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正文內(nèi)容

畢業(yè)設計銑東方紅75拖拉機變速箱體上四個定位平面專用夾具及組合機床設計(存儲版)

2025-01-12 17:47上一頁面

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【正文】 3 ???大 mmm w 3 ???小 齒面點蝕的估算: mmnNAj3370?= 3 ? mmm j ??? 根據(jù)估算所得 wm , jm 中較大的值,取模數(shù) m= 。 1. 計算(驗算) 已知, N= min/500rnj ? ?m? 271?z ? ? ?????? ii ??K ?K ?K ?K ?Y mmmj 3 ???? ?????? ? mmmw ???? ????? ? 綜合以上計算,取 m=。 30 軸的計算 軸的計算通常都是在初步完成結(jié)構(gòu)設計之后進行校核計算,計算準則是滿足軸的強度或剛度要求,必要時還應校核軸的振動穩(wěn)定性。對于直徑 mmd 100? 的軸,有一個鍵槽時,軸徑增大 5%~7%。它是用于實現(xiàn)被加工零件的準確定位,夾壓,刀具的導向,以及裝卸工件時的限位等等作用的。因此,組合機床夾具必須有很好的剛性和足夠的夾壓力,以保證在整個加工過程中工件不產(chǎn)生任何位移。因此,對一個工件來說,其位置將是不確定的,而對一批工件來說,其位置是變動的、不一致的,工件空間位置的這種不確定性,均可按一定直角坐標分為六個獨立方面: 沿 X 軸方向的不確定,稱為沿 X 軸的不定度,以 X? 表示。 要消除工件的不定度,最典型的方法就是在夾具中放置如圖所示的六個支承,工件每次都裝到與六個支承相接確的位置,從而使每個工件得到確定的位置,一批工件也就獲得了同一位置。在該夾具中,安裝在夾具底部的可調(diào)支承就是一種輔助支承。 六個方面都不確定,是工件空間位置不確定的最高程度,也就是說,工件共有六個不定度。工件的定位是依靠定位裝置,在力的作用下,在工件夾緊之前或夾緊過程中實現(xiàn)的。正確地解決它們之間的關(guān)系是保證組合機床的工作可靠和使用性能良好的重要條件之一。用于安裝工件的工藝裝備稱為機床夾具。 ? ?TTT d nPWT ?? ???9 5 5 0 0 0 0 式中: T? 扭轉(zhuǎn)切應力,單位為 Mpa T 軸所受的扭矩,單位為 mmN? TW 軸的抗扭截面系數(shù),單位為 3mm n 軸的轉(zhuǎn)速,單位為 min/r P 軸傳遞的功率,單位為 mm d 計算截面處軸的直徑,單位為 mm ??T? 許用扭轉(zhuǎn)切應力,單位為 Mpa 由上式可得軸 1的直徑 ? ? mmnPnPd T 500 00 33 ???? ? 軸 2的直徑 ? ? mmnPnPd T 33 ???? ? 軸 3的直徑 ? ? mmnPnPd T 500 00 33 ???? ? 軸 4的直徑 ? ? mmnPnPd T 33 ???? ? 31 軸 5的直徑 ? ? mmnPnPd T 33 ???? ? 當軸截面上開有鍵槽時,應增大軸徑以考慮鍵槽對軸的強度削弱。 齒 輪彎曲疲勞的估算: mmw 3 ???大 mmm w 3 ???小 齒面點蝕的估算: mmnNAj3370?= 3 ? mmm j ??? 根據(jù)估算所得 wm , jm 中較大的值,取模數(shù) m= 。 28 ○4 選小齒輪齒數(shù) 1Z =27,大齒輪齒數(shù) 2Z =37。大齒輪材料為 45鋼,硬度為 200HBS,二者材料硬度差為 40HBS。 ○4 選小齒輪齒數(shù) 1Z =30,大齒輪齒數(shù) 2Z =58。 載荷計算: 公稱轉(zhuǎn)矩 mNmNnPT ?????? 查工作情況系數(shù)表,得 ?AK 主要尺寸 故由 TKT Aca ? 式中 T 為公稱轉(zhuǎn) 矩,單位為 mN? ; AK 為工作情況系數(shù) 計算轉(zhuǎn)矩為 mNTKT Aca ????? 從 GB 432384 中查得 TL5 型彈性套柱銷聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為 125 mN? ,許用最大轉(zhuǎn)速為3600r/min,軸徑為 25~35mm 之間。機床的變速機構(gòu)的所在位置的選擇或確定,就是布局的問題之一。 一般機床多種級數(shù),變速范圍不太多、太大,一般均可用串聯(lián)式傳動就能獲得連續(xù)不重復的轉(zhuǎn)速數(shù)列。變速箱就是用來使機床主運動變換速度,在實現(xiàn)變速的同時,還要傳遞扭矩。這時每齒走刀量一般為 ~ 毫米。 h1 =h2+H- (+h3 +h7 +h4 ) h2—— 工件最底孔位置 16 H—— 機床裝料高度 h3 —— 滑座臺總高度 。