度合格的石灰可準予使用。 5）碾壓過程中，如有 “彈簧 ”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開，加適量的石灰重新拌和或用其他方法處理，使其達到質量要求。 2）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（ 177。必要時，再回刮一遍。 7）兩拌和段相接處，要求重疊拌和，前一段拌和整形后，留 10M以上不進行碾壓，后一段施工時，應與第一段留的未壓部分，一起再 進行拌和。 4）開始拌和時，拌和機械行進速度要慢，第一犁不要翻犁太深，以翻半犁為宜，以免將石灰扣于底部。 （ 3）卸置和攤鋪石灰 1）根據(jù)石灰土層的厚度，預定的干密度和石灰劑量，計算每一平方米需要的石灰用量，并根據(jù)石灰的干 松容量計算每車石灰的卸放面積或攤鋪面積。 （ 1）卸置和攤鋪土 1）外進土時應根據(jù)石灰土土層的寬度，厚度和要求壓實度（換算為壓實密度）計算需要的干土數(shù)量，根據(jù)進土的含水量和運土車輛的噸位，計算每車土的堆放距離，打出灰線，分格卸土。 在管區(qū)內夯實回填土時必須小心，防止過量夯實或使用不合適的設備夯實造成管子變形或管子離開基床。 為杜絕以上事故發(fā)生，擬安排專人負責井周圍回填土的夯實工作，回填時適當減少每層的層厚，保證回填土的質量，混凝土井座 和鑄鐵井蓋座均應使用合格產(chǎn)品，且有出廠證明。 污水窨井砌筑應滿足設計要求，砌筑時磚塊應交錯插入墻身，使流槽和井墻形成整體，砌井用磚塊應充分濕潤，嚴格按設計墻厚要求砌筑。對適用管子及橡膠圈等應做好記號，另行處理。 3）混凝土管的質量和規(guī)格須符合設計規(guī)定，接口厚度、寬度需符合設計規(guī)定。 3）排管應清除基礎表面污泥、雜物、積水，復核好高程樣板的中心位置和標高。 砂或碎石墊層基礎施工時，需進行灑水拍平拍實，超高的地方人工鏟平，低的地方人工補平?；A的底層土采用人工挖除，修整槽底、清除淤泥與碎石。 機械挖土時要設專人指揮，有人維護施工現(xiàn)場安全和施工機械運轉范圍的圍護標志。 施工放線時應對本工程雨污水干管接管點管底高程進行實測，并應對雨污水管道的管底高程進行實測，確保排水通暢。 放樣 根據(jù)已布設的平面、高程控制網(wǎng)及計算好的放樣數(shù)據(jù)，采用極坐標法、坐標法施工放樣用 索 佳 SET22DⅡ 型全站儀及蘇光 DS31 型水平儀放樣出建筑物輪廓點的位置及高程，并用明顯標志加以標定，并向監(jiān)理工程師報施工放樣報驗單要求監(jiān)理到現(xiàn)場查驗。 （ 2）縱、橫斷面測量 根據(jù)有關合同檔中的精度要求。 施工測量任務：根據(jù)設計提供的平面及高程控制點，經(jīng)過復核后進行適當加密，建立適合本標段施工的平面和高程控制網(wǎng)，以確保本工程按設計及規(guī)范要求施工。 施工隊伍進場組織：項目經(jīng)理部在任務落實后 三日 內組建完畢并進場開展工作；施工隊伍于開工前組織進場，同時進行進場教育及技術培訓。 施工機械準備 根據(jù)施工進度計劃和施工預算提供的施工機械數(shù)量，擬訂施工機械計劃表，按計劃組織相應施工機械進場就位。本工程每一道工序開工前，均需進行技術交底，技術交底是施工企業(yè)技術管理的一個重要制度，是保證工程質量的重要因素，其目的是通過技術交底使參加施工的所有人員對工程技術要求做到心中有數(shù)，以便科學地組織施工和按合理的工序、工藝進行施工。 以上各項施工準備工作又可具體分為施工技術準備、施工物質條件生產(chǎn)準備、施工現(xiàn)場準備等幾個各部分。 我們教育各級材料人員搞好配合，充分理解和支持監(jiān)理工程師履行職責，創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境。由于價格原因和地才產(chǎn)地交通條件制約，絕大部分靠本公司運輸力量承運。 加強進場施工人員的教育，包括施工技術教育和安全教育，向勞動人員進行技術交底和安全交底，讓各種施工人員熟悉工程技術要點和安全注意點。 一、施工原則 本工程施工的總原則是道路、橋梁、箱涵、泵房、河道駁岸幾乎同時施工，本著先 “先地下后地面 ”， “先主體后附屬 ”的原則進行。箱涵設置三道沉降縫，沿橫向分為四段。 第二節(jié) 工程概況 一、概述 陽澄湖路位于蘇州宿遷工業(yè)園內，總體呈東西走向，西起通湖大道交叉口東，起點樁號 K0+，向東至通達大道交叉口東，終點樁號K0+730，設計長度 。 現(xiàn)場全線踏勘、了解的第一手數(shù)據(jù)。道路標準橫斷面寬度 28 米，分別為中分帶車行道 18m+綠化帶 2*+人行道 2*。 二、招標要求 招標范圍： 陽澄湖路 /通達大道道路基層及面層；通道大道（富民河）橋梁；陽澄湖路 /通達大道雨污水管道及其他圖紙所標明的需要實施的相關管線、人行道鋪筑（含石材面層鋪設）等；富民河駁岸；污水提升泵站的土建和設備安裝。 施工部署： （ 1）施工作業(yè)組織 針對本工程的實際情況，我公司組建一個項目部進行作業(yè) （見項目組織機構圖）。 附：勞動力計劃表。 施工現(xiàn)場備料 要做好現(xiàn)場備料工作，組織運輸和收料堆放。 第二章 主要施工方法 第一節(jié) 施工準備 施工準備為大面積施工前相當重要的步驟，施工準備的好壞將直接影響到施工的各個環(huán)節(jié)。 在調查階段，掌握工程所在地區(qū)的氣象氣候數(shù)據(jù)，以及工程施工的水文地質條件，對可能給工程施工造成較大影響的不利因素，采取切實可行的相應措施將其影響降低至最小。 三、施工物質條件生活準備 施工工程中所需的材料、構配件、施工機械品種多、數(shù)量大，保證按計劃供應，對整個施工過程舉足輕重，直接影響工程工期、質量和成本。 現(xiàn)場調查踏勘和