發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教案5篇(存儲(chǔ)版)
【正文】 (4)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)性能(5)怠速平穩(wěn)，工況過(guò)渡圓滑，工作可靠，靈敏度高，如何判斷是低壓油路故障還是高壓油路故障？噴油泵放氣螺釘松開，扳動(dòng)手油泵，若不流油或流出泡沫狀柴油，而且長(zhǎng)時(shí)間扳動(dòng)手油泵也排不凈，表明低壓油路有故障，若放氣螺釘處出油正常，但各缸噴油器無(wú)油噴出，則故障出在高壓油路。集濾器和粗濾器和主油道串聯(lián)，因?yàn)榱鲃?dòng)阻力較小。A．高出 B．相平C．低于 ，配氣相位的變化規(guī)律是（C）。A．曲軸主軸承響 B．連桿軸承響 C．活塞敲缸響 D．活塞銷響 ，是因?yàn)椋˙）。()，其原因是使用不當(dāng)。(√)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響最大的是進(jìn)氣提前角。，在此前提下的第二次密封是氣體壓力產(chǎn)生的。，在此前提下的第二次密封是氣體壓力產(chǎn)生的。第五篇：《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》1試題答案發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修培訓(xùn)考核試題一．名詞解釋 15分：距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的稱作活塞的：將不裝環(huán)的活塞連桿組件裝在曲軸上，檢查活塞在上、下止點(diǎn)和行程中部三個(gè)位置，活塞頭部前后方與缸壁的間隙差超過(guò)規(guī)定時(shí)。4．簡(jiǎn)述噴油器噴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 20．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿蓋一般采取（）。13．液壓自動(dòng)提前器能根據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油時(shí)間。A．壓力潤(rùn)滑 B．定期潤(rùn)滑 C．飛濺潤(rùn)滑 5．猛士發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的形式屬于（）。()19．戰(zhàn)時(shí)汽車零件的修理一般首先采用換件修理。（）12．為防止變形，汽缸蓋應(yīng)在熱車(80℃)時(shí)拆卸?！?0186。：根據(jù)柴油機(jī) 的變化對(duì)噴油泵的供油量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保證柴油機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行。27．是用于拆卸氣門的專用工具。19．猛士發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)主油箱里的燃油跑到了副油箱中，這一定是導(dǎo)致的。，取決于________的磨損狀況。兩大機(jī)構(gòu)指的是。機(jī)油濾清器能清除機(jī)油中的雜質(zhì)，保持機(jī)油的清潔。由此引出：機(jī)油在汽車行駛5000KM以上會(huì)變臟變粘稠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。5,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。1,爆震的概念 火花塞點(diǎn)火后，火焰相前推進(jìn)時(shí)，末端混合氣（最后燃燒的混合氣）在壓縮終了的基礎(chǔ)上進(jìn)一步受到已燃?xì)怏w的壓縮和熱輻射，在火焰到達(dá)之前，出現(xiàn)一個(gè)或數(shù)個(gè)火 焰中心，迅速將末端混合氣燃燒完畢，使缸內(nèi)的局部壓力大大升高，形成爆炸性的沖擊波和尖銳的金屬敲缸聲。3，爆震的外部特征（1）氣缸內(nèi)發(fā)出尖銳的金屬敲缸聲，爆震噪聲 ；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（冷卻液溫度迅速升高）；（3）示功圖上的壓力線出現(xiàn)鋸齒形高頻、大幅度波動(dòng) 4,爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害（1）機(jī)件（活塞、連桿、曲軸、軸承等）過(guò)載、變形、磨損加劇，壽命下降（2）機(jī)件（活塞頂、氣缸蓋底面、缸壁等）燒損 ；（3）動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降（4）促使積碳的產(chǎn)生 ；（5）燃燒產(chǎn)物高溫分解出游離炭冒黑煙。能將所學(xué)的知識(shí)靈活地應(yīng)用到今后的實(shí)際維修中。（1）壓力潤(rùn)滑結(jié)合播放動(dòng)畫，舉例：如曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷和運(yùn)動(dòng)速度較大（2）飛濺潤(rùn)滑結(jié)合播放動(dòng)畫，舉例：如氣缸壁、活塞銷及凸輪和挺桿載荷較輕，相對(duì)速度較小。油底殼集濾器機(jī)油泵機(jī)油濾清器主油道曲軸、凸輪軸油底殼（限壓閥）（旁通閥）四、鞏固練習(xí)在黑板上劃出潤(rùn)滑油路的6個(gè)箭頭，讓學(xué)生把部件填充完整。7．如果氣缸體與氣缸蓋的材料都是鑄鐵,裝配時(shí)氣缸墊翻邊的一面應(yīng)朝向。14．EQ6BT柴油機(jī)當(dāng)一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，三缸活塞處于_________。22．對(duì)于猛士車用發(fā)動(dòng)機(jī)EQ4BT來(lái)說(shuō)，它使用的汽缸墊分為標(biāo)準(zhǔn)缸墊和維修缸墊，標(biāo)準(zhǔn)汽缸墊側(cè)邊無(wú)沖口；，在側(cè)邊有個(gè)沖口。31．對(duì)于猛士車用發(fā)動(dòng)機(jī)EQ4BT來(lái)說(shuō)，它使用的汽缸墊分為標(biāo)準(zhǔn)缸墊和維修缸墊，標(biāo)準(zhǔn)汽缸墊側(cè)邊無(wú)沖口；，在側(cè)邊有個(gè)沖口。（）2．在所有的測(cè)量工具中，鋼直尺的精確度最差。（）7．A型泵泵體為整體側(cè)窗結(jié)構(gòu)。（）14．安裝扭曲環(huán)時(shí)，外切槽環(huán)的切口應(yīng)該朝上。()三、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分。8．發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的“TOP”記號(hào)對(duì)正后，發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞處于（）。A、側(cè)壓力大的一側(cè) B、側(cè)壓力小的一側(cè) C、都可以15．對(duì)于直列泵來(lái)說(shuō)，調(diào)整什么可以改變柱塞開始供油的時(shí)刻（）。 ，下列說(shuō)法正確的是（）。9．簡(jiǎn)述機(jī)油壓力過(guò)低的原因（列出不少于4條）。 ： 活塞上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積。，常以兩端主軸頸的分共軸線為基準(zhǔn)，檢查中間主軸頸的徑向圈跳動(dòng)來(lái)衡量。(√)。()，其原因是使用不當(dāng)。 176。A．氣門工作錐面的中部 B．氣門工作錐面的中間靠里 C．氣門工作錐面的中間靠外，加速磨合，在活塞裙部較多采用的措施是（C）。 、低壓油路均有故障 ，會(huì)使（B）A、水流只能進(jìn)行大循環(huán)B、水流只能進(jìn)行小循環(huán) C、大、小循環(huán)都不能進(jìn)行
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