【正文】 樁，并用白灰標明土工格柵鋪設位置。3)抗滑樁施工施工前首先準確地量測放線，在確認無誤后進行施工。⑥施工前完成施工期間坡面觀測點的設置并進行觀測，由專業(yè)人員負責觀察坡體變形情況和樁孔開挖過程中孔內(nèi)變形情況，若有異常立即通知施工人員撤離現(xiàn)場。⑷鋼筋籠制做、安裝樁基的鋼筋籠集中加工，分節(jié)制作，汽車吊配合人工下入樁孔，工作監(jiān)管重點有：①檢查鋼筋原材料、電焊條是否符合設計及圖紙要求；②焊接的有效長度、拆彎角度、搭接、焊接形式是否符合規(guī)范要求； ③鋼筋焊接完畢后，檢查焊口，不得有夾渣、漏焊、氣孔、咬焊等，焊藥皮清除，鋼筋上不得有泥油污等；④成品鋼筋籠現(xiàn)場存放時有防雨、防潮措施。⑵技術要求：按設計要求的填料砂礫進行填筑，或者選擇透水性好的材料、輕質(zhì)材料等材料做為填料，其填料粒徑控制在150mm以內(nèi)。施工到盲溝位置時，并按照設計放樣，及時施工橫向盲溝（60cm60cm）和縱向盲溝（60cm60cm，每隔4m設置一道），盲溝開挖成型后采用砂礫（卵）石或碎石施工，并在兩側、底邊三邊包裹復合土工膜，9 貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告內(nèi)側和頂邊鋪設反濾土工布，橫向盲溝與縱向盲溝相連。⑵將填料運至試驗段，分別攤鋪成不同厚度的松鋪段，兩種不同厚度的松鋪段之間以漸變形式連接。⑶路堤填筑：施工時，填料按網(wǎng)格法控制布料后，用推土機攤鋪，平地機精平，使其達到試驗段確定的松鋪厚度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，用振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行壓實，每層填筑表面都做成向外的排水橫坡，且每層填料的鋪設寬度超出每層路堤的設計加寬≥50cm。填料最大粒徑不超過壓實厚度的2/3，且最大粒徑≤50cm；路床范圍內(nèi)填料粒徑＜10cm；路床底面一下400mm范圍內(nèi)填料粒徑＜15cm。其作業(yè)程序：推土機清表→挖掘機挖、裝→自卸車運輸→用做填料或棄掉。貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告②鉆孔：鉆孔采用人工風鉆鉆孔，鉆孔時嚴格按爆破設計要求操作，保證孔位、方向和角度均符合設計要求，鉆孔作業(yè)時先慢后快，防止卡鉆、超鉆、漏鉆或錯鉆。⑽重復施工：棄喳清理完成后，按上述方法進行下次開挖施工，直 14 貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告至完成全部石質(zhì)路塹的開挖施工。1）、黨、政、工、團密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成水盤高速公路的重要意義，樹立起建設水盤高速公路的榮譽感、責任感和使命感。技術資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。（3)施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設單位的質(zhì)量監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)?！辟F州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告選拔業(yè)務能力強、施工經(jīng)驗豐富的管理和施工人員，配齊配足技術工人。為此，我們將成立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)組織領導機構，設立經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部、工程隊安檢室和工班兼職安全員，配備足夠的人員和設備，健全安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”和堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的原則，通過宣傳、教 18 貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告育、檢查、控制等手段，形成安全生產(chǎn)監(jiān)控保證體系。深化安全教育，強化安全意識。施工現(xiàn)場緊張有序，切實做到文明施工，安全生產(chǎn)。詳見“安全生產(chǎn)管控機構框圖”。1)科學規(guī)劃施工現(xiàn)場布置，做到既利于生產(chǎn)、方便生活、文明施工，又符合防洪、防火、防雷、防爆等安全要求。1）、對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。夜間施工不得安排噪音很大的機械。線路沿線氣候稍有差異。涵洞工程：共26道。（二）管理通病治理措施項目部成立安定高速公路A4標路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動領導小組：組長： 閔憲龍副組長：唐為忠、李振偉、高仁虎、王棟、房祥亭成員：范文超、劉虎、張景康、管廷正、翟家強、謝文謙、劉華慶。一是項目部將加強標準化施工管理，嚴格按試驗路段成果確定的機械組合、壓產(chǎn)機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)組織路基填筑，重點控制填挖交界處填前臺階處理是否到位。一是嚴格按照設計要求進行軟土地基和不良地質(zhì)處治處理。