【正文】 責。1安全防火制度。六、加氣作業(yè)中，嚴禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴禁一人同時操作兩把加氣槍。十三、加注站工作人員嚴禁在加氣區(qū)域使用手機等移動通訊設備，嚴禁攜帶火種及使用明火。軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無漏氣方可卸液。三、站長根據(jù)本站生產經營活動的需要，有權調動和安排本站人員工作的權利，嚴格執(zhí)行勞動考勤制度，加強勞動紀律管理。CNG/LNG加注站班長崗位職責一、根據(jù)公司下達的各項目標任務，按照企業(yè)經營目標要求，協(xié)助站長組織指揮和管理好全站的生產經營和管理工作，確保各項生產工作任務和管理任務的完成。安全員崗位職責一、貫徹落實國家有關安全法規(guī)和工作指示，認真執(zhí)行公司安全生產責任制，對加注站的安全工作負全面責任。核算員崗位職責一、嚴格執(zhí)行公司財務管理制度，做好當日充氣量的交接、核清工作，做出生產日、周、月報表，提交站長審核后報有關部門。七、負責加氣銷售及收入統(tǒng)計報表的填制、送站長審核、上報工作。五、加氣過程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經過上線檢測的，加氣工有權拒絕給車輛加氣。四、卸液作業(yè)中，卸液員應隨時監(jiān)視槽車卸液情況，不得擅自離開正在卸液的槽車。方可關閉UPS電源二、控制柜：計算機操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據(jù)計算機提示對控制柜進行正確操作。按照操作規(guī)程正確使用設備，做到啟動前認真確認，啟動后反復檢查，停車后妥善處理，嚴禁設備泄漏、超壓、超負荷運行。檢查設備運行是否正常，檢查設備設施是否完好、有無氣體泄漏現(xiàn)象、周圍有無火災隱患。交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設備衛(wèi)生，保證無雜物、無污漬。滅火器放在方便地點，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態(tài)良好。消防器材設專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長每月檢查一次；發(fā)現(xiàn)問題，及時維修或更換消防器材。無關人員與車輛不得進入站內，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規(guī)章制度。六、加氣作業(yè)中，嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。潛液泵卸車方式是LNG液體經LNG槽車卸液口進入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲罐。第五篇：LNG加氣站工藝流程LNG加氣站工藝流程LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程：卸車流程、儲罐調壓流程、加氣流程。四、加氣員經過檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認牢靠，嚴禁加氣管交叉和纏繞在其它設備上。站內設備、工藝管線應符合防雷、防靜電、防爆和防火規(guī)范的要求，并定期進行檢驗。滅火器應放置在干燥、通風、防太陽暴曬的位置。消防管理制度貫徹執(zhí)行消防法規(guī)及上級有關消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。交接生產銷售運行情況即大事、要事。接班時檢查一次，中間檢查一次，交班時檢查一次。在不用空調時，要及時關閉空調電源。啟動計算機時，要嚴格按照操作程序操作，不能采用非正常方法啟動計算機，應先打開UPS電源，再打開計算機上的電源開關。二、卸液員必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。四、充裝前要加強對設備及CNG/LNG車輛氣瓶的檢查。六、負責與財務部密切配合，做好站內各項賬務的處理。七、負責站區(qū)動火管理，對外來施工人員進行安全教育，堅持“三不動火原則”，確保動火安全。七、每月組織班組職工進行安全學習。