【正文】 人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做的更好。中鐵一局進(jìn)入小區(qū)施工就是為了將這些管樁拔除。因此，他們決定要討個說法。南京市規(guī)劃局規(guī)劃的該小區(qū)，因此從這個方面來講，這樣的規(guī)劃也是不符合規(guī)定的。”南京市規(guī)劃局法規(guī)處的工作人員昨日在法庭上當(dāng)庭出示了大量文件證明。開發(fā)商出示了一本他們和三期業(yè)主簽訂的購房合同，在該合同中，開發(fā)商提供了一張三期規(guī)劃的總平面圖。事故經(jīng)過：11月8日八點(diǎn)班，綜采二隊(duì)工人陳某干完當(dāng)班工作急于下班，走捷徑。事故原因：支架工超前架未及時跟上，應(yīng)跟機(jī)拉架，割一架拉一架，及時護(hù)幫護(hù)頂。五、2004年“”機(jī)械事故2004年6月17日，綜采二隊(duì)2203工作面機(jī)尾發(fā)生一起鋼絲繩繩頭傷人事故。加強(qiáng)和完善各項(xiàng)安全措施。八、2006年“”頂板事故2006年6月8日，綜采二隊(duì)2204工作面發(fā)生一起冒頂致2名工人被埋窒息死亡事故。九、2006年“”超前支柱滑倒事故2006年8月1日，綜采二隊(duì)2205工作面前端頭發(fā)生一起超前支柱滑倒砸傷1人事故。因?yàn)橐氖?8架，故將97支架打設(shè)的單體支柱升緊，然后本人在98架操縱閥前操作支架，突然柱子折斷并砸過來，將本人左腿小腿部砸傷造成骨折。事故經(jīng)過：2004年11月11日八點(diǎn)班在東Ⅰ2208工作面皮帶頭，綜采二隊(duì)清煤工張建民和張軍強(qiáng)在抬工字鋼時，不慎將張建民左手大拇指和食指擠傷，張軍強(qiáng)左手拇指關(guān)節(jié)骨折。嚴(yán)格電氣管理規(guī)定，杜絕帶電作業(yè)。加強(qiáng)“四位一體”的開收工及班中巡回檢查制度，管理人員發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，規(guī)范好職工的行為，確保安全按章作業(yè)。十五、2010年“”單體支柱調(diào)架滑落傷人事故2010年8月26日，綜采二隊(duì)2502工作面發(fā)生一起用打單體支柱子調(diào)架，柱子滑落砸人事故。十六、2010年“”電氣事故2010年10月20日，綜采二隊(duì)2502工作面發(fā)生一起帶電檢修六組合，造成1人左手及面部燒傷。對電工檢修開關(guān)僅僅過問是否停電，疏于管理，但未對停送電情況認(rèn)真仔細(xì)檢查?，F(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位。事故防范措施:日常工作中加大對職工的培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)對煤礦“三大規(guī)程”的學(xué)習(xí)，要求職工按章作業(yè)。加強(qiáng)規(guī)程、措施的貫徹學(xué)習(xí)，認(rèn)真開展安全風(fēng)險(xiǎn)分析評估工作，提高職工危險(xiǎn)預(yù)知及自主保安能力。②違章指揮。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)各級管理人員責(zé)任，堅(jiān)決遏制事故頻發(fā)。事故防范措施：加強(qiáng)規(guī)程、措施的貫徹學(xué)習(xí)。劉元喜、張建文在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，雙手抓住鋼絲繩調(diào)整拉偏的泵箱。（二）間接原因：在第一棚施工未完成的情況下就在同一地點(diǎn)兩處同時作業(yè)；現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位。放炮員文紅軍違章作業(yè)，采取放明炮的方法處理懸頂。事故經(jīng)過：2010年12月14日四點(diǎn)班，接班煤機(jī)從30架向機(jī)尾走了兩茬，煤機(jī)行走到7支架，煤機(jī)過不去，隨即將煤機(jī)退回30支架處，對115架煤墻處進(jìn)行打眼，約23時40分左右，班長薛勝利安排支架工趙海青拉移811支架，在拉11支架時，推移千斤高壓管頭斷裂彈起打在趙海青左眼上，造成事故。（二）間接原因：當(dāng)班班長趙宏杰未盡到職責(zé)，發(fā)現(xiàn)電工張金平獨(dú)自檢修開關(guān)時未制止、未安排專人停送電。