【正文】 做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過(guò)程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。四、施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備施工機(jī)械配備泥漿泵 二臺(tái)；小型挖掘機(jī) 一臺(tái)（暫定）；泥漿車二臺(tái)；五小渣土農(nóng)用車四臺(tái)。④各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。③由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過(guò)時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。工作專班統(tǒng)籌負(fù)責(zé)清淤各項(xiàng)工作，下設(shè)后勤保障組、綜合協(xié)調(diào)組、計(jì)量組、監(jiān)督組。，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并妥善處置疏浚工作中的矛盾糾紛等突發(fā)事件，做好維穩(wěn)工作。，確保施工現(xiàn)場(chǎng)滿足環(huán)保要求，監(jiān)督規(guī)范運(yùn)輸車輛，杜絕“超限、超載”現(xiàn)象，禁止車輛帶泥上路。機(jī)械步步為營(yíng)，分步清理。在施工準(zhǔn)備期間要充分的準(zhǔn)備所需的水泵及相關(guān)的設(shè)備等。四、清淤時(shí)，原則上不得超過(guò)設(shè)計(jì)深度，如果清至設(shè)計(jì)深度后存在不良土質(zhì)，必須由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表會(huì)同業(yè)主代表通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察及試驗(yàn)作出判別，確屬淤泥的再往下清。三、每處河塘均需由項(xiàng)目部測(cè)量人員測(cè)量其清淤前、后標(biāo)高，并繪制相對(duì)應(yīng)的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復(fù)核，必要時(shí)由業(yè)主指定的測(cè)量中心派專人進(jìn)行復(fù)測(cè)。首先抽水、清淤泥。二、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。五、監(jiān)督組崗位職責(zé)、縣行業(yè)主管部門(mén)批準(zhǔn)的實(shí)施方案及合同約定對(duì)各標(biāo)段清淤疏浚工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督。、勞保、現(xiàn)場(chǎng)辦公等其他后勤保障工作。各組分工合作，責(zé)任明確，形成合力，有序推進(jìn)清淤疏浚工作，各組職責(zé)如下。六、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施①嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。③施工場(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機(jī)一臺(tái)在棄土場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車到土、平整土場(chǎng)等。最后人工用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運(yùn)輸車內(nèi)外運(yùn)。②根據(jù)河道現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，依據(jù)景觀攔河壩具體位置，分三個(gè)階段進(jìn)行清淤。第二篇：河道清淤方案河道河道綜合整治工程河道清淤專項(xiàng)施工方案編制單位：******* 2016年9月22日一工程概況河道清淤范圍北起滬寧連接線(北側(cè))，南至***大街(橋南側(cè)欄桿下)，該段河道西臨***景區(qū)車輛進(jìn)出道路，南靠地鐵***地鐵站。項(xiàng)目部及時(shí)組織檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即督促整改。并保證一機(jī)一閘。在下達(dá)施工任務(wù)的同時(shí)必須進(jìn)行有針對(duì)性的安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等全面的安全技術(shù)交底，交底雙方必須履行簽字手續(xù)。各作業(yè)隊(duì)、班組負(fù)責(zé)人是本部門(mén)的第一安全責(zé)任者，保證本部門(mén)全面執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，對(duì)本部門(mén)的安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。