【正文】 交通事故結(jié)案后，保險員應(yīng)根據(jù)承辦事故的安全員提供的事故相關(guān)手續(xù)和單據(jù)，及時向保險公司理賠。第四篇：春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)恒昌公司春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)201*年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。三、嚴格履行安全監(jiān)管職責(zé)春運工作開展的如何，雖然離不開組織領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。嚴把保險關(guān)。在檢測過程中，我們從服務(wù)質(zhì)量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據(jù)春運工作的特點，為更好地服務(wù)于各經(jīng)營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。我們通過短信的方式也及時給予經(jīng)營者及司乘人員以警醒，督促各經(jīng)營者安全行車、規(guī)范經(jīng)營。農(nóng)村客運站應(yīng)當與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運行。第八條 客運經(jīng)營被許可人應(yīng)當按照許可決定書的要求落實許可事項。臨時包車客運標志牌和加班車客運標志牌，由客源地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)，在一個運次所需的時間內(nèi)有效。第十三條包車客運除執(zhí)行道路運輸管理機構(gòu)下達的緊急運輸任務(wù)外，其運行線路的一端應(yīng)當在車籍所在地。省道路運輸管理機構(gòu)可以根據(jù)國家和省有關(guān)規(guī)定以及全省道路運輸業(yè)的發(fā)展需要對承運人責(zé)任險的最低保險金額標準進行調(diào)整。客運車輛進行二級維護后，客運經(jīng)營者應(yīng)當將車輛二級維護情況及時記入車輛技術(shù)檔案，并妥善保存二級維護竣工出廠合格證。對三級以上客運站經(jīng)營的申請，受理的道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當進行公示并組織專家論證?？瓦\站經(jīng)營者應(yīng)當按規(guī)定協(xié)助道路運輸管理機構(gòu)實施安全源頭管理和使用實時動態(tài)行駛記錄儀進行動態(tài)監(jiān)控。編輯本段第五章 監(jiān)督管理第二十九條 經(jīng)營者應(yīng)當加強安全管理，配備與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的專職安全管理人員。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當定期考核評價客運站服務(wù)質(zhì)量，按國家和我省有關(guān)規(guī)定實行站級動態(tài)管理。道路運輸管理機構(gòu)在監(jiān)督檢查時發(fā)現(xiàn)無照經(jīng)營行為或者客車租賃經(jīng)營者不具備相應(yīng)條件仍從事客車租賃經(jīng)營的，移交工商行政管理機關(guān)處罰。第四十一條 本辦法自2007年5月25日起施行。本辦法所稱客車租賃是指客車租賃經(jīng)營者將租賃客車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。經(jīng)營者因負主要責(zé)任或者全部責(zé)任發(fā)生一次死亡10人以上特大道路運輸安全事故的，降低其安全生產(chǎn)狀況評估等級，1年內(nèi)不得參加客運經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招標投標，不得新增客運班線；1年內(nèi)發(fā)生兩次以上負主要責(zé)任或者全部責(zé)任的死亡10人以上特大道路運輸安全事故的，取消其安全生產(chǎn)狀況評估等級，3年內(nèi)不得參加客運經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招標投標。第三十一條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當對客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者和客車租賃經(jīng)營者的經(jīng)營條件、經(jīng)營行為和安全管理等進行監(jiān)督檢查；客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者和客車租賃經(jīng)營者應(yīng)當接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查。第二十八條 客車租賃經(jīng)營者應(yīng)當按照客運車輛的要求對租賃車輛進行維護、檢測和管理，向承租人提供技術(shù)狀況良好、裝備齊全、手續(xù)完備的租賃車輛，并使用道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一制發(fā)的租賃車標志。在客運站從事客運站經(jīng)營業(yè)務(wù)以外其他經(jīng)營活動的，不得擠占客運站候車、停車區(qū)域。第二十一條 申請從事客運站經(jīng)營的，應(yīng)當符合道路運輸發(fā)展規(guī)劃，具備國家和我省規(guī)定的條件。一級維護間隔里程不得超過2500公里；行駛里程不便統(tǒng)計的，以間隔時間1個月為準。全省客運承運人責(zé)任險的最低保險金額標準為農(nóng)村班線客運10萬元/座，其他班線客運、旅游客運和包車客運20萬元/座。客運班車應(yīng)當履行規(guī)定的報班手續(xù)后方可發(fā)班運行，不得站外攬客。省際班線客運本省起訖站和市際、縣際班線客運起訖站由班線客運起訖地市（州）道路運輸管理機構(gòu)確定；縣內(nèi)班線客運起訖站由縣級道路運輸管理機構(gòu)確定。班線客運經(jīng)營許可決定書還應(yīng)當載明起訖地、途經(jīng)線路、班車類別、經(jīng)營期限等；旅游包車客運經(jīng)營許可決定書還應(yīng)當載明經(jīng)營區(qū)域、經(jīng)營期限等。第四條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)道路旅客運輸市場情況，做好道路運輸發(fā)展規(guī)劃和宏觀調(diào)控，滿足群眾生活需要，引導(dǎo)運輸市場供求平衡。