本題機床為粗加工,由“矩 矩”導軌保證。 每種規(guī)格的動力 滑臺都有其最大進給力 P進 的限制??砂聪铝泄?進行計算: 動N ? 進切 NN ?(千瓦 ) 式中: 動N —— 動力頭電機功率; 切N —— 切削功率,按各刀選用的切削用量,從“組合機床切削力及功率計算圖”中求出; 進N —— 進給功率?;_的主要參數(shù)規(guī)定為臺面寬度尺寸。同時,要考慮動力部件處于加工終了位置時,主軸箱與夾具外輪廓間應有便于機床維修的距離。 夾具輪廓尺寸的確定 夾具是用來定位和加緊工件的,所以工件的輪廓尺寸和性質(zhì)是確定夾具輪廓尺寸的依據(jù)在加工示意圖中對工件和銑刀都有了規(guī)定。 工作臺進給方向快進370工進快進50工進快退740 圖二 機床加工示意圖 機床聯(lián)系尺寸圖的繪制 機床聯(lián)系尺寸是決定各部件的輪廓尺寸及相互間聯(lián)系關(guān)系的,是開展各專用部件設計和確定機床最大占地面積的指導圖紙。被加工零件工序圖包括 如下內(nèi)容: a. 在圖上應表示出被加工零件的形狀,尤其是要設置中間導向時,應表示出內(nèi)部箱的位置和尺寸,以檢查工件進夾具是否相碰,以及也具通過時的可能性。 鑄件表面涂以醇酸底漆。未注明的圓角半徑為 3~ 5mm,未注明的拔模斜度為 1176。 各螺紋孔的位置度 一般作聯(lián)接用的螺紋孔的位置度公差為 時即可保證 聯(lián)接精度的要求。 軸承孔中心線間的平行度公差 它與齒輪的傳動精度及齒寬等因素有關(guān)。從而可知,變速箱體的主要功用就是支承各傳動軸,保證各軸之間的中心距及平行度,并且保證拖拉機變速箱體部件與其相連接的其它部件的正確安裝。 近十年來,為進一步提高工件的加工精度和減少工件在生產(chǎn)過程中的中間儲存、搬運以及縮短生產(chǎn)流程時間,將工件加工流程中的一些非切削加工工序 (如工序間的清洗、測量、裝配和試漏等 )集成到自動線或自動線組成的生產(chǎn)系統(tǒng)中,以實現(xiàn)工件加工、表面處理、測量和裝配等工序的綜合自動化。 組合機床自動線柔性化的迅速發(fā)展和節(jié)拍時間的日益縮短,充分顯示了 CNC技術(shù)和刀具技術(shù)給組合機床自動線帶來的巨大技術(shù)進步,使柔性自動線在多品種、大批量生產(chǎn)中 成為重要的技術(shù)裝備。為縮短這部分空行程時間,普遍采用提高工件 (工件直接輸送 )或隨行夾具的輸送速度和加工模塊的快速移動速度。 組合機床現(xiàn)代發(fā)展的方向主要有以下幾個特點: a、 組合機床品種的發(fā)展重點 。動力部件為機床提供主運動和進給運動,主 要有動力箱(將電動機的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給主軸箱)、切削頭(裝在各個主軸上,用于各單一工序的加工)、動力滑臺(用于安裝動力箱或切削頭,以實現(xiàn)進給運動);支承部件用以安裝動力滑臺 、帶有進給機構(gòu)的切削頭或夾具等的部件,有側(cè)底座、中間底座、支架、可調(diào)支架、立柱和立柱底座等 ;輸運部件用以輸送工件或主軸箱至加工工位 的部件,主要有分度回轉(zhuǎn)工作臺、環(huán)形分度回轉(zhuǎn)工作臺、分度鼓輪和往復移動工作臺等 ;控制部件用以控制機床的自動工作循環(huán) 的部件,有液壓站、電氣柜和操縱臺等 ;輔助部件包括潤滑、冷卻和排屑裝置等。 組合機床一般可完成的工藝范圍有:銑平面、刮平面、車端面、車錐面、鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、倒角、切槽、以及加工螺紋、滾壓、拉削、磨削、拋光工序。設計中得到顏竟成教授的悉心指導,在此向他表示誠摯的感謝。中國機械重振雄風,讓我們的機械產(chǎn)品走向世界毫無疑問,這個重擔即將由我們這些機械專業(yè)畢業(yè)生來挑。 關(guān)鍵字 : 組合機床 ; 專用夾具;定位平面;設計; On milling The Red East 75 tractors gear boxes body four localizations planes bination milling machine and its unit clamp design Abstract: According to the requirement of the design, this design aims at the machining of four localizations planes unit clamp and the transfer and unit machine explanation in view of the Red East 75 tractors gear boxes body on. Main content