項目部將嚴格按照贛交質(zhì)監(jiān)[2015]4號文件的要求實施，在施工過程中加強對路基填筑質(zhì)量進行過程控制，充分發(fā)揮路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動領導小組的監(jiān)控作用，確保路基填筑質(zhì)量符合規(guī)范及驗評標準，并針對過程中的控制效果和所發(fā)現(xiàn)的問題，總結路基填筑質(zhì)量控制的重點，以指導以后的施工。六、考核獎懲措施路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動是省廳為提升高速公路建設水平而采取的重大舉措，旨為全面提高路基施工質(zhì)量，保證其在設計使用年限內(nèi)安全可靠。臺背回填必須在混凝土強度達到設計強度后進行，在兩側對稱填筑，分層壓實，并使用小型夯實機械夯實。路基土石方施工前，項目部按照規(guī)范要求針對不同填料選擇具有代表性的路段進行路基土石方試驗段施工，依據(jù)試驗路成果明確機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位審核批準后，再進行大面積路基土石方工程施工。四是路床效驗回彈彎沉值計算與檢驗工作不規(guī)范。②主要工程數(shù)量路基土石方:；。一、工程慨況本段線路跨越低丘溝谷地貌，地勢稍有起伏，海拔高程278～370m，地形坡度10～30度；主要是松、杉樹和臍橙，溝谷地帶主要種植水稻、蔬菜等農(nóng)作物，通視條件一般。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，23 貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告造成河流和水源污染。2)實行專機專人持證上崗制度，嚴禁非本機操作（駕駛）人員，操作或駕駛機械設備。7)切實履行安全質(zhì)量事故上報制度對于本標段施工現(xiàn)場發(fā)生的各類安全質(zhì)量事故，將按照本企業(yè)和業(yè)主制定的相關規(guī)定，在第一時間逐級上報有關單位和部門，積極做好各項善后處理工作，最大限度減少事故損失。嚴格控制易燃物和助燃物的貯放。推行安全標準化工地建設，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。⑦雨季防洪措施。7．確保安全生產(chǎn)的保證措施杜絕一切重大人身傷亡事故，消滅重傷事故，‰以下，爭創(chuàng)安全標準化和文明工地，努力提高安全文明施工的管理水平，實現(xiàn)安全文明施工的規(guī)范化。 確保工期的措施為保證安計劃完成本工程項目，擬采取以下措施： 、建立健全領導機構。(1)成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量體系，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì) 16 貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應對策和質(zhì)量崗位責任制，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行四交底：施工方案交底，設計意圖交底，質(zhì)量標準交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應對策和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管理和目標責任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。⑻安全檢查：爆破完成并經(jīng)安全待避時間后，進行全面安全檢查和瞎炮處理，完成后撤除警戒，恢復施工。⑶設置作業(yè)平臺：根據(jù)爆破設計的炮孔布置范圍，清除炮孔附近地表土層，形成鉆孔用的平臺，以便鉆孔，每次爆破后棄碴清理到底后，再設置作業(yè)平臺，為下次鉆孔做準備。4)土質(zhì)路塹開挖貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告開挖前，先做好防排水設施和施工放樣，挖方邊坡預留10cm厚待做路基護坡時由人工進行刷坡。其工藝流程詳見“土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖及文字說明”。施工時，每個作業(yè)區(qū)長度根據(jù)機械數(shù)量和地形確定，但最短≥40m，被橋涵隔斷不能連續(xù)時，仍按上述程序組織施工。 1)試驗段施工根據(jù)路基填料選擇≥100m路段做試驗段。碾壓時先壓路機靜壓，再由弱振到強振，接近臺背時用弱振，在靠近臺背50cm壓路機無法達到的地方，采用內(nèi)燃打夯機夯實。其工藝流程詳見“特殊路基處理抗滑樁施工工藝框圖及文字說明”。另外，施工現(xiàn)場備有一臺發(fā)電機，防止工地突然停電，應急使用。④澆筑護壁砼時，必須保證護壁不侵入樁截面凈空以內(nèi)，樁坑開挖過程中隨時校準其垂直度和凈空尺寸。第二層與第一層相距60cm。其工藝流程詳見“特殊路基處理路基換填施工工藝框圖及文字說明”。⑵中、邊線恢復及卸料網(wǎng)格放樣：用全站儀恢復中線、邊線。4．施工人員及機械設備人員詳見“路基施工主要人員一覽表”。主要構造物有大橋3座，跨線橋一座，一處設計為單喇叭A型的滑石互通式立交。、施工環(huán)境、價格水平等調(diào)研資料。如出現(xiàn)路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，再按照設計坡率人工掛線削坡。相鄰作業(yè)區(qū)段縱向重疊長度不小于2m。如不合格每碾壓1遍都進行壓實度檢測，根據(jù)試驗結果確定碾壓遍數(shù)。試驗人員對混合料進行灰劑量抽檢，若灰劑量不足則及時進行補灰。上土后用推土機進行均勻攤鋪，并用人工進行修整并進行初步平整和調(diào)拱。取土坑一次摻灰燜料：將取土坑地表推平，在地面打方格，然后在每個方格內(nèi)把石灰攤平，摻灰量按取土深度1m，10m