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯(lián)系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。機動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴格按照檢測程序進行，先進行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。切實搞好對檔案保護的各項措施，最大限度地延長檔案壽命，認真負責(zé)檔案的鑒定工作，按規(guī)定銷毀已過期無保存價值的檔案。公司車隊應(yīng)建立車輛保險臺帳，做好車輛保險的登記，登記記錄應(yīng)歸檔、保存，以備查驗。接到政府監(jiān)管平臺的查崗指令或信息后，按照要求在10分鐘內(nèi)進行應(yīng)答，并做好記錄。九、動態(tài)監(jiān)管人員崗位責(zé)任制對本企業(yè)所有營運車輛運行時出現(xiàn)的車輛超速、疲勞駕駛、越線經(jīng)營等違章行為及時進行信息提示、電話警告，及時糾正。及時編制成本、財務(wù)計劃、統(tǒng)計報表，對執(zhí)行成本財務(wù)計劃中存在的問題提出整改措施，運用經(jīng)濟活動分析方法和準確的數(shù)據(jù)為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)、經(jīng)營決策提供依據(jù)。嚴格遵守勞動紀律，必須在發(fā)車前提前30分鐘到站上崗，不準中途下車。組織駕駛員開好發(fā)車前的安全例會，配合各駕駛員做好發(fā)車前、收車后的車輛技術(shù)檢查，對發(fā)現(xiàn)的車輛故障和事故隱患要及時落實檢修，排除后方能上路營運。在線路安全員的的配合下進行車輛安全檢查，總結(jié)安全行 車的先進經(jīng)驗，樹立安全生產(chǎn)的典型，及時表揚好人好事。組織對駕駛員、乘務(wù)員進行安全生產(chǎn)的教育與培訓(xùn)，進行事故分析并做好各項內(nèi)容的詳細記錄，檢查、指導(dǎo)安全員的工作。三、車隊隊長崗位責(zé)任制負責(zé)車隊安全生產(chǎn)管理工作，貫徹各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準、制度以及安全工作的指示和規(guī)定。嚴把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準入關(guān)，杜絕因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。進一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。一是：根據(jù)年前安全工作崗位責(zé)任及車輛調(diào)整情況，按照分片監(jiān)管的具體辦法，確保了分片監(jiān)管的有效性，每月開展駕駛員安全學(xué)習(xí)2次，從根本上減少了違法、違紀行為；二是：嚴格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確。通過道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。我司按照安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的工作方針，繼續(xù)以抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實為工作思路，以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，基礎(chǔ)資料的管理為重點。對客運道路安全年活動、安全生產(chǎn)月等階段性專項安全活動，嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結(jié)，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。認真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責(zé)任制，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進一步落實安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)。五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯(lián)絡(luò)通暢、反應(yīng)迅速，以處理緊急事項或突發(fā)事件。為完美保障國慶旅客道路運輸?shù)於嘶A(chǔ)。三、保證對車輛技術(shù)性能的每日檢查，包括出車前和收車后檢查。嚴格按上級要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作并及時上報。（發(fā)放安全獎金）二、安全工作情況（一）、做好安全工作安排部署，層層簽訂安全責(zé)任書組織各部門、科室、簽訂了《20xx安全生產(chǎn)、穩(wěn)定責(zé)任狀》《20xx駕駛員安全行車責(zé)任書》，簽訂面達1xx%，將安全目標指標量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。（三）、堅持安全會議制度今年，堅持了安全會議制度，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產(chǎn)分析例會和駕駛員安全學(xué)習(xí)，并及時進行了統(tǒng)計。在專項整治活動工作中，嚴把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準入關(guān)，對查出的隱患記錄在案，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達到1xx%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。時刻關(guān)注天氣、道路情況并及時通過短信平臺發(fā)布預(yù)警信息，特別加強春運加班安全管理。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容重點放在國家、行業(yè)新修訂頒布實施的《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》和《進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟?、公司管理?guī)章制度、季節(jié)、階段安全管理、工作重點及典型事故案例分析、安全駕車習(xí)慣、應(yīng)急避險處置、汛期安全駕駛技能等。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚。負責(zé)安排并檢查安全設(shè)備、滅火器材、防護器材、急救器具的管理，并使處于完整好用狀態(tài)；