including transfer and unit machine characteristic, development present situation and its direction, mill the Red East 75 tractors gear boxes body localization plane engine bed mechanism, headstock and this transfer and unit machine overall plan design, and to this engine bed unit clamp design. Keywords: Transfer and unit machine。 4.完成夾具設計。 3.完成本組合機床銑削頭的運動、強度和結(jié)構(gòu)設計。主要內(nèi)容包括 組合機床的 特點、發(fā)展現(xiàn)狀及其方向, 銑東方紅 — 75 拖拉機變速箱體定位平面機床的 機械結(jié)構(gòu)、主軸箱及該組合機床總體方案設計,并對該機床 專用夾具 設計。面對 遭受國內(nèi)外科技重圍的境地。 本設計說明書以大量圖例來說明組合銑床及夾具設計的思路。另外在中小批量生產(chǎn)中也可應用成組技術(shù)將結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件歸并在一起,以便集中在組合機床上進行加工。 組合機床的通用部件按功能分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件 5類。 1975年,中國第一機械工業(yè)部頒布了中國的第一批組合機床通用部件標準??s短輔助時間主要是縮短包括工件輸送、加工模塊快速引進以及加 工模塊由快進轉(zhuǎn)換為工進后至刀具切入工件所花的時間。由數(shù)控加工模塊組成的柔性組合機床和柔性自動線,可通過應用和改變數(shù)控程序來實現(xiàn)自動換刀、自動更換多軸箱和改變加工行程、工作循環(huán)、切削參數(shù)以及加工位置等,以適應變型品種的加工。 e、 綜合自動化程度日益提高 。通過改變安裝在這些軸上的滑移齒輪和固定齒輪的傳動比,來改變拖拉機的行進速度。拖拉機變速箱體孔中心距公差為 IT9級。 各主要加工表面的粗糙度 主要軸承孔表面的粗糙度為 ,上平面和前、后平面粗糙度為 m? 。定位凸臺和檢查窗口的余量為 3~ 4mm,濺油齒輪孔及拔叉軸孔直徑在 30mm 以下均不鑄出。超出上述范圍的鑄造缺陷可根據(jù)鑄鐵件焊補工藝規(guī)程進行焊補。它是機床設計的主要依據(jù),也是制造和使用時調(diào)整機床,檢查精度的重要條件。 e.決 定機床動力部件的工作行程及工作循環(huán)。根據(jù)我國具體情況,為便于操作和省力,對于本 臥式雙面組合 銑床,裝料高度為 850 毫米。非常重要的是,一定要保證在加工終了位置時,工件端面至主軸箱端面的距離不少于加工示意圖上要求的距離?;_上可以安裝各種功用的單軸工藝頭或安裝動力箱和主軸箱。 14 電動機功率的確定 每一種規(guī)格動力頭(機械或液壓動力頭)都有一定的功率范圍,根據(jù)所選切削用量計算的切削功率及進給功率之需要,并適當考慮提高切削用量的可能性(一般按 30%考慮),選用相應規(guī)格的動力頭。 ( c) 對于短時間工作的工序,可在超負荷下工作,但超負荷不得大于 25﹪。前者一般多用于帶導向引導刀具進行加工的機床及其他粗加 工機床,后者導向性好,精度高,主要用于不帶導向的剛性主軸加工及其他精加工機床。 主軸箱的寬度 B,高度 H 的大小主要與要加工的零件孔的分布有關(guān),可按下式確 定: B=b+2b1 H=h+h1 +b1 式中: b—— 工件在寬度方向相距最遠的兩孔距離; b1—— 最邊緣主軸中心距箱外壁的距離 ,推薦 b1﹤ 70~ 100; h—— 工件在高度方向相距最遠的兩孔距離; h1 —— 最底主軸高度, h1 ﹤ 85~ 140。若在生產(chǎn)率要求不高,可以取很小的每齒走刀量,一次銑削 4~5 毫米的余量可以達到 的粗糙度。設計機床時,應該充分重視主傳動系統(tǒng)的變速系統(tǒng)。 傳動方案有多種,傳動型式理是式樣眾多,比如:傳動型式上有集中傳動的主軸變速箱,分離傳動的主軸箱;擴大變速范圍可以用增加傳動組數(shù),也可以用背輪機構(gòu)、分支傳動等型式;變速型式上既可用多速電機,也可以用交換齒輪、滑移齒輪、 公用齒輪等。 號 制造廠 規(guī)格 級數(shù) 轉(zhuǎn)速范圍 公比 進給量 主電機 C616 濟南機床 320 12 45~1930 ~ 4 C615 山西新峰機床廠 320 8 44~1000 ~ S32
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