【正文】 商確定，具體教量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的39。加強對各項安全活動的監(jiān)督領導，研究制定安全生產(chǎn)方面的重要獎懲方案。定期召開安全生產(chǎn)工作會議，聽取駕駛?cè)藛T意見，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題和矛盾。負責安全考核評比工作，認真組織從業(yè)人員開展安全生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，積極推廣安全科研成果，先進技術及現(xiàn)代安全管理方法。加強值班，不準脫崗和私自離崗，嚴格交接班登記制度。駕駛?cè)藛T是否按規(guī)定接受安全教育培訓，考核情況。臨時檢查：根據(jù)實際情況隨時進行檢查，如抽查、氣候變化前后的檢查。安陽市耀元運輸有限責任公司駕駛員安全生產(chǎn)管理制度一、牢固樹立安全第一，預防為主的方針。六、嚴禁超限超載、超速行駛，攜帶的證件應齊全有效。二、指導思想在公司董事會、經(jīng)理的領導下，嚴格按照國家的法律法規(guī)和上級管理部門的規(guī)定及公司制定的應急預案辦事，不得任何人違反或超出本預案范圍。重大、特別重大事故，指本公司運輸車輛在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，由于駕駛員和車輛發(fā)生不安全因素引起的突發(fā)性事故，導致他人傷亡的，按照事故情況分為重大、特別重大事故。八、應急培訓計劃公司定期組織應急救援小組人員，進行業(yè)務學習，請有關專業(yè)技術人員對現(xiàn)場救護、人工呼吸、胸外按壓、外傷、骨折進行培訓傳教。七、主要負責人和安全管理人員必須具備與本單位從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。二、安全教育制度的主要內(nèi)容是：學習國家關于安全工作的方針、政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通規(guī)則、安全基礎常識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車經(jīng)驗、安全評比條件、典型交通事故安全分析等。四、公司管理人員、駕駛員及其他從業(yè)人員嚴重違反操作規(guī)程，未經(jīng)公司領導知情擅自從事貨物運輸經(jīng)營的，使用失效、偽造、被注銷的無效道路運輸證件從事貨物經(jīng)營的追究其當事管理人員、駕駛員及其它責任人責任。三、安全保衛(wèi)部門根據(jù)實際情況，應不定期組織相關人員召開會議，傳達、學習國家各項有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司的各項安全管理規(guī)章、制度。四、按時認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理和上報。三、搞好現(xiàn)場事故統(tǒng)計記錄，對事故不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關證據(jù)。貨運車輛技術等級分為一級、二級和三級。安陽市耀元運輸有限責任公司。安陽市耀元運輸有限責任公司車輛安全管理制度根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、‘道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等相關法規(guī)的要求，為切實加強道路運輸車輛的安全管理，確保運輸車輛的技術狀況良好，使道路運輸車輛達到安全運行，特制定本制度：一、嚴格按照國家的技術規(guī)范對貨運車輛進行定期二級維護、檢測、維護、保養(yǎng)，確保貨運車輛技術狀況良好。一、公司車輛一旦發(fā)生道路貨物運輸事故，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向當?shù)毓膊块T報告，同時向本單位事故應急救援領導小組及安全生產(chǎn)科報告。交接班必須交接安全情況。二、安全保衛(wèi)部門每周五在生產(chǎn)調(diào)度會議上向公司經(jīng)理匯報，對本周安全工作情況進行總結(jié)，部署下周安全工作。二、對瀆職、脫離崗位、指揮失誤、隱瞞事故不報、謊報或者拖延不報的追究公司經(jīng)理及當事人責任。十一、負責對貨物運輸車輛事故的調(diào)查處理，剖析事故原因，落實整改措施。五、對存在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上設置明顯的安全警示標志。七、應急關閉程序在事故處理結(jié)案后；公司應把事故處理情況形成文字材料上報市交通局有關科室。成員：協(xié)助組長、副組長完成救援工作，落實領導指派的各項工作任務，搞好安全保衛(wèi)、后勤保障、事故保障、事故調(diào)查記錄和善后處理等各項工作任務。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸及戰(zhàn)場管理規(guī)定》等法律法規(guī)，本公司制定《道路運輸應急救援預案》。承運貨物要保質(zhì)保量，安全送達，如發(fā)生貨損貨差與交通事故，按照“四不放過”（事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過）原則，查明原因，按有關規(guī)定處理。安全檢查一定要深入現(xiàn)場，認真查看，嚴格依照有關規(guī)定，不能走過場。二、安全生產(chǎn)檢查的形式和方法自查：崗位操作人員對從事的專業(yè)設備進行檢查，單位組織或邀請專業(yè)技術人員本安慰進行檢查。一、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、安全業(yè)務規(guī)程、業(yè)務規(guī)范標準的落實情況。五、保衛(wèi)科職責落實公司安全保衛(wèi)制度，負責企業(yè)內(nèi)部車輛的出入登記和易燃、易爆、等物品的管理。負責各類事故的匯總統(tǒng)計上報工作，并建立、健全事故檔案。負責管理人員和駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)教育與考核工作。組織人員研究制定企業(yè)安全規(guī)章制度、安全業(yè)務操作規(guī)程和重大安全應急措施。甲方有權將該運輸業(yè)務交由其他滿足條件的人員進行。十五、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽章次日生效。九、索賠必須在托運日三十天內(nèi)以書面形式向承運人提出并附相關證明材料，物品價值證明、經(jīng)雙方協(xié)商解決。二、乙方有責任按雙方約定時間和地點收貨，并在甲方所托運的貨物速遞單簽字確認，甲方必須在乙方的速遞單上寫清物品詳細名稱以及數(shù)量，乙方按甲方提供的詳細地址、電話、收貨人、完整外包裝，及時送達指定地點。罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。九、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。如因交易習慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或Email地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補充的內(nèi)容)已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。第八條 違約責任：乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后 日內(nèi)就標的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗貨。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責任，由乙方承擔。甲方有權裝貨前檢查及裝加上鉛封。2本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。1旅游團隊人員造成車輛設備、設施損壞的，由乙方承擔賠償責任。趟次合同簽訂的當日，乙方應按趟次合同約定運輸費用的10%向甲方交納訂金，合同履行完畢合同_____天內(nèi)向甲方付清合同約定運輸費用，乙方不再承擔甲方運輸過程中的其他費用。甲方保持車內(nèi)設施（如電視、空調(diào)、音響、座椅、窗簾等）的完好并正常使用，提供優(yōu)質(zhì)服務。未經(jīng)乙方同意，駕駛員不得搭乘他人。乙方委派的導游應負責安排好駕駛員的住宿，保證并督促駕駛員充分休息，確保旅游團隊的運輸安全。擅自改變運行計劃的，應承擔由此給甲方造成的直接經(jīng)濟損失。2本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時，雙方應通過協(xié)商解決，或提請道路運輸管理機構、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調(diào)解，協(xié)商、調(diào)解不成可選擇以下_____的方式解決：A、向______申請仲裁；B、向人民法院起訴。付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以 方式支付至賣方指定的如下賬戶： 開戶銀行：開戶名稱：賬 號：第五條 運輸方式及安全要求運輸方式：乙方負責到標的物起運地與甲方辦理標的物裝運及承運等相關手續(xù)，并安排符合國家相關標準能夠保證甲方交運標的物安全的運輸汽車運輸(或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處) 。，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔賠償責任。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應賠償甲方所有損失并承擔標的物貨值 %的違約金。如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方