加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)工作，嚴(yán)格落實(shí)安全確認(rèn)制。加強(qiáng)班中巡檢制度，及時清除一切不安全隱患。防范措施：加強(qiáng)技術(shù)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作能力，不斷提升各工種的實(shí)際操作水平。事故原因：違章帶電作業(yè)，觸電死亡。跟班做好監(jiān)督巡回檢查，發(fā)現(xiàn)不安全行為及時糾正，并消除更重不安全隱患。十、2006年“”拉架單體支柱折斷傷人事故2006年12月14日，綜采二隊(duì)2205工作面機(jī)尾后端頭拉移支架時發(fā)生一起單體支柱折斷砸傷1人事故。事故教訓(xùn)：綜采二隊(duì)回撤工作一開始，就存在著違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)等諸多問題。防范措施：在今后的工作中，一定要加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)職工安全防范能力，加大對機(jī)電設(shè)備的檢修力度，確保設(shè)備及開關(guān)的完好使用。事故原因：由于受傷人安全防范意識差，導(dǎo)致事故的發(fā)生。采煤工王某在作業(yè)中未能做到思想集中，自保意識還需要繼續(xù)加強(qiáng)提高。三、2002年“”頂板事故2002年3月14日，綜采二隊(duì)2202工作面發(fā)生一起頂板掉矸砸傷1人事故。防范措施：加強(qiáng)作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，從思想深處樹立安全牢固意識，下井后在堅(jiān)持安全的情況下生產(chǎn)，熟練作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程。規(guī)劃局強(qiáng)調(diào)，在2004年作出該小區(qū)的規(guī)劃許可之前，他們按照規(guī)定向地鐵建設(shè)指揮部作了問詢，地鐵給他們的答復(fù)是“原則同意該規(guī)劃”。開發(fā)商在賣房的時候，故意模糊了地鐵通過的精確走法，實(shí)際上是欺騙了他們，“他們從來就沒有說過地鐵要從樓下過。吳曉喜表示，《南京市軌道交通管理辦法》第十九條規(guī)定，地下車站和隧道結(jié)構(gòu)邊線兩側(cè)各50米內(nèi)，為“軌道交通安全保護(hù)區(qū)”；地下工程(車站、隧道等)結(jié)構(gòu)邊線外側(cè)5米內(nèi)，為“軌道交通特別保護(hù)區(qū)”。在調(diào)查后他們發(fā)現(xiàn)，在中華門站和南京站附近的居民都反映，在地鐵通過的時候能感覺到震感?！粳F(xiàn)狀調(diào)查】二號線從小區(qū)下穿過去年10月底的時候，負(fù)責(zé)南京地鐵二號線TA07標(biāo)段建設(shè)的中鐵一局，忽然開進(jìn)了位于水西門大街的該小區(qū)。將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。安全措施落實(shí)不到位是事故發(fā)生的普遍原因，如何落實(shí)到位？還是落實(shí)責(zé)任，《新安全生產(chǎn)法》落實(shí)了“三個必須”：“管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”，我們現(xiàn)在很多的車間、部門各級領(lǐng)導(dǎo)，只要提到或涉及安全，就是安全員的事，這種觀念在很多各級管理人員當(dāng)中根深蒂固，實(shí)際上還是上級管理部門未明確車間、部門各級領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任：“管生產(chǎn)必須管安全”！任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。第三篇：化工企業(yè)事故案列學(xué)習(xí)心得化工企業(yè)事故案列學(xué)習(xí)心得走上安全員崗位快一年了，近一年來的車間安全員崗位工作帶給我許多感觸，同時也給了我一個全新的學(xué)習(xí)空間，通過公司此次安全月下發(fā)的《化工企業(yè)事故案例》學(xué)習(xí)，讓我切實(shí)的體會到了在企業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，安全的重要性！