【正文】 、汽車機械基礎等汽車的基礎知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。我堅信這種對于職業(yè)學校學生職業(yè)能力和職業(yè)素質培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學工作有很大的指導作用。8結構模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結構圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結構形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形狀的零件叫做拱曲，分為冷拱曲和熱拱曲兩種方法。23鈑金件校正：消除不必要的變形，達到要求形狀的操作 24橡皮成形：利用橡皮作為通用凸(或凹)模進行板料件成形的方法，是軟模成形方法之一。拉彎成形廣泛應用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構件以及箱柜鑲條等。拉彎時，板材全部厚度上都受拉應力的作用，因而只產(chǎn)生伸長變形，卸載后彈復引起的變形小，容易保證精度。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。（三）：滾彎機1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設備。在體驗中學習，在學習中改變，這是我在鈑金實習中帶給學生最深刻的體會。這次鈑金實習充分體現(xiàn)了我校對學生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財力，讓學生們受益匪淺。鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為：1．車體拆裝（將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）2．車體校正（將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）3．車身修復（將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）4． 鈑金件精修（將修復后的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）5．全車安裝（噴漆后將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）6．維修結束鈑金維修技師應具備：專業(yè)技能,專業(yè)素質,腐蝕—鈑金件腐蝕、主要是卷邊處、油漆脫落處、斷裂。很多是由刮蹭導致。對鉚接或螺栓連接的鈑金件影響到車身鈑件的結構強度。檢測過程中需要沿著碰撞路線系統(tǒng)檢查相關部件的所有損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡，以及周邊區(qū)域的損壞為止。目測就是用眼睛去觀察板件之間的配合情況，可以快速確定板件之間是否對齊、縫隙是否均勻，但是它是一種大約的主觀判斷，不能精確的確定板件的準確位置。測量時要注意：車身上的孔或螺栓的中心才是測量的位置，而一般修理工在測量是只是測量孔或螺栓的邊緣，不同情況下測量會有誤差或者測量錯誤，只有當兩個測量孔同樣大時才可以直接測量同側邊緣得出測量值，否則應該測量兩個孔的內(nèi)側邊緣和外邊緣，然后取其平均值就是兩個孔的距離。測量結束后，接下來就是根據(jù)現(xiàn)有條件、師傅的技術狀況和損傷部位制定對事故車的修復方案了。在碰撞部位損傷并不嚴重的情況下，就需要根據(jù)具體情況，確定是采用傳統(tǒng)鈑金噴涂方案，還是新興的凹陷修復技術。經(jīng)該技術修復后的車體凹陷部位不易變形、褪色，也不會產(chǎn)生裂痕。﹝2﹞車身局部更換 當汽車發(fā)生碰撞時，損傷只發(fā)生在局部，如前后翼子板、車門、發(fā)動機艙蓋或行李艙蓋受到損傷時，可以進行車身局部更換，達到省事、省時和降低成本的目的。﹝4﹞車身側面校正 撞車時，車身側面受到嚴重損傷，使車身的一側發(fā)生凹陷變形。車身底板校正全部完成，保證了車身底板的立體位置，可以保證轎車車身的總體位置，確定了發(fā)動機總成和前懸架的安放位置，可恢復汽車車輪的定位角度及其他總成的定位。換用新的轎車車身總成和需要更換的全部零件，按照整車裝配工藝重新予以裝配。凹陷修復技術主要針對尚未損傷車漆的凹陷，由于保留了原有車漆，就避免了烤漆所造成的漆霧、漆流，色差、色變和桔皮等缺陷，從而最大限度地保留了車輛原有價值，這是傳統(tǒng)鈑金技術無法比擬的。除此之外，技術人員對車輛碰撞損傷程度的確認、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識都必須熟知，才能確保修復效果最佳化，進而提高客戶滿意度。我們這次面對的的車輛就是前車身受到碰撞導致車身前端的撞擊使得汽車的前縱梁嚴重的變形,所以我們就根據(jù)4s店的現(xiàn)有設備地八卦大梁修復藝儀器，對車輛底盤及車身進行了全面的車輛，當然測量的依據(jù)是根據(jù)雷克薩斯ES350車輛數(shù)據(jù)圖進行的，由于該事故車屬于中高檔車系，所以其車身數(shù)據(jù)也是相當復雜的，對于這些現(xiàn)場的維修師傅都給我進行詳細的解說，我覺得通過和師傅的交流學習，我學到了許多課本上學不到的鈑金修復測量經(jīng)驗，自己受益匪淺。點對點測量就是每次通過測量車身上的兩個測量點（一般是車身上的孔、螺栓等）來與標準數(shù)據(jù)對比，判定是否在標準尺寸誤差范圍內(nèi)。在修理不同的損壞類型所使用的測量方法和工具是不一樣的，并不一定所有的尺寸的確定都需要使用三維測量的方法。遇到這種情況，如果在鈑金維修中只是簡單地修復被撞擊部位，那么必定會對車輛的行駛帶來隱患。氣焊還可進行鋼板切割、鋼板的變形矯正及銅釬焊作業(yè)。裂紋和斷裂金件承受交變載荷以或凹陷。維修人員不但要了解車身的技術參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。當然在每次上課之前都要做前期的大量準備，比如說操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學習目標所用的課件。在實習期間同學們既緊張又刺激，在競爭的同時又合作。如果按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步?！