九、站長負責組織全站職工對法律、專業(yè)技術知識和操作規(guī)范的學習，不斷提高全站干部和職工的文化技術素質，建設一支高素質的干部職工隊伍。CNG/LNG加注站站長崗位職責一、根據(jù)公司下達的生產任務，按照企業(yè)經營目標要求，做好本站的生產經營和管理組織工作，確保各項生產工作任務的完成，確保CNG/LNG車輛的正常營運。檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關閉、接地線接地是否良好等。十二、加氣工在工作中要加強對設備及CNG/LNG儲罐的壓力檢查。四、加氣工經過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認牢固后開始加氣，嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。1消防管理制度。安全員崗位職責。讓我們自覺樹立大局意識，讓安全責任成為一種習慣。我們做每一件事前，都要問問自己：這件事最壞的結果是什么？這個最壞的結果會傷害到什么人？我能否承擔得起這個最壞的結果？ 負責任是一種愛的表現(xiàn)。安全無小事，他和我們生活息息相關，維系著我們每一個人的生命，關系到我們每個家庭的幸福。就能充分發(fā)揮全體員工的安全積極性和主動性，遇到有關安全問題時，就能產生“條件反射”，自動想到違章后果、自覺遵守勞動紀律，自覺維護規(guī)章制度，從“要我安全”變成“我要安全”和“我懂安全”?？删枚弥?，這種行為已養(yǎng)成了習慣。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，很少有人會想到習慣性按章操作、習慣性安全生產。因此，無論LNG，還是它的蒸氣都不會在一個不封閉的環(huán)境下爆炸。：(1)配電系統(tǒng)采用TNS接地形式，引入低壓電源進線在 控制室重復接地，接地電阻不大于4歐姆。（1）防直擊雷：根據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》及《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》。2 危險區(qū)域及安全防護措施 防爆區(qū)劃分：加氣站生產區(qū)：罐區(qū)、卸車區(qū)、加氣區(qū)屬氣體Ⅱ區(qū)爆炸危險場所。如果吸純LNG蒸氣，很快就會失去知覺，幾分鐘后便死亡。對于接觸低溫的操作人員，一定要穿上特殊的勞保服，防止皮膚與低溫液體直接接觸。LNG貯罐的內部壓力需控制在允許的范圍之內，罐內壓力過高或出現(xiàn)負壓對貯罐都是潛在的危險。目前國內無國家標準、設計技術規(guī)范、安全規(guī)章制度的情況下，參考探討了LNG汽車加氣站安全運行管理，進行有效地分析，提出了加氣站安全運行管理中存在的問題及建議。LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。LNG車載瓶目前國內可生產3種規(guī)格，45L，300 L和410 L，分別用于轎車、中型車和公交車。③調壓漉程：卸車完畢后，用LNG低溫泵從儲罐內抽出部分LNG通過LNG氣化調壓后進入儲罐，當儲罐壓力達到設定壓力時停止氣化。 LNG汽車加氣站工藝與設備(1)工藝流程美國休斯敦LNG加氣站的工藝流程：規(guī)模為日加氣量120輛車。LNG汽車加氣站技術 LNG的氣源條件國外從20世紀70年代開始大規(guī)模建設LNG工廠,總規(guī)模達到7000萬t/a，占世界天然氣銷售量的20％。下面主要對LNG汽車加氣站技術的發(fā)展與應作初步探討。可見，LNG氣源是穩(wěn)定的。②加氣流程：儲罐內LNG由LNG低溫泵抽出，通過加氣機向汽車加氣。調壓氣化器是空溫式氣化器。由此可見。為推廣和發(fā)展LNG汽車奠定基礎第二篇：淺談LNG汽車加氣站安全運行管理淺談LNG汽車加氣站安全運行管理[中國石化貴州石油分公司安全處，貴州貴陽 550002] 摘 要：結合貴陽LNG汽車加氣站的安全運行管理情況，分析LNG汽車加氣站的安全運行管理要求。在考慮LNG儲運安全性時，應充分考慮到貯存和裝卸時，若LNG意外泄漏或溢出,LNG急速氣化、擴散，并與空氣混合形成易燃、易爆的混合氣體，泄露擴散后的可燃氣，達到可燃濃度界限時，在一定溫度下，或遇到明火會形成轟燃，繼而形成難以控制的火災。如果皮膚的表面潮濕，與低溫物體接觸后，皮膚就會粘在低溫物體的表面，就會將這部分皮膚撕裂，因此，可通過加熱的方式將粘