安全，至關(guān)系到我們每個人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。項(xiàng)目部對職工的安全教育不夠，檢查監(jiān)督不力。要求煉鋼廠廠的各級領(lǐng)導(dǎo)，在生產(chǎn)作業(yè)時必須安全措施到位，并相互監(jiān)督，專人負(fù)責(zé)，確保人身安全。所以說，對于比較靈敏的繼電器，電纜電容的影響是一個不容忽視的因素，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)、運(yùn)行中加以重視。瓦斯保護(hù)誤動分析經(jīng)過反復(fù)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主變差動保護(hù)動作出口時，該主變瓦斯保護(hù)信號繼電器同時掉牌，引起瓦斯保護(hù)信號繼電器誤發(fā)信號的原因，是由于二次電纜芯間電容的影響。由此判斷可能的原因是主變110 kV電流互感器(CT)變比異常。由于爐村水分未完全烘干之前即行投產(chǎn)吹煉，導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐溫度劇增，汽體發(fā)生膨脹爆炸，在場的工人遭到巨大傷亡。因此，要特別注意微風(fēng)天氣條件下氧氣泄漏狀況下的作業(yè)安全。由于氧氣的密度略大于空氣的密度，所以，氧氣團(tuán)在微風(fēng)氣象條件下，不易與大氣均勻混合，沿地面飄移300m后，使該鉗工處于氧氣團(tuán)包圍之中。預(yù)防措施(1)、加強(qiáng)員工崗前的安全教育和煤氣安全規(guī)程的教育，提高員工安全意識，嚴(yán)禁員工在煤氣區(qū)域逗留或休息。間接原因：班組粗獷式安全管理，班長帶頭違章作業(yè)，反映出各級主管安全意識淡薄，安全工作流于形式。，層層落實(shí)，責(zé)任到人，消除麻痹思想和僥幸心理，操作程序規(guī)范化，從組織指揮、安全措施、規(guī)章制度、操作規(guī)程上徹底堵塞漏洞，消除隱患，從而防止類似事故再次發(fā)生。此后點(diǎn)火試運(yùn)均由電廠進(jìn)行。鋼架不同程度變形，其中中間兩根立柱最大變形量為230mm，部分管道、平臺、扶梯遭到破壞，鍋爐房操作間門窗嚴(yán)重變形、損壞。不要戴手套、圍巾。因?yàn)榇魇痔锥l(fā)的傷害事故是非常多的，下面就是一例。1998年5月19日，江蘇省一個體機(jī)械加工廠，車工鄭某和鉆工張某兩人在一個僅9平米的車間內(nèi)作業(yè)，因?yàn)樵摪羯斐鲕嚧查L度較大，在高速旋轉(zhuǎn)下，該鋼棒被甩彎，打在了正在旁邊作業(yè)的張某的頭上，等鄭某發(fā)現(xiàn)立即停車后，張某的頭部已被連擊數(shù)次，頭骨碎裂，當(dāng)場死亡。高處作業(yè)不系安全帶等等。但這次，厄運(yùn)降臨到他的頭上。機(jī)械裝置的危險(xiǎn)區(qū)就像一只吃人的“老虎”，安全裝置就是關(guān)老虎的“鐵籠”。在一年前，就為了解決無安全防護(hù)裝置這一隱患，專門購置了一套防護(hù)裝置，但裝上用了一段時間后，操作人員嫌麻煩，就給拆除了，結(jié)果不久就發(fā)生了事故。能吸取這些事故案例的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。，細(xì)化職責(zé)。(1)安全互保對子金某沒有及時發(fā)現(xiàn)和制止葉某某的違章行為，未達(dá)到安全互保目的。上午10時20分左右葉某某發(fā)現(xiàn)螺旋送料機(jī)的進(jìn)料管堵料處理孔向外冒蒸汽，便通知中控室增大除塵風(fēng)機(jī)抽風(fēng)量，風(fēng)量增大后螺旋送料機(jī)進(jìn)料管堵料處理孔冒蒸汽的現(xiàn)象消失，但葉某某卻發(fā)現(xiàn)螺旋送料機(jī)進(jìn)料管的堵料處理孔往外滴水。，見齒輪是因?yàn)闆]有油才發(fā)出聲響，便取來干油在轉(zhuǎn)車時用毛刷蘸干油為齒輪抹油。匆忙送進(jìn)醫(yī)院經(jīng)搶救無效，終因傷勢過重而死亡。（二）進(jìn)一步健全、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，健全各崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂針對性強(qiáng)的作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，確保全公司安全生產(chǎn)。