緦嵙曋械娜椩O備】（一）：剪板機1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。28繞彎：將毛料的一邊加緊在旋轉的模具上，并對毛料側向施壓，使毛料繞模具彎曲成形的過程。21（1）放樣的基本原理：將復雜零件部分的投影尺寸按照實際展開，隨后組合成為一個完整的展開形狀。14放邊：在成型的過程中使材料邊緣變薄伸展的操作。淬火:為回火作準備回火: 降低脆性,消除內(nèi)應力,防止在使用過程中變形開裂7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結構軸線、基準線等。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進水，直接導致電路燒毀。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。第2篇：汽車鈑金實習心得今年暑假學校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習,實習時間將近一個月，我的實習的崗位是汽車鈑金。5)汽車防護。2)車身美容。（6）時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。第四篇：汽車鈑金專業(yè)實習自我鑒定2015汽車鈑金實習心得第1篇：汽車鈑金實習心得在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。因此我們要盡可能的去減小。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。在掌握了相關理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認知的改裝：“外觀是消費者最感興趣的地方。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。接下來來就是鈑金件修復。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。雖然一個月的實習時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。（6）時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。第三篇：2015汽車鈑金實習心得（本站推薦）2015汽車鈑金實習心得第1篇：汽車鈑金實習心得在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設備不過硬，沒有高標準的車身整形設備。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊(電焊機、二氧保護焊)氣焊、氬弧焊汽車鈑金工常用儀器鈑金修復機、二氧保護焊機、大梁校正儀。短暫的實習轉眼就結束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識。任何一輛汽車，不管你面漆的質量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。就這樣我慢慢地和師傅學習。第三學期即將結束，仔細回想起這兩個月中自己到底學會了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在這段實習階段我們也學到了很多在院內(nèi)沒有學到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活?？墒钱斘覀儊淼焦ぷ鲘徫粫r，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領悟。學生們要牢記學校對他們的希望和要求，敢于超越、勇爭第一。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。每天，大家都要學習一項新的技能。再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，向著學校金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。短暫的實習轉眼就結束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識。任何一輛汽車，不管你面漆的質量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。一面是政策管理細節(jié)與檢測機構的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細則標準，國內(nèi)相關機構一直沒有一個詳細的政策法規(guī)出臺，這直接導致了汽車改裝市場的魚龍混雜。實習后，我還查閱了相關資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。拆裝雖說不難，但是也有很多細節(jié)值得我們注意。時間過得真快，轉眼間，將近一個月的實習就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。（4）效益觀念 關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內(nèi)如何降低成本。以下是我這三周實習中的總結： 一．汽車維修企業(yè)的管理要運用科學的管理，傳統(tǒng)的胡蘿卜加大棒管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。（7）變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。這次實習不僅增長了我的動手和實踐能力，而且學到了不少書本上學不到的東西。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設備不過硬，沒有高標準的車身整形設備。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。第3篇：汽車鈑金實習心得為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。在實習期間，我先后參加了焊接，數(shù)字線切割，車工，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測?？粗约河H手設計并完成的作品，心里感到十分欣慰。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎，同時也培養(yǎng)了我們