⑥、開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，按照程序文件中《文件和資料控制程序》、《質(zhì)量記錄控制程序》和《內(nèi)部質(zhì)量審核程序》的要求，認(rèn)真做好工程的施工記錄、資料收集整理工作。③、開(kāi)展質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平開(kāi)工前和施工過(guò)程中，對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管理意識(shí)教育，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一“的觀念。質(zhì)量管理保證措施 ⑴、建立健全工程質(zhì)量保證體系①、工程正式開(kāi)工前，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，依據(jù)ISO9002標(biāo)準(zhǔn)和 《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《質(zhì)量體系程序文件》及《質(zhì)量體系第三層次(管理性)文件》，建立項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系，按照基礎(chǔ)性控制、生產(chǎn)控制和總體性控制三個(gè)層次選擇適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量體系要素，編制《質(zhì)量計(jì)劃》，確定本項(xiàng)目工程的質(zhì)量目標(biāo)、要求、措施以及實(shí)施辦法等，向業(yè)主提供質(zhì)量保證承諾。(6)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程要求收集、整理、繪制本項(xiàng)目的勘測(cè)、測(cè)量、竣工三個(gè)階段的數(shù)據(jù)、圖表及資料。(2)負(fù)責(zé)工程材料設(shè)備的入庫(kù)驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)、控制發(fā)料、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)等物資的日常管理工作。(2)負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目工程質(zhì)量的定期檢查和驗(yàn)收，檢查施工班組自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢和質(zhì)檢工程師終檢“三檢制”落實(shí)情況。負(fù)責(zé)主持對(duì)不合格工序的返工、返修技術(shù)方案的審批。(3)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理召開(kāi)工程質(zhì)量事故分析會(huì)，提出質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案，對(duì)質(zhì)量事故負(fù)有技術(shù)責(zé)任，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量事故情況及質(zhì)量事故報(bào)告。合理安排施工程序，確保工程質(zhì)量。⑵、各質(zhì)量管理部門(mén)主要職責(zé) ㈠、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，對(duì)保證工程質(zhì)量起決定性作用。在清淤過(guò)程中為減輕和防止空氣污染，用密封的車輛運(yùn)送棄渣，避免泥砂沿途撒漏，晴天施工工應(yīng)采取濕法作業(yè)，加強(qiáng)路面灑水等，運(yùn)輸淤泥的車輛不宜過(guò)滿，以防淤泥撒落地面造成揚(yáng)塵污染，以減少工程施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。以上這些都是短時(shí)間內(nèi)的，不會(huì)形成永久的負(fù)面影響。擬初定水土保持方案：棄碴和堆土要堅(jiān)持“先擋后棄，邊棄邊防”的原則，攔擋工程必須先砌筑，并及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，棄渣完成后要及時(shí)進(jìn)行覆土整治綠化。本項(xiàng)目經(jīng)理部將凡事從大局出發(fā)，從業(yè)主的利益出發(fā)，與其相關(guān)單位緊密配合，服從業(yè)主和監(jiān)理㈠的統(tǒng)一調(diào)配。施工總進(jìn)度控制計(jì)劃 ⑴、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備從 5 月 5 日（以開(kāi)工令為準(zhǔn)）進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，15天內(nèi)完成施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫(kù)棚系統(tǒng)、辦公生活設(shè)施、以及其它施工設(shè)施等。⑥、施工人員現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間：不考慮節(jié)假日，每天正常工作時(shí)間初定16小時(shí)，采取兩班倒，月平均施工時(shí)間25天計(jì)算。