（二）間接原因（1）十七冶在實(shí)施管道對接施工方案設(shè)計(jì)時，對現(xiàn)場施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案和安全防范措施考慮不細(xì)致。王國軍看到這種現(xiàn)象后對柯顯鋒說，氣割人員惡心、嘔吐，是不是管道內(nèi)煤氣沒有吹掃干凈，于是，柯顯鋒再次喊來煤氣檢測人員重新測試，檢測結(jié)果煤氣濃度符合要求，但在上面進(jìn)行焊接的周亞也出現(xiàn)嘔吐現(xiàn)象，這時王國軍對他們說，不要干了。直接經(jīng)濟(jì)損失 30 萬元。17時30分左右，周向東、郝新坡通知劉景超，要求對計(jì)量罐內(nèi)一段法蘭短節(jié)進(jìn)行更換。濱州市天安機(jī)電設(shè)備工程有限公司，于2014年4月4日在濱州市工商局注冊，注冊資金50萬元，經(jīng)營范圍為中央空調(diào)設(shè)備及安裝，路燈、樓宇自控、建材銷售，電器設(shè)備，太陽能設(shè)備銷售及安裝，防腐、保溫、屋面防水。2．事故原因?yàn)I化集團(tuán)化工公司石化車間4號環(huán)氧丙烷計(jì)量罐已經(jīng)充氮，罐內(nèi)氮?dú)夂窟^高，嚴(yán)重缺氧，劉景超未辦理進(jìn)入《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》就指示職工打開環(huán)氧丙烷計(jì)量罐人孔蓋，劉濱濱未采取相應(yīng)安全措施，通過人孔進(jìn)入罐內(nèi)發(fā)生窒息死亡，是事故發(fā)生的直接原因。因資金及其它原因的影響，使工期順延。切割成三塊（兩小塊是上午切割的，下午切割一大塊），切割下的三塊鋼板均掉入煤氣管道內(nèi)，切割完后，方國強(qiáng)戴著氧氣呼吸器進(jìn)入管道將掉入管道內(nèi)的鋼板撿起，撿出兩塊較小的鋼板后就感到人很難受，就爬出來休息，對柯顯鋒說，大的弄不動，留在管道內(nèi)也無大礙，算了吧，柯顯鋒說，不行，要撿出來，大約在15：40左右，方國強(qiáng)第二次進(jìn)入管道內(nèi)，系好繩子準(zhǔn)備吊出鋼板，在洞口牽拉繩子的姜永剛、蔡云看到方國強(qiáng)倒在管道內(nèi)，就喊人，此時冶鋼公安處的袁才惠急忙通知守護(hù)在施工現(xiàn)場的煤氣防護(hù)站工作人員，這時煤氣防護(hù)站的桂衛(wèi)國立即佩戴準(zhǔn)備好的氧氣呼吸器第一個下去救人，接著煤氣防護(hù)站胡年平戴氧氣呼吸器也下到管道內(nèi)，不到 2 分鐘時間，桂衛(wèi)國、胡年平相繼暈倒在管道內(nèi)。據(jù)調(diào)查，冶鋼煤氣防護(hù)站的職工，平時只注重對煤氣（一氧化碳）的救護(hù)方法進(jìn)行培訓(xùn)、演練，而對氮?dú)饧跋嚓P(guān)氣體缺乏正確認(rèn)識，以至出現(xiàn)緊急情況時措手不及，導(dǎo)致?lián)尵葧r使事故擴(kuò)大。（五）進(jìn)一步加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)素質(zhì)，切實(shí)加強(qiáng)全員安全教育和新工人“三級”安全教育，同時還要加強(qiáng)安全管理人員、特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)，合格后安排上崗。這是事故的直接原因。三、防范措施：檢修和保養(yǎng)轉(zhuǎn)動機(jī)械設(shè)備，必須先撤電源，停機(jī)后方可進(jìn)行檢修或保養(yǎng)。隨即在旁邊的杜某某迅速扶著葉某某撤離第六平臺現(xiàn)場，用對講機(jī)通知院中試線建設(shè)指揮部，經(jīng)現(xiàn)場緊急包扎后于10時35葉某某被送往攀鋼總醫(yī)院救治。三、預(yù)防措施：，對該試驗(yàn)線進(jìn)行全面的隱患排查整改，并將隱患排查整改情況上報(bào)集團(tuán)公司安全環(huán)保部，在隱患未消除前不得恢復(fù)試驗(yàn)。學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，熟練掌握安全操作規(guī)程。在實(shí)際操作中，有的人為圖一時方便，擅自拆除了自以為有礙作業(yè)的安全裝置。待旁邊的同事聽到呼救聲后，馬上關(guān)閉電源，使設(shè)備停轉(zhuǎn)，才使朱某脫險(xiǎn)。結(jié)果造成了不可挽回的惡果。我們千萬不要再冒失用手的危險(xiǎn)去驗(yàn)證它的正確性。2001年8月17日下午，河北某機(jī)械廠職工李某正在對行車起重機(jī)進(jìn)