【正文】 （ 6）單擊模型對話框下部的 確定 按鈕，生成實(shí)體特征。 （ 5） 單擊模型對話框上的 確定 按鈕，成功完成切減拉伸實(shí) 體特征的增加。 （ 4） 選取系統(tǒng)缺省放置參照和尺寸參照后，進(jìn)入草繪模式，使用樣條曲線工具繪制草繪剖面，草繪一個(gè)長寬分別為 90， 5的矩形，完成后退出草繪模式。 （ 3）單擊模型對話框上的 確定 按鈕，成功完成對圓柱體的倒角。系統(tǒng)提示 輸入深度值 ，輸入“ ”，并確定。 （ 4） 在（指定到）菜單中選?。ù┻^所有）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)。 （ 1） 在（菜單管理器）中依次選?。慵?/（特征） /（創(chuàng)建） /（實(shí)體） /（孔）選項(xiàng)。 （ 5） 單擊（孔）對話框下部的 確定 按鈕，生成圓孔特征 1。在（方向）菜單中選取（正向）選項(xiàng)，在（草繪視圖）菜單中選取（缺?。┻x項(xiàng)。 （ 3） 選取系統(tǒng)缺省放置參照和尺寸參照后，進(jìn)入草繪模式，使用樣條曲線工具繪制草繪剖面，草繪一個(gè)長和寬分別為 145， 25的矩形，完成后退出草繪模式。在（方向）菜單中選?。ㄕ颍┻x項(xiàng)， 在（草繪視圖）菜單中選取（缺?。┻x項(xiàng)。在（倒圓角類型）菜單選取（簡單）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)；在（倒圓角組屬性）菜單中選 ?。ǔ?shù)）和（邊鏈），然后選取（完成）選項(xiàng)；在鏈菜單中選取（相切鏈）選項(xiàng)。在（孔放置類型）中選?。ň€性）選項(xiàng)。 （ 1） 插入新的基準(zhǔn)平面作為草繪平面。 。但是，一旦利用 AutoCAD 制作好模型，再要對其進(jìn)行修改就非常困難了。 （ 4）《機(jī)械制造工藝學(xué)》 機(jī)械工業(yè)出版社， 1991。 （ 12） 《機(jī)械原理》鄒慧君主編，高等教育出版社。 （ 5） （指定到）菜單中選取（盲孔）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)。 （ 2） 在（菜單管理器）中依次選?。慵?/（特征） /（創(chuàng)建） /（實(shí)體） /（切減材料）選項(xiàng)，在（實(shí)體選項(xiàng)）菜單中選?。ɡ欤┖停▽?shí)體）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)。 （ 7） 用同樣方法添加其它切減材料的拉伸實(shí)體特征。 。 （ 1） 在菜單欄選?。ㄎ募?/（新建）選項(xiàng)，新建文件 prt0005 。 。 （ 4） 系統(tǒng)提示 輸入節(jié)距值 ，輸入“ ”，并確定。 （ 3） 選取系統(tǒng)缺省放置參照和尺寸參照后，進(jìn)入草繪模式，使用樣條 曲線工具繪制草繪剖面，完成后退出草繪模式。在（屬性）菜單中選?。▎蝹?cè)）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)。 （ 1） 在（菜單管理器）中依次選?。慵?/（特征） /（創(chuàng)建） /（實(shí)體） /（切減材料）選項(xiàng)，在（實(shí)體選項(xiàng)）菜單中選?。ɡ欤┖停▽?shí)體）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x機(jī)電控制工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 36 頁 共 39 頁 項(xiàng)。 。 （ 5） （指定到）菜單中選?。た祝┻x項(xiàng)，然后選取（完成）選項(xiàng)。 在（屬性）菜單中選?。▎蝹?cè)）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)。在（屬性）菜單中選取（單側(cè)）選項(xiàng)，然后選取（完成）選項(xiàng)。 （ 1） 在（菜單管理器）中依次選取（零件） /（特征） /（創(chuàng)建） /（實(shí)體） /（切減材料）選項(xiàng)，在（實(shí)體選項(xiàng)）菜單中選取 （高 級）和（實(shí)體）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)。 （ 5） 在（方向）菜單中選?。ㄕ颍瑔螕裟Ｐ蛯υ捒蛳虏康?確定 按鈕，生成螺紋特征。 （ 4） 系統(tǒng)提示 輸入節(jié)距值 ，輸入“ ”，并確定。 （ 6） 用同樣方法添加其它切減材料 的拉伸實(shí)體特征。 。 （ 1）在菜單欄選?。ㄎ募?/（新建）選項(xiàng)，新建文件 prt0008。機(jī)電控制工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 37 頁 共 39 頁 在（方向）菜單中選?。ㄕ颍┻x項(xiàng)，在（草繪視圖）菜單中選取（缺?。┻x項(xiàng)。 （ 5）單 擊模型對話框上的 確定 按鈕，成功添加切減材料的拉伸實(shí)體特征。 （ 6） 單擊模 型對話框上的 確定 按鈕，成功生成實(shí)體特征。 （ 1） 在菜單欄選?。ㄎ募?/（新建）選項(xiàng)，新建文件 prt0006。 （ 2） 系統(tǒng)提示→ 選取或創(chuàng)建一個(gè)草繪平面 ，選取標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)平面 TOP 作為草繪平面。在（方向）菜單中選?。ㄕ颍┻x項(xiàng)，在（草繪視圖）菜單中選?。ㄈ笔。┻x項(xiàng)。 （ 5） 在（ REV TO）菜單中選?。?360）選項(xiàng)，然后在菜單中選去（完成）選項(xiàng)。 。最后在（特征參考）菜單中選?。ㄍ瓿蓞⒖迹┻x項(xiàng)。系統(tǒng)提示 輸入深度值 ，輸入“ ”，并確定。在（基準(zhǔn)平面）菜單中選?。ㄆ啵┻x項(xiàng)，然后根據(jù)系統(tǒng)提示選取 FRONT 基準(zhǔn)面作為新建基準(zhǔn)面的偏距基準(zhǔn)，設(shè)定偏距數(shù)值為“ ”。在（方向）菜單中選取（正向）選項(xiàng)，在（草繪視圖）菜單中選?。ㄈ笔。┻x項(xiàng)。 （ 10）《中文野火版教程－零件設(shè)計(jì)范例》詹友 剛主編，清華大學(xué)出版社 2021 年 。 （ 2） 《夾具設(shè)計(jì)手冊》楊黎明主編 ， 國防工業(yè)出版社， 1996。在使用該軟件的過程中，我體會到了 Pro/E和 AutoCAD之間的差異。 （ 4） 保持箭頭指向的方向作為材料的填充方向，在（方向）菜單中選取（正向）選項(xiàng)，接著系統(tǒng)提示 輸入帶厚度， 輸入筋的厚度值“ ”，成功創(chuàng)建筋特征。 （ 5） 用同樣方法創(chuàng)建實(shí)體上其它孔特征。 （ 2） 在（孔類型）分組框中，選中 直孔 按鈕。 。在（屬 性）菜單中選?。p側(cè)）選項(xiàng)，然后選取（完成）選項(xiàng)。在（屬性）菜單中選?。▎蝹?cè)）選項(xiàng)，然后選?。ㄍ瓿桑┻x項(xiàng)。在（屬性）菜單中選取（單側(cè)）選項(xiàng)，然后選取（完成）選項(xiàng)。單擊 線性參照 按鈕，選取平面 RIGHT，在右側(cè)輸入?yún)⒄粘叽纭?”。 。在（方向）菜單中選?。ㄕ颍┻x項(xiàng)，在（草繪視圖）菜單中選?。ㄈ笔。┻x項(xiàng)。 （ 3） 選取系統(tǒng)缺省放置參照和尺寸參照后，進(jìn)入草繪模式，使用樣條曲線工具繪制草繪剖面，完成后退出草繪模式。系統(tǒng)繼續(xù)提示 輸入角度尺寸值 ，輸入“ ”；接著系統(tǒng)提示 選取參照曲面， 實(shí)體端面邊線，并在（獲得選?。┎藛沃羞x?。ㄍ瓿蛇x?。┻x項(xiàng)。 （ 3） 系統(tǒng)提示 → 選取或創(chuàng)建一個(gè)草繪平面 ，選取標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)平面 FRONT 作為草繪平面。 （ 3） 在（方向）菜單上選取（正向）選項(xiàng)。 （ 4）選取系統(tǒng)缺省放置參照和尺寸參照后，進(jìn)入草繪模式，使用樣條曲線工具繪制草繪剖面，完成后退出草繪模式。因此將上式改寫為 JC=δ K∑△≥ 0 當(dāng) JC≥ 0 時(shí)，夾具能滿足工件的加工要求。 ，因此 X1max = （ +） mm = 過渡盤與夾具體間的配合尺寸為φ 160H7/js6，查表：φ 160H7 為φ 1600+，φ160js6 為φ 160177。以上幾項(xiàng)共同組成夾具誤差△ J。 由于定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合以及定位基準(zhǔn)與限位基準(zhǔn)不重合是造成定位誤差的原因，因此，定位誤差應(yīng)是基準(zhǔn) 不重合誤差 △ B 與基準(zhǔn)位移誤差 △ Y 的合成。 的精度問題作一分析。 ⑶夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于工件在夾具上安裝和測量，切屑能順利排出或清理 。為了安全起見，還可以用壓塊把過渡盤壓緊在主軸上，這樣可防止停車和倒車時(shí)，不致因慣性作用而可能松開。 銳邊倒鈍。 b 機(jī)電控制工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 13 頁 共 39 頁 當(dāng) a=1/2b 時(shí)， W =2 W0=11600 N 由此可見，該夾緊機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的夾緊力比作用力大一倍。所以根據(jù)工件形狀特點(diǎn)，采用帶擺動 V 形塊 3的 回轉(zhuǎn)式螺旋壓板機(jī)電控制工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 12 頁 共 39 頁 機(jī)構(gòu)夾緊 。夾緊力的方向和作用點(diǎn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行選擇： ，作用點(diǎn)應(yīng)靠近支承面的幾何中心； ，盡量垂直于工件的主要定位基面，盡量和切削力、重力方向一致； ； 。 2． 2． 2 夾具類型的確定 由于開合螺母以燕尾面 C 為主要定位基準(zhǔn)，且在車床上加工，而工件的形狀與尺寸決定了它不適宜于采用心軸類、卡盤類或花盤類夾具，只能采用角鐵式車床加工。 mm； 400+ C 面的平行度為 mm。 （ 2）選擇或設(shè)計(jì)合理的定位方案及定位裝置。扳動手柄，經(jīng)軸使槽盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，曲線槽迫使兩圓銷互相靠近，帶動上下半螺母合攏，與絲杠嚙合，刀架便由絲杠螺母經(jīng)溜板箱傳動進(jìn)給。 ，φ 400+。 （ 6）數(shù)據(jù)交換 (Geometry Translator)模塊 在實(shí)際中還存在一些別的 CAD 系統(tǒng)，如 UGⅡ、 EUCLID、 CIMATRTON、 MDT 等，由于它們門戶有別，所以自己的數(shù)據(jù)都難以被對方所識別。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)從日本東芝公司引進(jìn)了一套五座標(biāo)數(shù)控系統(tǒng)及數(shù)控軟件 CAMMAX，加工出高精度、低噪聲的潛艇推進(jìn)器，從而使西方的反潛系統(tǒng)完全失 效，損失慘重。主要是講事物內(nèi)在特征很難把握。在實(shí)際中存在大量形狀不規(guī)則的物體表面，如圖 1中的摩托車輪轱，這些稱為自由曲面。 制造業(yè)信息化的發(fā)展 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)準(zhǔn)備的計(jì)算機(jī)輔助夾具設(shè)計(jì)（ CAFD）技術(shù)成為國際上競相研究的熱點(diǎn)，它已經(jīng)越來越多的取代傳統(tǒng)的手工夾具設(shè)計(jì)。