采取有效的措施，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。土方開(kāi)挖時(shí)為保證施工的正常進(jìn)行，必須做好排水工作。在圍堰體內(nèi)，水抽干、駁岸防護(hù)施工完成后，首先采用高壓水槍把小顆粒淤泥及沉積物打散，再用污水泵把淤泥抽到泥罐車中拉到指定地點(diǎn)。砌筑工作中斷后，恢復(fù)砌筑時(shí)，砌體表面應(yīng)加以清掃并灑水濕潤(rùn)。砌筑時(shí)上下錯(cuò)縫施工，內(nèi)外咬合，砂漿飽滿，灰縫平均厚度≥30mm，擋土墻每隔15m設(shè)置一道沉降縫，縫寬20mm，擋土墻施工完成后采用瀝青麻絮填塞。駁岸與圍堰連接處的處理 由于現(xiàn)駁岸擋土墻為干砌施工的，當(dāng)與圍堰連接時(shí)容易在連接處及擋土墻背后滲流水出來(lái)，為了使圍堰內(nèi)的施工盡量不要受到流水的影響，以及擋墻背后不因?yàn)樵谒幌陆岛蟮乃饔绊懀斐蓧Ρ衬嗤帘凰鲙ё?，影響擋墻的質(zhì)量，在駁岸與圍堰連接處要先拆除一段約5m長(zhǎng)的駁岸擋土墻使圍堰體直接與土體連接，這樣隔水效果更佳。施工時(shí)采用人工或機(jī)械打入，樁體進(jìn)入持力層深度不小于1m。如在局部遇到地基比較松軟的地段，可以采用在地上打上∮100mm的松木樁，木樁入土深度在1m以上，—，橫向采用∮6鋼筋拉接，縱向設(shè)木擋，采用鐵絲綁扎，加強(qiáng)圍堰的整體強(qiáng)度。（9）、充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。(mm)L為水準(zhǔn)測(cè)量閉合路線長(zhǎng)度。四、施工準(zhǔn)備：（1）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，做好場(chǎng)地的“三通一平”工作。⑵、組件強(qiáng)有力的管理班子，配備技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富、方法得當(dāng)?shù)膶I(yè)施工隊(duì)伍和適合本標(biāo)度工程施工的機(jī)械設(shè)備，確保工程的工期和質(zhì)量。第一篇：河道清淤方案一、編制依據(jù)：鳳坂河內(nèi)河整治施工招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、審批的設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)圖紙簽訂的施工合同國(guó)家頒布的法律法規(guī)、有關(guān)技術(shù)性文件地方政府有關(guān)的法律法規(guī)、有關(guān)技術(shù)性文件二、工程概況：鳳坂河是福州的主要內(nèi)河之一，其西接晉安河，南接光明港匯至閩江，呈90度型，河道長(zhǎng)約5210m，本標(biāo)段測(cè)設(shè)起止樁號(hào)為K4+000—K5+，河道寬度19—35m，—。三、施工總體部署：建立施工管理機(jī)構(gòu)：⑴、本標(biāo)段將全面推進(jìn)項(xiàng)目管理法施工和項(xiàng)目管理，采用現(xiàn)代管理手段，實(shí)行優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，工程實(shí)施中引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)機(jī)制。對(duì)于遇到橋梁的位置，大型機(jī)械無(wú)法通過(guò)，主要以人工清理為主。施工測(cè)量允許偏差控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)： 水準(zhǔn)測(cè)量高程閉合差： L 20177。（8）、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，遇到緊急情況是及時(shí)通知對(duì)方到場(chǎng)協(xié)助處理事故。圍堰的形式采用縱向分幅、橫向分段的形式進(jìn)行施工，在施工中既保證了河道清淤施工的正常進(jìn)行，有保證了河道的暢通。施工時(shí)樁長(zhǎng)為4m，為加強(qiáng)施工方便及松木樁的防腐耐久性，在施工前可以削尖一個(gè)端頭，樁體表皮用火烤焦使之碳化。拋填時(shí)要拋準(zhǔn)、拋勻、拋?zhàn)?，要遵循先上游后下游，先遠(yuǎn)后近，先深后淺，先點(diǎn)后線的順序進(jìn)行，循序漸進(jìn)，分層拋投，不得零拋散堆，以免影響施工質(zhì)量。⑷、采用機(jī)械拌合，砂漿應(yīng)隨拌隨用，以保持適當(dāng)?shù)某矶?，一般?yīng)在攪拌完成以后34h內(nèi)用完，當(dāng)所溫超過(guò)30℃時(shí)，拌合完成的砂漿應(yīng)在23h內(nèi)用完。砌筑上層砌塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊，嚴(yán)禁由基坑上方往砌體上扔砌塊或砂漿，避免沖擊砌體。施工時(shí)圍堰可以采用從河寬三分之二處開(kāi)始圍堰施工，三分之一的河道寬度用于排水，清淤船只通行等。當(dāng)在橋梁位置，大型機(jī)械無(wú)法通過(guò)的地段，將采用圍堰施工配合人工清淤的方法，由于人工