【正文】 刀，使對稱中線與工件軸線垂直，并且刀尖與工件中心等高。刀尖角的刃磨比較困難，為保證磨出準確的刀尖角，在刃磨時用螺紋角度樣板測量刀尖角（見圖 2）。 用高速鋼車刀切削時，適當降低切削速度，并選擇正確的切削液；用硬質(zhì)合金車螺紋時，應適當提高切削速度。切削原則的選擇原則首先按照粗加工后的余量確定背吃刀量；其次按照以加工表面的粗糙度要求，選取較小的進給量；最后在保證刀具耐用度的前 提下，僅有可能選取較高的切削速度。特別感激宋軍教員，這篇論文的每個試驗細節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開你的細心引導。 參考文獻 1．《數(shù)控加工工藝學》 2. 黃勇 陳子辰 浙江學 《機床數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 》 3. 《數(shù)控機床及應用》 4. 2021 年第 30 卷第 1 期 《機械設計與制造工程》 5. 2021 年第 12 期 《機電新產(chǎn)品導報》 6. 2021 年第 34 卷第 8 期 《機械》 7. 2021 年第 4 期 《世界制造技術(shù)與裝備市場》 西安工業(yè)大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)（設計）論文 22 。由于本人所學知識有限，文中不免有錯誤或遺漏，在此表示歉意。 切削用量的選擇原則首先選取盡有可能大的背吃刀量；其次要按照機床動力和剛性的限定條件等，選取盡有可能大的進給量；最后按照刀具耐用度確定最佳的切削速度。 圖 3 8 螺紋表面粗糙 螺紋表面粗糙度值大的原因 刀尖產(chǎn)生積屑瘤； 刀柄剛性不夠，切削時產(chǎn)生振動； 車刀徑向前角太大，中滑板絲杠螺母間隙過大產(chǎn)生扎到； 高速鋼切削螺 紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側(cè)的表面； 工件剛性差，切削用量過大； 車刀表面粗糙。粗車前角大，后角小，精車時則相反。 高速車削時牙型角過大 在高速車削螺紋時，由于車刀對工件的擠壓力產(chǎn)生擠壓變形，會使加工出的牙型角擴展，同時使工件脹大，所以在刃磨時，兩刃夾角應當適當減小 30*，別的，車削外螺紋前工件大徑一般比公稱尺寸?。s ）。使用方法跟一般的外徑量具相仿。 此外，最后一對齒輪的傳動比只管即便少，且從動輪的精密度要 高，因為他的誤差將全部傳給絲杠。 車螺紋時，螺距精密度與哪些因素有關(guān)？ 車出來的螺紋精密度與以下幾個方面有關(guān)： 車床自己的絲杠有誤差。 溜 板箱燕尾導軌磨耗而造成開合螺母閉合時不定。將床鞍搖至起始位置，那么再次閉合開和螺 西安工業(yè)大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)（設計）論文 14 母時，就會發(fā)生車刀刀尖不再前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)，以致出 現(xiàn)亂扣。 (3)用高速鋼車刀車螺紋時，車頭轉(zhuǎn)速不能太快，以免刀具磨損； (4)要防止車刀或者是刀架、拖板與卡盤 、床尾相撞； (5)旋螺母時，應將車刀退離工件，防止車刀將手劃破，不要開車旋緊或者退出螺母； 西安工業(yè)大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)（設計）論文 13 （ 6）旋轉(zhuǎn)的螺紋不能用手去摸或用棉紗去擦。 3. 螺紋車削注意事項 1)注意和消除拖板的 “空行程 ” 2）避免 “亂扣 ”。將床鞍搖至離工件端面 8~10 牙處，橫向進刀 左右。如圖 3 所示。公制螺紋α =60o，英制螺紋 α=55o。 1 螺紋防松技術(shù) 研究 現(xiàn)代設計對螺紋放松提出了更嚴格的要求，我國要認真研究各種螺紋放松技術(shù)的優(yōu)缺點，提高螺紋聯(lián)結(jié)的可靠性。 六十年代，我國制訂了螺紋國家標準 (行業(yè)標準提升 )。它的優(yōu)點是經(jīng)濟性好、可以保證裝配；缺點是螺紋的質(zhì)量保證水平偏低，存在許多技術(shù)漏洞。這三個不利因素，直接影響著中國螺紋標準化事業(yè)的成與敗。 1. 現(xiàn)代國際螺紋產(chǎn)品市場競爭的手段 國外為了應對中國大量出口產(chǎn)品的沖擊，利用標準和市場準入兩張王牌構(gòu)筑技術(shù)壁壘。另外，為了及早發(fā)現(xiàn)刃具異常，有些設備上還裝有高頻測聲儀，從而可以避免刃具崩齒現(xiàn)象的發(fā)生。為解決各種螺紋辨別難的問題，英國 ROBERTSON公司和德國 DIN協(xié)會編制了世界螺紋檢索手冊。從此，螺紋標準進入了英制、美制和米制螺紋三家抗衡時代。才能支持企業(yè)不退出新產(chǎn)品去占領市場。在科學技能迅速發(fā)展的今日，更是這樣。西安工業(yè)大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)（設計）論文 1 普通車床螺紋車削常見故障及解決方法 摘 要 螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有不易剖面的連續(xù)凸起和溝槽。這個行業(yè)對其職工職業(yè)本質(zhì)的要求比較高。企業(yè)必須有一支高本質(zhì)的技能工人隊伍，有一批技能過硬，武藝精湛的能工巧匠，才能保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，降低物質(zhì)消耗，是企業(yè)獲得經(jīng)濟效益 。 19 世紀中期，英國和美國 發(fā)布了寸制螺紋國家標準 (英國的惠氏螺紋 W；美國的國家螺紋 N 和布氏螺紋 )； 19 世紀末，以法國為首的歐洲五國聯(lián)合提出了米制螺紋標準 (普通螺紋M)。按標準來源，主要分為英制、美制和米制螺紋三種；按螺紋用途，可以分為緊固螺紋、管螺紋、傳動螺紋和專用螺紋。這種受力監(jiān)控儀已有專門廠家生產(chǎn)，螺紋加工企業(yè)可以對沒有安裝監(jiān)控儀的現(xiàn)有設備進行改裝。 注：對一家企業(yè)，它可能僅采用了上述的一、二個方面，不一定同時采用所有措施。 中國螺紋標準化存在的問題 ； 處單位沒有獲得國家事業(yè)單位的優(yōu)惠政策支持； ，而螺紋量規(guī)標準直接關(guān)系到螺紋標準的技術(shù)要求能否得到實施，直接關(guān)系到螺紋產(chǎn)品質(zhì)量水平的高低。目前，我國使用的螺紋通、止量規(guī)來源于 1905 年英國人發(fā)明的泰勒原 則。 中國螺紋標準的四次更新 五十年代，我國仿照俄羅斯標準，制訂了螺紋的機械行業(yè)標準。 密封螺紋檢驗手段的建立 普及密封管螺紋的內(nèi)控參數(shù)確定技術(shù)，幫助企業(yè)建立密封管螺紋質(zhì)量控制手段，解決長期困擾我國機械行業(yè)的泄露問題。 決定螺紋的基本要素有三個： 牙型角α 螺紋軸向剖面內(nèi)螺紋兩側(cè)面的夾角。安裝螺紋車刀時刀尖對準工件中心，并用樣板對刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會偏斜。 試切第一條螺旋線并檢查螺距。 5）再次橫向進刀，繼續(xù)切削至車出正確的牙型如圖 4f。 (2)車螺紋寸要思想集中，動作迅速，反應靈敏； 39。 車床絲杠螺距與工