這種方法無需專用裝備，但效率低，一般用語單件和小批生產(chǎn)。各種金屬切削機(jī)床上用于裝夾工件的工藝裝備，稱機(jī)床夾具，如車床上使用的三爪自定心卡盤、銑床上使用的平口虎鉗等。 （ 2） 能提高勞動生產(chǎn)率，使用夾具裝夾工件方便、快速，工件不需要劃線找正，可顯著的減少輔助工時(shí)，提高勞動生產(chǎn)率；工 件在夾具中裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動生產(chǎn)率；可使用多件、多工位裝夾工件的夾具，并可使用高效夾緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)率?，F(xiàn)在，用 3DS 可以生成實(shí)體模型，但用3DS生成的模型在工程實(shí)際中是“中看不中用”。 PRO/E 生成曲面的方法有：拉伸、旋轉(zhuǎn)、放樣、掃掠、網(wǎng)格、點(diǎn)陣等。利用該功能，在滿足零件受力要求的基礎(chǔ)上，便可充分優(yōu)化零件的設(shè)計(jì)。 PRO/ES 的數(shù)控模塊包括： PRO/CASTING（鑄造模具設(shè)計(jì)）、 PRO/MFG（電加工）、PRO/MOLDESIGN（塑料模具設(shè)計(jì)）、 PRO/NCCHECK（ NC 仿真）、 PRO/NCPOST（ CNC 程序生機(jī)電控制工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 7 頁 共 39 頁 成）、 PRO/SHEETMETAL（鈑金設(shè)計(jì)）。 PRO/E中幾何數(shù)據(jù)交換模塊有好幾個(gè)，如： PRO/CAT（ PRO/E和 CATIA的數(shù)據(jù)交換）、 PRO/CDT（二維工程圖接口）、 PRO/DATA FOR PDGS（ PRO/E 和福特汽車設(shè)計(jì)軟件的接口）、PRO/DEVELOP（ PRO/E 軟件開發(fā)）、 PRO/DRAW（二維數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)輸入）、 PRO/INTERFACE（工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式擴(kuò)充）、 PRO/INTERFACE FOR STEP（ STEP/ISO10303 數(shù)據(jù)和 PRO/E交換）、 PRO/LEGACY（線架 /曲面維護(hù) ）、 PRO/LIBRARYACCESS（ PRO/E 模型數(shù)據(jù)庫進(jìn)入）、PRO/POLT（ HPGL/POSTSCRIPTA 數(shù)據(jù)輸出） 本論文的研究目的、意義 多年來，機(jī)械制造過程中把設(shè)計(jì)藍(lán)圖比喻成工程師的語言，對于機(jī)床專用夾具而言，也總是利用眾多視圖的不同投影來描繪，采用標(biāo)注各種線條和符號繪圖，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且一旦理解有誤或形體表現(xiàn)，將會影響產(chǎn)品的制造和質(zhì)量。 mm； （ 2） φ 400+ C 面的平行度為 mm； （ 3） 加工孔軸線與φ 120+ 8177。 mm； 400+ C 面的平行度為 mm； 120+ 8177。 它的基本原理是六點(diǎn)定位規(guī)則，即用合理分布的六個(gè)支承點(diǎn)限制工件六個(gè)自由度的規(guī)則。即工件用燕尾面 B 和 C 在固定支承板 8 和活動支承板 10 上定位（兩板高度相等），限制了 Z 轉(zhuǎn)動、 Z 移動、 Y轉(zhuǎn) 動、 X轉(zhuǎn)動、 X移動五個(gè)自由度。這時(shí)夾具的平面定位元件必須相應(yīng)地設(shè)置在與車床主軸軸線相平行或成一定角度的位置上。因此，夾